По правилу, безбедна вожња је употреба гума које су потпуно временски услови. Најчешће, нови аутомобили су одмах продати са сетом летње или полу-сезоне гуме. Међутим, када дође хладно време, рад на возилу постаје несигурно. Због тога је веома важно да науче да разликују зимске гуме од љета, јер у неким случајевима ваше здравље или чак живот и може да зависи од вашег избора.

Зимске гуме, каква је разлика између зимске гуме од лета

Зимске гуме су сезонски шин који су дизајнирани за ефикасно квачило са површине пута на температури не више од минус пет степени. Постоје две најчешће врсте зимских гума - трења и студдед. Такође, важно значење зима гумених газишта.

Основна разлика између летњих и зимских гума је квалитет легуре гуме. Зимске гуме су најбољи дршка са површином пута. Они скраћују кочиони пут возила и даје добру руковање. Зимске гуме имају прилично занимљиво својство - они могу загрејати током вожње током ниским температурама и са еластичнија и мека. То је еластичност и обезбеђује квалитетну ручице са скупа.

Летње гуме су супротне особине - чак и на високим температурама ваздуха и са брзим покрету, да се охлади, ставља веома униформа и чврста. Захваљујући овом квалитету, летње гуме су веома погодан за брзо кретање, али само за добрим путним површинама. Поред тога, разлика између летње гуме од зиме на њихов живот. На пример, лето гума је много брже него зими. Због тога је неопходно да се промени два пута чешће.

Једна од најважнијих особина гуме је максимална брзина којом је дозвољено да га вози. За овај параметар, зимске гуме је у великој мери инфериорна у односу на лето. Чак и ако дршка са драгом је веома квалитетна, није препоручљиво да вожњу зими брже 140 километара на сат. Приликом куповине гуме, бити изузетно пажљиви, јер је сигурност кретања директно зависи од њиховог квалитета. Неопходно је веровати само проверене марке, које спроводи низ тестова, константно раде на побољшању своје производе.

Постоји неколико основних знакова за које визуелно се разликују зимске гуме од лета:

1. Често зимске гуме су опремљени специјалним шиљцима у циљу контроле возила у леду. Међутим, нису сви зимске гуме имају шиљке!
2. Зимске гуме има дубље заштитника, јер у зимском периоду године постоје прилично често падавина испадне - снег или киша, а дубока заштитник је у стању да обезбеди бољу квачило ако је пут клизав.
   
3. Али главна карактеристика разлике привлачи. То је захваљујући њему да лако разликују зимске гуме од лета.

Ламела на гумама, што је, како форма је у ламеле

Ламела може сматрати главни елемент зимске гуме. Уз помоћ ових уских прореза у заштитника гуме, одлична стабилност возила и његове одличне вожњу карактеристике су гарантовани на снегом покривеним лошим путевима.

Облик ламеле је највише различите, на пример, ламеле од таласа сличних облика у стању да одрже своју флексибилност у ствари у свим условима на путу и \u200b\u200bвременским, што им даје могућност да дубоко реза на снегу и не губе стабилност на одлеђивање стазе.

У синусоидална ламеле обезбеђују возила достојног бочну стабилност, и цик-цак чини да је могуће боље маневар са шиљастим ивицама. Тродимензионални или, како их називају, 3Д ламеле имају унутрашње подржава, због чега је притисак на заштитник је више јединствен и побољшава пријањање са пута.

Без обзира на врсту ламеле, принцип рада имају исти - квачило снега са снегом. Другим речима, када возило крене, уз помоћ ламела, зимске гуме су дубоко унапређена у слојем снега и као да су "напредак" у себи, гурајући нови део снега са контакт тачке.

На леду, на ламеле су у стању да шири на месту контакта пнеуматика и пута, док је претерано напон на ивицама ламеле, а притисак не дозвољава гуме на листић током вожње. Поред тога, захваљујући створеним сила трења на месту контакта, фрикционих Појављује топлоте, што доприноси топљења леда и формирања танког слоја воде на премазивања. У циљу избегавања овај ефекат, водоодбојна смеше се користе у производњи зимске гуме, који дају поуздану легло гума и леда.

Постоје три врсте зимских гума - трење, скривене и студдед. Ако се студдед зимске гуме, заштитник ће бити највише крута што је потребно за поуздано причвршћивање на гуми металних шиљака.

Студдед гуме, предности и мане

Лула гумени је способан да побољша Цоурсеворк и стабилности, као и да обезбеди одличне кочнице својства возилу приликом вожње дуж васкрслог снежном путу или леда. Али не заборавите да је кретање дуж сувом асфалту доводи до нуле све горе описане предности у и чини опасну вожњу као резултат лошег држање металних шиљака и асфалтним слојем. Поред тога, студдед гуме истрошити много брже када креће на асфалту него коре леда и снега. Само само неколико кочење на асфалту, а можете заборавити на нитнама гумама. Због тога, пре куповине, да ће бити добар али каква зимским гумама ће бити боље инсталиран. Препоручује се да напусте Шипи гуму, ако је зима није веома хладно, а количина падавина је мала.

Свеепед гуме, предности и мане

Свеепед гуме су само монтирани шиљке у посебно означеним рупе, што омогућава да се акумулирају гуме када је потребно. Шиштање мора бити пре операције каучука, у супротном може доћи проблема са монтажним шиљцима. Поред тога, инсталирани шиљци могу брзо лети. Често окрећу гуме се производе шару, који је карактеристичан за нитнама гума. Зато они дају потребну снагу само у присуству шиљцима.

Трење нежељено гуме, достојанство и мане

Инспецифиед или трењем гуме су дизајниране за рад на путевима са Слуцк или на чисте, а не снегом покривеним путевима. Зимске гуме имају јединствену хемијски састав и посебну састав гуме, молекулске везе којих се може уништене и практично одмах опоравио, што доводи до ефекта "гуменим чеповима или чичак траком".

За неискоришћених зимских гума, цртеж је карактеристика (одређени правац газишта), који предвиђа уклањање влажног снега и воде испод точкова. Образац шаре је асиметрично, што чини трењем гуме ефикасан и свестран за рад у свим временским условима.

Закључци професионалаца

Највише најбоље зимске гуме без сумње се може назвати онај који је исправно одабран.

Ова истина да је рекао неко је већ дуго ради и даље. Приликом куповине гума, путева и климатски услови треба узети у обзир у којима ће се управљати гуме. Замена гума је свеобухватан догађај, а за штедњу морате да платите за безбедност и здравље. Замена гуме само на водећим точковима није решење економија, то ће довести до смањења могућности контроле од стране аутомобила и могу вам добро довести у веома незгодно тренутку. Сви знају за изреку "да плати два пута два пута."