Јака топлота повезана са глобалним временским променама у стању да негативно утиче не само на слику возила, али и да изазову прегревање мотора, електричне инсталације неуспех и многе друге проблеме. Поред тога, са јаким топлоте, често је могуће негирати кочнице, са којима постоје више и више власника аутомобила. Међутим, не би требало да падне у панику. Постоји неколико једноставних правила, држећи се што можете избећи горе описане проблеме.

Схадов - Добро за аутомобиле, како да направите сенку

Ако морате да оставите возило на улици дуже временски интервал, наћи сенку или склониште. Дуго паркинг аутомобила под јаким сунцем је штетан и премаз боја тела и гуме, који "не воли" ултраљубичастом и директне сунчеве светлости. Поред тога, од дугог паркинга, у неким случајевима, торпеда или табла деформације, ово се односи на јефтине аутомобиле. Такође, суспензија салона возила болује од сунчеве светлости. Ултравиолет је у стању да негативно утичу на материјале који ће Салон бити скраћена, због чега је гори од и пао на свој првобитни изглед. Без сумње, ова ситуација је препун губитка робе и, ако је потребно, продаје превоз, можда и имају велики проблем, јер је мало вероватно да неко жели да купи аутомобил са избледели салон.

Топлоте, како то утиче на лимарију и аутомобила жице

Високе температуре могу негативно утицати на електричну инсталацију, кос је у стању да пуцања, и, заједно са овим, прегревања масе сензора и релеја.

Стога, пожељно је да се сакрије возило у гаражи или под надстрешнице. Ако морате да се сакрије, треба водити рачуна о најмање минималну заштиту, на пример, рефлектујући фолију или ветар савршено нијансирање носи са зрацима сунца. Поред тога, можете инсталирати посебне мале завесе које могу да се извуку као ако је потребно. Највише одлично решење је посебан случај који се ставља на каросерију возила и у потпуности га штити од штетног дејства околине.

Клима уређај за хлађење салон ауто, то је добро

Многи модерни возила су опремљена клима уређајима, ако је нема - користи вентилатор или присилног хлађења као отворене прозоре или сила.

Несумњиво, овим сте одложили прегревање кабине, али потрошњу горива, у исто време, значајно ће се повећати, јер је клима се стално укључени директно утиче на овај параметар.

Кузов како бисте га заштитили од инсеката и птица легло

У пролеће и летњег тела аутомобила, потребно је опрати много чешће, јер поред сталних феномена (прашине и прљавштине) постоје такви проблеми као што птица простирке и оборен инсеката. Као иу првом и у другом случају, сложени места су формирани, који су сасвим способни да уништава слој боје тела вашег возила заувек, ако нису одмах натопљене. Ако је аутоматско власник не реагује благовремено, изглед аутомобила ће бити размажена и, највероватније, неће бити у потпуности пресликан у телу. Такви изоловани случајеви се могу уклонити правовремено откриће. Покушајте да баци мрљу са мокром салветом. Међутим, ако не можете да очистите сами, мораћете да ни купити посебан алат за чишћење у продавници аутомобила, или да вози у судоперу. По правилу, професионалци могу да се испрати проблема места. Важно је напоменути да ни у ком случају не може да се користи за чишћење тела кућне хемије или детерџената за кућу, јер као резултат таквих експеримената, слој лака или чак боја може бити сломљена.

Мотор Систем за хлађење, са Хеат додатну проверу

У јакој врућини пре почетка кретања, неопходно је да се провери мотор, а посебно се то односи на власнике половних аутомобила. Треба утврди да у систему за хлађење има довољно антифриз или другу расхладне течности. Поред тога, морате да проверите термостат, вентилатор и његов сензор инклузије, јер ако нешто не ради исправно са ове листе, постоји велика вероватноћа од прегревања мотора и може се једноставно заглавио.

Кочиони систем, како топлота се утиче, да обратите пажњу на

Утицај на кочнице на јакој топлоти је приметно већ при вожњи стотину километара на сат или више. Када је возач притисне педалу кочнице, што се обично не притисне, али гура уназад ногу. Највероватније, многи приметили овај феномен у лето. У таквим тренуцима, неки возачи су паника, што је довело до несреће, не ретко са озбиљним последицама.

Прва ствар која се стручњаци саветују да обратите пажњу на - способност да се изађе из панике у благовремено. Као по правилу, бити на неконтролисан стању, власник ауто стеже педалу са свим својим снаге, али не покушава поново да га притиснете. А ту је предност возача камиона који су се преселили у путнику. На камионима често морају да поново стиснути педалу, јер квачило не увек ухватите.

Као што је потврђено статистика, најчешће утицај топлоте се осећа на америчке израде аутомобила који су обдарена АБС. Неуспех кочница врши се у јакој топлоти када возач притисне педалу кочнице за први пут након што је почела мотор. Систем разуме да је неисправна, што искључује и сигнализира возачу са лампом на инструмент табли.

Савети стручњака

Да би заштитили возило од врућине и наредне проблема у вези са тим, неопходно је да се у складу са бројем успостављених правила:

1. Пре свега, неопходно је да се систематски провери чворове возила, које су одговорне за хлађење и грејање - термостата, радијатор, пумпу, расхладне течности.
2. Паркирати возило само у хладовини, узимајући у обзир чињеницу да ће се сенка се креће након кретања сунца.
   
3. Користите само високог квалитета антифриз или тоосол.
4. Никада не остављајте у затвореном возилу на топлоту кућних љубимаца, дјеце, болесника и старијих људи, чак и за неколико минута.
5. Инсталирајте сунсцопе и рефлектујуће екран.
6. Немогуће је оставити у кабини противи осетљива на температуре - аеросол лименке, упаљача и других резервоара који садрже запаљиве супстанце под притиском.
7. Ако сте се вратили у аутомобилу који је стајао на топлоту за време, потребно је смањити све стакла и вентилацију унутрашњост, а затим укључите клима уређај, повећање снаге постепено. Када се охлади кабина, климатизација треба поставити на минимум и одржава температуру од не више од 24 степени Целзијуса.
8. Ако је мотор "Закипел", морате да заустави возило, отвори поклопац и сачекајте да се хлађење. Ви не можете отворити резервоар за проширење.