Главна сврха изолације буке је да се ослободите буке која се појављује у кабини приликом померања аутомобила. Свако возило, чак и најновије, може прескочити одређену количину буке, на пример, од котрљајућих точкова, рада мотора, буке ветра, као и звучни проток створен контра и преношењем транспорта. О томе даље у чланку.

Изолација буке аутомобила, зашто је то потребно

Већина аутомобила има фабричку изолацију слабо делује са задатком. Изузеци су само модели премиум класе. Што је аутомобил већи, слабији, она има заштиту од страних бука. И због чињенице да је уградња висококвалитетне изолације буке прилично скупа, а у аутомобилима економски класе могу се способни од десет процената. У борби за купца произвођач смањује трошкове производње, укључујући изолацију буке.

Него што је аутомобил старији, то је више буке може продрети у њен салон. Поред тога, у кабини се налази прекомерно звекање и бука, што изазива иритацију путника и возача. Као резултат спољне буке у ТЦ кабини, возач је много бржи захваљујући, а сигурност пута се смањује.

Једини начин да се реши овај проблем јесте инсталирање аутомобилске изолације буке.

Алатке, утакмице, потрошни материјал

1. Сет водоводне алате.
2. Ваљак.
3. Гасни цилиндар са гориоником.
4. Индустријски сушилица.
5. Канцеларијски нож и маказе за сечење.
6. Бели дух или растварач.
7. Материјал за изолацију буке.

Материјали за изолацију буке аутомобила, преглед, за који се користе делови аутомобила, предности и недостаци сваког материјала

Изолација аутомобила високог квалитета аутомобила у великој мери зависи од одабраног материјала. Аутомобилска индустрија је огроман избор ових материјала, збуњен у којем је прилично једноставно.

Главна имовина било којег буке изолационог материјала је одсуство хигроскопности. Зато, када бирате материјал, потребно је посебну пажњу посветити томе, јер је акумулирана влага способна за корозију метала.

Материјали за звучно изолационе ТЦ-ове могу се поделити у такве врсте:

1. Битуминозни шкриљац.
   
2. Осетио.
   
3. Полиуретански.
   
4. Течна изолација буке аутомобила.
   

Вибропласт је главни материјал за заштиту врата, капуљача, поклопца пртљажника, кабине и под од буке. То је битумен-шкриљац, полимерна формација са лепљивим слојем како би се олакшала апликација заштићеним површинама.

Поступак притисног дуплирања на горњи слој је алуминијумска фолија. Да би се олакшало резање, на површини фолије налази се цртеж у облику квадрата са димензијама од 5 × 5 цм. Лепак штити посебан филм.

Материјал не апсорбује и не привлачи влагу, не подвргава се распадању од утицаја спољних фактора, има својства заптивача, уз правилну примену, способна је да заштити метал од корозије. Лако се наноси на површину и понавља своје контуре.

Постоји неколико врста битопласта, које се разликују употребљени пунила и дебљина слоја. Главни недостатак овог материјала је његова тежина. Слој је гушћа, буке изолационирају карактеристике вибропласта. Тежина једног квадрата. м. са дебљином два мм. Чини три кг, а материјал у 4,5 мм тежи шест кг. За обраду ТЦ-а, 8-10 квадратних метара М. М. Стога ће се тежина аутомобила повећати у зависности од дебљине коришћеног материјала.

Спране је постао прилично распрострањен, захваљујући одличним карактеристикама звучних изолације. Поред тога, материјал има оптималне показатеље топлотног изолације, малу тежину, не апсорбује влагу и лако се монтира помоћу посебног лепка.

У функцији је у стању да издржи температуру од -45 до +44 степени Целзијуса, без истрошених. Користи се за заштиту најсилнијих подручја аутомобила, врата, врата, тунела, лукова точкова и других елемената по дискрецији.

У зависности од сврхе, дебљина Спљана може бити 2, 4 или 8 мм. Поласније означавање цифру означава своју дебљину, на пример, дебљина Спране 3004 је 4 милиметра.

Помоћу посебног лепилног слоја, изолација буке аутоматске кабине је прилично једноставно, она је у стању да понови све површинске контуре, а набори и вишак је једноставан за резање шкара. Поред тога, материјал има малу тежину и не смањује корисну терет возила.

Фел је такође широко распрострањени материјал за звучну изолацију. Има високу апсорпцију звука и малу цену. Поред апсорпције буке, природних и синтетичких флупта карактерише висока индикатора топлотне изолације и користе се за било какве температуре.

Ограничење у употреби филца - способност акумулације влаге. Има порозни систем који добро апсорбује кондензацију. Када је руководио, филц је заправо немогуће сушити, па је потребно користити само на тим местима у којима не постоји могућност приступа влагу.

Ако користите осећајну изолацију под простијем, то може довести до брзе оштећења корозије доње аутомобиле. Накупљање влаге, овај материјал значајно губи карактеристике које апсорбује звучно упија, а такође постаје најбоље окружење за развој гљивица и калупа. Као резултат акумулације влаге у филму, прозори аутомобила ће се стално избледети, а у кабини ће се појавити непријатан мирис.

Други главни недостатак овог фонда је сложеност инсталације. Лепљиви премаз, примењено за филц, не одмара се добро и може се уклонити са површине. С обзиром на све горе наведено, употреба филца за звучно изолационо ауто је пожељно да ограничи.

Течна изолација буке врши се свеобухватно - и изван аутомобила и изнутра. Напољу, мастика која апсорбује буку треба третирати лукове точкова и дно, који су главни добављачи буке у ауто салону.

Обрада спољних компоненти ТЦ мастива је способна да не само да смањи ниво буке, а такође и заштитни метални елементи од корозије. Савремени произвођачи нуде се огромни избор изолације течности - резолуције и битумен-шкриљац мастике, пенасти и двокомпонентни композиција.

Изолација течности мора се нанети на ниско масноће, чисте површине. За боље пријањање, у неким случајевима можда је потребно применити прајмер.

Течне композиције савршено попуњавају све спојеве и могу да пруже додатну заштиту. Наносе се на површини са ресе или размаком. У раду са композицијама, треба се имати на уму да се већина њих разликује у великом трајању сушења, што је у стању да достигне неколико дана.

Поклопац капуљача него и зашто прављење изолационог поклопца буке

Верује се да је звучно изолација хаубе у стању да вас заштити од буке која ствара мотор. Међутим, ово мишљење је погрешно. У ствари, ако правите изолацију буке на хаубу, мотор ће зими "патити" од хладноће. Да бисте извршили ову операцију, требаће вам сребрни вибропласт и акцент.

Приликом извођења звучне изолације хаубе, потребно је узети у обзир тежину материјала, тако да не преоптерећује хаубу, јер можете проузроковати оштећења амортизера, који ће се морати мењати. Да бисте уклонили вибрације, користите ВибурнОсплерс. Они су прилично плућа, што резултира малом оптерећењем. Да би се очувала топлота испод хаубе, користи се нагласак заштите претинце мотора из хипотермије зими и од прегревања у лету.

Произвођач по правилу, топлотна изолација чини у аутомобилу. Изолација буке коју сте креирали не би требало да замени особље, већ само то само надопуњују. Ако нема стандардне изолације буке на аутоматској изолацији, потребно је да га направите сами, за које би требало да буде одабрано врло густи материјал - најмање 15 милиметара. А ако чак и додате материјал који је у стању да апсорбује вибрације, можете се заштитити од спољних звукова, а мотор неће трпети хладноћу зими.

Изолација буке и лукова него и зашто изолација буке, фазни посао

Ова врста изолације дизајнирана је не само да заштити ЦУ салон од буке, већ и за најбољи звук музике у аутомобилу. Не ретко, чак ни најчешће звучна изолација је у стању да створи "чуда", као резултат тога која ће се музика у кабини чути много боља. Да бисте минимали минимални "Схумков", узмите обичан вибропласт "злато" и "сребро". Брушени материјал је неопходан насупрот колони унутар врата. Вибропласт треба да се стави што је више могуће, јер је дебљина метала мање, то ће више бити потребно провести изолацију буке.

Пре прављења звучне изолације израчунајте тежину материјала који би требало да пређе на заштиту. Ако ће врата са изолацијом буке бити превише вагања, вероватноћа да ће се одупријети прилично је велика. Као резултат тога, биће потребно заменити петље врата. Ако је аутомобил вредан доброг аудио система, требаће вам најмање четири слоја изолационог материјала тако да музика у кабини добро сналази.

Пре свега, потребно је заштитити унутрашњост врата. Материјал за лепљење у овом случају неопходно је кроз посебне рупе иза звучника на вратима. На врху вибропласта ставите Сплин дебљином четири милиметра.

Затим изолирајте спољни део врата. Да би музика звучила боље, узмите део врата у којима је звучник постављен. Поред тога, након завршетка операције, врата ће бити чвршће, које ће такође имати позитиван утицај на звук музике. Спољни део треба да буде покривен вибропласт "Силвер", након чега је ставио Сплин.

Затим скрените пажњу на картице врата. Дакле, да нису објављени снимак снимака и остали непотребни звукови, морају се обрадити. Да бисте то учинили, користите анти-клизнете битоплас или сличан звучни изолациони материјал.

Такође, обратите пажњу на вучу и ручке које би требало да буду прекривене материјалом против екрана "Маделин". Обрада задње врата су неопходне сличне предње стране. Ако звучници нису монтирани на вратима, можете применити једноставнији материјал.

Точкови долазе из точкова, тако да лукови на точковима морају бити заштићени. У овом случају, потребно је користити два или три слоја материјала потребном дебљином. Од вибрације, најбоље ће заштитити "БИМАСТ БОМБ". Можете нанети други материјал, али постоје два слоја да стави слој.

Изолација буке на крову аутомобила него и како праве изолацију буке, која ограничења

Власници аутомобила се баве кровом свог аутомобила тако да се бука изван споља може ометати у комфор кретања. Ако урадите звучну изолацију плафона, чак и у условима најјаче кише, осећаћете само светло глуве ударце које нису у могућности да испоручују снажну нелагоду. За ову врсту изолације биће прикладан вибропласт врста врста. Препоручљиво је користити најлакши материјал, јер је превише оптерећења на плафону способно да доведе до чињенице да ће се центар гравитације увелико пребацити према горе, што је веома слабо погођено руковањем. Дебљина коришћеног распада треба да буде четири или осам милиметара. Ако је дебљина недовољна, ставите два слоја. Ограничења на овом догађају заснивају се након постављања материјала, било је могуће вратити плафонске облоге.

Изолација буке од пода аутомобила него и како

Главна сврха ове врсте изолације је смањење буке из контакта ТЦ-а са цестом, као и из удара малих предмета о дну аутомобила. Избор материјала је неограничен - можете узети најбоље изолаторе за буку и вибрације. По правилу се одвијају бимастове бомбе за изолацију пода. Овај материјал има најбоље карактеристике, али најтежа тежина. Поврх ових вибрација и изолатора, материјал који држи шум топлоте и упијања је 4 или 8.

Понекад је врло непријатно да користите густу Сплину, тако да можете да узмете мање густи материјал, али постојећи ће га ставити и не један. Немогуће је оставити празнине, спрроните је потребно је да покрије целокупно подручје пода.

Изолација буке аутомобила пртљажника, нишних точкова, лукова, него и како, детаљно

Заштитите пртљажник је изузетно важан, јер је тамо већина тих додатних звукова и шкрипања. Ако желите да поставите субвоофер у ЦУ, неопходно је изолација буке пртљажника.

Посебну пажњу треба посветити ниши резервног точка, покушајте да у потпуности приложите материјал који апсорбује вибрације. Све поклопац трупа Трим битопласт.

Нише на точковима морају да шокирају материјал за изолацију без буке тако да се можете осећати угодно у кабини. Ако све исправно радите, бука коју су објавили точкови током интеракције са цестом заправо се неће осећати.

Пре стављања додатне изолације, прво уклоните "матерње" ципеле, такође штите од буке. Затим направите лук од прљавштине и прашине, након чега можете да поставите материјал. Често се користе "златни" вибропласт или аналози. Стручњаци саветују да управљају нишима на точковима антигравитације, који служи као изолатор буке и штити метал од корозије. Поред већине ниша, ручка и блатобрана, можете их проповедати вибропласт, а затим причврстите на своје место.

Савети Профи, највише добрих изолација аутомобила

Потребно је направити изолацију буке возила, који материјали за употребу - све зависи само од власника аутомобила, његових вештина и финансијских могућности.