Модерни власници аутомобила навикли су на огроман број радионица у гумама које заправо пружају своје услуге у сваком углу. Али, нажалост, развијена услуга гума је карактеристична за велике мегацитет и такозвани "медвједни углови", где нема радионица неколико километара, имамо доста. Наравно, у овом случају, резервне чувања се може избећи, међутим, често се дешава да се два точка продиру истовремено. Стога, чак и теоријска знања терминала гума може бити корисна било којем мотористу. О томе даље у чланку.

Како се бавити вучним каблом и прикључком

• Демонтирамо точак и очистимо га из прљавштине.
• Израђујемо ваздух са точка и ставимо је са брадавицом.
• Прескочимо кабл за вучу кроз рупу на диску.
• Јацк смо ставили на бочни зид гума што ближе ободу. Ако се гума са камером не сме да стави прикључак насупрот млазници, иначе постоји шанса да га растргнете са камере.
• Кабл бацимо на носач или платформу за подизање Јацк-а и фиксирам кабл који се завршава међу собом.
• Закрените крај дршке прикључнице на такав начин да се повуче кабл, а база је расела низ прстен за слетање, одмарајући се у бочном зиду гуме.
• Чим се ова страна гуме одвоји од диска, пређите на следећи поступак.
• Ако требате само да промените или поправите камеру, а затим наизменично делујете две инсталације, подигните бочни зид гума у \u200b\u200bблизини постављања на крају обода.
• Притисните прикључак изнутра и извадите камеру испод гуме.
• Извадимо брадавицу од добре коморе и исциједите ваздух од тога.
• Да бисте инсталирали добро веће, одбаците бочни зид гуме и уметните уградњу изнутра у посебну рупу намењену за то. Затим ставите камеру испод аутобуса.
• Да би се гума приликом постављања гуме лагано зајебала, без уметања брадавице.
• Након мерача убаците брадавицу у фитинг, испумпани и инсталирајте точак на своје место.

Алатке, утакмице, потрошни материјал за производњу машине за гуме

1. Бушилица.
2. Апарат за варење.
3. Струга или бугарски са уписом и латичним круговима.
4. Челична цев правоугаоног пресека.
5. Дво-канални круг кружног дела (висина 1,5 метра).
6. Косинки у облику правоугаоних троуглова (дебљина 5 милиметара).
7. Стари чвориште.
8. Комад челичног лима (дебљина 4-5 милиметара).
9. Челична цев за једну меморију.
10. Челична шипка (пречник 20 милиметара).

Машина за гуме, како то учинити сами, детаљно

У овом случају, машина за закључавање гума састоји се од два алата: уређаји од перла и стварна машина за уградњу гума у \u200b\u200bкомбинацији у једну.

Доњи оквир машине Х-у облику 90 × 60 центиметара производи из челичне цеви правоугаоног пресјека.

До скакача на правом угао тридесет центиметара са ивице, заваривамо двоструку цев кружног прелаза са висином од око једне и по метра. Место заваривања побољшавају меризе у облику правоугаоних троуглова дебљине пет милиметара. За причвршћивање точка на цеви смо ставили стари чвориште и заварили то. Висина инсталације Хуб изабрана је под људском висином, тако да је точак који лежи на ремен.

Неопходно је да су куле цеви преко цилиндра најмање тридесет центиметара и нису се мешале у рад. Мало испод чворишта заварива заваривање за причвршћивање прилагођавања пресвлаке. Може се направити од комада челичног лима дебљине четири или пет милиметара, избушена у њему посебна рупа испод вијка.

Алат за уређај који је савршено видљив на слици. Цев за производњу овог чвора вреди ушије ушиве - треба убацити дугу ручицу. Ручица за монтажу и демонтажу гума израђена је од челичне цеви са дужином од око једне и по метра. Савети за то направљени су од челичне траке, чији пречник је двадесет милиметра.

Дужина ручице може се направити други, све зависи од величине слободног подручја у гаражи и снази руку. Препоручљиво је да се на стругове на токари, могу исецкати и сецкани исецкани помоћу брусилице са кредитним кругом, а затим пољски режањ.

Величине савета можете видети на сликама.

Демонтажа гума са машином за уградњу гума, фазе

• Очистите точак из прљавштине и извадите брадавицу од ње.
• Гумена простирка на бази машине испод полуге за оловке, да не огребате диск, а затим ставите точак на њега.
• Подигнимо женску ногу и инсталирамо га на бочно гуме у облику бока на обод.
• Подмажите аутобусе гуме са соканом раствором.
• Уметните ручицу у цев са гомилама.
• Гурање ручице, пребијте плочу гума током целокупног подручја точка.
• Исто радимо са друге стране.
• Ставили смо точкић и вијак до чворишта вијцима до чворишта.
• Уз помоћ Скупштине, подижемо плочу за укрцавање у гумама и уметните равни врх полуге испод њега.
• Подмажите ивицу обораника, пансион и врх решења сапуна.
• Повучем ручицу на себи, одмарајући их у цев преко точка, док ће плоча за гуму бити уклоњена са диска.
• Извадимо камеру из гуме.
• Помоћу Скупштине подижемо још један одбор, доносимо ручицу испод њега и уклонимо гуму са диска, делујући на исти начин као што је горе описано.

Инсталација гума, фазе

1. Подмажите сопун раствор монтаже на монтажу ручице, ивица обода и садње гума.
2. Комад садњих плоча ставите на диск.
3. Стив за монтажу ручице је уметнут између диска и дела плоче за слетање. Лопта савета мора се одмарати на диску, укрцај се треба да буде око средине врха.
4. Повучем ручицу према себи, одмарајући их у цев преко точка. У исто време, плоча гуме ће се ставити на бројчаницу средине монтаже.
5. Када носите прву страну гума на диску, подмажите горњи пансион са сапуном и исто учинимо исто са њом као са дном.
6. Када ставите врх гуме на погон, можете да напустите точак.

Савет за резање: Што је угао заваривања на врху у мерику на полугу, лакше је рад, машина је боље да се причврсти на под гараже. Када је досадно, не заборавите да користите сапун.

Што је мањи угао заваривања савета за мерење на ручицу, олакшава се гума на диск. Међутим, не претерано претерано. Ако је овај угао врло мали, полуга ће додирнути ручицу и огребати диск, тако да тражите оптималну опцију.

Пошто је машина врло једноставна, потребно је приложити га за удобан рад на поду. Ако је дрвени под у вашој гаражи, причврстите базу машине уз помоћ вијка за само-тастере. Ако је под конкретан, направите бројне рупе у њему, где да инсталирате вијке сидра за осам и сипајте цементни малтер.

Да би олакшало рад, а гума и дискови нису били штетни, обавезно подмажите плочу гума, погон точкова и дућине са сапуном. Поред тога, не би требало да радите са прљавим точком, увек би требало да будете почели чишћењем.

Да бисте поправили точкове који се разликују од вашег броја монтираних рупа, као и удаљеност између њих, морате да правите адаптере са Стуссу. Направљени су од једног центиметра дебљине метала.

Како открити точкове ударањем точка

Главна потешкоћа у процесу је последица чињенице да чак и његова властити власник власника аутомобила није довољна да се створи напор на грани гуме са плоче, који може утицати на губитак еластичности гуме.

Чак се и регрутовање машине примењује на раздвајање. За дистрибуцију оптерећења, дужина широке и робусне плоче дуга је приближно 1-1,5 метара. Недостаци овог ненасељеног начина заснивају се на чињеници да се гума понекад погоршава. Пожељно је да овај догађај буде заједно да прилагоди напор и брзину аутомобила. Ова опција је савршена за оне који желе да науче како да самостално одвијају точкове аутомобила, међутим, њено возило је у покрету.

Одређивање методом шока са угаоном углом и саледбам

Најчешћа метода је шок. Користи масивни салон и угаони угао. Ова метода је користила све раднике парцела гума и власника аутомобила пре појаве механизованих уређаја. У углу морате везати све проблематичне површине које могу оштетити гуму.

Ограничавајући се са ненасиљем помоћу прикључка

У многим ненасилним методама користи се напор, ауто прикључак за развој аутомобила. На неки начин, чак ни структурне карактеристике Јацка и њеног типа нису битне. У условима на путу, аутомобил може послужити као предложење. Поправљајући прикључак и постављајући га на место излагања, ми стварамо снагу док жељени резултат неће постићи жељени резултат. Неопходно је да се придржавате неге, како не бисте прекинули уређај.

Без учешћа возила за подизање, поред прикључка, трајне траке, као и поуздани метал штап, замењени су који се могу заменити монтажним сечивом или дугим кључем за рог. Прво, испод точка, ставите канал са фиксном петљом. Под петљењем са каишевима, испоручује се Јацк, који је инсталиран на тачку забране. Приликом истезања даске или шипке за јахање, на месту контакт постоји притисак.

Ако се претпоставља да је самостално развити точак код куће, можете косити у главном граду у бетонску зиду, прилично тврду полугу канала, цеви или других грађевинских профила. Такав конзолни сноп пружиће поуздан нагласак за Јацка.

Улаз са две трајне плоче

Можете без реструктурирања капитала, користећи пар трајних плоча. Користите их као ручицу која притиска на точкове. Због разлике у дужини рамена, постоји напор на подлози, који пробија гуму од места.

Специјални уређаји за гуме на путу Урадите то сами

На продају постоје посебни уређаји за овај догађај. Неки модели су прилично гломазни за њихов стални превоз у пртљажнику, али, веома ефикасан у раду.

Савети за олакшавање рада приликом полагања

Најповољнија тачка за почетак избора је супротна страна калема. Пре него што започнете догађај, можете изливати мало помоћну течност ВД-40. Само неколико минута, течност ће прећи на све тешко доступне мере и и смањују одређену количину проблема са проблемима. Како се пракса доказује, она не ствара агресиван утицај на гуму.

Како пронаћи и наручити гуме и прикључак на грубу цену и бесплатну доставу

• Регистровани смо. Ако сте већ регистровани на веб локацији, само се пријавите на свој профил.
  
• У траци за претрагу улазимо у име жељеног производа, на пример, ауто прикључак.
  
• Изаберите робу са бесплатном доставом.
  
• Резултати сортирамо од стране рејтинга продавца.
  
• На страници за опис производа изаберите жељени број и кликните на "Купи одмах".
  
• Испуните адресу за доставу и платите налогу.