Прозори напајања назива се уређај за подизање бочних прозора, који је опремљен електричним погоном. Прозори за напајање могу се приписати системима комфора, јер пружају путнике и управљачким додатним погодностима током подизања или спуштања чаша бочних врата. До данас, прозори напајања заправо потпуно расељене механичке опције које користе ручни погон.

Електрична прозора, уређај

Прозори за напајање монтирани су у кућишту врата, на самом телу или на засебном подгрупу. Састоји се од управљачког система, механизма за подизање и механизам за покретање.

Мењач (механизам погона) је направљен као један блок. Комбинује зупчану опрему, зупчаник црв и електромотор. Његова сврха је да се створи напор потребан за кретање стакла. Употреба преноса црва у механизму штити од нерешеног отварања прозора. Пренос ротације у Горн Меендбок врши се само у једном правцу - до точка из црва. Током покушаја ротирања у супротном смеру, пренос се врши.

Механизам за успон служи за директно померање стакла. Постоји неколико врста прозора у зависности од дизајна уређаја за подизање - точкови, полуге и кабла. У дизајну савремених возила најтраженија полуга и механизми пењања.

Прозор за напајање каблове флексибилан је елемент (ланац, зупчани каиш, кабл) који се протеже унутар врата између неколико ваљча. Флексибилни елемент кретања је уручен кроз дрини. Током ротације бубња, једна грана флексибилне компоненте је рана, а друга је рана, а сама компонента добија транслацијско кретање. Флексибилан елемент је повезан са стаклом плоче.

Ручица Виндовс комбинује плочу за причвршћивање чаше, клизач, инсталираног на крају полуге и полуге. Да би се осигурала уједначеност кретања, механизам за подизање може бити и једна и две полуге. Ротација из механизма погона и сектор се наноси на точак који се налазе у квачилу са полугом и осигуравају његов покрет. Неке структуре са двоструким рукама имају два точка.

Механизам за дизање се пресавија из водеће плоче, који је повезан са стаклом и са фиксном зупчаном шином. Такође на тањиру је механизам погона, опрема из којих се налази у приањачу са зупчаном шином и помера чашу. Помицање чаше у жељеном правцу пружају такве водиче - шине у кућишту врата, олук у оквиру врата.

Електрични прозори имају електронски или директну контролу:

1. Директна контрола прозора електричне енергије настаје коришћењем тросмераног прекидача, који је укључен у круг напајања. Током кретања прелазе на прву позицију, мотор се ротира у једном правцу, док се усељава у другу позицију - промјена поларитета се врши и промена у правцу ротације мотора. Ова врста прозора има прилично ограничену примену због трауме.
2. Електронска контрола прозора снаге има разумљив дизајн, укључујући актуатор, електронску контролну јединицу и улазне уређаје. Улазни уређаји укључују сензоре за стаклене позиције и прекидач рада рада. Електронски управљачки системи такође користе преклопке са три положаја. На вратима возача (централна конзола, контролна табла) је инсталирана прекидач прекидача, са којим је могуће контролисати прозоре свих врата и управљати Виндовс-ом.

Асистентни алати

Да бисте заменили мотор редуктора мотора:

1. Цроссхеад одвијач.
2. Сплит одвијач.
3. Крајњи кључ (или огртач) до 10.
4. Грејање (или виски).

Како уклонити прозоре за напајање, фазни курс

Да се \u200b\u200bдемонтирају прозори за напајање треба да:

1. Пре свега, уклањамо оброке из батерије.
2. Затим уклоните облоге врата, за које одвикнемо четири вијка користећи крст одвијач. Један од њих смештен је у гумбу, а други на доњим вратима.
3. Затим морате уклонити оквир (окренути се) унутрашњих врата. Да бисте уклонили овај оквир, стручњаци саветују се одвијач. Али у пракси се показало да то није захвално, јер остају огреботине и раскинули на самом суочавању и на облогу врата. Поред тога, након таквог уклањања, суочавање се често пукне. Стога је пронађена је више проблематична и ефикасна метода за уклањање украсне облоге унутрашње ручке возила. За почетак, потребно је пореметити вентилатор врата од пластичних брава за причвршћивање и слиједи са дна. Када извадите обрезивање од свих бразда, мора се повући и ефикасно обријати и лако одлази од свог слетишта. Сада имате само мало подигните украс и повуците се да коначно демонтирате облоге врата.
4. Након тога, морате одвијати вијке носача за руку и уклонити заштитни филм.
5. Затим морате искључити жице за контролу мотора за навијање мотора.
6. Затим одвијте вијке за причвршћивање водича на стаклени клизач и залијепимо, подигните је, и поправите је у овој позицији - између панела и стакла убаците одвијач или уз помоћ траке са лепком до оквира врата.
   
7. Сада одвијте орахе механизма за Виндовс, након чега се цео механизам мотора може извући.

Резервни делови, како купити нови мотор зупчаника

Различити аутомобили постављају потпуно различите мењаче, па приликом куповине овог резервних делова потребно је уклонити стари мотор и тек након тога идите на тржиште аутомобила. У супротном, вероватноћа успешне куповине није више од 50 процената.

Како инсталирати нове прозоре за напајање

Након демонтаже старих прозора потребно је прегледати кабл свог механизма.

Ако сте приметили на каблу уништења или паузе, то би требало да буде замењен. Затим, на механизам прозора за напајање, вијећемо нови мотор преноса и спроводе Скупштину у обрнутом редоследу.

Професионални савет

Вриједно је напоменути да је замена Виндовс мотора прилично једноставна процедура која не захтева посебне вештине или опрему. Требат ће вам само неки алати који по правилу имају сваки ентузијаст аутомобила. Главна ствар је да одаберете мотор преноса и тачно следите ова упутства. Још занимљивијих информација о уградњи новог Виндовс мотора у ваше возило учићете од следећег видеа.