Během tvorby a výroby vozidel inženýři neustále zlepšili svůj design a přivedli jej k dokonalosti. Významnou roli v pohodlí, bezpečnosti a manipulaci s vozem hraje suspenze. O ní a bude diskutován v tomto článku. Samozřejmě, každý typ pozastavení nebudeme zvažovat, protože to nebude trvat jednu stránku, ale pouze se zaměřuje na nejčastější.

Auto pozastavení

Momentálně se nejčastěji používají tři typy suspendů: dvojitý kamarád, multi-dimenzionální a macpherson.

Zvažte každý z těchto druhů podrobněji.

Dvojitá pozastavení

Dvojitá suspenze byla instalována na auta zpět do 30. let minulého století.

Skládá se ze dvou trojúhelníkových pák, jeden z nich je připojen k pomocnému rámu s pomocí závěsu a druhá zpravidla zpravidla spočívá na těle. Mezi pákami, svisle, tam je pružina a teleskopický tlumič nárazů.

Potrubí suspenze má řadu nepopiratelných výhod:

- první, tělo je méně reagující na nesrovnalosti na silnici;

- Druhá, hladina hluku v kabině z pracovní suspenze je minimální. Samozřejmě, tento typ má své vlastní nedostatky: Služba dvojitého pozastavení stojí mnohem dražší, stejně jako jeho výroba.

Multi-dimenzionální suspenze

Jděte do multi-dimenzionální suspenze.

Tento typ je dnes téměř nejčastější.

Objevil se v 60. letech a byl původně založen na závodních vozech.

"Multi-dimenze" se skládá z několika pák (obvykle 3), kde každý z nich provádí svůj úkol.

Top přenáší příčné úsilí a slouží k připojení kol do pomocného rámu.

Zadní páka "udržuje významnou část hmotnosti stroje přenášeného přes pružinu.

Podélná páka drží kolo auta v požadovaném směru podél podélné osy.

K dispozici je také stabilizátor zodpovědný za nedostatek válců při otáčení.

1.Prysky. 2. Příčná stabilita je 3.GOOD příčné stabilizátoru stability 4.Tell páka 5. Kola 6. Horní páka 7. Umístěte spodní páka 8. Spodní páka 9. Dynamická deformační rameno 10. tlumič 11. Nábytek

Hlavní výhodou vícerozměrné suspenze je, že je zajištěna perfektní manipulace a hladkost cesty automobilu.

Hluk z práce takové suspenze také nebude obtěžovat řidiče a její cestující.

Pokud jde o nedostatky, stojí za zmínku nízkou životnost "multi-dimenzí" během provozu automobilu na silnicích s nekvalitním povlakem.

V podstatě se tento typ suspenze dokonale prokázal.

Zavěsit MacPherson

Dalším a posledním typem pozastavení, zvažovaného v tomto článku, má mnoho jmen: macpherson, pozastavení na vodicích regálech, "kyvné svíčky".

Tento typ suspenze je nejčastěji instalován na přední nápravě automobilu. Vypadá to jako "houpající se svíčka" následovně.

Páka z levé a pravé kola je připojena k pomocnému rámu.

Na druhé straně je páka připojena k otočné pěsti s kulovou podporou.

To zase umožňuje kolo otáčet a připojit se přes závěs s volantem.

Přirozeně existuje tlumič a pružina, které se spolu nazývají čítač absorbující šok.

Představte také příčný stabilizátor stability, který chrání tělo automobilu od zbytečných válců.

Machersonově pozastavení získala velkou popularitu díky jednoduchosti designu a jeho velkého jízdy, což snížilo počet poruch.

Zároveň "houpající se svíčka" nelze vidět na sportovních vozech a drahých prémiových strojích, protože jeho konstrukční funkce vede k významné změně pádu kol.