Врући дан, а зими, посебно када се аутомобил креће у саобраћајне гужве - аутомобил често пати од прегревања. А ако возач не обраћа пажњу на проблем прегревања мотора, верујући да је узрок висока температура на отвореном, невоља се може догодити аутомобилом. Аутомобилски мотор не може успјети због прегревања, али процурење против смрзавања може бити узроковано овим. На основу тога, саветујемо вам да се бавите проблемом прегревања мотора у почетној фази.

Знакови неисправности система за хлађење

Антифриз је расхладна течностДа бисте заштитили мотор од прегревања, повећајте ефикасност мотора и уштедите гориво.

Ефикасан рад мотора, јавља се на одређеном температурном сегменту, а када систем за хлађење започиње неисправност, мотор повећава температуру и возач може да поштује следеће:

-Пар је срушен из хаубе;

- Бели дим је видљив са пригушивача;

- Салон не загрева пећ;

- на контролној табли, сигнал прегревања мотора;

-Тетрометар издаје максималну вредност;

-Нев спотови на месту паркирања аутомобила.

Возач може да види само један знак, јер су преостали знаци прегревања могу касније појавити.

Али, у сваком случају, са таквом сценарију, потребе од кола да се заустави и направи темељну визуелну инспекцију.

Где је расхладне осуши

Ако возач, након заустављања возила, погледао испод хаубе, није нашао антифриз у посудице, немојте одмах журити у панику, морате да схватите зашто је обим опао расхладне течности И где би се течност за хлађење може да иде.

Може постојати неколико разлога:

- ниске температуре, расхладна течност је способна да опада у обиму, тако да је потребно додати антифриз и прате га у будућности;

-Антифриз могу тећи кроз отворе и пукотине у посудице или поклопца, тако да визуелно прегледају резервоар и ако све каже да је тенк или поклопац крекер, неопходно је да се замени резервоар за проширење или поклопац резервоара;

- проблем је могућа до оштећења црева, цеви или је дошло до депрессуризатион једињења, цурење је могућа под постављање термостата;

- можда слом радијаторског грејања;

-Ард неуспех аутомобила хлађења радијатор;

-Ард неуспех пумпе прати цурење антифриза;

- Можда, антифриз сам у моторно уље (у најгорем верзије развоја догађаја);

Елиминисати антифриз проблема цурења

Ако анализирамо разлоге за смањење обима антифриз у ауто и инсталирати квар специфичан - можете одлучити како да се носе са овим проблемом, уклонити сами или контакт професионалцима сервисном центру.

У сваком случају, неопходно је да схватимо:

- негативе спољашња температура ваздуха. Када се појави хладно, расхладна течност је способна да смањење у обиму и возач ће само треба додати антифриз у резервоар за проширење. Истовремено, то је немогуће да распусти антифриз са водом, у супротном вода ће замрзнути и разне кварова може доћи до распада мотора;

- можда је пукотина у резервоару. Ако је пукотина појавио у резервоару или поклопцем - расхладног средства ће брзо испарити, а иако ћете за антифриз - то неће решити проблем. У том случају, потребно је да замените резервоар или поклопац.

Оштетити у расхладни систем везе

Када се сумња оштећења у систему прикључака - ставити парче картона преко ноћи.

Ако у цуривању система рада, на картору, ујутро, открива мрље. У овом случају, подешавањем високог квалитета осветљења на радном месту, извршити визуелни преглед свих црева и цеви, повезује места са радијатора, прегледати термостата заптивке.

Најлакши начин за преглед гумених цеви, пукотине се могу појавити на гумини због брзог старења материјала, под утицајем високих температура.

Млазнице се морају прегледати на свим странама, јер ово можете користити огледало или проверити квалитет гумене млазнице на додир. Ако је потребно, замените гумене цеви.

Пошто се горња операција изводи са директним контактом са аутомобилом, почевши од рада, дајте ауто да се охлади тако да не добије термички горионик.

Ако, након инспекције, не нађете цурење у гуменим млазницама, морате да проверите квалитет затезања везе (стезаљке), покушајте да затегнете орахе стезаљки.

Ако сте проверили све везе и нисте пронашли цурење - наставите да проверите пумпу. О квару пумпе можете обавестити неугодан сцрецх, када се аутомобил покрене, а затим ће се сцрецх престати.

Антифриз може да тече због хабања пок печата.

У овом случају, приметићете трагове прскања, у околне детаље, око оси пумпе.

Овај проблем је сложенији, пумпа се може мењати независно или консултовати професионалце.

Пропуштање антифриза у хладном радијатору

Елиминишите проток или промену хлађења аутомобила је боље да се производи у специјализованим центрима за поправак аутомобила.

Пропуштање антифриза кроз радијатор грејања

Ако је проблем са радијатор за грејање, у овом случају, биће стална размагљивање на ветробранско стакло, и поред столице, под ногу сувозача на антифриза. Хитно поправка.

Поправак радијатора је боље поверити професионалне раднике.

Ако антифриз улази у моторно уље

Течност за хлађење може ући у нафтне канале ако постоје пукотине у металу блока цилиндра или је изашла блокирање блоковне главе.

У овом случају се мешају антифриз и уље, формира се пенарска течност која има ниску некретнине за подмазивање, резултат је повећано трење и мотор може да заглави.

Такав квар се највише често дешава аутомобилом, који има километражу више од 100.000 КМ.

Због великих терета, постоји квар главе блока цилиндра.

Ако је заптивач направљен од метала, овај полагање је веома поуздан, а ако је заптивка направљена од пароните - то може брзо да пропадне. Возач открива овај квар приликом прегледавања откривања нивоа моторног уља.

Ако су трагови беле пене присутни на шиљку, антифриз је помешан са уљем.

Поред тога, биће и белишта на свећама паљења, испушна цев ће ићи белим димом, а у кабини ће бити лагани, слатки мирис антифриза.

Овај квар може да реши само раднике за одржавање.