Пригушивач је веома важан детаљ дизајна система дипломирања, без којих је рад савременог возила једноставно немогућ. Правовремени поправак овог елемента омогућиће вам да избегнете значајније трошкове. О томе је у томе да сваком мотористу само мора знати шта је пригушивач и како га поправити својим рукама.

Уређај пригушивача

Аутомобилски пригушивач је дизајниран да изведе следеће главне функције:

1. Значајно смањује ниво буке издувних гасова.
2. Претвара енергију издувних гасова, смањује њихову брзину, рибула и температуру.

Потрошени гасови који остављају моторне цилиндре имају значајан притисак. Када се потрошени гасови крећу дуж система дипломирања, производе се звучни таласи који се односе на брже гасове.

Енергија звучних осцилација помоћу пригушивача претвара се у топлотну енергију, што смањује ниво буке на тражени индикатор. Међутим, употреба пригушивача ствара подршку у испушном систему, који производи незнатно смањење снаге мотора.

Бројни технологија за смањење технологија за смањење буке користе се у пригушивању:

1. Апсорпција слушних таласа.
2. Ометање звучни таласи.
3. Промјена смера потока.
4. Флов експанзију.

По правилу, ове технологије се користе у пригушивача свеобухватно, да се постигне максимални ефекат.

У модерним возилима може се инсталирати до пет пригушивача, иако су углавном два. Најближи пригушивач назива се предњи, пре-пригушивач или резонатор. Следи задњи или главни пригушивач. За сваки одређени бренд возила и модела мотора користи се њихов сет пригушивача.

Резонатор пре-смањује ниво буке и уравнотежује пулсације протока издувних гасова. Главни пригушивач служи за завршно смањење буке.

Сахрањен пригушивач, разлози

Иако су пригушивачи направљени од довољно јаких материјала - посебних легура, нехрђајући челик, у неким случајевима, чак и титанијум, у унутрашњости, а у унутрашњости су се њихови ефекти загрејали на велике температуре агресивне гасове, влажна и хладни спољни ваздух непрестано делују на пригушивачу. Поред тога, они такође утичу на хемију да се прекривање путева посипа у леду. Често можете да испуните механичку штету - лоши путеви, границе или канализацију.

Може се разликовати неколико главних фактора који утичу на прерани принос пригушивача:

1. Ефекти издувних агресивних гасова.
2. Механичка оштећења.
3. Хладан ваздух напољу, због чега се добија температурна разлика.
4. Вибрација.
5. Хемијски реагенси.

Изгорели силенцер, знакови квара

Постоји велики број главних симптома квара на злостављању:

1. Карактеристичан звук рециклираних гасова издувних гасова (ако је возило постало много бучно) или појаву црног дима. У таквој ситуацији, слом је следећа метална бука испод дна аутомобила појављује се због квара за пригушивање. То се може догодити као резултат корозије, металног умора од ефекта високих температура или спољног утицаја. Поред тога, такви симптоми се могу појавити ако комад унутар испуханог система падне због утора за пригушивање. На већини модерних аутомобила, када излазни систем издувних гасова не успе, провера лампица мотора светли на инструмент табли. Вриједно је напоменути да симптоми овог распада могу бити тежак покретање мотора или његове смањене снаге.
2. Други квар може бити повећана вибрација или куцања. Њихов извор ће вероватно бити пригушивач који се љуља на истрошене носаче или унутрашње горуће, растргнуте или ћаскате мрежне партиције унутар резонатора.

Материјали за поправак, све што вам је потребно за поправак пригушивача

Након што је дефинисано разлог за пригушивача распада, треба поставити вашу реакцију. У исто време имате неколико опција. Најједноставнији од њих је путовање у сервис аутомобила, где раде висококвалификовани стручњаци, а потребна опрема је доступна. По правилу, пригушивач ће бити замењен новим, али ће бити скривен. Поред додатних трошкова, нико вам неће дати гаранцију да ће нови предмет трајати дуже од старог. До данас је много лажних квалитета на тржишту, препоручљиво је да сами поправите пригушивач.

Да бисте сами поправили пригушивач, требаће вам такви материјали и алати:

1. Средства за одмашћивање.
2. Заптивач отпоран на топлоту.
3. Апарат за варење.
4. Чекићи.
5. Одвијачи.
6. ВД-40 течност.
7. Сет кључева.

Заптивач отпоран на топлоту за пригушивач, шта да бирате

Када купујете заптивач отпорне на топлоту за пригушивач, треба да буде изузетно пажљив, јер температура издувних гасова може да достигне хиљаде степена Целзијуса.

Тренутно се заптивни материјали отпорни на топлотно отпорне на пригушивање су представљене веома широко, разликују се са максималном радном температуром и тежином цеви. Не штеде на таквим заптивача - одлучите за овај материјал вођени задатком који желите да решите.

Боље је да купите скупљи заптивни материјал, међутим, квалитативнији и ефикаснији, који ће издржати чак и највише температуре.

Поправка пригушиваца Урадите то сами, корак по корак упутства

Пре него што започнете рад поправка, потребно је демонтирати пригушивач. Да бисте то учинили, возите возило на јаму за посматрање или лет. Препоручљиво је заменити станице под свим точковима. Не бисте требали занемарити ове мере безбедности - такво осигурање је веома важно. Сада је потребно припремити површину пригушивача - очистите од прљавштине и других слојева, затим одмасти.

Пожељно је започети процес демонтаже пригушивача са прерадом потребних једињења са посебном течношћу која има потребну ликвидност. Да би то урадили, сасвим је погодна ВД 40, још увек може применити керозин или сирће. Ако су дијелови издувних дијелова прикључених прирубница са повезивањем, затим као резултат паљења предмета једни другима или корозији, могу се појавити сложене ситуације. Такође је решено са ВД-40.

Ако, због ефеката високих температура или корозије формиране су рупе за крај до краја, потребно је уградити коришћењем посебног заптивача отпорно на топлоту. Очистимо површину пригушивача из разних контаминаната и заптивача ставимо на жељена места.

У случају превише прогреса, чак и највиши квалитет и ефикасни заптивач може да помогне, можете да нанесете фиберглас. Може се слободно наћи у готово свим аутоматама. Засун се мора уградити на епоксидној смоли. Шта год је било боље, потребно је да возите мотор око пола сата у празном ходу.

Поправак заваривања пригушивача

Сада одврните прирубнице, вијке за причвршћивање и уклонимо пригушивач. Онда то морате да испитате. У недостатку спољне штете, није потребно радовати се.

Најчешће у таквим случајевима, узрок лома је резонатор. Мораћете да га прекинете и узгајате нови за отпуштено место. Такав рад је прилично суптилан, а не може се сваки заваривач моћи да се носи са њом. Ово захтева одговарајућу опрему и високо квалификованог искусног стручњака.

Замена крутница за пригушиваче са властитим рукама, корак по корак упутства, стручни савет

Тругација традиционално разматра најслабитни детаљ издувног система. Представља се као еластична веза моторне и издувне цеви.

Колотација је дизајнирана да неутралише вибрације током рада возила у мотору. Мора се исплатити томе јер је управо то врло често изазива грешке.

Проблеми са тругама могу почети као резултат:

1. Катализаторска оштећења.
2. Механичка оштећења.
3. Оштећења корозије зидова чвора као резултат ефеката издувних гасова.

Замените круто, у ствари, прилично једноставно. Потребно је наоружити брусилицу и одсећи оштећени елемент. Тада бисте требали очистити ивице и заварити са машином за заваривање новим делом. Сада морамо да тестирамо затегнутост чвора и обојимо је за издржљивост. Иако трошите снагу и време, резултат ће то вредети. Бићете сто посто сигурни у квалитет рада, као што су то урадили сами. Поред тога, корист је очигледна и са финансијске тачке гледишта.