É simplesmente impossível imaginar o trabalho de um motor automotivo moderno sem óleo de motor. Este produto é de fato funções muito responsáveis.

Óleo de motor, quais propriedades de óleos são importantes para o motor

Inicialmente, com sua ajuda, o desgaste do desgaste e o calor excessivo da zona de atrito em Carter foi realizado. Inicialmente, o óleo do motor foi usado para reduzir o atrito do pescoço do virabrequim, em modelos posteriores, o petróleo começou a usar para melhorar a operação do mecanismo de distribuição de gás e cilindros.

A engenharia mecânica moderna expandiu ainda mais o campo do uso de petróleo, eles são usados \u200b\u200bcomo fluido hidráulico em todos os mecanismos.

A própria estrutura do motor assume a presença de um grande número de peças, que, no processo de movimento são submetidos a cargas de fricção.

Naturalmente, é possível assegurar o funcionamento normal do motor só se que haverá uma camada de lubrificante de elevada qualidade para os pontos de atrito.

Óleo de motor para que finalidade ele é usado

Considerando os vários modos, por vezes, bastante pesado, em que os motores podem ser operados, óleos de motor devem cumprir certos requisitos:

1. O revestimento em superfícies de fricção, eles são criados, deve ser muito fina, mas permitindo excluir o contato direto das superfícies de várias partes, esse fator contribui largamente para a extensão da vida útil do motor.
2. Eles devem fechar completamente as lacunas entre o pistão e o cilindro, impedindo a passagem de gases a partir da câmara de combustão interna.
3. Os óleos de motor deve lavar a superfície de todas as peças e remover produtos a partir de sedimentos de alta temperatura a partir deles, tais como Sul, Nagar, etc.
4. Com a ajuda de óleos de motor, as peças do motor deve ser protegido contra a corrosão.
5. Devido à presença de óleos, as substâncias obtidas no processo de trabalho do desgaste, a oxidação e a contaminação são preservadas em suspensão (emulsão), sem cair no sedimento. Com a ajuda dos mesmos óleos, eles são levados para fora da zona de contaminação das partes esfregando.
6. Sob a influência do óleo do motor, a neutralização de ácidos orgânicos formados durante o processo de combustão do combustível ocorre.
7. óleos modernas deve ser resistente aos efeitos de uma vasta gama.

Uma vez que existem requisitos muito rigorosos para óleos de motor de hoje, costuma-se adicionar aditivos para melhorar a qualidade dos produtos básicos, cujo conteúdo em óleos podem flutuar na faixa de 10-25%.

Com a ajuda de aditivos, você pode não só fortalecer algumas propriedades benéficas do produto, mas também para eliminar seus lados negativos.

Com a ajuda de aditivos, por exemplo, é possível ajustar a viscosidade desejada ou a forçá-lo para limpar activamente as partes do motor, isto é, - dar-lhe propriedades únicas.

A viscosidade do óleo do motor, o que deveria ser

Analisando os requisitos são fáceis de tirar conclusões: a principal tarefa dos óleos é eliminar a possibilidade de atrito seco entre os detalhes e garantir o necessário grau de vedação de cilindros de trabalho e reduzir a força de atrito, que está sujeita à sua superfície.

Os fabricantes de automóveis indicam necessariamente os parâmetros ideais de óleo do motor calculados por eles para um motor particular. O óleo com características óptimas devem proporcionar uma suficientemente elevada eficiência do motor e a carga mínima sobre as suas partes, em última análise, colocar o objectivo de reduzir a velocidade das partes com as cargas que se destina.

O parâmetro mais importante do óleo do motor é indicador de viscosidade. Por viscosidade implica a capacidade de óleos para ser suficientemente fluido e ao mesmo tempo de cura da superfície das peças internas, sem reagir a alterações no regime de temperatura.

Existe uma classificação especial de óleos de motor de viscosidade desenvolvidos pela Society of Automotive Engineers (SAE). Ele indica os indicadores de viscosidade de um produto especificamente tomadas em determinados indicadores de temperatura.

A classificação permite determinar os limites de temperaturas em que o funcionamento do motor podem ser considerados seguros, é claro, se os fabricantes de motores permitir o uso de óleos com tais parâmetros neste tipo de motores.

A temperatura à qual pode ser usado por óleo de esta viscosidade, a codificação da viscosidade a baixa temperatura e alta temperatura está indicada no rótulo da embalagem. Mas esses parâmetros são calculados, a imagem real dependerá da concepção do próprio motor, e exatamente o que é adequado para este carro - é mais conhecido para os desenvolvedores e fabricantes. Escolhendo óleo Considere o conselho do fabricante.

alta viscosidade a alta temperatura é recomendado para carros desportivos, não vai dar o resultado esperado quando usá-lo no carro civil mais comum. Não será melhor a partir de um tal óleo, além disso, em última análise, a potência do motor vai ser perdida.

O uso de óleo do motor deve ser utilizado com a viscosidade, que é prevista nas instruções do fabricante.

viscosidade reduzida

O que é perigoso para o motor reduziu a viscosidade do óleo? As mentiras problema no facto de óleos modernos com uma viscosidade de alta temperatura reduzida frequentemente referem-se a economia de energia, aqui indicadores de viscosidade média a alta temperatura e velocidade de corte.

O índice de viscosidade de tais óleos pela SAE coincide com o que os óleos comuns têm. A diferença entre estes óleos com ordinária - nas classes de qualidade e tolerâncias dos fabricantes de carro.

O uso de tais óleos é justificada nos motores de um projeto especial. Para os motores comuns, eles podem ser perigosos.

Trabalho sob condições de condições de temperatura elevada e em velocidades elevadas pode causar uma fixação crítico da película, o resultado é a perda de eficácia da lubrificação e um aumento no consumo do combustível no Avgar. Além disso, um emperramento do motor pode ocorrer.

Sobre óleos sintéticos e minerais - mais, assista ao vídeo:

a viscosidade do óleo do motor

Aumento da viscosidade pode dar duas opções. Se o carro vai estar se movendo com calma no terreno liso, com revoluções normais e cargas, em seguida, este minuto nada de ruim acontece.

Pode pressupor-se que a temperatura de funcionamento do motor será superior a normal para estas condições, mas estará dentro dos limites permissíveis. Trabalhando a motor de elevado irá ser perdido com uma velocidade maior.

A complexidade ocorrerá com revoluções crescentes durante overclocking (ProTrack ou ultrapassando): um aumento da velocidade de cisalhamento irá ser notado, o motor irá ser observada a temperaturas elevadas na viscosidade inconsistente. A temperatura do óleo de iodo pode exceder a taxa de temperatura admissível.

Pode-se concluir que o uso de óleos mais viscosos do que o fabricante recomendado pelo fabricante vai levar a sua operação permanente a temperaturas superiores a norma como resultado:

• o desgaste acelerado de peças do motor,
• reduzindo o recurso de óleo, o processo da sua oxidação ocorrerá mais rapidamente, isto é, Ele vai ter que mudá-lo com muito mais frequência.

Escrevendo viscosidade não vai dar resultados negativos rápidas, eles vão se manifestar depois de dirigir 20 ou 30 mil km, e talvez - todos os 100.

evidência real de que a causa do desgaste acelerado é o óleo não compatível não será. Alguns trabalhadores de serviços sem escrúpulos particularmente não se preocupar sobre se as corresponde viscosidade do óleo para o necessário. Responsabilidade pelo fato de que, após a expiração do período de garantia de operação, o motor pode vir para o estado infundada não vai suportar.

óleo mineral - vantagens e desvantagens

Para o fabrico de óleos minerais, óleo cru é usado. No processo de tratamento das fracções de petróleo, de azoto e de enxofre impurezas são removidos, eles estão presentes nas matérias-primas naturais e adversamente afectar a qualidade da máquina.

Se você explorar a composição molecular, é uma mistura de moléculas semelhantes e algumas impurezas, para se livrar delas completamente sem limpeza.

Sobre desvantagens, deve ser notado:

• sua consistência é muito grosso para utilização em motores modernos.
• estrutura molecular não homogênea reduz a resistência à diluição e cristalização
• em "leite mineral" usa aditivos naturais, inclinados a queimar sob a influência de altas temperaturas,
• Mineralo tem que substituir mais vezes mais do que sintético
• durante o funcionamento do motor, os óleos minerais formar uma quantidade maior de depósitos que não sintético

Entre as vantagens do óleo mineral podem ser notadas:

• características de limpeza moderada, no processo de operação do motor, não causam uma injeção de um carro dos nós do acionamento, que elimina o entupimento dos canais dos sistemas do motor e lubrificação
• os óleos minerais são menos agressivos em relação às superfícies de borracha dos nós de accionamento, não causar a sua destruição
• a densidade de óleos minerais permite que você preencha um aumento nas lacunas nos nós dos motores de grande quilometragem, o que ajuda a melhorar o trabalho dos agregados desgastados.

Óleo sintético - vantagens e desvantagens

Para a fabricação de máquinas sintéticas, é utilizado etileno derivado de óleo cru ou gás natural durante a sua síntese orgânica. Uma vez que na produção moderna tal processo um é administrável, em seguida, os fabricantes têm a oportunidade de receber um produto com as características exigidas.

A composição molecular de óleos sintéticos é homogéneo, o que permite a sua utilização em em uma ampla gama de temperaturas de funcionamento.

Óleos sintéticos têm:

• excelente detergente.
• resistência à polimerização
• baixa taxa de voo
• propriedades de poupança de energia

óleos sintéticos tem uma propriedade para um longo período de tempo para manter a sua estrutura, eles formam uma menor quantidade de depósitos, porque Menos queima nos motores.

A principal desvantagem de óleos sintéticos hoje é o seu elevado custo, no entanto, a mesma é justificada pela complexidade da tecnologia de fabricação.

Óleo semi-sintético - vantagens e desvantagens

O fabrico deste tipo de óleo é baseada no processamento de óleos minerais de alta qualidade, componentes sintéticos são adicionados durante o fabrico do mesmo.

A atracção deste produto em um custo relativamente baixo e características de qualidade suficientemente elevadas.

óleo do motor Hydrocrack - vantagens e desvantagens

Hidrocraqueamento é chamado de tecnologia especial de limpeza, o que permite melhorar as características do óleo mineral para o nível de óleos sintéticos.

O processo de hidrocraqueamento é:

• remoção de azoto e compostos de enxofre em bruto
• cisão de moléculas de hidrocarbonetos em pequeno
• hidrogénio saturada de hidrocarbonetos

Acontece que o óleo feito a partir de óleo (bem como mineral) muda radicalmente em última análise, a sua estrutura molecular.

momentos atrativos desse produto um são:

• as características qualitativas, tanto características superiores de óleo mineral,
• relativamente barata tecnologia de fabricação.

Diferentes fabricantes de óleos são usados \u200b\u200bpor hidrocracking de eficácia diferentes, mas com plena trecho de tecnologia e uma abordagem razoável para a organização da produção, alguns deles recebem um produto que não é realmente inferior a sintética. Ao mesmo tempo, os custos de produção estão aumentando significativamente.

Portanto, na maioria dos casos, o óleo de hidrocraqueamento é produzido na forma tal, que não é mais de óleo mineral, mas não atinge um pouco o produto sintético.

A base de óleos de hidrocraqueamento é quase 100% NA componente sintético, a presença de uma inscrição sintéticos NA irá determinar com exactidão o produto hidrocraqueamento quando compra.

Se esta inscrição está ausente, então reconhecer o tipo de óleo terão de viscosidade caracterizar e custo.

As vantagens do produto de hidrocraqueamento incluem:

• qualidades de alta viscosidade
• a resistência à formação de depósitos
• baixa agressividade à borracha
• a resistência à oxidação
• altamente reduzir a capacidade de atrito
• teor de aditivos de alta qualidade
• preço aceitável

Um ponto negativo é a necessidade de uma substituição frequente de um produto de hidrocraqueamento devido ao rápido envelhecimento e perda de eficiência. Evapora-se muito mais rapidamente do que sintético, e a sua utilização em condições extremas é indesejável.

Dicas Profi, critérios de selecção

Escolhendo o óleo do motor deve ser lembrado que a duração do serviço do motor depende da qualidade deste produto.

Os especialistas recomendam:

1. É exatamente o óleo que está especificado no livro de serviço, a sua utilização é justificada por especialistas - os criadores do carro, em caso de extrema necessidade, a substituição pode ser substituído pelo produto da mesma classe, o que é recomendado no instruções.
2. É melhor usar óleos não universal, mas o correspondente tipo de motores (gasolina ou diesel).
3. Seleccionar o tipo de óleo (mineral, sintético ou semi-sintético) deve ser guiado por instruções do fabricante.
4. óleo de baixa viscosidade é usada para motores de alta-peito, com elevado - para motores que trabalham com grandes cargas. À medida que o motor está desgastando, é desejável a utilização de óleos de viscosidade maiores.
5. Se falamos sobre os óleos de inverno, verão e todo-seasones, em seguida, novamente, ao escolher, você deve orientar as instruções dos fabricantes de automóveis, apresenta o design de alguns deles não permitem usar um produto universal.
6. Ao usar todos-temporada óleos, será necessário alterá-los de acordo com o cronograma, porque Aditivos que contêm propenso a destruição.
7. Nas condições do Norte, a opção ideal será o uso de óleos de poupança de energia sintética toda a temporada. Eles, infelizmente, são bastante caros, mas eles vão servir mais e permitirá a receber a poupança no consumo de combustível.
8. Você não deve conectar diferentes marcas de óleos - a mistura resultante pode se tornar gelatinoso e de saída do motor.
9. Para o funcionamento do petróleo, muitos fatores afetam o óleo, se levarmos em média, em seguida, o motor a gasolina, água mineral de alta qualidade será alterado após 10 mil km "semi-sintético" - depois de 15, "sintéticos" - após 20.000 quilômetros. Nos motores diesel, a substituição é executada com mais freqüência.
10. Para saber que o óleo é o tempo para alterar a sua cor em - uma grande quantidade de partículas de oxidação suspensas irão causar o escurecimento do produto.
11. Ao usar óleos minerais, enxaguar o motor com cada substituição óleo.
12. Se, depois de usar os óleos minerais, o proprietário do carro decidiu substituí-lo com sintético, então a lavagem do motor deve ser feita.
13. Com o uso da constante sintética ou semi-sintética, a lavagem do motor pode ser feita depois de vários ciclos de substituição de óleo.
14. Ao se mudar para outra marca de óleo para lavar make necessariamente, e o óleo que está prevista para derramar.
15. motoristas experientes são recomendados para cada derramando óleo de mudar o filtro.

informações interessantes - a opinião de especialistas sobre a escolha do óleo do motor:

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