Ако је довољно знање и искуство моториста, привремени трошкови растављања не прелазе 15 минута. У супротном случају овај процес може одлагати време. У недостатку дужних информација, појаве се значајне потешкоће. Доступне су чак и ако постоје информације (упутства) о томе како правилно извршити одржавање.

Како одвијати ремен за радилице

Потешкоће почињу приликом успостављања радилице у фиксном положају.

Процес демонтаже је прилично дуготрајан, ротација дела не дозвољава да га поправи.

Већина улази у ступор у позорници приступа вијку, што одређује место ременице.

Потешкоће приликом уклањања то додаје његово продужено, доприносећи штети елементима мотора и премаза тела.

И произвођачи и стручњаци техничког центра матица или вијака, у зависности од модела, спроводе се са врхунском крутом.

Сврха ових радњи има своје логично објашњење.

Ако су елементи слабо искривљени, вероватно је вероватноћа њиховог спонтаног пригушења у тренутку рада возила велика.

Дакле, ако орах или вијак оставља своју локацију, враћају перформансе возила, да наставите са стазом, прилично је тешко.

Трошкови рекреације претходне државе неће бити мали.

Рад мотора, у случају продужене елемената, делује као додатни механизам за причвршћивање, јер у време свог рада, крутост затезања расте.

Причвршћивање је побољшано када се појаве процеси корозије, лепљење и кокоље.

Откривање Болт Схкива

Већина вијака је учвршћено за ременице аутомобила који имају погон на предњој точковима.

Да бисте дошли до ременице, у таквим возилима, то је прилично тешко, јер је његова локација у односу на осовину аутомобила окомито.

Да бисте олакшали рад и уштеду времена, мора постојати следећи елементи:

-Цомплек Алатни аутомобил;

- "Пенц", средство замењује под возилом;

-Јацк;

-Рецхаг и крајња глава, изабрана величином вијка.

Припремите горе наведене уређаје, спроводе се следеће активности.

Орас десног точка су одсечена.

Након тога, Јацк се подиже исту страну аутомобила. Одбијени точак је уклоњен.

Затим се користи "Пенц", који води аутомобил.

Потребно је следеће за уклањање бакље мотора, пружање заштите од прашине и прљавштине.

Са стране хаубе, на врху генератора појаса и филтер ваздуха се уклањају.

У блоковном подручју квачила постоји чеп који треба отворити. Са монтирањем, мобилност замашњака је елиминисана, која ће омогућити радилину у фиксном стању.

Поправљајући свој положај, можете почети одврнути вијак.

Ако се процес не помера са места, потребно је повећати дужину дршке (полуга).

Откривање матичне ременице

То је више употријебљено да га примените, као продужење, металну цев значајне дужине. Помоћу огртача или крајње тастера, чији пречник је 36 или 38 мм, за средства полуге и цеви је ослабљена орахом. Углавном се навлаке причвршћене на ременице за возила који имају погон задњег точка.

Има посебне избочине.

Да бисте демонтирали орах, сједемо, са припремљеним алатима, испод аутомобила.

Стога се спроводи процес одвртања.

Ако је процес заустављен, предузимамо следеће радње.

Неутрални пренос је постављен, а противе се демонтирају, дизајн полуге и цеви се ставља у положај заустављања пода.

Овде се импулс шаље помоћу ротације кључа за паљење. Учинила је то, матица се обично лако одврне.

Да бисте поједноставили задатак уклањања ременице, постоји уређај.

Изгледа као матица опремљена фризуром.

Има три снимања. Дакле, у процесу рада, фризура креира нагласак у централном делу осовине, три снимања су причвршћене на ивице ременице.

То омогућава да се не видљиве потешкоће уклањају ременица из осовине, окрећете уређај у смеру казаљке на сату.