Шасија је тоталитет чворова и агрегата који пружају директно кретање возила. То су елементи шасије аутомобила обезбеђују сигурност и удобност, и возача и путнике. Неисправност у агрегатама и чворовима "шасије" аутомобила, са великом вероватноћом, довешће до хитности. Из тог разлога, приликом куповине половног аутомобила на инспекцију и дијагностику шасије, то би требало да се побрине посебно пажљиво и дрхтаве.

Шасија аутомобила, из кога је шасија аутомобила

Елементи шасије аутомобила су директно:

• Рама (везивање тела);
• Предња осовина;
• Задња осовина;
• Огибљење точкова;
• Точкови;
• Гуме.

Сваки од горе наведених елемената шасије аутомобила врши посебну функцију.

оквир (тело медвједа)

Дакле, у оквир или у тело којег лежајте, у зависности од врсте аутомобила, скоро сви њени елементи су у прилогу, из тог разлога треба да буде у добром стању. Директно на оквиру је инсталиран од стране напајања, мењача, тела, мостова, точкова и још много тога.

предња и задња осовина

Предња и задња осовина аутомобила комбинује точкове на истој оси. Поред тога, они такође испуњавају улогу носача аутомобила. Мостови су причвршћени директно на сам оквир или носач.

Мостови су 4 врсте:

1. Водећи;
2. Подршка;
3. Управља;
4. Управљање презентацијом.

Воод и управљани ауто-каливни мостови су изузетно сложени дизајн.

точкови суспензије

Суспензија точкова омогућава везу точкова и оквир (носач) аутомобила. То је суспензија која узима све ударце и осцилације настале током кретања возила.

До данас се користе две врсте суспензије:

1. Зависно;
2. Независно.

Суспензија зависна сматра се застарелом и постепено премешта независне. Разлика ове суспензије је да су точкови са независним суспензијом који се налазе директно на истој оси се померају у вертикалном положају, независно један од другог, за разлику од точкова са чијим зависна суспензија је међусобно повезана.

Преглед аутомобила који проверава приликом претходног испитивања

Инспекција и дијагностика приликом куповине аутомобила може се поделити у две главне фазе:

1. Прелиминарна инспекција аутомобила;
2. Тест погонски аутомобил.

Преглед када купујете аутомобил, сасвим је могуће произвести себе без контактирања продавнице за поправак аутомобила. Инспекција суспензије самостално се врши визуелно и на гласине.

Када прегледају суспензију аутомобила, главна пажња треба да буде фокусирана на предњу страну, јер се налазе главне компоненте и јединице.

провера система управљања

Приликом испитивања и провере система управљања, треба да се изврше следеће акције:

• Покушајте да ставите сопствени заслужнички и подршка стабилизатора. Неисправност стабилизатора ће рећи позадину и куцање. Овај проблем треба да се исправи што је пре могуће.
• Претварањем точкова да провери потисак управљача и његових савета. Ова провера је направљена за идентификацију позадинске лекове.
• Такође, приликом провере, пажња бисте требали обратити пажњу на управљачки картон који може имати само две кварове. Прва повратна појачања, а други тешки окрет.

амортизери удара у којем су државе

Апсорбер се апсорбер за аутомобиле визуелно проверава. Визуелна инспекција амортизера се врши за следеће грешке:

• Деформација директно је Хулл амортизер. Деформација становања може довести до спакача или клипне стезаљке. Као резултат тога, апсорбер удара неће моћи да испуни своје директне дужности.
• Проклетство уља из амортизера могу значајно да смање своју ефикасност;
• Оштећења причвршћивача амортизера, са високим удјелом вероватноће резултираће њиховим потпуним уништењем.

Провера амортизера може се извршити на следећи начин. Потребно је устати у било којем углу аутомобила и снажно га протрести са свом тежином. Темељно замахује аутомобил мора бити уклоњен из руку руку. Ако је направио више од једне осцилације - то значи, амортизери су неисправне и потребно је заменити.

Занимљиво! Више о амортизерима за аутомобиле и њихове провере могу се наћи у чланку, "Који су амортизери бољи како провјерити амортизер за ударце приликом куповине".

кочиони систем у којем је то стање

Добар систем кочнице је гаранција њене сигурности, ако је прегледан, потребно је дати своју максималну пажњу. Инспекција кочног система мора се извршити на надвожњаку или у јами.

• Пре свега, обратите пажњу на цевовод кочиони систем. Преглед цевовода врши се на тему пукотина, удубљења, гербина и депонија. Чак и са присуством једног оштећења, гасовода је замењена.
• Такође би требало да се плати за кочиони црева. Да би се идентификовали оштећења, они морају бити мало савијати, у случају откривања промена црева за кочнице.

Важно! Присуство влаге на кочницама и цевовода указује на цурење кочионе течности.

Преглед бубњева и кочионих плоча може се извршити тек након уклањања точкова.

Тест погонски аутомобил, да обратите пажњу приликом дијагнозе аутомобила у покрету

Завршивши са визуелним прегледом аутомобила, можете да пређете директно у покрету.

Помоћу пробне вожње половног аутомобила требало би да обратите пажњу на следеће детаље:

• Ако је аутомобил лош заузврат, слабо држи путању кретања и почиње да се котрља. Ово је јасан знак квара у суспензији аутомобила, или радије у амортизерима.
• Стресање и се појављују појављују се након чак и, то би се чинило, мањи налет такође говоре о квару амортизера.
• Кочиони систем је проверен конвенционално кочење. Ако је аутомобил представљен систем против блокирања (АБС). Током кочења аутомобил треба да остане управљив. У случају његовог одсуства приликом кочења, аутомобил мора изгубити контролу (где год да окренете управљач).
• Током кретања возила, не би требало да буду објављени шанте, коре и шкриљеве. Дакле, на пример, дробина возила описана са дна са високом вероватноћом указује на квар у зглобу једнаких угаоних брзина (солул), што се заузврат не може поправити.
• Ако је аутомобил уграђен на аутомобил или стајску варијатор. Када кликнете на папучицу гаса, аутомобил треба да буде глатко, без кретена и аутсајдера.
• Када возите аутомобил, потребно је драматично отпустити папучицу гаса и слушати рад целог аутомобила у целини. Неприхватљиво је појава грчеве, дробљења, вришта и друге вањске буке.

Савети професионалаца

• За висококвалитетну инспекцију кућишта аутомобила, његова инспекција треба да се спроведе само на јаму за посматрање или надвожња.
• Такође пре куповине половног аутомобила препоручујемо да читате чланак "Како сазнати прави ауто километража".
• Више о аутомотивним амортизерима и методама њиховог чекања могу се наћи наш чланак. "Који су амортизери бољи како провјерити амортизер за ударце приликом куповине".
• Ако немате довољно вештина и знања да бисте проверили половни аутомобил, препоручује се да се обратите било којој специјализованој продавници ауто сервиса. Где ће бити пажљиво инспекција и дијагностика. Што ће открити све његове скривене проблеме.