Када управљате аутомобилом, моторно уље постепено узнемирава, постаје мање вискозно, загађено и губи заштитну и подмазавајућу својства, због чега се елементи мотора истроше брже. Стога би сваки власник аутомобила требао знати како заменити моторно уље, јер је овај поступак пре или касније очекује сваки. О томе даље у чланку.

Врсте и класификација моторних уља

Часови моторних уља за вискозност:

• Зимска уља се одликују благим вискозношћу да гарантују почетак хладног мотора када се температура смањи. Али они не дају поуздано подмазивање мотора током лета.
• Лето мазива због високе вискозности могу поуздано подмазати мотор на високим температурама, али нису способни да обезбеде хладан почетак ако је температура ваздуха мања од 0 степени Целзијуса.
• Алл-сезона - под условима употребе на ниским температурама, има вискозна својства зимских уља и са високим својствима летњих мазива.

Поред тога, моторна уља су подељена на:

1. Синтетички. Њихов високи трошак је због сложености производних процеса, али имају боља својства због мале промене вискозности када флуктуирајуће флуктуације температуре.
2. Минерал. Ниска цена са одличним својствима перформанси, али имају релативно мали температурни опсег апликација.
3. Делимично синтетички. Су компромис између две прве врсте. Имају најбоља својства од минерала и имају мању трошку него синтетички.

Такође постоје следеће класификације моторних уља:

• сАЕ класификација, која укључује своју поделу за пет летњих часова и шест зима;
• класификација АПИ-а која се заснива на нивоу њихових оперативних својстава и на нивоима њихове примене.
• класификација АЦЕА-е, према којој су уља подељене у такве категорије: А (1,2,3) - уља за бензинске моторе, у (1,2,3,4) - за светло дизел моторе комбија и путничких аутомобила, Е ( 1, 2,3,4) - за тешке дизелске електране камиона.

Технологија замене моторног уља (Детаљ)

Промјена уља се изводи у неколико фаза:

1. Купите потребне материјале (филтер, висококвалитетно уље, испирање).
2. Флусхинг.
3. Одлив потрошеног уља.
4. Замена филтра.
5. Сипајући ново уље.

Што се тиче прања, овај поступак је неопходан за уклањање угљених седимената и Нагара, као и за чишћење канала нафте. Поред тога, пружа прецизнији одвод уља. Постоје две врсте испирања - брзо и меко.

Прва врста се сипа у уље непосредно пре него што се замени. Флусхинг се мора препустити 10 минута да бисте очистили мотор. Користи се редовно.

Тако да је меко испирање погодило, мора се излијевати у мотор и возити најмање две стотине километара. Пажљиво је и лагано обрађује елементе машине. Такво прање је посебно релевантно за старе марке аутомобила.

Методе за замену моторног уља (детаљно)

По правилу, уље се мења на традиционалан начин - испуштањем. Недавно је нови начин замене моторног уља нови начин - изражава замјена - то је, замена помоћу усисавања вакуума. Обично је ова метода јефтинија, а сама поступка траје мање времена: аутомобил не треба да се подиже на лифту, не морате да уклањате заштиту од мотора.

Размотрите класични начин да замените уље. За исцрпљење потребни су вам такав алат: крпе, лампица, канистер, контејнер, левак, комбиновани тастер, кључ за филтер.

Замена уља у мотор ће се појавити помоћу њеног одвода кроз отвор на палети кућишта. Одвод се изводи у неколико техника:

1. Угриз мотор до оптималне радне температуре, иначе ће механичке распршивање остати на дну.
2. Затим одвијте плута од шљиве, који се налази на палети радилице, међутим, не заборавите да унапред замените празан контејнер за прикупљање уља. Да бисте смањили време од шљиве, од врата залива, потребно је уклонити поклопац.
3. Ако користите испирање, напуните га када се уље потпуно уклони. Затим покрените мотор у празном ходу, причекајте мало и одлијте се.
4. Помоћу посебног кључа одвијте уређај за филтрирање уља.
5. Обришите утикач за одвод чистом крпом и затегните натраг на палету.
   
6. Препоручљиво је заменити стари заптивач. Пре постављања новог филтра, сипајте уље у њега. Спијте филтер искључиво рукама, како бисте избегли потешкоће приликом демонтирања.
7. Напуните свеже уље. Из мотора уклоните поклопац и са лијевком, сипајте ново мазиво. Контрола нивоа врши се посебном сондом. Након пуњења, инсталирајте поклопац на месту.
8. Замените филтер за уље.
9. Покрените мотор и проверите да ли постоји цурење нафте. Неопходно је да индикатор уља буде у положају "нормално".

Предности методе традиционалног замене уља:

• Пуне капи уља.
• Истовремено, можете дијагностицирати шасију аутомобила, јер ће бити отворен приступ дну.

Недостаци:

• Издржљив поступак, у поређењу са Екпресс заменом.
• Приликом исцрпљења, уље прхује око аутомобила, што подразумева загађење и претњу прљавштином који улазе у мотор.

Грешке приликом замене моторног уља

По правилу власници аутомобила чине такве грешке приликом замене уља:

• Изаберите уље које не одговара спецификацији коју је преносио произвођач.
• Промените уље касније рок.
• Примените адитиве за мотор који је у супротности са композицијом уља.
• Изаберите уље на основу принципа: Што је већа цена, то је бољи производ.
• Неправилно окрените филтер за уље или утикач за одвод. Често моторичке грешке - уградња старог заптивачког пражњења, превише снажан напор приликом затезања.
• Брзо промените уље, без поштовања потпуног редоследа акција.
• Извршите контролну проверу на хладном мотору.

Замена уља за изражавање мотора у мотору, плусеве и недостатке

Опрема за Екпресс замјену је професионално и за кућну употребу. Електрични компресори који имају посебне контејнере за неколико корака замјене монтирани су на професионалне системе. Одликују се брзо конзумирањем црева са посебним млазницама за разне моторе.

Да бисте извршили Екпресс замјену код куће, потребна вам је аутономна опрема. То је контејнер који је испуњен ваздухом, чија је запремина испуштала ручну пумпу. Резервоар за један циклус је намењен. Што се тиче поновне употребе, догађа се након чишћења контејнера.

Помоћу ове методе испумпавање испушног састава врши се кроз отвор у којој је потребан ниво сонде уља. Поступак се изводи у неколико фаза:

1. Загрејати мотор на радну температуру.
2. Извадите шипку из рупе, а затим уметните пумпану цев. Спустите га да бисте га контактирали са мотором. Капацитет апарата се отпушта ваздухом уз помоћ компресора или ручне пумпе. Захваљујући разлици притиска, уље се изводи.
   
3. Тада се цев уклања и филтер се замењује. Присуство млазница на цеви се проверава тако да се у мотору не губи током шљиве.
4. Следеће плута свеже мазива, чији ниво контролише шипка.
5. Промена филтера уља.

Предности Екпресс замјене:

• Нема посебног кључа за одвод утикача.
• Захтева мање времена од уобичајеног одлива.
• Нема потребе да се наносите лифт.
• Поступак је еколошки прихватљив, а не утиче на животну средину.

Против замјене експреса:

• Мање мање потрошено уље спојено је него на први начин.
• Цев није довољно поуздана: може се сломити или оставити унутар млазнице од ње.

Корисни савет

Сваки власник аутомобила има право да се одабере како заменити моторно уље. Можете се односити на стручњаке или се заменити одабиром одговарајуће методе. Међутим, најбоља опција је наизменично замјена Екпресс-а са традиционалним путем.