Benzin se dobiva iz ulja sa sekundarnom obradom, a zatim transportiraju na benzinskim postajama. S tim manipulacijama, nečistoće u benzin pojaviti, koje smo kupiti s vama. Osim tehničkih nečistoća, to također može ući u blato goriva, čestica prašine i još mnogo toga, mi također napomenuti da je sastav benzina uključuje vodu, koja je također dodatak, u maloj količini: 60-100 grama. na toni benzina. Još jedna značajka benzina je mješavina oblik koji izravno ovisi o dodiru sa zrakom, koji je ,: u spremniku plina, miješanje je brzo brzo naškoditi motor, kao što može biti odgođeno na šipke tinte ventila. Kako da biste dobili osloboditi od svega toga?

Dva glavna filtera: tanka i gruba čišćenja

Riješite ih vrlo jednostavne, dovoljno je iskoristiti dobre filtre, koji će se raspravljati u ovom članku. Postoje dvije glavne faze pročišćavanja goriva, kao što su: primarni i završnoj fazi, odnosno dva filtera: grubog i čišćenja u redu za gorivo. Između njih postoji razlika u položaju, kao što su glavni i podmornice i veličinama čestica koje su preskočiti. Grubi filter prolazi čestice dimenzija manja od 0,1 mm, a tanke - do 15 mikrona, i 0,015 mm.

vrste filtera pomoću element filtera

Postoji nekoliko različitih filtera: prorezom, mrežaste, osjetio itd Ukratko govoriti o njima.

Mrežica filtera koristi rešetke kao element filtra, pa gorivo, prolazi kroz rešetke, čisti.

Prorez filter koristi uzdužno i prstenasti utor pod tlakom, tako da gorivo, prolazi kroz takav sustav, ispada pročišćen.

Osjetili filteri su korišteni kao i filtarski element, osjetila. Osjećao - gust materijal, prolazeći kroz slojeve, gorivo se čisti od štetnih nečistoća.

Što trebate filter

Kao što je ranije spomenuto, nečistoće u benzinu puno i to u visokokvalitetnom benzina, također možete kupiti kako slabe kvalitete, u kojoj se mogu nalaziti mnogo više nečistoća koja povećava rizik za motor.

Kako bi osigurali svoj motor od razornog djelovanja nečistoća, morate filtar za čišćenje goriva. Ona će očistiti gorivo iz nečistoća, i vaš motor će raditi bolje, kao i duže.

Pročišćavanje grubo goriva filtarskih okna

Kao što je rekao ranije, filtriranje goriva odvija se u dvije faze, grubo čišćenje je prvi, koji se mogu ukloniti velike čestice prljavštine, nečistoća i vode. Filteri su odvojeni po lokaciji: deblo i podmornice. Prvi se nalazi neposredno u liniji goriva, a drugi - u spremniku, pored pumpe.

princip rada grubog filtera-sump

Slika 2. (a) prikazuje gruba filter:

1. Staklo-sump.
2. Proljeće.
3. Unija.
4. Frame.
5. Vijak.
6. Unija.
7. Filtriranje element.
8. Rupe.
9. Ploče.
10. Stalak.
11. Vijak.

Ovaj rješavanje spremnik instaliran na plin i tvrtki ZIL automobila, a to je podmornica utor filtera, kao što je instaliran između spremnika za gorivo i pumpe i ima element za razrez filter. Uz pomoć vijaka 5 i 11, čaša 1 vezan, filterski element 7 ima s oprugom 2. gorivo, prolazi kroz armature 6 ulazi staklo 1, u kojem je filterski element koji se nalazi u vodi, ostatke na dnu čaše, i s benzinom, prolazi pod pritiskom kroz filterske elementa, i to kroz rupe 8, očišćen od prašine i drugih nečistoća, to ostavlja pročišćen kroz 3 dolikuje.
Kako bi saznali što je filter začepljen?
Postoji nekoliko znakova:

1. snaga motora se smanjuje.
2. Motor počeli odugovlačiti često.
3. Automobil vuče kada putuju.

Savjet: Čim bi bili sigurni da je filter začepljen, promijeniti ga i ne pokušavaju oprati vodom. Prljavština je vrlo visoka u elementu filtera i ne ispirati vodom. To je, ako se osjeća filter, ali ako je mreža, a zatim, naprotiv, ispiranje s posebnom mješavinom, pročišćena od kontaminacije. To je najbolje instalirati koje imate filter, i odavde da se u rješavanju problema.

Filter finog čišćenja

Kao što je ranije u ovom članku spominje, čak i vrlo male nečistoće mogu značajno smanjiti trajanje motora. Zbog toga je potreban filter za pročišćavanje goriva, koji je drugi i konačni korak pročišćavanja goriva, jer je prethodni filtar očistili gorivo iz vode i velikih nečistoća. Filter osjetila, kao što je odgovarajući filtar.

kako je filter za čišćenje fontana je uređen

Uključuje (Slika 4, B):

12. Frame.
13. Staklo-sump.
14. Filtriranje element.
15. Proljeće.
16. Zagrada.
17. Vijak.

Uz pomoć nosača 16 i maticom 17, staklenim pumpa 13 je pričvršćen na kućište 12. gorivo, prolazi kroz opremanje, čišćenje pomoću filtarskog elementa, on prenosi, već je izravno u motor ,

Vrste filter za pročišćavanje goriva

nepokriven finim čišćenjem

Ovaj filtar ne razumije, zbog čega je nakon što je začepljen, morat će ga izbaciti. To je zbog svog raspoloživog cijeni od nje nešto manje od sljedećih vrsta filtera za pročišćavanje goriva. Jeftinost ovog filtra je njegova glavna prednost, ne razlikuju se u kvaliteti. Takav filter je vrlo pogodan za automobil koji ćete se brzo prodati, da ne bi potrošiti novac na kupnju sklopivim filtera.

Filter sklopivi tanka čišćenje

Ova vrsta filtera se može lako rastaviti izbaciti element filtriranje li začepljen, umetnuti novi, to je zbog toga da se ovaj filter će koštati više od prethodnog, ali u budućnosti to će se isplatiti u cijelosti. Takav filter bi trebao biti kupljen za automobile koji namjeravaju iskoristiti na kojima je više od 30 tisuća kilometara ide na vožnju. 30.000 km - to je upravo ono što auto treba voziti, nakon čega su proizvođači filtera preporučamo da ga (filter) promijeniti. Savjet: Prije skidanja filtra, pobrinite se da postoji neki kapacitet za odvod ostataka goriva, a zatim zamijeniti pod crijevima i hrabro izvadite filter.

filter finog čišćenja s prozirnim kućištem

Ova vrsta filtera treba izdvojiti za svoju glavnu značajku - transparentnosti slučaja. To je vrijedno da začepiti, tako da će biti lako saznati. Na primjer, ako se filter napuni pola puta, filter radi posve normalno, ako u potpunosti - filter začepljen, to se mora promijeniti. Također, ovaj filter može poslužiti kao pokazatelj dobrog nepropusnost sustava opskrbe gorivom: ako su prisutni u filter mjehurića zraka, to znači da je sustav povrijeđeno.

filteri za pročišćavanje goriva za dizel motor

Sastav dizel goriva sadrži parafin, koji pri niskim temperaturama se kristalizira na element filtriranje, intenzivno je začepljenje, čime se ocrtava filtar.

Da biste izbjegli taj razoran učinak, grijaći element se dodaje uređaja za filtriranje, zbog čega su ti filteri valja istaknuti među svima. Grijaći element ne iskristalizira parafin na element filtra, što produžuje vijek trajanja samog filtera. Ako ste vlasnik takvog automobila, sigurno bi da se grijaći element je, naravno, ako imate dovoljno hladne zime.

Ovaj video prikazuje djelovanje filter, a to su: jasno je da je gorivo namjerno dodao mnogo nečistoća, na primjer „Coca-Cola”, a pridružio posudu s benzinom, koji s nečistoćama, s filterom, te koristite crijevo i pumpa sustav, pumpa benzin u drugoj posudi. Nakon filtriranja, može se vidjeti da je filter nosila sa zadatkom i očistiti goriva. Dakle: u pravom volumen, napuni gorivo, brod je dodao nečistoća koje mijenjaju boju goriva. Uz pomoć cjelokupnog dizajna, gorivo se ubrizgava u lijevu posudu. Kao što se može vidjeti u videu, filter čistiti gorivo i benzin iz nečistoća u lijevom posudu prozirnom.

Zaključak

Idemo rezimirati: potrebno je staviti filtere kako bi zaštitili svoj motor, također je vrijedan gledanja filter tornness da ga promijeni na vrijeme, a ne ubije motor. Zamjenski filter je napravljen otprilike na 25-20 tisuća km u automobilu kilometražu jedan filtar. Nadam se da će nakon čitanja članka, nećete biti u zabludi u činjenici da postoji svibanj biti sretni bez filtera. "