Чак и ако сте слабо упознати у принципу рада система и механизама возила, није тешко погодити да се радна смеша стално запали у мотору унутрашњег сагоревања. Који год метал издржљив, једноставно би се растопио без хлађења. Зато је, за оптималан рад мотора, висококвалитетни и ефикасан систем хлађења од виталног значаја.

Антифриз је оно што јесте

Овај концепт је прешао са енглеског језика "смрзавање", односно да се замрзне, а од грчког ускраћивања "анти" конзоле. На основу имена, антифриз је течност заснована на води, што не би требало да се смрзава. Након неуспелих експеримената са етанолом, принос је и даље пронађен.

Испоставило се да је етилен гликол била штедња супстанца. Замрзнута је само на температури од 12 степени Целзијуса, међутим, у 70 посто раствора са водом, његова температура смрзавања смањена је на 70 степени Целзијуса. Истовремено, није се проширило, није кристализирала, попут воде и формирала пастурску масу, која је потпуно сигурна за мотор. То је била прва, али најважнија победа људског ума због расхладне течности, али нови проблеми су се врло брзо појавили.

врсте антифриза

Данас се антифреезе може поделити у дела (класа Г 12 ++ и Г 13), органски (класа Г 12) и минерална (класа Г 11) - разликују се у префиксима које се користе и основа.

Тосол се може приписати минералном антифризу. Живот услуге је око две године рада или 50 хиљада километара километара.

Органски антифреезе се могу користити 250 хиљада километара трчања или до пет година рада.

Што се тиче делова Антифреезе, компатибилан су са другим хладним течностима за превоз и могу се добро бавити новим моторима.

Који је угледни тоосол из антифриза

Прво, расхладна течност за антифриз за моторе за хлађење система.

И друго, Тосол је такође антифриз, али домаћа производња. У ствари, није боље или лошије од осталих течности за хлађење.

У ствари, фраза "Тосол" је скраћеница Центра Центра - "Технологија органске синтезе" Истраживачки институт за органску технологију и хемију (скраћено ТОС), где је 1971. године развијен. Крај "ОЛ" указује на његову припадајућу групу алкохола.

У то време нико није помислио да патент имена "Тосол" и данас то примењује пуно домаћих произвођача антифриза. Међутим, сада ниједан произвођач не производи Тослас за рецепт ове совјетске Тосле.

Али то не значи да ћете набавити нискоквалитетни антифриз. Чињеница је да се маркетиншки циљеви користе име расподељене у среду. Због тога, по правилу под марком "Тосол" можете купити висококвалитетни алат за систем хлађења мотора. Овде је главна ствар спречити свој избор на доказаном произвођачу.

Тосол се више користи на домаћим аутомобилима. Основа антифриза и антиформ је једно - етилен гликол, али густина је различита. Стога, како би се мерила густина антифриза за коришћење једног метра, а антифриз је другачији.

Различити антифриз и тосоле за одређене параметре:

1. Температура замрзавања.
2. Температура кључања.
3. Својства подмазивања.
4. Антикорозивна својства.

Отпуштање расхладне течности у разним бојама - црвеним, жутим, плавим, зеленим. То се постиже употребом боја.

Шта је бољи тоосол или антифриз

Потребно је одлучити шта је боље користити (антифриз или торосол) неопходан је на основу карактеристика система хлађења возила. Пошто се у разним аутомобилима састоји од различитих материјала - Једна брендова у систему хлађења Користите углавном више месинга и бакра, док су други алуминијум и разнолики легуре.

Стога:

1. Тосол у разним случајевима је погодан ако имате домаћи аутомобил (ово се односи на старе моторе у главу).
2. Зелени антифриз је савршено погодан ако има више легура алуминијума у \u200b\u200bизмењивачу топлоте (сребрни радијатор).
3. Црвени антифриз погодан када је ваш аутомобил који радијатор највише састоји од месинга и бакра (жути радијатор).
   

За свако возило постоје препоруке произвођача. Стога ће се тосол или антифриз бити најпразније, чија је ознака указала на произвођача у одржавању и раду возила.

Како дефинисати антифриз или антифриз

Одредите који потрошни материјал не покривају само једну боју. Као што препознаје то по укусу. Међу возачима постоји мит који антифриз има сладак укус, али то је само мит. Поред тога, потребно је бити уредно када "дегустација", као хемикалије, које су укључене у расхладну течност, изузетно отровно.

Да бисте одредили који ће расхладно средство упасти у ваш систем хлађења, као што следи:

1. На мирису и додиру. Традиционални антифриз је масан на додир и не мирише. "Тосол" на додир мање масно.
   
2. Смрзнута отпорност. Ако сипате мало хладних течности у малу боцу и ставите у замрзивач, то се не сме да се смрзне. Али ако је замрзнуто, то је обично лош квалитет "тосол", ако не, у свим вероватноћима, висококвалитетни антифриз.
3. Да ли је потрошни материјал компатибилан са воденим водама. Из система возила требали бисте узети мало расхладне течности и сипати га у боцу. Следеће, водимо воду из славине у једнаким пропорцијама и чекамо око сат времена. Ако је смеша срушена, формирана је примјетно супстанци пакета или талог - то је "тосол" руског произвођача. Када користите висококвалитетни страни антифриз, то не би требало настати.
4. Густина расхладног средства. Међутим, за то ће вам требати километар - посебан уређај за проверу густине антифриза. Чек треба да се изведе на собној температури или окружењу више од двадесет степени Целзијуса. Ако је густина расхладно средство од 1,073 до 1,079 г / цм3 највјероватнији добар антифриз.

Постоји још једна метода дефиниције:

1. Узимамо металну плочу или друго гвожђе. Такође, било која гума ће бити потребна, била би савршен део млазнице за хлађење.
2. Из резервоара за експанзију одвезујемо мало расхладне течности у канистер и тамо ставимо гуме и металне делове.
3. Сада чекамо око двадесет минута. Руски Тосол је у стању да формира заштитни филм на свим компонентама система без изузетка (и на металним и гуменим деловима). Што се тиче антифриза, сматра се паметнијим средствима и штити само оне детаље који су најосјетљивији на формирање корозије (металне компоненте).
4. Затим би требало да добијете од канистера и детаља и пажљиво их проверите на додиру. Ако је филм потиче на обе компоненте, а затим испред вас расхладна течност руске производње, ако је филм само на металном елементу, антифриз је испуњен у ваш аутомобил.

Тачније идентификовати супстанцу која је поплављена у вашем резервоару за проширење неће радити. Сто посто одговора је у стању да дају само стручњаке у лабораторији.

Како сипати антифриз

Овај поступак треба да се спроведе само на хладном мотору. Поред тога, побрините се за своју сигурност, јер је ова супстанца токсична. Пре свега, нађемо поклопац радијатора испод хаубе, а затим нађите поклопац одливног одводног система. Доље ставите канту и одврните га. Након исушивања антифриза, потребно је проверити све црева за интегритет.

Затим треба да исперите систем, решите се депозита и рђе, која обична вода није у стању да уклони. Да бисте то учинили, испуните посебан алат у радијатор, а затим набавите мотор и дајте много да мало радите. Затим исцрпните течност.

Сада можете да прелите расхладно средство, респективно са препорукама произвођача. Дакле, ваздушни мехурићи излазе из система, а антифриз је равномерно дистрибуиран, морате да укључите мотор и загревање у кабини на максимум.