Na horký den, a v zimě, zejména když se auto pohybuje v dopravních zácpách - auto často trpí přehřátí. A pokud řidič nevěnuje pozornost problému přehřátí motoru, věří, že příčinou je vysoká venkovní teplota, s vozem může dojít k problémům. Motor automobilů se může selhat kvůli přehřátí, ale únik nemrznoucí kapaliny může být způsobeno tímto. Na základě toho vám doporučujeme vypořádat se s problémem přehřátí motoru v počáteční fázi.

Znaky poruchy chladicího systému

Protirážky je chladicí kapalinaPro ochranu motoru před přehřátím, čímž se zvýší účinnost motoru a šetří palivo.

Efektivní provoz motoru se vyskytuje při určitém segmentu teploty a když se chladicí systém začne porušit, motor zvyšuje teplotu a ovladač může dodržovat následující:

-par je vyřazen z kapoty;

- bílý kouř je viditelný z tlumiče tlumiče;

- Salon nezahřívá sporák;

- na palubní desce, signál přehřátí motoru;

-Terometru vydává maximální hodnotu;

-New Spots na místě parkoviště.

Řidič může vidět pouze jedno znamení, protože zbývající znaky přehřátí se mohou objevit později.

V každém případě však s takovým scénářem musí auto zastavit a učinit důkladnou vizuální kontrolu.

Kde je chladicí kapalina sušena

Pokud je řidič po zastavení auta podíval pod kapotu, nenalezli nemrznoucí směs v expanzní nádobu, neprodleně spěchejte do paniky, musíte pochopit, proč se objem snížil chladicí kapalina A kde by mohla chlazitní tekutina jít.

Může existovat několik důvodů:

- nízké teploty, chladicí kapalina je schopna klesat v objemu, takže je nutné přidat nemrznoucí směs a sledovat ji v budoucnu;

-Antifriz může proudit štěrbinami a trhlinami expanzní nádoby nebo krytu, takže vizuálně zkontrolujte nádrž a pokud vše říká, že nádrž nebo kryt kravání, je nutné vyměnit expanzní nádobu nebo kryt nádrže;

- Problém je možný v poškození hadic, trubek nebo odtlakování sloučenin došlo, únik je možný od pokládání termostatu;

- možná členění topného radiátoru;

-Ard selhání chladicího chladiče automobilu;

- porucha čerpadla je doprovázeno únikem nemrznoucí směsi;

- možná, nemrznoucí směs se dostal do motorového oleje (nejhorší verze vývoje událostí);

Eliminujte problémy s únikem proti zamrznutí

Pokud analyzujete důvody pro snížení hlasitosti nemrznoucí kapaliny ve vašem autě a nainstalovat konkrétní poruchu - můžete se rozhodnout, jak se s tímto problémem vyrovnat, odstranit ji sami nebo kontaktovat profesionály do servisního střediska.

V každém případě je nutné zjistit:

- Negativní teplota venkovního vzduchu. Když chladně dojde, chladicí kapalina je schopna klesat v objemu a řidič bude muset pouze přidat nemrznoucí směs do expanzní nádoby. Zároveň je nemožné rozpustit nemrznoucí směs s vodou, jinak bude voda zmrazena a mohou dojít k různým poruchám, až do rozpadu motoru;

- Možná trhlina v nádrži. Pokud se v nádrži nebo víko objevila trhlina - chladicí kapalina se rychle odpaří, a přestože budete nalijeme proti zamrznutí - to problém nevyřeší. V tomto případě musíte nahradit nádrž nebo kryt.

Poškození při připojení chladicího systému

Je-li podezřelé poškození v systému spoje - položte náklonu kartonu přes noc.

Pokud v úniku junkčního systému, na lepenku, v dopoledních hodinách, detekovat skvrny. V tomto případě nastavením vysoce kvalitního osvětlení pracoviště proveďte vizuální kontrolu všech hadic a trubek, spojovacích míst s radiátorem, zkontrolujte těsnění termostatu.

Nejjednodušší způsob, jak udělat inspekci gumových trubek, praskliny se mohou objevit na pryžech v důsledku rychlého stárnutí materiálu pod vlivem vysokých teplot.

Trysky musí být zkoumány na všech stranách, pro to můžete použít zrcadlo nebo zkontrolovat kvalitu gumové trysky na dotek. V případě potřeby vyměňte gumové trubky.

Vzhledem k tomu, že výše uvedená operace se provádí s přímým kontaktem s autem, začíná pracovat, dát auto vychladnout tak, aby nedostal tepelný hořák.

Pokud jste po kontrole nenajdete únik v gumových tryskách, musíte zkontrolovat kvalitu utažení připojení (svorky), zkuste utažovat matice svorek.

Pokud jste zkontrolovali všechna připojení a nenajdete úniky - pokračujte z kontroly čerpadla. O závadění čerpadla můžete upozornit nepříjemné Screech, když se auto začne, pak se Screech zastaví.

Nemrznoucí směs může proudit v důsledku opotřebení těsnění pox.

V tomto případě si všimnete stopy stříkání, do okolních detailů kolem osy otáčení čerpadla.

Tento problém je složitější, čerpadlo lze měnit samostatně nebo konzultovat profesionály.

Únik nemrznoucí kapaliny v chladicím radiátoru

Eliminovat průtok nebo změnu chladicího chladiče automobilu je lepší vyrábět ve specializovaných střediscích automobilů.

Nefrezlo únik ohřevového radiátoru

Je-li problém s ohřevovým radiátorem, v tomto případě bude konstantní zamlžení čelního skla, a v blízkosti židle, pod nohama předního cestujícího proti zamrznutí. Naléhavě opravit.

Oprava chladicích je lepší svěřit profesionální pracovníky.

Pokud se Antifreseze vstupuje do motorového oleje

Chladicí kapalina se může dostat do olejových kanálů, pokud dojde k prasklinám v kovovém bloku válce nebo vyšlo blokování bloku hlavy.

V tomto případě se míchají nemrznoucí směs a olej, je vytvořena pěnící tekutina, která má nízké mazací vlastnosti, výsledek je zvýšený tření a motor může uvíznout.

Taková vada se nejčastěji stane autem, který má kilometr o více než 100 000 km.

Vzhledem k velkým zatížením je rozpad hlavy bloku válce.

Pokud je těsnění vyrobeno z kovu, je toto pokládání velmi spolehlivé, a pokud je těsnění vyrobeno z paronitu - může rychle selhat. Řidič detekuje tuto poruchu při kontrole detekce hladiny motorového oleje.

Pokud jsou na měrce přítomny stopy bílé pěny, se nemrznoucí směs smíchá s olejem.

Kromě toho budou také bílé skvrny na zapalovací svíčky, výfukové potrubí bude chovat bílý kouř, a v kabině bude lehká, sladká vůně nemrznoucí směsi.

Tato porucha může vyřešit pouze pracovníky pro údržbu.