Klipni prstenovi su otključani prstenovi zasađeni s blagim jazom u žljebovima klipova. Kao dio ove publikacije smatramo klipnim prstenovima: što se događaju, njihova svrha, kako odrediti trošenje klipnih prstena, kako zamijeniti klip prstenove i itd.

Klipni prstenovi, gdje su instalirani i za ono što vam je potrebno

Za namjenu, ovi detalji su podijeljeni na podmazivanje i kompresiju.

Kompresijski prstenovi su dizajnirani kako bi se spriječili vrući plinovi iz komore za izgaranje u Carter. Promjer kompresijskog prstena je neznatno veći od promjera klipa, jer su prstenovi napravljeni čvrsti i s rezom, koji se također naziva brava zvona.

Zidne prstenje ne dopuštaju ulje iz radilice u komori za izgaranje, uklanjajući ostatke ulja iz zidova cilindra. Ovi prstenovi su instalirani na klip nešto ispod kompresije. Za razliku od njih, prstenovi za mršavljenje ulja imaju do kraja do kraja.

Glavni materijal koji koristi proizvođače za proizvodnju zvona - lijevanog željeza. Struktura ovog metala omogućuje učinkovito zadržavanje ulja, sprječavajući detalje u isto vrijeme. Ne manje često se koristi iz konvencionalnog od lijevanog željeza, takozvanog plastičnog lijevanog željeza, koji je, koji ima sve prednosti ovog metala, više je elastičnije. Ova nekretnina značajno olakšava ugradnju plastičnih prstenova lijevanog željeza.

Klipni prstenovi od nehrđajućeg čelika poboljšana su inačica kromiranja od lijevanog željeza. Nehrđajući čelik je legura, koja uključuje prilično veliki postotak kroma. Prstenovi napravljeni od ovog materijala imaju svojstva slične kromiranim čekovima od lijevanog željeza. Nehrđajući čelik se dobro suprotstavlja visokim temperaturama - to je značajno superiorno od lijevanog željeza.

Kako bi se povećao vijek trajanja klipnih prstenova i poboljšala njihove "akvizicije", Molibden je počeo koristiti u proizvodnji. Ovaj metal ima većinu karakteristika kroma, a pod određenim uvjetima nosi mnogo manje. Postupno, prstenovi za oblaganje molibdenu su potisnuti detaljima lijevanog željeza i nehrđajućeg čelika, jer su pouzdani, izdržljivi i dobro se razvijaju

Zašto klip prstenovi gube elastičnost

Kako bi se osigurala maksimalna gustoća uklapanja vanjskog dijela klipa na zidove cilindra, klipni prsten mora biti prilično elastičan, a s druge strane, nemaju previše pritiska na cilindarskom zrcalu kako ne bi uništio radna površina.

Aluminijska klipna legura kada se grije grijanje širi dvostruko više od čahure od lijevanog željeza. Stoga je klipni promjer uvijek malo manji od promjera cilindra - za kompenzaciju toplinske ekspanzije. Ako jedan od klipnih prstena izgubi svoju elastičnost i počinje leći u utoru, to dovodi do gubitka nepropusnosti u komprimiranju zapaljivog smjese.

Pod konceptom "salona" znači položaj klipnog prstena, kada izgubi svoju elastičnost, i kreće u žlijeb u prstenu. U isto vrijeme, ne spaljeni ostaci benzina i ulja pod utjecajem visoke temperature, čvrsto cementiraju prsten u utor, i više ne obavlja svoje funkcije.

Klipni prstenovi mogu izgubiti elastičnost i ležati u utorima iz sljedećih razloga:

• Ako je donjoj kompresiji, prsten za naplatu ulja počinje preskočiti ulje dio, počinje se akumulirati u prstenastim žljebovima, postupno pretvaranje u smjesu za cementiranje učvršćivanje kompresijskog prstena u utor.

• U slučaju kada se na komoru isporučuje pretjerano bogatu mješavinu goriva, ne spaljuje se i ostaci goriva također spadaju u utore i poboljšavaju učinak pojave.

• Kada motor automobila ne radi dugo vremena (3-5 godina ili više), a zatim komprimirani i fiksirani u jednom položaju prsten neizbježno gubi svoju elastičnost. Da bi se to izbjeglo, motor mora biti lansiran najmanje jednom nekoliko mjeseci za 15-20 minuta.

Zašto mjeriti kompresiju u cilindrima, kao kompresija povezana s klipnim prstenovima

Najčešće, prstenovi trčaju u utoru ne u potpunosti, već djelomično. Ako prsten za kompresiju normalno funkcionira, učinak plinova se ravnomjerno raspoređuje tijekom svoje površine. Kada se dio prstena drži u utoru, a prsten počinje neravnomjerno stisnuti, s vremenom takozvanim umornim mikročiljima počinju se pojavljivati, kao posljedica toga što je kompresija motora mnogo pogoršana.

Riječ "kompresija" u doslovnom prijevodu s latinske znači "kompresija". Ako ostavite sve složene fizičke pojmove i formule osim, govorimo o pritisku unutar komore za izgaranje u vrijeme doseženja gornje mrtve točke. Što je veća kompresija, jača je smjesa goriva komprimirana, a plinovi se ne lova u kućište radilice. Prema tome, učinkovitost motora je na odgovarajućoj razini.
Kada razina kompresije odgovara pokazateljima proizvođača, motor će raditi u optimalnom načinu rada s minimalnim količinom ispušnih plinova. Kompresija se mjeri u pascalima, kilograma po centimetru, ali najčešće u atmosferi.

Kako mjeriti kompresiju u cilindrima, detaljno

Ako ćete izmjeriti kompresiju u motoru vašeg automobila, morate se pridržavati nekih jednostavnih pravila:

• Motor mora biti zagrijan.
• Opskrba gorivom je onemogućena (možete isključiti pumpu za gorivo, mlaznice ili koristiti bilo koju drugu metodu).

• Morate odvijati sve svijeće (selektivno uklanjanje svijeća, kao servis, je neprihvatljiva, jer u ovom slučaju se povećava otpor i revolucije su smanjene).
• Baterija mora biti potpuno napunjena.

Kompresija se može mjeriti i zatvorenim i otvorenim gasom. U tom slučaju svaka opcija omogućuje dobivanje rezultata i identificiranje određenih kvarova. Na primjer, s zatvorenim poklopcem na cilindre, bit će neki zrak, što će smanjiti kompresiju (to će biti približno 0,6-0,8 MPa). Propuštanje zraka u ovom slučaju je potpuno beznačajna i približno jednaka njegovom ulasku u cilindar. Kao rezultat - kompresija počinje "reagirati" vrlo osjetljivo čak i na najnišim curenjem.

Prilikom mjerenja kompresije, malo drugačiji uzorak je malo drugačiji uzorak. Značajna količina zraka koja ulazi u cilindar, naravno, doprinosi povećanju propuštanja.
Međutim, oni su znatno manje od broja dolaznog zraka. Stoga se kompresija neznatno padne (do 0,8-0,9). Prema tome, kompresija s otvorenim ventilom najbolje odgovara za otkrivanje značajnih oštećenja u motoru, na primjer: oštećenja klipova, prstenova, spaljenih ventila, oštećenja cilindarskog zrcala.

Bez obzira na koji od dva načina opisane u metodama, kompresija se provjerava, u procesu mjerenja, potrebno je točno razmotriti kako se mijenjaju pokazatelji tlaka. Na primjer, ako su prvi put pokazatelji 0,3-0,4 i tijekom naknadnih satova povećavaju oštro, može ukazivati \u200b\u200bna moguće trošenje klipnih prstena.

nego provjera kompresije motora

Najpopularniji uređaj za mjerenje kompresije motora je kompresometar. Njegov dizajn je vrlo jednostavan: mjerač tlaka za mjerenje kompresije, fleksibilno crijevo i ulazni ventil za zrak, koji je umetnut u otvor za svijeće.

Poznati zapadni proizvođači proizvode "jeftine" izvedbe kompresometara opremljenih cijelim arsenalom adaptera, s kojima možete mjeriti kompresiju na automobilima bilo koje marke.

Vrlo brzo i točno izmjerite kompresiju motora također može koristiti moderni motor za ispitivanje.

U stvari, ovaj uređaj ne zapisuje sam pritisak, već amplituda električne energije koja se koristi od strane startera. Jednostavno je: Što više pritiska, to je starter teže raditi, stoga se konzumira više energije. Uz ovaj instrument, možete mjeriti kompresiju u svim cilindrima u isto vrijeme, bez uvijanja svijeća, što je vrlo prikladno pri radu s multi-cilindričnim motorima.

Glavni nedostatak motora ispitivača je da se rezultati mjerenja prikazuju relativni - na primjer, kao postotak cilindra, koji radi bolje. Samo najskuplji modeli testeri motora pokazuju količinu kompresije u svakom cilindru, a onda je to moguće samo ako postoji velika količina podataka na modelu motora, koji se uspoređuje s pokazateljima ispitivača.

kakvu se kompresiju smatra normalnim

S potpuno prikladnim motorom, pokazatelji će biti sljedeći:

Otvoreni ventil: 1,0-1,2 mPa.
Zatvoreni ventil: 0,6-0,8 MPa.

Prilikom mjerenja kompresije, glavna stvar je da zapamtite da su dobiveni rezultati relativni, a to znači da nije potrebno odbiti iz određenih brojeva, nego na razliku od kompresije u različitim cilindrima.

Novi klip prstenovi, obratite pozornost na kupnju

Još jedan i pol dana prije deset godina, dobri klipni prstenovi bili su pomalo problematični. Danas se može reći da se raspon tih dijelova može reći, to je sve ostaje samo da biste ispravno odabrali. Kvaliteta i pouzdanost klipnih prstenova i drugih dijelova cilindra-klipne skupine su radikalno utječu na vijek trajanja motora, tako da se njihov izbor treba približiti ozbiljno.

odaberite klipne prstenove, savjete pro

• Proizvođači proizvode prstenje nekoliko veličina, uključujući 1-2 popravaka. Prije svega, morate obratiti pozornost na proizvodni materijal. Jedan od najboljih je od lijevanog željeza.

• Iskusni vozači i bravar, odabir prstena, dodirnite prisutnost chamfer na vanjskoj strani dijela. Njezina prisutnost govori o dobru kvalitetu robe - lažna chamfer nema.

• Još jedna primjetna razlika u visokokvalitetnom proizvodu je svijetlo i zaobljene krajeve.

• Ako je prsten prekriven kromom, ona ima mat nijans, a ne kromirani prsten stvara svijetli sjaj.

• Jamčiti da ne kupite lažne, stručnjaci koriste mikrometar provjerom nominalnih i popravnih dimenzija.

• Svakako obratite pozornost na označavanje prstena. Tvorničke oznake strogo se stavljaju na određena mjesta, a na krivotvorenim oznakama mogu biti na proizvoljnom mjestu, kao što su pale.

• Prstenovi moraju biti u robnom pakiranju tri komada. Pakiranje označava model motora, postavite broj i veličinu prstena. Kompletan skup prstena sadrži broj paketa (3 kom.), Što odgovara broju cilindara motora za koje je namijenjen.

Alati, uređaji, potrošni materijal za zamjenu klipnih prstena

Prije početka, morate pripremiti sve što vam je potrebno:

• skup tipki.
• Skup glava, ratchet.
• Dinamometrički ključ.
• Krivi za klipne prstenove.
• Skup hex ključa.
• Zapravo, skup klipnih prstena.

Kako rastaviti motor za zamjenu klipnih prstenova, korak po korak

• Isprašimo ispušno ulje. Nakon zamjene prstena, treba ga zamijeniti svježim.
• oslabiti cijev za gorivo.
• Uklonite poklopac ventila i pokazuju motor na naljepnice.
• Uklonite zvijezdu bregastog vratila (u pogonu za pogon na kotačima - odvrnite vijak za pričvršćivanje remenice remenice, uklonite vremenski remen zajedno s remenom).
• Slabite zatezač, uklonite lanac i zvijezdu s bregastog vratila.
• Ranijemo se s oprugama.
• Odvijemo i uklonimo glavu blok, unaprijed isključivanje kolektora.
• Uklonite paletu i pumpu za ulje.
• Uklonite klipnjače. Povezne šipke guraju tako da se mogu ukloniti klipom.

Kako provjeriti prstenje i klipove

Svi prstenovi se uklanjaju i testiraju samo u "izvornom" cilindru. Za brkanje bilo je zbuniti, prstenovi se razgrađuju u određenom redoslijedu. Prilikom provjere zvona, jaz između vanjskog promjera i cilindarskog ogledala ne smije biti više od 1 mm.

Prstenovi za grijanje se najbolje mjere u gornjem dijelu bloka, kao što je najmanji trošak na ovom mjestu. Pročišćavanje se provjerava u posebnim kalibrima. Normalna toplinska praznina u prstenima je od 0,25 do 0,45 mm. - Mjerenja se vrše sondom.

Promjer klip se mjeri samo na donjem dijelu (suknja). Mjerenja se provode mikrometrom. Dobiveni pokazatelji uspoređuju se sa tablicom dopuštenih vrijednosti. Također provjerite jaz između prstena i sam prsten. Ako pokazatelji premašuju dopuštenu, klip podliježe zamjeni.

Kako instalirati nove prstenove, korak po korak

Ako se proizvod brendira, ima posebno označavanje u obliku "torus" natpisa, što znači "vrh". Ova strana je instalirana na komoru za izgaranje ili vrh klipa.

Ako nema natpisa, mora postojati kanal duž cijelog promjera prstena. Prsten je postavljen od strane teče.

Klipni prstenovi mogu se instalirati na dva načina. Prvi je praktičniji i sigurniji, drugi se primjenjuju profesionalci ili puni pridošlica. Obje metode su prilično prikladne za zamjenu prstenova na vlastitu.

Izrežite nekoliko traka debljine do 0,5 mm. Nekoliko komada kositra čvrsto su se čvrsto pritisnuli na klip, prsten je obučen na razinu utora. Tada se čisti ova improvizirana manda, a prsten sjedi na mjestu. Način je jednostavan, dokazan i pouzdan.

Druga metoda će zahtijevati bilo kakvo iskustvo. Suština leži u činjenici da je prsten s rukama razveden na željeni promjer, nakon čega umetnite u utor. Minus ove metode je da neiskusni pridošlice razbijaju mnogo prstena kada ih pokušavate instalirati.

Korekciju rada (toplinski sjaj) nakon instalacije klipnih prstena

Kada se postavi prstenovi, slotovi moraju biti instalirani najmanje 120 stupnjeva jedni od drugih, tako da plinovi ne pade u kućište radilice.
Prvi prsten drži do 75% kompresije, drugi samo 20%. Ako su praznine ispravno razvedeni, onda čak i ako se plin probija kroz prvi prsten, njezin je drugi zajamčen.

Česte pogreške pri radu na zamjeni klipnih prstena

Nemoguće je instalirati nove prstenove u istrošenim cilindrima, jer ne daje nikakav rezultat, jer istrošeni rukav ima oblik elipse. Pri visokom brzinom prstenovi u istrošenom cilindru mogu se jednostavno rasprsnuti, još više oštetiti ogledalo.

Bruto pogreška - postavljanje prstena s prazninama nasuprot jedni drugima. U tom slučaju plinovi pregrijavaju jednu stranu klipa, deformira, gori, a klip ne uspije.

Kao na Aliexpress pronaći i naručiti nove klipne prstenove i druge auto dijelove na stolnoj cijeni i besplatnu dostavu

Aliexpress- svjetski poznato ogromno trgovačko područje s velikim izborom raznih proizvoda u vrlo atraktivnim cijenama. Sve sve možete kupiti doslovno, uključujući auto dijelove.

Kako bi dobili priliku za kupnju aliexpressMorate položiti postupak registracije. Svi podaci ispunjeni su latinom.

Nakon toga, idite na svježe ubojan profil i navedite svoju adresu u kojoj će se isporučiti kupljena roba:

Sada možete tražiti željeni proizvod, na primjer, klipne prstenove. Da biste potražili robu s besplatnom dostavom, proslavite potvrdni okvir potvrdni okvir "Besplatna dostava".

Odabiremo pravi proizvod, kliknite gumb "Kupi odmah" i plaćamo za bilo koji prikladan način na portalu.