Многи мотористи сматрају хаубу свог возила по својој "визиткарту", која ствара први утисак из аутомобила, као и од свог власника. Из тог разлога је на хаубица требала изгледати као "свих стотину" - на њеној површини не би требало да буде различита разводе од самоиблике, сублисх, прашине, чипова и, наравно, корозија. Ипак, постоји велики број фактора који су у стању да оштете "лице" вашег аутомобила. Без сумње, професионалци се могу побринути за беспрекорни изглед ваше хаубице, међутим, јер ће такве услуге морати да плате знатан новац. На овоме већина возача непрестано обраћа пажњу на то детаље и све више занимају информације, како да самостално замене хаубу у аутомобилу.

Исправна хаубица је добра изолација буке, отпорност на топлоту и аеродинамика

Капуљача аутомобила је елемент тела возила који штити мотор и друге делове простора за мотор од негативних ефеката агресивног окружења. Ако говоримо другим речима, капуљача се назива поклопцем за претинац аутомобила возила. У основи, хаубица је дизајнирана да апсорбује буку мотора, повећати аеродинамичка својства машине и заштити мотор.

До данас су капуљаче аутомобила направљене од различитих материјала, посебно из алуминијума, челика, карбонских влакана (влажног или сувог) и фибергласа.

Као што сте већ разумели, хаубица врши прилично важне функције. Због тога би то требало бити поуздано и отпорно на ефекте и ниских и високих температура. У ствари, радна температура мотора је веома висока, што нехотично може довести до изласка овог дела. Према томе, више произвођача аутомобила радије праве капуљаче од висококвалитетног челика.

Хоод у ауту састоји се од спољашње плоче велике величине која затвара простор мотора и преносиви детаљ. Да би га дали више чврстине и чврсто се причврстите на тело, користе се разне појачале. Обучују хаубу на предњем делу тела на две шарке, које се налазе унутар, а назад ће у једном тренутку поправити браву. Такав механизам за отварање хаубе много поједностављује приступ моторно претинце, као и најсигурније. Поред тога, гумени пуфери се убацују на предњој страни предњих крила између суседних делова тела и хаубе, који би се налазили у исправном положају са једноличним празнинама.

Уз помоћ причвршћивања вијака који су сјецкани у плутајуће плоче, можете подесити положај ловопа за хаубу, као и, ако је потребно, узмите га, за који се петље морају потпуно испоставити.

Професионалци за промене хорова

До данас већина возача радије верује свом аутомобилу професионалцима него да се поправи. Међутим, ако сте и даље одлучили да користите услуге Мастерса, неће бити сувишно да их поставимо дугорочну гаранцију за повишени резервни део. Обично, у продавници ауто сервиса, хаубица се састоји од три фазе:

1.Специалисти процјењују статус елемента, његова сигурна демонтажа, процењује чворове и елементе претинце мотора, који такође могу имати оштећења.

2. Помоћу посебне опреме уклоните хаубу из возила.

3. Инсталирајте нови резервни део и прилагодите га под одређеним аутомобилом.

Промените своју хаубу

У ствари, независна уградња хаубе, а не тако једноставног процеса, као што се то може чинити на први поглед. До данас, аутомобилско тржиште представља велики број нових и половних кука различитих модификација. И барем изгледају као да неће бити веома тешко стећи одговарајуће детаље. Према овоме, када купујете хаубу, требало би да се консултујете са стручњацима у овој области. Поред тога, одмах желим да кажем да када је хауба самозамењена, нећете моћи без асистента и потребног алата.

Алати Асистенти

1. Задржана.

2. Кључеви кључања.

3. Агент за чишћење.

4. Није баш крута четка.

Распрострањеност

1. Развалимо мотор и ставимо возило на паркинг кочницу.

2. Затим, узмите кључеве од закључавања паљења, пењемо се испод хаубе и прекидамо минус терминал из аутомобилске батерије. То ће вам помоћи да избегнете кратак спој.

3. Помоћу средства за чишћење и полу-чврсте четке, очистите петљу. Поред тога, потребно је одабрати такво средство за чишћење које није могуће циркулисати аутом аутомобилом.

4. Искључите закључавање капуљача.

5. Ако, приликом уклањања и замене капуљаче, конфигурација предњег дела аутомобила остаје непромењена, пре уклањања хаубе, потребно је да на унутрашњој страни капуља мора да се циркулира на унутрашњу страну капуљача, што ће помоћи у исправном положају да изградите нови резервни део у исправном положају.

6. Инсталирајте овај предмет на жељени положај такође може бити и друга метода. У унутрашњој плочи капуљача и сваке петље, морате да избушите мале рупе. Дакле, током инсталације и затезање вијка за причвршћивање, хаубу ће се држати у жељеном положају. Затим извадите завртње и затворите хаубу, он мора правилно да лежи на месту.

7. Прво је потребно одвијати предње вијке, а само тада задње, као да у различито, капуљача ће се укључити на предње вијке и пасти напред. Због чега ће и од шарке и хауба бити оштећени.

8. Када се вијци уклоне, подижите хаубу.

9. Места на којима се налазе учвршћивачи, потребно је да се обрађује и враћа. Треба применити папучицу и прајмер. Након тога - да их обојите жељеном бојом.

Како уклонити механичку браву

Ако имате механичку браву на хаубици, онда се једноставно уклања довољно.

За то само требате одвијати неколико вијка.

Како уклонити електроничку браву на хаубу

Да бисте искључили део електронске браве, који се налази на поклопцу, морате да уклоните њен језик, одврните вијке и искључите ожичење.

Уградња хаубице властитим рукама, ток рада је стилизован

1. Инсталирање нове хаубице врши се на исти начин као и његов демонтажа, само обрнутим редоследом.

2. Пре него што инсталирате нови резервни део, морате да причврстите механичку или електроничку браву назад (у зависности од тога која је од њих инсталирана у вашем аутомобилу).

3. Следеће, требали бисте комбиновати петље и рупе за тело и вијте вијке у њима.

4. Повезујемо терминал за батерије.

Капијска капуљача растргана, како отварати хаубу

Такође се дешава да је кабл за хаљину директно ротипљив. У овом случају, одељак са мотором возила је немогуће отворити. Постоје два места где се може сломити - испод саме капуљача и близу дршке. У другом случају да отворите хаубу, потребно је повући пролаз за крај старог кабла. Међутим, ако се кабл пробио под саме хаубе, морат ћете мало да одете. Да бисте решили проблем, требало би да позовете јаму и уклоните поклопац испод хаубе. У првом и другом случају кабл се може заменити. Такав поступак се врши брзо и једноставно и не захтева посебно знање и вештине.

На крају бих желео да кажем да је замена хаубе екстремна мера, као што је данас већина штете може се обновити и поправити. Међутим, ако је оштећења прејака, могуће је заменити хауфу самостално на горе описаним упутствима. Без прибегавања помоћи професионалаца, иако проводите време, али сачувајте значајну соуму новца.

Поред тога, са само-заменом хаубе, веома је важно правилно подесити празнине између предњих крила, фаровода и хаубе. У сваком случају, ако се правилно и редовно брине о елементима возила, као и, правовремено, техничка инспекција, вероватноћа да ће се вероватноћа распада и оштећења значајно смањити, што ће вам омогућити да избегнете следеће поправке .