Савремени аутомобилисти не желе да добију "ручке" и готово сва питања која се односе на проблем гвозденог коња су решени контактирањем сервисног центра. И иако носе одређене трошкове и губе време у ишчекивању приступа реду чекања - такве људе, ови проблеми се не заустављају. За исте људе којима је пут сваки пени, нудимо једноставне операције, а замена кочне течности је само тако једноставна операција, да би се обављала властитим рукама. Али, чинећи тако једноставну операцију, љубитељи аутомобила треба да се сетите да сигурност аутоматског управљања, директно зависи од кочног система вашег аутомобила. Наравно, пошто је то одговорна операција пре него што овај рад изводи сопственим рукама, пажљиво испитајте све препоруке професионалаца.

Колико често је потребно заменити кочиону течност

Навођење питања учесталости замене кочионе течности, можете добити неколико докомичних питања.

А кључ је да ово питање подразумева неколико одговора. Аутомобилско тржиште потрошног материјала нуди неколико различитих варијанти кочионе течности.

А не зато што можете купити било коју течност, у зависности од ваше жеље.

Кочна течност мора се купити у зависности од вашег аутомобила, на пример, за старе аутомобиле, не можете да купите кочиону течност у облику модерне синтетике, јер за ове аутомобиле можете користити само органску грудну течност за кочионицу.

Ако уместо органске похрањене синтетике, онда ћете уништити све гумене и друге металне једињења у хидрауличком кругу. Промјена органске кочне течности једном годишње и на крају зимског времена, БСК се састоји од бутил алкохола и рицинским уљем. Професионалци за аутомобиле, при испитивању фреквенције замене течности кочнице, рећи ће вам да се замена обавља једном сваке две године, али то се односи на кочиону течност Гликоличке композиције Дот3-4 + и Дот 5.1. Разлог замена кочионе течности ове класе је акумулација током времена у систему воде кочница.

Вода, улазак у кочиони систем који може да повећа температуру замрзавања и смањи степен кључања, тако да мењате кочиону течност, уклањате вишак воде.

Ако се кочна течност сипа на силиконски основ, као што је Дот5, ова течност има веома ниску хигроскопичност, а то вам омогућава да продужите живот силиконске кочне течности на 5 година.

Али не у сваком случају, кочна течност се замењује због употребе употребе, понекад се течност кочница мора променити због оштрог погоршања његових карактеристика.

Наравно, ако имате посебан анализатор са којим можете да проверите састав и параметри ваше кочне течности је најбоља опција.

Али такав уређај има високу цену.

Више је једноставније, за возаче, потребно је проверити резервоар за кочницу и обратите пажњу на боју течности и ако сте видели да је течност постала много тамнија - ово је сигнал за сервисирање вашег аутомобила.

Уље за кочнице. Која је кочна течност погодна за ваш аутомобил

Исправан избор кочионе течности је гарант ваше сигурности. Ако желите да знате коју кочиони течност мора бити купљена за ваш аутомобил - Пронађите упутство за употребу за ваш аутомобил и прочитајте жељени унос.

А ако желите да знате шта је тачно кочна течност у круг хидрауличког круга ваше машине, отворите резервоар и погледајте боју кочионе течности.

Ако видите жуту или смеђу течност, то значи у вашем аутомобилу постоји кочиони течност са базираном гликолом.

А ако видите црвену течност, онда кочна течност садржи силиконски садржај.

Запамтити! Не можете да мешате различите кочионе течности у композицији.

Запамтити! Не можете сипати две идентичне течности различитих произвођача на кочиони систем.

Запамтити! Не можете сипати у системске кочионе течности различитих класа на тачку.

Само у хитним случајевима можете да прекинете ове заповести, али на првој станици за одржавање морате заменити мешавину кочионе течности у хомогени састав.

Уље за кочнице. Када то не можете променити својим рукама

Постоји неколико изузетака приликом самозамењене кочионе течности.

Не можете да промените своју властиту течност кочнице, у аутомобилу који је кочиони круг опремљен интегралним АБС-ом.

У таквим аутомобилима, блок хидрауличког вентила се не комбинује са хидрауличким цилиндром, тако да је замена течности кочнице донесена у одређеном редоследу и само уз помоћ брендираног тестера.

Поред тога, нећете моћи да самостално замените течност кочнице на таквим аутомобилима, где се граде иновативни елементи, у облику хитног помоћника за кочење, где постоје механизми који повећавају стабилност машине и пружају своју стабилност курса.

Уље за кочнице. Упутства за замену кочионе течности

први корак

Припремите потрошни материјал и алате, наиме:

• стечујемо одговарајућу кочиону течност;
• припрема крајњих тастера, 9,10,11;
• припремамо прозирну силиконску цев 20-30 цм. Дугачак и пречника 6 или 4 мм;
• припремите празну пластичну боцу, капацитета 1,5 или 2 литре;
• припремите чисте крпе;
• сви радови се изводе на посебном надвожњиви или у гаражи са посматрачком јамом;
• инсталирајте аутомобил тако да имате бесплатан приступ дну;
• објавите точкове на џеповима и уклоните их, тј. Добити бесплатан приступ кочницама;
• инсталирајте добро осветљење;
• испитајте приручник за одржавање вашег машине, јер различити хидраулички кругови диктирају различит редослед замене потрошног материјала.

Ако је круг хидраулике инсталиран паралелно, рад се прво врши на десном задњем точкићу, а затим лево задње и поново десно испред, затим леви предњи точак.

Ако је хидраулика опремљена дијагоналним распоредом - рад започиње десним задњим точком, а затим леви предњи точак и исто лево назад, затим прави фронт.

корак другог

Замена течности. Пошто је рад прилично компликован, то би требало да се уради у пару са другом особом.

У почетку је потребно одвијати поклопац капацитета у којем се налази кочна течност.

Овај резервоар за проширење је испод хаубе, плута се монтира у поклопац резервоара.

Радите пажљиво, од пловака може бити хемикалија да се уђе у наручје, откривени поклопац. Ставите по приступачно место, спустите се испод дна аутомобила и прегледајте регулатор притиска, који је између задњих точкова, закључао је Може га закључати, постављати одвијач између случаја и погона).

Сада ћемо навести све што требате да учините за сваки точак наизменично.

Прво, очистите механизам кочнице точка из прљавштине, користите крпе за то.

Уклоните заштитну гумену капу, која је на вентилу, она ће се појавити испред вас, на њему ће се појавити силиконско црево, спустите црево у пластичну боцу течношћу.

У то време, друга особа седи у аутомобилу, реците му да прави пет кратких јаких папучица кочнице и причвршћује папучицу у доњем положају до наредних упутстава.

У овом тренутку одвијте вентил на под промет - прљава течност за прљаву кочницу ће се почети из круга, док слабите млаз, затегните вентил.

Након тога, помоћник може пустити папучицу.

Различите се у течној течности тако да се не пењете на врх, то може да направи помоћника, течност не би требало да падне испод минимума.

Све описане акције морају се поновити све док црево не проведе нову кочиону течност, може се одредити бојом течности.

Уље за кочнице. Провјерите и испумпавају точкове приликом замене кочионе течности

Након што сте радили на свим точковима, морате да проверите систем кочионог система.

Полако притисните папучицу кочнице, повећавамо утицај на папучицу на заустављање.

Ако је ваздух ушао у кочни систем, пут ће се драматично повећати, точкови ће бити неравномерно кочено и хитно се може креирати.

У исто време, папучица кочнице ће се преместити неравномерно, осетићете кретену и неуспехе.

Аутомобил можете проверити вожњом на напуштеној завери и проводите кочење брзином од 40 км / х ако је аутомобил наведен, то значи да је ваздух у систему.

Да бисте уклонили ваздух, морате да пумпате.

А опет асистент седи иза точка, а ви сте испод аутомобила. Асистент сигнала, поново се гура на папучицу и држи папучицу, одвијте вентил на промет, папучица ће додирнути под.

Поново затегните вентил и пустите помоћника да пусте папучице.

Током отварања вентила и притисните папучицу прати кочиону течност са мехурићима ваздуха.

Овај поступак се понавља пре него што ваздух нестане у кочионој течности. За време пумпе, у резервоари ће бити кочна течност.

Савети мотористи за рад кочионог система

• слиједите ниво кочионе течности у резервоару за проширење;
• проверите ниво и боју течности (месечно);
• ако је кочна течност променила нијансу боју, тада се појавила влага и потребно је заменити кочиону течност;
• ако нисте сигурни у свој рад, боље је да се уверите и обратите се сервису аутомобила.