Према прописима произвођача, у аутомобилу Ниссан Алмера са аутоматским мењачем, потребно је променити уље сваких 60.000 километара километара, а са ручног преноса - сваких 90 хиљада. То можете сами да урадите или контактирате специјализовану продавницу за поправку аутомобила. О томе даље у чланку.

Зашто променити уље у мењачу

У било којем возилу, без обзира на модел и бренд, укључујући аутомобил, Ниссан Алмера, уље је у стању погоршати и изгубити својства, овде се акумулирају на хабање, а адитиви се производе у њему и зими је дебело. Као резултат тога, мачка може пропасти и, као што знате, поправка кутије се не може назвати јефтином. Да бисте то избегли, потребно је нафтно заменити нафту.

Аутоматски мењач уља НИССАН АЛМЕРА, које уље се може изливати, захтеви за квалитет

За Ниссан Алмера са аутоматским мењачем, првобитно уље је најприкладније, посебно АТФ матиц флуид Д, могуће је да га пронађете за КЕ908-99931.

Постоје алтернативне опције - Валволине Маклифе АТФ, Петро-Канада Дурадриве МВ Сунтетиц АТФ.

Колико уља у аутоматским мењачу Ниссан Алмера

У аутоматском преносаном аутомобилу, Ниссан Алмера улази око дванаест литара мазива. За делимичну замену, требат ће вам око пет литара мазива за пуне - око десет.

Уље МЦПП Ниссан

У ЦУ овог модела са ручним мењачем можете убрзати било које уље које испуњава одређене захтеве. Параметар - АПИ - ГЛ-4, вискозност 75В-80. МЦПП укључује око три литра нафте.

Алати за посао

1. Левак.
   
2. Крпе.
3. Рукавице.
4. Клијешта.
5. Кључ је 19.
6. Капацитет за одводње уља.
   

Замена уља у МЦПП Ниссан, корак по корак

1. Под дном аутомобила демонтирајте заштиту кућишта радилице и контролном пункту, ако јесте.
2. Прегледајте контролну тачку, посебно обратите пажњу на старије и жлезде леве и десне полусеке. Не би требало да буде уља.
3. Пронађите Плац и Дрезни утикач на ручном преносу. Гориво се истовремено сматра индикатором нивоа мазива у преносу.
   
4. Узмите под притиском на одвод Контејнер за одвод техничке течности отпада, а затим одврните утикач. Чекамо око 10 минута како би се уља у потпуности спаја. Да бисте убрзали поступак, загрејте пренос пре замене.
   
5. Замените заптивни прстен на вијцу за одвод да не бисте цурили нафту као резултат хапшења заптивача.
6. Уз помоћ посебне шприце, који се на било који начин може лако купити у било којој продавници ауто делова, напуните ново уље.
   
7. Једном када уље почне да прелива, биће постигнут максимални ниво.
   
8. У рупи заљева, затегните вијак и поставите заштиту на месту.
   

Замена уља у аутоматском мењачу Ниссан, делимична промена уља, корак по корак

1. Аутомобил подижемо уз помоћ Јацк-а, возимо се на јами за посматрање, подизање или надвожњака.
   
2. Налазимо рупу за одвод и вијке на којима се палета држи (то је филтер). Палету не треба да се уклања.
   
3. Носите рукавице. Затим узмемо посуду за одвод уља и замените га испод утикача.
4. Користећи кључ, одвијте утикач за одвод.
5. Уклоните вијак до краја, након чега ће уље почети да тече. Да бисте избегли опекотине, требало би да поступите пажљиво, јер течност може бити вруће.
6. Када уље у потпуности тече, измерите његову укупну количину.
   
7. Затим повуците шипку, уметните левак у рупу и прелијте толико нову течност за подмазивање, јер је била спојена.
8. Уметните сонду.
9. Покрените мотор и сачекајте пет минута. Даље, преносимо преносе из По положају ПО други и назад, док се држите неколико секунди на свакој брзини.
10. Затим меримо употребу нивоа уља и, ако је потребно, испуните га.
    

Комплетна замена уља у аутоматском преносу, корак по корак

Комплетна замена течности за подмазивање у Ниссан Алмера са аутоматским мењачем заправо се врши на исти начин као и делимична, али додаје се још неколико операција. Након броја поена, девет морате ставити на рукавице и заменити празан контејнер испод отвора за одводње. Извадите утикач и одлијте течност.

Морате сипати око четири литре уља. Чим нови течни течни токови, увијамо плута и сипали толико новог уља као стари.

Затим проверите ниво уља, након чега доносимо аутомобил, нека ради већ неко време и пребацимо преносе, дуготрајно на свакој брзини.

Савети Профи, како да сазнате ниво уља у аутоматском преносу

1. Скини шипку.
2. Очистите да је прљавштина није погодила систем.
3. У ствари, сви ниво аутоматског уља се проверава након загревања мењача и на покретачком мотору. Морате проћи 10-15 километара у положају "Дриве", а затим станите на хоризонталну глатку површину и поставите селектор на положај за паркирање. Сада бисте требали дати мотор да ради два или три минута у празном ходу.
   
4. Извадим шипку уља и обришем ЕО чистом ретком без различитих нити, гомила и другог.
5. Затим морате да уметнете сонду, држите пет секунди и поново се извуците.
6. Проверите ниво уља на шипку. Овде ћете на правилу видети ознаке у облику зареза за прехладу ("хладно") и вруће ("вруће") методе провере и одговарајуће максималне и минималне ознаке за сваку методу.