Pragovi automobila jedan su od dijelova automobilskog tijela, koji je najosjetljiviji na agresivni učinak okoliša. Kapi temperature, visoke vlažnosti, agresivne kemikalije koje posuđuju ceste zimi - sve to je izuzetno negativno utječe na boju tijela.

Pragovi na automobilu, zašto pragovi, donja vrata i lukovi vrlo brzo dolaze u zapuštenost

Prije ili kasnije, proces korozije je lansiran na površini ugroženih dijelova tijela. Prije svega, "trpe" pragovi, dno vrata i lukovima automobila. Osim hrđe, gore spomenuti elementi tijela podliježu redovitim učincima momenta i savijajućih trenutaka, kao i jake vibracije. Vrlo često na površini pragova pojavljuju se dents po krivi vlasnika automobila, kao posljedica pogrešne uporabe Jack. Međutim, u ovom slučaju, popravak pragova se može napraviti sami. Ponekad trebate zamijeniti umetke, nametnuti zakrpu ili obaviti drugi popravak, koji će se raspravljati u nastavku.

Metalna korozija, uzrok brze korozije

Proces korozije vrlo brzo okreće metal u zapuštenu cijev. Na primjer, iz cijelog "crno" metalni svijet, 10% hrđe ubija u prvoj godini. Dva glavna uzroka korozije metala su elektrokemijska i kemijska.

kemijska korozija

Kemijska korozija ne štedi ni crne ni obojene metale.
Ovaj proces se nastavlja u mediju koji ne provodi električnu struju (suhe smjese, alkoholi, različite vrste naftnih derivata, itd.). Intenzitet protoka procesa može se povećati paralelno s povećanjem temperature okoline. Kao rezultat toga, na metalnoj površini pojavljuje se karakteristični oksidni film.

elektrokemijska korozija

Za potpuni tok ovog procesa, dovoljno tanki elektrolitički film na njegovoj površini, koji se može formirati konvencionalnom vodom. Međutim, najčešći uzrok elektrokemijske korozije je ukupna uporaba tehničkih i kućanskih soli, koje su natrijeve i kalijeve kloride, te se koriste za uklanjanje leda i snijega na cestama zimi zimi. Ne samo automobile, već i podzemne komunikacije pate od klorida. Na primjer, samo u godišnjim gubicima SAD-a iz korištenja soli čine više od 2 milijarde dolara.

Pragovi na auto, kakve prag

Materijalnom proizvodnjom, pragovi su podijeljeni u plastiku i metal. Plastična opcija je najjeftinija, ali i najkorisnije. Brzini iz plastike gotovo uvijek idu u standardnu \u200b\u200bkonfiguraciju automobila i vrlo brzo dolaze u zapuštenost.

Metalni pragovi su mnogo izdržljiviji i pouzdaniji. Izbor metalnih pragova je prilično raznolik - aluminijski profil, nehrđajući čelik, legure s sadržajem kroma itd.

Pogotovo za ljubitelje proizvođača automobilskih tuniranja izrađuju po mjeri posebna svjetla s pozadinskim osvjetljenjem, koji su spojeni na ožičenje, a svjetiljke se osvjetljavaju kada se vrata otvore. U isto vrijeme, pragovi su osvijetljeni ugodnim svjetlom koji ne samo da daje automobil izvornom izgledu, ali također pomaže udobno sjesti ili ispadati iz automobila u mraku.

Izmjenjivi pragovi, zavareni pragovi, što je razlika

Prema metodi složenosti s tijelom, pragovi automobila mogu se ukloniti ili, kao i oni također nazivaju, mobilni, kao i zavareni na tijelo automobila.

Odvojivi pragovi automobila izrađeni su od plastike ili metala, a pričvršćeni su na tijelo uz pomoć vijaka za samozad. U slučaju potrebe za popravkom, takvi pragovi su vrlo lako ukloniti, obaviti potreban posao i pričvrstiti leđa.

Specifikacije za pragove za popravak

Za popravak izmjenjivih pragova trebat će vam:

• Workbench.
• Okovanyanka.
• Kiyanka, drugi metalni alati za ravnanje.

Za popravak nesposobnih pragova:

• Workbench.
• STROP ili stroj za zavarivanje.
• Ručni ispušni plinovi, za glatke i nježno uklanjanje udubljenja.
• Čekići za podršku i Richt.
• Okovanyanka.
• Bugarski.
• Ostali vodovod.

Izmjenjivi pragovi kada možete obnoviti izmjenjive pragove i u kojim slučajevima je bolje staviti nove

Uz malu štetu, pragovi za uklanjanje mogu se popraviti neovisno. Takav se posao uglavnom provodi bez korištenja stroj za zavarivanje - dovoljno je napraviti ravan ili ekstrakt. Ako radite pažljivo, moguće je čak i bez slikanja detalja, jer iako prag i uklonjivi, ali takva djela smatraju se popravak tijela.

Cezari pažljivo povuku, pokušavajući ne oštetiti premaz boje. Ako su tragovi korozije otkrivene na pragu, potrebno je procijeniti stupanj oštećenja. Ako je to beznačajno, možete napraviti malu zakrpu. Uz veću štetu na pragu korozije, ne postoji poseban smisao u popravku - stavka je lakše i brže zamijeniti.

Zavareni pragovi, metode popravka, prednosti

Kao što je već spomenuto, vrlo često pragovi dobivaju štetu ne samo od kamenja i granica, već i iz pogrešno instalirane utičnice prilikom zamjene kotača. Prije nastavka kako bi se uklonili udubljenja i drugi popravak, potrebno je procijeniti ozbiljnost oštećenja, nakon čega je potrebno odabrati potrebne alate i materijale.

Uz malu i umjerenu težinu oštećenja, zavareni pragovi mogu se popraviti. Da biste uklonili udubljenja ili male pristranosti i ne oštetite boju, koriste se ekstraktor i ploter.

Ako je deteky dublje i izvucite ih, to ne radi, tada u bočnom dijelu praga čini pravokutnu rupu u kojoj je umetnuta Oskovalka. Nakon toga, zub se nježno squirting s ravnim čekićem.

Glavni načini popravljanja pragova automobila s zavarivanjem zamjenjuje se zavarenim pragovima i instaliranje zakrpe za oštećena mjesta.

Ako je šteta dovoljno ozbiljna, metalni rezovi se izrađuju na nekoliko mjesta. Nakon završetka rotacijskog rada, rezovi su zatvoreni pleksusom. S oštećenjem praga korozije, oštećena područja su rezana s brusicom, čine uzorak na kojem je zakrpa zatim izrezana. Patch je zavaren na oštećenom mjestu.

Danas postoje tehnologije s kojima možete samostalno popraviti prag zavarivanja bez korištenja stroj za zavarivanje. Za to se koriste fiberglass i epoksidni ljepilo.

Što ako je oštećen pragovi i stalak

Ako je istovremeno s pragom oštećen, oni proizvode svoju istovremenu zamjenu. U tom slučaju, algoritam djelovanja je vrlo jednostavan. Prije svega, srednji rack Spar je izrezan. Prije početka ravnanja spara, morate se pobrinuti da tijelo automobila ne sadrži oštećenja. Nakon toga, mjesto postrojenja je pažljivo očišćena, sve dodatne čestice metala se čiste.
Dalje, površina Spar je poravnana i prilagođena, nakon čega je napravljen montažni i zavarivački rad - ostaje samo za ugradnju vrata i podešavanje svih praznina.

Što može rukovati metalom za zaštitu od korozije

automatska kemijska zaštita

Pripravci namijenjeni za zaštitu tijela automobila (anticoros) podijeljeni su u nekoliko kategorija: formulacije namijenjene za obradu skrivenih šupljina i pripravke za primjenu na površinu tijela.

Sredstva za skrivene šupljine, zauzvrat su podijeljeni u dvije kategorije: uključeni su prvi pripravci na bazi ulja s tekućom dosljednošću. To im omogućuje da prodre u najteže dostupne mjesta i ispune mikročitanje u obliku boje. Zaštita od korozije osigurava inhibitore korozije uključene u lijekove koji usporavaju korozivni proces, kao i masni uljni film koji štiti metalnu površinu od dodira s vlagom. Jedini značajni nedostatak ovih lijekova je niska mehanička čvrstoća, a nemogućnost zadržavanja vertikalnih površina.

Druga vrsta antikoroslužnika za obradu skrivenih šupljina je priprema na temelju parafina. Inhibitori korozije uključivali su inhibitore samo kada je lijek u tekućem stanju (tj. Neko vrijeme nakon primjene). Kada otapalo isparava iz lijeka, inhibitori gotovo potpuno prestaju djelovati. Nakon sušenja, lijek oblikuje flid voska, koji se u potpunosti preklapa pristup kisiku metalu. Parafini spojevi nisu jako izdržljivi, stoga se koriste isključivo za obradu skrivenih šupljina tijela automobila.

Primijeniti na vanjsku površinu, pripravci se koriste na bazitumena. Bituminozni mastics temelji se na sintetičkim i bitumenskim smolama. Oni istovremeno obavljaju nekoliko zadataka: zaštititi dno, lukove i pragove od agresivnog utjecaja na okoliš i zaštitu od mehaničkih oštećenja.

Ponekad proizvođač uključuje inhibitore korozije mastiks, nego u preventivne svrhe. Lijek neće biti u stanju zaštititi ogrebeni metal od korozije. Mnogo je važnije od njegove zaštitne, "promatrane" nekretnine - mastiks treba držati čvrsto na metalnoj površini, čak i nakon štrajkova o kamenju, granicama i drugim preprekama.

Mastics se nanosi na površinu debelim slojem, tako da su dobar izolator buke. Neke pripreme nakon nanošenja su otvrdnjavaju i dobro suprotstavljaju mehaničkim učincima, ali mogu ispucati, drugi se ne osuše u potpunosti, uz održavanje izvrsne elastičnosti, ali se slabo suprotstavljaju mehaničkim utjecajima.

polirol

Prisutne tvari u ideji tjestenine ili emulzije. Su podijeljeni u:

• Restaurativno.
• zaštitni.
• kombinirani.
• Lakovi voska.

U procesu obnove površine, polirolla je djelomično uklonjen, mat, mat (oksidirane) dijelove boje, kao i male ogrebotine. Poliranje se provodi posebnim strojevima za poliranje. U tom slučaju koriste se abrazivne paste i skladbe različitih zrnatost.

Meko poliranje je napravljeno ako se oblaganje boje nosi slabo, i to je potrebno samo za obnovu sjaja površine. Za razliku od restorativnog poliranja, u ovom slučaju koriste se samo formulacije za poliranje.

anti-rastuć film

Drugi način zaštite najugroženijih dijelova tijela, uključujući pragove. Svaki proizvođač anti-agvininskog filma poboljšava svoj proizvod, tvrdeći da je to njegov film koji ima sve potrebne kvalitete. Zapravo, takav oglas je namijenjen samo za opravdanje visoke cijene robe.

Rezanje filma izvodi se pomoću računala i posebnih elektroničkih uzoraka, rezanja s ploter. Cool Film Svaka servisna toning stakla. Nije teško ukloniti film - sve ljepilo ostaje na njegovoj površini, a ne na površini pragova.

Elektrokemijska zaštita

Apsolutno je bezopasna vlasniku i njegovom automobilu, način da zaštiti pragove i druga teško dostupna mjesta tijela automobila.
Načelo djelovanja je vrlo jednostavno, te se temelji na načelu interakcije galvanskog para (auto tijelo i elektrode). U isto vrijeme, tijelo igra ulogu katode, anodne služi čelične ploče. Oni su fiksirani na najproblematičnijim mjestima tijela, gdje se najčešće formira korozija. Kao rezultat razlike u električnim potencijalima, metal anoda se oksidira i daje besplatne elektrone metalom tijela, tako ga vraća.

Dakle, da je elektrokemijska zaštita radila tako učinkovitije, potrebno je instalirati s dva na tri desetine anoda, čiji je rok trajanja do osam godina.

Plastični jastučić na pragu, prednosti i nedostaci

Od prednosti plastičnih obloga, potrebno je primijetiti jeftinije i učinkovitost ove metode zaštite pragova. Plastika štiti pragove dobro od prljavštine i mehaničke štete.

Ako govorimo o nedostacima, plastični jastučić ne može zaštititi metal od vlage, koji je "zatvoren", doprinoseći pojavu korozije. Stoga se plastična obloga na pragu preporučuje tek nakon obrade anti-korozije.

Kako pronaći i naručiti na Aliexpress i naručiti potrebne rezervne dijelove i alate po razumnoj cijeni i besplatnu dostavu

Da biste pronašli odgovarajući proizvod i napravili narudžbu, morate izvesti sljedeće korake:

Prvo se morate registrirati u sustavu. Ulazimo vaše podatke i adresu elejske pošte na latiničnu abecedu u odgovarajućim linijama:

Nakon registracije u vašem profilu morate unijeti adresu za koju će roba biti isporučena. Adresa je uvedena samo latinska abeceda:

Nadalje, tražimo željeni proizvod, na primjer, pragovi za automobil, točku u traku za pretraživanje naziv robe i određeni automobil, stavite oznaku u potvrdni okvir "Besplatna dostava":

Odabiremo pravi proizvod, kliknite gumb "Kupi odmah, plaćamo: