У процесу рада возила, заказани чекови кочине црева треба систематски извршити. Ако током инспекције сте пронашли механичку штету на цревима, на пример, пуцање или почасти, као резултат смањује квалитет кочења или се појави процури за кочницу, то би требало да буде замењен што је брже могуће.

Помоћници материјала и алата

Пре свега, потребно је размишљати о алатама који ће бити потребни у процесу овог рада:

1. Кључеви нападали Розхково у 15, 14, 8.
2. Тастер ставке 8.
3. Крипање или подељени тастер за 10.
   
4. Течни ВД - 40.
5. Метална четка.
6. Мали чекић.
7. Провидна мала боца са гуменом цевком.

Како одабрати црево које су кочија црева боља

По правилу, кочија црева могу се поделити на две врсте - гуме и ојачане.

Ојачани црева имају два слоја: спољна - специјална метална мрежа и унутрашња пластична цев ојачане снаге.

Метална мрежа неће дозволити да црево деформише и има различиту структуру у поређењу са челичном мрежом у гуменим цревима, па се сматра поузданијом. Овај дизајн црева омогућава ефикасно праћење процеса кочења. Недостатак ових црева - ојачана површина може све огребати около. У томе се ради о томе да се већина произвођача наноси на црева трећи транспарентан слој ПВЦ-а.

На први поглед, гумени црева је, међутим, једноставно, међутим, они се састоје од три дела и прилично поуздано. Гумени унутрашњи прекривач црева држи се унутар кочионе течности. Следећи премаз је челична мрежа која не дозвољава да се црева деформишу због притиска. Трећи слој је танки гумени премаз који обезбеђује отпор влаге и флексибилност црева. Гумени црева су довољно отпорна на хабање, међутим, верује се да је кочиони систем спорији иза њих. То се догађа као резултат чињенице да су подложни деформацији мало више од ојачаних.

Додатни резервни делови и потрошни материјал

Заједно са цревима потребно је купити подлошке бакра. Један празнина иде на једно црево. Потребна дебљина овог бакра за заптивач је 1,5 милиметра. Не треба заборавити на кочиону течност која ће бити потребна након пумпе система за замену црева.

Како уклонити црево кочнице, корак по корак упутства

1. У почетку је потребно подићи возило од стране Јацка и извадити точак.
2. Затим је од пумпног постављања потребно уклонити гумени прстен и заштитну капу.
3. Уклоните постављање пумпања.
4. Сада преузмемо црево за кочницу. Ставио сам тастер за пресовање на прикладању кочионе цеви, држите кочиони црево и растргајте се. Ако је тешко померити, затегнути га, сипати ВД-40 и поново пробати поново одврнути. Када се постављање цеви слободно ротира, тастер за пресовање мора бити уклоњен и одврнути цев за уклапање цеви помоћу рога или подељеног тастера. Да би се избегло губитак кочионе течности, цев би требала бити осушена гуменим поклопцем.
5. Сада је потребно уклонити гумени прстен црева са предњег носача амортизације.
6. Из кочница цилиндар, одвијте кочиони црево.

Искретање уградње, како га одвијати и шта да учините ако се одврнете

Што се тиче пумпа пумпа, они морају да ураде на првом месту, јер се околишта предњег чељусти ВАЗ возила имају имовин практично чврсто акумулирају.

А ако покушате да га одврнете и пумпате систем, то се само избија. То се догађа прилично често и истовремено, неће бити могуће да се систем испуни.

Највјернији, брз и сигурнији начин да се проблем реши је комплетна замена предњег кочи кочнице.

Инсталирање црева за кочницу

На месту где су црево и калипер повезани, потребно је извршити отпадне воде, као оксидација, прљавштина и песак не доприносе херметичком једињењу.

Сад ивијте црево за заптивену машину и лагано затегните. Спојите црево и кочић цев. Затим у држачу сталак поправите црево кочнице.

Систем за пуњење кочница

Да бисте пумпали систем, требаће вам помоћник. Питамо га са интервалом у две секунде три или четири пута да притиснете папучицу кочнице, након чега се треба одржати.

1 - црево за пумпање; 2 - Пловило за кочиону течност.

У овом тренутку, морате пустити пумпање како се течност са ваздухом почела излази. Јасно је видљив у прозирној бочици. Сада морате да затегнете уградњу.

Поступак се треба поновити док не постоји течност без мехурића ваздуха. Сада је потребно само да проверите ниво течности и непропусности једињења.