Кочиони систем на ВАЗ 2114 предвиђа присуство хидрауличког погона. Посебност кочионог система на овом аутомобилу је дијагонална локација обриса кочница. У условима неуспеха једног од њих, други предвиђа кочење са оптималном ефикасношћу. Важан елемент кочионог система је кочиони течност, од државе коју ефикасност кочења директно зависи. О томе даље у чланку.

Сврха кочионе течности

Кочна течност је дизајнирана да преноси напоре са главног кочионог цилиндра на котачи. Задатак је, иако уски, али изузетно одговоран.

Кочиони систем ни под којим условима нема право да одбије. Ако течност у хидрауличком погону не одговара, чини се да не бисте требали да обраћате пажњу на то. Али његов услов утиче на стабилност кочионог система и ефикасности кочења. Ако, на пример, сиромашно моторно уље или антифриз умањују само радни век мотора, затим лош квалитетна кочна течност може довести до несреће. Зато то мора дуго одржати своја својства, као и да се не смрзне и не кухају у радним условима.

Кочиони хидраулички систем

Хидраулички мотор кочионог система укључује масу различитих компоненти које омогућавају да се кочнице обављају коришћењем радне течности. Састав хидрауличке линије укључује:

1. Метални цевоводи обе контуре.
2. Резервоар, који је дизајниран за залив кочнице и причвршћен је на главни цилиндар кочнице.
3. Флексибилна кочија кочија задње и предње точкове.
4. Главни кочни цилиндар који се налази у моторном простору.
5. Регулатор притиска два круга.
6. Радни цилиндри кочнице задње и предње точкове.
7. Сензор, који приказује ниво кочионе течности.
8. Вакуумско појачало.

Замена кочионе флуида ВАЗ 2114 Када требате променити кочиону течност према плану

Кочиони систем је један од главних ауто система који обезбеђује сигурност путника и управљачког програма, тако да власник аутомобила мора систематски спровести превентивну инспекцију свих његових компоненти. Према препорукама техничких стручњака, промјена кочионе течности на ВАЗ 2114 следи сваке три године или не више од 45 хиљада километара километраже.

Замена кочионе флуида ВАЗ 2114, када је потребна замена течности кочнице када се не размотрите систем кочиони систем

Током рада возила у кочиони систем, квари се могу систематски појавити, што доводи до потребе да замене кочиону течност. Познавање података о неисправности, као и разлоге који доводе до њих могу помоћи мотористу да избегне озбиљне проблеме на путу, јер у овом случају може благовремено дијагностицирати одбијање одбијање и предузети потребне мере да га уклони.

Неисправност система кочнице, због којег треба мењати кочиону течност:

1. Савијање са радним цилиндрима кочнице, што доводе до значајног губитка кочионе течности.
2. Појава застоја ваздушних саобраћаја у флексибилним цревима и главним цевоводима, која се јављају због недостатка непропусности у јединицама за кочиони систем.
3. Трчање или растргано флексибилно црева на точковима. У овом случају ће бити потребна кочија кочија. Такође могућа оштећење металних цевовода. Обично због цурења "јурњавања". У оба случаја течна течност точе врло брзо из кочиони система. Стога, чак и на малим симптомима поремећаја у кочиони систем, прво бисте требали да проверите детаље.
4. Пухање или оштећење заптивних прстенова у цилиндрима на котачима или главни цилиндар кочнице. Ово такође доводи до цурења.
   
5. Зачепљење металних цевовода, иако је то ретка феномен.
6. Пропуштање кочионе течности кроз прстење гурача за бртвљење регулатора притиска на задњем точковима.
7. Кршење непропусности једне са кочићом контуре. У овом случају постоји делимични неуспех папучице кочнице.
8. Као резултат механичког оштећења, РТЦ, ГТЦ, вакууматски и друге компоненте система кочења су могући. Да би се уклонила замена оштећења оштећења кочионе течности - предуслов.

Какву кочиону течност за избор, критеријуми за избор

Приликом куповине кочионе течности, требало би да обратите пажњу на такве параметре:

1. Температура кључања. Да бисте смањили вероватноћу појаве цеви са мехурићима за паре, температура процвата кочнице мора бити велика.
2. Добра вискозност. Карактерише способност пумпе кочионе течности у систему.
3. ГИГРОСЦОПИЧЕЊА, односно способност упијања воде.
4. Способност подмазивања унутрашњих површина.
5. Неутралност у односу на гумене елементе кочионог система.
   
6. Отпорност на оксидацију.
7. Способност заштите од корозије.

За ВАЗ 2114, кочионе течности су у току под називом Дот 3.

Алатке, утакмице, потрошни материјал

1. Кочиони течност (0,5) литар.
2. Одвијачи и кључеви.
3. Прозирно флексибилно црево.
4. Крпа.
5. Капацитет за одвод.

Одабир радног места

Промена течности кочнице је неопходна у добро прозраченој соби, јер је течност токсична.

Замена кочионе флуида ВАЗ 2114, корак по корак

1. Отворите поклопац на ГТЦ резервоар и ставите је на претходно припремљену површину. Поклопац је повезан са пловком сензора кочионе течности, на којем постоје остаци исцрпне токсичне течности.
   
2. Затим бисте требали откључати регулатор притиска задње кочнице помоћу одвијача који желите да убаците између тањира и клипа.
3. Чистимо се из прљавштине и прашине издувних вентила за задњу десну кочницу и одврните гумену капу, што затвара овај вентил.
4. На прикључености овог вентила стављамо флексибилно црево, унапред убачено у прозирну посуду.
   
5. Притисните папучицу кочнице на папучицу кочнице четири пута до интервала од 2 секунде. Са петом штампе, поправите га у стисном положају.
6. Вентил одјегламо барем за пола окрета. Папучица мора да падне док се кочна течност исуше. Када течност престане да тече, затворите ваздушни вентил.
   
7. Врх и спустите кочиону течност, прати тренутак док чисте течне тече точе из цеви.
8. Након задње десне кочнице, потребно је направити сличан догађај са предњим левом механизмом кочница. Сходно томе, у једној контури, кочна течност ће бити потпуно замењена.
   
9. Сви радови у другом кругу врши се у истом редоследу. На крају дела обавезно затворите вентил са гуменим капима. Не заборавите да причврстите кочиону течност која недостаје у резервоар главног кочионог цилиндра.

Савети: Колико је потребна количина течности кочнице, како да спречите појаву застоја ваздушног саобраћаја, како да напумпате кочнице кочнице

Да бисте заменили ТК на ВАЗ 2114, требаће вам око 0,5 литара течности. У процесу рада, контролирајте ниво течности у резервоару, непрестано је преливши, како би се избегло појављивање застоја ваздушног саобраћаја. Да бисте извршили овај догађај, требаће вам помоћник, јер ће бити потребно да се систем пумпа са папучицама кочења.