Обично је потребно заменити уље у мотор и самог филтера уља најмање сваких шест месеци свог рада или након сваког дванаест хиљада километара километраже возила. Међутим, сасвим је могуће потрошити рад ове врсте, али нису сви возачи познати како то учинити како треба. Ова тема ће бити посвећена нашем чланку.

Где је филтер за уље

Филтер за уље је део система подмазивања возила. По правилу филтер уље се налази на дну мотора у близини палете. Често се монтира на кућишту пумпе у нафту. Филтер уља је у стању да заузме и одгоди истрошене производе, чистећи на тај начин моторно уље од њих.

Што се тиче моторног уља, може се не само подмазати делове, већ и испрати микроскопске чипове и Нагар, који се неминовно формирају током рада сваког механизма. Ако не чисте уље, абразивне честице ће огребати радне премазе елемената трљања.

Верује се да је филтер за уље аутомобила створен 1923. године амерички научник Бобби Еванс и назвао га "Пурматор".

Да бисте причврстили филтер, предвиђање шупље шипке која има спољну нит, која се поклапа са унутрашњом нитом са утичницом филтера. Унутар случаја су монтирани филтерски део, обилазни вентил и провери вентила. Шта год да је пумпа уља чврсто у близини тела, у заптивни прстен је монтиран у крајњем равном делу филтера по излазу. Да бисте одврнули филтер, користите посебан сегмент или тастер за каиш, који се може купити у специјализованим деловима за резервне делове аутомобила.

Принцип рада филтера за уље

Након покретања мотора, уље у филтеру уља покреће се од пумпе под притиском, помоћу малог улаза у улазу у одељењу за крајњи филтер који се налази у кругу.

Под утицајем притиска, обилазни вентил почиње прескочити уље кроз рупу између елемента филтрирања и кућишта филтера. Када се уље угледа кроз њега, филтрира се и пада у унутрашњост филтера уља. Након што је прошао излаз, његово кретање се наставља на ставкама трљања и на систему подмазивања. Највећим дијелом савремених возила користите комад филтра папира, пресавијени се више пута.

Ако је дебљина моторног уља превисока или је филтерски елемент прљав, отвара се обилазни вентил у филтеру, што омогућава уље да прикључи део филтра и одвија се без чишћења филтера на целом систему. Осигурани су обилазни вентил, тако да гладовање мотора уља не би почело.

Када је мотор онемогућен, пумпа престаје да утробу преноси уље у филтер. Провјери вентил затвара се да не дозвољава да се уље извуче из система мазива у палету моторних кућишта.

Филтер уља, како да изаберете

Када купујете нови филтер, такође је потребно купити контејнер са путером, јер након замене филтера уља, уље мора бити упућено мотору. По овој куповини не би требало да сачува, јер заштита возила од хабања елемената зависи од квалитета филтера и уља. Препоручљиво је да одаберете оне марке које произвођач вашег аутомобила препоручује. Врсте филтера уља Постоје много. Можете се превести са стручњаком који вам помаже да одаберете најбољу опцију.

Помоћници на послу

Да бисте заменили филтер уља, требат ће вам следећи алати и материјали и, наравно, мало стрпљења.

1. Канистра исушила издувни уље.

2. Препоручљиво је да купите гумене рукавице да бисте заштитили руке од подмазивање на њима.

3. Ако је чеп за одвод јако затегнут, потребно је користити посебну капију.

4. Заменљива крајња глава, чија се величина поклапа са величином плуте плута.

5. Кључ врпца, који се користи у случају ограниченог приступа филтеру за целокупно проток уља.

6. вучник за такав филтер.

Након припрема алата за рад, обезбедите бесплатан приступ палету возила. Да би то учинило, пожељно је да возите аутомобил на надвожњаку, ако немате такву прилику, користите прикључак и инсталирајте машину на резервне копије. Веома је важно осигурати да је аутомобил сигурно постављен у подигнуто место и само тада можете да наставите са радом.

Замена филтера уља, корак по корак

Пре него што се попнете на возило, морате да покренете мотор и загрејете га до оптималне радне температуре, јер вруће уље има бољу флуидност, па ће се муљ и талог бити објављен у максималној количини.

Након што је горе наведено горе наведено, лако се пењете возилом и обављате потребне задатке. Прво морате обратити пажњу на филтер за уље, одводње утикача и палету радилице. Не заборавите да ће неки делови аутомобила и даље бити врући, из тог разлога, потребно је радити што је више могуће, тако да не би сагорело.

Међутим, не би требало да бринете, јер је замена филтера за уље барем прилично одговоран тренутак, али и даље једноставно. Затим морате да инсталирате контејнер одводње испод палете кућишта радилице и окрените чеп за одвод, који се налази у доњим деловима палете. Сада морамо да сачекамо тренутак када је мазиво потпуно одступио са мотора. Пре поовшете плуте, требали бисте је обрисати од остатака прљавштине чистом крпом. Потребно је да чињеница да прашина и прљавштина нису ушле у ново уље. Такође, потребно је обрисати око отвора од одвода површине палете.

Сада, пређите ближе капацитете на уређај који је подложан замјену. Слаби филтер на било који погодан начин и искључите га из блока заједно са гуменим бртвама. Немојте се обесхрабрити ако у процесу обављања рада оштетите ставку, јер ће га још увек морати да промени. Остаци уља са филтера шаљу се на контејнер за одвод.

Сада кренемо за чисту крпу и обрадимо површину садње на блоку. Време је да се уверимо да је нови део филтера апсолутно потписан са возилом.

Са чистом моторно уљем, подмазујемо гумену заптивач новог дела, након чега смо га зезнемо у мотор, оријентисану, док на стрелишту ознаку ротације на кућишту. Не бисте требали да користите тастере да затегнете филтер да не оштетите заптивку.

Сада можете ставити возило у нормалан положај, али не заборавите да уклоните контејнер и алате за одвод.

Промјена уља, рад у фазама

У последњој фази овог поступка, морате сипати ново уље. Да бисте то учинили, следите следећу серију акција:

1. Потребно је уклонити поклопац са врата пуњења моторног уља.

2. Уметните левак у наглог врата и сипајте око три литра новог уља.

3. Чекамо неколико минута док се ставља у палету.

4. Проверите ниво уља са посебном мерном сондом. Ако није довољно, уље испуњавамо жељену ознаку.

5. Доносимо мотор и пустимо га да ради на неко време, након чега, трошећи га.

6. Сада је потребно погледати на дну возила и уверити да уље не испружи из утикача од одвода и филтра за целокупно проток. Ако откријете цурење, потребно је затегнути жељени предмет утегнут.

7. Поново проверите ниво.

Веома је важно, да не сипате фузијски отпадно уље у земљу или у канализациони систем, пожељно је да га пренесте у специјализовани пријемни тренутак. Као што сте већ уверени, сваки ентузијаст аутомобила може заменити филтер уља на сопствене снаге. У ствари, врло је једноставно, међутим, захтева мало стрпљења. Срећно.