Не тако давно на нашим путевима чешће су дошле точкове са капицама, а не легура точкова, јер су се потоњи сматрали не-инвалидитетом. Међутим, прошло је време и постали су популарнији него што је у великој мери дужан да је ублажила њихову лакоћу, практичност и атрактиван изглед. Али, као и било који други материјал, ливени дискови имају одређене недостатке: на њима се појављују под утицајем времена, пукотине, трагови корозије и различита оштећења геометрије. Међутим, да не проведете нове производе, можете их покушати вратити. О томе даље у чланку.

Алуминијумске фелне, која је предност употребе бацања дискова

Поред горе наведене практичности, лакоће и атрактивног изгледа, такви производи омогућавају значајно смањити оптерећење на оси точкова, који штеди гориво, повећава ресурс мотора и, као резултат, смањује финансијске трошкове аутомобила власник.

Међу позитивним тренуцима коришћења ливених дискова, такође је вриједно напоменути пораст живота кочног система, јер се алуминијум заслужује једним од најбољих топлотних проводника.

Алуминијумске фелне, узроци хабања, који убрзавају уништавање лијеваних дискова

Чак и врло пажљив моториста може оштетити дискове на вашем аутомобилу. Огреботине и пукотине на боји могу се јавити чак и са тачном вожњом. Путеви наше земље "постављају" возачима јаме, у којима сви могу да молим. Најопасније од њих су плитке рупе са оштрим ивицама.

Није ретко у дисковима котача од бацања, примећене су удубљења. Ова врста штете назива се радикално премлаћивање или расељавање. Такав точак "озљеда" настаје као резултат ударања у брзини или ударајући ивичњаку.

Као резултат оштрог ударања на граници или у судару са другим аутомобилом, такозвани "осам" се појављује на точковима. У супротном, таква штета се назива аксијално премлаћивање. Такође је вредно рећи неколико речи о микро-грасу као што су пукотине и чипс. Такве "ситнице" уништавају диск не одмах не. Међутим, током целе године или две агресивне соли, које су у околини, могу снажно деформисати двориште. У овом случају је немогуће обновити или поправити.

Дијагностика уништавања лијеваних дискова, који врше дијагнозу на којим зонама посебну пажњу посвећују посебну пажњу

Пре свега, потребно је да се дискови у сервису за тиробу где да проверите присуство промена геометрије, откуцаја и тако даље. Таква инспекција се врши помоћу посебне машине за балансирање, због чега неће радити независно. Не заборавите да проверите производе за пукотине. На основу резултата инспекције биће могуће одлучити о накнадним акцијама поправке.

Приликом провођења дијагностике посебна пажња се исплаћује зонама око седишта и у бази жбица, јер је овде често пукнута. Поступак рестаурације омогућава уклањање све штете. Ако су оштећери значајни, вероватно неће радити без стручњака.

Како кухати алуминијумске точкове на рестаурацију

Пре свега, потребно је "затворити" дискове гумицу. Овај захтев је опционалан, али пожељан, иначе, након опоравка, током инсталације гуме постоји ризик од њихове преношења штете.

Тада можете демонтирати стари премаз. Догађај се назива "пескарство", и није увек неопходно. Али за бољи посао, то можете учинити. Међутим, пескасти су посебан уређај који нема сваки ентузијаст аутомобила.

Још увек постоји низ метода уклањања лака:

• Механичка метода.
• Хемијско уклањање.

Како одабрати радно место

Сви радови на обнови ливених дискова морају се произвести у добро прозраченој соби или на улици.

Алатке, утакмице, потрошни материјал

1. Двокомпонентна епоксидна паста (пожељна је да покупите боју од професионалних боја, јер треба одговорити на боју диска).
2. Малијски виски (погодан када гума од диска није уклоњена).
3. Гроп Граин Гријен 600, 400, 300.
   
4. Лак и боја жељене боје (пожељно је да залије спреј, али можете се пријавити и у лименки).

Безбедносна техника

У процесу рестаурације дискова, посебно приликом сликања, потребно је да се придржава сигурности. Потребно је радити у рукавицама и заштитним наочарима. Соба у којој ће се обављати сви радови морају бити добро проветрени.

Начини за враћање ливених дискова

Постоји низ метода опоравка диска:

• АРГОНСКИ РАЗЛИКИ - користи се са малим чиповима и пукотинама.
• Летњи обод.
• Изнајмљивање или звекање ливених дискова препоручује се за геометријску деформацију диска.
• Паинт дискови.

Обнова ливених дискова са сопственим рукама, фазираним послом

Дакле, алгоритам акција је:

1. Демонтирамо точак и ставимо на равну површину.
2. Уз помоћ брусног капацитета, уклонимо све избочине и изједначујемо огреботине.
3. Све парцеле које нећете давати мрље, пажљиво наставите сликањем Сцотцх-а.
   
4. Ми мешамо епоксидну пасту А и Б у једнаким пропорцијама, након чега га наносимо на припремљену површину диска (сви остаци пажљиво уклањају лопатицу).
5. Чекамо све док тестенина не осуши. Да бисте убрзали поступак, можете користити моћне лампе.
6. Када је све суво, ми брусимо површину плитких брусних папира (не би требало да буду туберке и падне на површини).
   
7. Добијање бојења. Ако нанесете лименку, протресите га неколико пута пре прскања боје. Након тога, на површини диска наносимо глатку слој боје на површини диска од 20-30 центиметара. Слиједите континуитет транзиције. У паузи између примене слојева дајте боју да се осуши 30 минута. Два или три слоја боје биће довољна.
8. Када све суши, наносимо два слоја лака и омогућава му да се осуши.

Савети Проф.

У последњој фази опоравка ливених дискова, можете добро полити површину, али то није неопходно.