Не тако давно, нова прилично руннинг роба појавио у ауто радњама - аутомобилске адитива. Стручњаци су тестирали композиције адитива, и открио да су неки фондови нису само бескорисни, али су у стању да примене неповезане оштећења уређаја. Због тога, пре куповине таквих адитива, неопходно је да се сазна који ће бити боље, а шта уређаја може и потребно је користити у конкретном случају. Не заборавите да је ефикасност појединачног механизма и возила у целини зависи од правилног избора.

Моторни адитиви, карактеристике и задаци

Адитив за мотор је сличан мазиво материја која се додаје моторном уљу постићи различитим сврхама. По намени, ова средства се могу поделити у неколико врста.

• Трења рестаураторски адитива.Њихово именовање је да поврати унутрашње површине јединице за напајање које има велику километражу. Они покривају мале пукотине, које су на зидовима цилиндра, који повећавају компресију и снага мотора. Такође, адитиви помоћ уклонити спава и прљавштину унутар мотора.
  
  Током рада агрегата, свако моторно уље губи своја својства. Ово је посебно интензивно, то се дешава одмах након промене уља, посебно са градским циклусом кретања. Адитиви надокнади за старење елемената пакета дами уља. Они смањују токсичност издувних гасова, потрошњу горива и смањење губитака трења.
  Не верујте у смањење потрошње горива за двадесет процената. У стварности, они су сачували уштеђевину у 3-7 одсто, што је такође добар резултат. Уштеде највише ће бити под условима малих оптерећења и када мотор ради у месту у стању мировања. Када оцијенио режим напајања, такав ефекат заиста нестаје.
• Адитиви позитивно утичу на компресију мотора.За моторе са малом километражом, они су у стању да изједначи индикатора компресије у пуном паром, а за енергетске јединице са великим километража - враћање компресију на 1.0-1.5 бара. Адитиви смоотхед површинских мотор површине, смањење величине и висине мицронетхер. Објашњење је веома једноставан: састав лекова укључује "грађевинског материјала", цлосеинг оштећених површина.
  
• Адитиви за уштеду горива.Очистите систем горива возила из прљавштине која се налази у гориву. Ови адитиви су неопходни када је смањење снаге мотора, који је, аутомобил почиње да "стидљива". Нанесите једном у једној или две године. Постоје и адитиви који треба да се дода у бензобац. Они су дизајнирани да се уклоне кондензат и воде, која акумулира у резервоару за гориво.
• Стабилизатори уље. Антискибле адитиви.Стабилизујте уље на високим температурама и вратите пакет адитива. Потискују изглед нагар на зидовима коморе за сагоревање, која се јавља као резултат хабања поклопца уља споја и цилиндропхоне групе. Стабилизује вискозност мазива материјала при загревању, што спречава пад притиска у систему за подмазивање. Ови адитиви смањују дим, отпадно уље и буку рада јединице за напајање.

Карактеристике и задаци горива адитива

Адитиви су уведене у гориво током рада возила у циљу побољшања своје особине и уклонио формира инготабле и депозите. У малопродаји, смеше често предложио пакују у конзерве или пластичне боце са капацитетом од 236-473 милилитара. Заједно са основним својствима, детерџентом, стварањем вода и октанима, ове смеше имају и друга додатна својства, за које се уносе у њихов састав:

• стабилизаториКоји спречавају оксидацију горива током складиштења.
• Катализатори јаinicijatoriкоји смањују формирање Нагар и интензивирање процеса сагоревања горива.
• антицорросивеадитивикоја смањују штету до метала, што је узроковано агресивне супстанце које се налазе у сагоревање и горива производа.
• Фрицтион модификаториформирање филм који смањује губитке трења и штити парове од хабања.
• смештаја адитивикоји убрзавају стицање елемената вожње на мотору после поправке.
• Покретање адитивекоји побољшавају запаљивост горива, јер они имају добру испаравање.

Адитиви у мењача, карактеристикама и задацима

Адитиви у мењача дати прилику:

1. Надокнадити празнине које настају као последица јаког успело.
2. Продужити век трајања елемената ППЦ, додатно смањити снагу трења.
3. Створити заштиту од корозије.
4. Смањите ефекат високих температура и температура падне за метал.
5. Заштитити од оксидације уља.

Сваки адитив има своје позитивне и негативне стране. Неки створити недовољно поуздану заштиту, други не утичу на температуре режим мачке, а трећи у почетку повећати квалитет функције чвора, након чега се повећава своју производњу. Стога, потребно је знати како другачије врсте адитива делују и како да их користе.

Постоји шест врста адитива за јавне набавке:

• топљење. Могуће је да очистите елементе од загађења и уништи нагомилану ракету.
• Антиквитети. Повећајте температуру уља пенушање.
• вискозан. Промените температуру вискозитета уља.
• против трења. Елиминишу или спречавају штетно дејство трења између елемената.
• antioksidativni. Успорити процес старења уља и упозори оксидацију. Спречите појаву једног ваздушног слоја између метала и нафте.
• антицорросиве. Упозорење на појаву рђе.

Плант адитиви произвођача у уљу него се разликују од додатних адитива

Почнимо са чињеницом да је уље (пренос, мотор и тако даље) је дизајниран за подмазивање свих елемената покретне покривају их са специјалном заштитном фолијом која смањује трење и хабање. Оил Цоолс покретних елемената, штити их од корозије, седимената и прљавштине. Сви модерни уља садржи основне уља и адитива. То је, у уљу које сте стекли у продавници, адитиви су већ присутни. Басе + адитиви \u003d уља. База је основа нафте (синтетски, минерал).

Адитиви се додају базног уља да побољша своја својства (за уштеду енергије, детерџенте, антикорозионих, вискозан, антиоксидативна, антисолио-отпорне, и тако даље) и добијању жељених уље (дизел, мотор, лето, и тако даље) . Утицај ових адитива има за циљ стварање потребне карактеристике и квалитет потрошача уља. Такви адитиви утичу на уље током свог радног века и не утичу на површину креће елемената. Током времена, овај скуп адитива може да изгуби своја својства као резултат различитих утицаја, као што су оксидације, високим температурама и тако даље. Уље је стара и ви га замените новим, у коме се постоје адитиви.

Додатне допуне уља су такође називају адитиви, међутим, нису тако јер они не мењају својства уља. Они имају потпуно различите задатке, и то: утицај на површини трења трљање елемената. Ако се у трења зони, ови адитиви извршити промене у самим деловима - стање и величину површина промени, пукотине и јакне су испуњене у контакт подручју покретних делова. Они смањују трење и вратити почетни профил површинама елемената трљање. Као што можете видети, разлика између њих је огромна.

Најбоље адитиви за мотор (карактеристике, предности и мане)

1. место - «: ЕР "

Овај адитив је веома честа у Јапану међу власницима предузећа којима се тргује по половних аутомобила. Она је испитиван у Автоваз лабораторији, где је потврђена његова висока ефикасност. Је адитив "метал уређај", смањење трења челичних елемената. У наведеним својствима - смањење потрошње горива, обртни момент раста, повећање снаге мотора. Од корисника прегледа, у многим случајевима за старе ЕР аутомобиле постаје спасење. Временски периоди између замене мазива се знатно повећава, рад мотора постаје много тише. Адитив се сипа у уље приликом сваке замене. Нема потребе да га сипам само у мотор, ефекат неће дати.

Предности: Ниске цене, уштеде нафте, смањење потрошње горива, повећање обртног момента, повећање снаге мотора.

недостатак: То је ефикасан не за сва возила.

2. место - «ЛИКУИ МОЛИ ЦЕРАТЕЦ »

Овај адитив посебно креирани да би се повећала отпорност на хабање металних делова мотора. То укључује честице мицроцрамбер и молибдениа-органски комплекс. Ликуи Моли Цератец даје супер коефицијент трења ниска, глетовање мицронетхер у шупљини мотора. Сипа у уље и има дуготрајно дејство. У појављује трења филм на површини челика се одржава у најмање 50 хиљада КМ. Трцати. Као резултат тога, повећава мотор ресурса, опада уља и горива потрошња, и бука од робота значајно смањена. Трошкови, наравно, није најнижа, али одговара квалитету.

Предности: Дугорочна акција, повећање ресурс мотора, штеди уље, смањује потрошњу горива.

недостатак: Виши коштати доста, треба да пажљиво пратите препоруке за коришћење.

3. место - "Супрек-Универзални 100"

Овај адитив је специјално креиран за моторе малих теретних и путничких возила са километражом од 200 хиљада км (мотори морају бити информисани запремина 1.7-2.4 литара. Обрада мотора се врши у неколико корака, а њихов број варира у зависности од врсте мотора. u већини случајева, адитив смањује број обртаја мотора "нездрав" у стању мировања, а такође смањује уља и потрошња горива. u моторним возилима која раде на гас повећава трајност система за гориво.

Предности: Повећати отпорност на хабање система горива, уштеде нафте, смањену потрошњу горива, стабилизацију истрошени мотора.

недостатак: Виши трошкови довољно, потреба да се прецизно у складу са фреквенцијом обраде мотор.

4. место - "Оил-верлуст-Стоп"

Пре свега, то адитив је релевантно за власнике аутомобила који имају проблема са нафтовода. Оил-Верлуст-Стоп спречава уље цурење, као обнавља еластичност пластичних и гумених дихтунга, жлезда. Поред тога, потрошња нафте на вођицу вентилима и нафтних хируршких прстенова је смањена. Дим из ауспуха престане да буде СИЗ, а бука током рада мотора је значајно смањена. Такође, адитив доприноси опоравку компресије. Користи се за све дизел и бензинских мотора, као и свим стандардним моторних уља.

Предности: Ниска цена, смањење буке када рад мотора, побољшање система за уље-проводни, ефикасно елиминише цурења уља на заптивке и печата.

недостатак: Не на свим уља нафтовода.

Најбољи адитива у гориву (карактеристике, предности и мане)

1. место - "ЦАСТРОЛ ТДА"

Мултифункционални и комплекс адитива у дизел гориву. Знатно успорава процесе корозије, смањује оксидацију, повећава особине подмазивање на горива, сузбија негативан ефекат сумпорних једињења на елементе система за гориво. У исто време, то не мења густину и вискозности дизел. Најбољи резултати показују зими, мада се сматра све сезоне.

Предности: Повећава особине подмазивање лож, спречава оксидацију и корозију, не утиче на вискозност горива, оптимизује процес покретања мотора (посебно зими).

недостатак: У топлим време, резултати су мање приметни.

2. место - "ЛИКУИ МОЛИ БРЗИНА ДЕО"

Додатак бензина. Значајно повећава снагу и повећава обртни моменат од било четворо и двотактним бензинским моторима. То је безопасан мотора због недостатка елемената металних садрже. Брзо делује, модификовање гориво, што повећава ефикасност бензина сагоревања. Као резултат тога, снага мотора расте и његове камионет повећава. Овај адитив може да се користи као заштита система горива од корозије у условима дуготрајног возила.

Предности: Чисти унос систем, не утиче на октански број горива, побољшава квалитет вожње, нема везе металооргански.

недостатак: Приликом аплицирања заиста квалитетна 95. бензина има ниску ефекат, јер је адитив је намењен за коришћење са средње-квалитета горива.

3. место - "Ксадо Верилубе Бензин Евра +"

Адитив је посебно креиран да обезбеди стабилност рада мотора чак и са ниским квалитета бензина. Штити систем за гориво од корозије и свеобухватно га чисти. Такође штити систем убризгавања. Након наношења овог адитива, мотор чак и на веома старог аутомобила ће радити више стално у стању мировања, то ће повећати енергетску процену горива и да ће смањити потрошњу бензина.

Предности: Сигурност за ламбда сонде и катализатора, компатибилност са другим адитивима, једноставност, ниску цену, брзу стабилизацију раду мотора, заштиту од корозије, мултифункционалност.

недостатак: Углавном на снагу машинама са километражу од стотину хиљада километара.

Најбољи додаци у мењачу (карактеристике, предности и мане)

1. место - " Ликуи Моли ГеарПротецт »

Несх, међутим, ефикасна адитив у ручним мењачем. Његова радња заснива се на смањење трења на синтхед преносних агрегата. Он пружа једноставан мењање брзина и повећава ефикасност сваког од њих. Одређује дуго времена - до стотину хиљада километара. Трцати. Да би се постигао жељени ефекат, пожељно да га додате у свакој замени уља мењача.

Предности: Повећава ефикасност преноса, важи за дуго, смањује буку у мењачем, нежно штити агрегате од хабања.

недостатак: Не можете да користите за аутоматску трансмисију, високог трења и квачила разлика, које су у заједничком нафте купатилом, високо трошкова.

2. место - " РВС Мастер ПРЕНОС ТР5 "

Поправак и састав опоравак, модификовање процес трења да елиминишу хабање радних површинама ЦАТ. Не мења уље конзистентност, дизајниран да се обнови и спрече аутоматски мењач.

Предности: Лак за коришћење, јасније и лако пребацивања брзина, повећање КПП ресурс, смањује ниво вибрација и буке, враћању геометрију елемената преноса.

Недостаци: висока цена.

3. место - "Форум"

Адитив за ручним мењачем и мењача, који омогућује неколико пута да се побољша животни век механизама, повећање интерремари километража четири пута. У исто време, снага мотора расте и потрошње горива и уља смањује. Значајно смањује вибрације, спречава корозију и увелико смањује коефицијент трења. Најефикаснији за аутомобиле, који се често доживљавају критичну преоптерећења.

Предности: Ниске цене, заштита од корозије, смањује потрошње горива и уља, побољшати мењачом, смањити трошење склопова.

недостатак: У не екстремним условима коришћења, ефекат је минозхетане.