Када управљате возилом, често је потребно заменити своје компоненте. Потребно је не само да се аутомобил користи, контролише ниво кочне течности и стања кочионих јастучића и редовно се брине о њеним елементима.

Један од ових елемената, неупадљивих, али врло важних је четкица генератора, које врше велику улогу у целом механизму возила, јер контролишу тренутну преусмеравање. Због тога бисте требали обратити пажњу на њихово стање и, ако је потребно, да их благовремено замените.

Четке генератора, где су, који се рад изводи

Четке генератора су елементи алтернатора и дизајнирани су да уклоне добијени напон. Израђени су од специјалног графита, као резултат који се називају "угљен". Ове четке се користе не само на генераторима транспорта и на различитим другим електричним машинама, на пример, мотор. Такви мотори се користе свуда: од основних машина у сложене механизме за дизање. Без обзира на врсту дизајна, четкице су прилично важно чвор, као резултат тога, што је њихово присуство неопходно за рад било које опреме.

Једном када је постојао јединствен стандард за производњу четкица за аутомобилски произвођач. Четке са ег-4 обележавањем биле су живописни пример тога. Они су имали нормализоване параметре, а њихова употреба је у ствари била дозвољена на свим аутомобилским генераторима. Друга фаза развоја четкица постала је четке генератора ЕГ-61. Сав материјал је био импрегниран посебним компонентама за повећање њихове снаге.

До данас постоји много четкица генератора, које се међусобно разликују ради сврхе и конфигурације. Морате да одаберете овај артикал с обзиром на принцип саме генератора. Међутим, већина електромотора требају конвенционалне четке са стандардним карактеристикама, међутим, нису превише поуздане и издржљиве, због чега је често потребно да их замене као резултат брзог хабања.

Ако на благовремено не замените податке четке, генератор и други механизми ће патити. Често избор власника аутомобила пада на најјачи модели или на четкицама импрегнираним посебним решењем, што их штити од брзог хабања. На пример, посебне графитне компоненте треба одабрати за електричне моторе велике брзине, који су прилагођени посебним условима.

Четке генератора, генератор четке величине према нормима

Дизајнери су произвели потребан ресурс овог дела. Тренутно је око педесет хиљада километара. Неки упоређују такву удаљеност са четири године рада возила.

Поред тога, постоје одређене норме које регулишу дозвољену величину ових четкица током рада. Четке генератора су склоне брисању, јер у процесу рада имају стално трење са колекционаром и смањење величине. Тако да стално долазе у контакт, извори су обезбеђени да осигуравају њихов густ контакт, чак и ако су избрисали. Међутим, временом је њихова дужина ограничена, а опруге више не могу да дају густину контакта.

Да бисте дијагностицирали да ли је потребно заменити четкицу, потребно је визуелно проценити његову дужину. По правилу се норма разматра када четкица стрши из гнезда до пет милиметара и још много тога. Ако је овај параметар подцењен, четкица се мора заменити.

Четке генератора не раде, знакови грешке

Приликом извођења разних догађаја који су повезани са услугом возила, различити мали елементи привлаче врло мало пажње према себи. Четке генератора нису изузетак, чија квар скоро увек долази изненада.

Пре отварања капуљача и уклоните цоунтер чвор, следеће функције ће се навести за грешку четкица:

1. Смањење мрежне мреже аутомобила. Ако се на контролној табли наставља волтметар, њено сведочење неће одговарати норми - напон у мрежи ће бити мањи од дванаест волти.
2. Извори светлости лоше раде. На пример, лампица кабине или предавања почеће да стиче ниске нијансе током рада.
3. Чудно понашање електричних потрошача транспорта је смањење перформанси, могуће гашење. Као пример, можете поново да именујете лампицу за осветљење или мотор електричне вентилатора који ради превише споро или са прекидима.
4. Брза пражњење батерије. Стрес је уклоњен са четкица постаје мањи и није довољан да напуни батерију. Као резултат тога, многи потрошачи користе део енергије батерије која има ограничен капацитет, а касније и батерија седи.
   
5. Последња и најчишћа карактеристика је укључивање на инструмент плоче одговарајуће лампе. Предлаже да батерија не прима храну и потребна је дијагноза детаља о генератору.

Замена четкица генератора, корак по корак упутства

1. Отворите капуљача возила и пронађите локацију генератора. По правилу је инсталиран недалеко од радилице и причвршћени су на сам мотор.
2. Искључите минус терминал из батерије.
3. На генератору, извуците утикач са жицама, које су монтиране у "таблету" чвора четкица. На аутомобилима стари модели нису предвиђени за присуство ове "таблете", али имају сам чеп.
4. Одвијте вијке на којима је чвор четкица завршен, а затим га извуците. Током извршења ове операције, држач четкица треба да буде мало савијање, јер ће му четкице не дозволити да слободно изађе из слетања.
5. Извршимо избор седишта и монтирала нови производ у гнездо. Да бисте то учинили, притисните прст на четкицу у држач четкица и идите на чвор у утичницу. Чим су унутра, можете их пустити. Затим проверите њихову густину контура са колекционаром.
   
6. Сада затегните вијке за причвршћивање вијака.
7. Уметните утикач са жицама назад у конектор.
8. Инсталирајте терминал за батерију.

Савети професионалаца

Да бисте избегли непотребну проблеми са уграђеним електроником, проводите дијагностику и благовремено замените четке. Ово ће осигурати непрекинути рад возила и уштедјети вас од неочекиваних невоља на путу.