Савремени аутомобил није само луксуз и средство покрета, а ово је сложен механички уређај, од којих је сваки детаљ важан и својствен. Ауто се састоји од разних делова који међусобно комуницирају, водећи га у покрету. Систем хлађења мотора је такође важан део дизајна и сваки власник аутомобила то разуме. Током кретања унутар мотора појављује се стална детонација смеше горива и ваздуха, што доводи до постепеног грејања. То је систем за хлађење који вам омогућава да чувате нормалну радну температуру мотора (бензин или дизел) и да га не прегрејете, одржавајући нормалну радну температуру. Степен грејања мотора такође зависи од доба године. На пример, у зимском периоду грејање је много спорије због ниске температуре ваздуха, међутим, љети, нерадни систем хлађења може довести до брзе прегревања и неуспеха мотора.

Да бисте избегли проблеме, потребно је редовно да се редовно обавља одржавање аутомобила, посвећујући посебну пажњу на њен систем хлађења.

Зашто перите систем хлађења мотора

Током редовног рада аутомобила, његов систем хлађења је постепено зачепљен и велика количина супстанци која спречавају нормално хлађење мотора на њеним зидовима. Постепено, то значајно смањује и њен живот и перформансе. Редовно прегревање може довести до апсолутно на различите последице, до свог клина и потребу за ремонтима који ће коштати власника аутомобила у пристојну количину.

Систем хлађења аутомобила је сложен систем који се састоји од мноштва елемената - млазница, радијатора, пумпе, термостата итд. У сваком елементу система се постепено акумулира нежељени мана, што значајно погоршава пренос топлоте и повећава притисак течности у систему. Током операције мотора, расхладна течност се загрева, што је циркулиран на систему хлађења, што доводи до постепеног формирања обима металних честица и гуме. Не заборавите на разне смеће, које би могле да уђе у систем и још много тога.

Поред тога, сама расхладна течност може довести до процеса оксидације, као резултат којих се депозити формирају на зидовима целог система.

Колико се често опран систем за хлађење мотора

Степен контаминације система за хлађење мотора може зависити од скупа фактора, укључујући и од доба аутомобила, све његове делове (посебно СОД), квалитет расхладне течности, вожње манире и радних услова. Довољно необично, али све то има директан утицај на учесталост прања.

Специјалисти се препоручују за прање система хлађења са сваком заменом расхладне течности. Међутим, често власници аутомобила то занемарују и само уливају испаравање течности у систем. У случају потпуне замене течности, морате обратити пажњу на степен контаминације. Боја фузијских антифриза из система хлађења готово не би требало да има разлике од које је био покривен. И да будете погоднији да се размотри исцрпљеног антифриза, препоручује га да је исмем у прозирну посуду, што ће размотрити и његову боју и присуство талога.

У случају талога у облику рђе или другог смећа, потребно је испирање, у супротном то може довести до скупог поправљања аутомобила аутомобила.

Систем хлађења мотора је зачепљен, који угрожава аутомобил

Систем за хлађење је један од главних, што одржава радну температуру мотора. Да би се избегли његов неуспех, могуће је периодично провести одржавање СОД, у супротном то може довести до непријатних последица. Возач било којег возила мора надгледати индикацију температуре која се налази на инструмент табли. Ово ће вам омогућити да приметите квар и брзо га уклоните.

Неке врсте система за хлађење мотора су видљиви голим оком, на пример, спољашње цурење. То се може праћено појавом мириса самог антифриза у кабини аутомобила или под аутомобилским одељењем. На пример, унутрашњи цурење се може одредити бојом мотора унутар мотора. Због тога је сонда испитана на присуство промена у уљној боји, а ако је постала бјелкарска боја - то указује на стварање емулзије воде-воде. Било који квар доводи до постепене потешкоће проласка антифриза кроз систем и кршење радне температуре аутомобила мотора, значајно смањујући живот њеног рада.

Средства за прање система мотора Урадите то сами

Скоро сваки власник аутомобила жели да одржава свој аутомобил мање скупи, али истовремено не мање квалитативно. Процес чишћења система хлађења мотора је прилично једноставан, међутим, све зависи од степена контаминације. Ако извршите редовно испирање, онда то можете учинити уз помоћ себе.

Власници аутомобила требало би да схвате да је испирање хлађења систем уобичајене воде строго забрањено, јер ће бити немогуће да се носи са скалом и корозијом, то ће бити немогуће. На пример, АЛКАЛИ може лако уклонити скали од унутрашњих зидова СОД-а, а киселина ће се борити са појавом рђе. Можете да оперете мотор уз помоћ поднесених средстава.

лимунска киселина

Најлакши начин за борбу против контаминираног система хлађења је лимунска киселина. Да бисте то учинили, потребно је направити посебно решење, мешање 10 литара воде и 1 кг лимунске киселине. Пре почетка процеса испирања, потребно је исушити цео стари антифриз из система хлађења, након чега се прелива у то припрема унапред. Затим започните мотор аутомобила и даје мало оптерећење. Да бисте убрзали поступак, можете да возите на малу удаљеност, док надгледате сведочење температуре, што не би требало да пређе 70-80 степени Целзијуса. Након 40 минута, раствор лимуноводе-воде се спаја и сипао у систем дестилована вода, мотор се поново загрева, након чега се поново одбацује. Препоручљиво је извршити поступак најмање 3 пута да бисте се решили киселине у систему.

кока-кола.

Данас је добро познато слатко газирано пиће Цоца Цола од велике популарности међу власницима аутомобила за испирање система хлађења мотора. Технологија прања је слична као када користите лимунску киселину. Међутим, у овом случају је довољно за загревање мотора само 5-10 минута, након чега је исцрпљујући из система и темељно исперите водом, јер поред киселине у овом напитку садржи шећер.

Избор радног простора

Избор простора за замену расхладне течности у систему мора бити погодан тако да је то најпогодније за такав рад. Треба схватити да је чеп за одвод често у тешко доступном месту - са дна радијатора.

Не заборавите да је одвод утикач метални део дизајна система за хлађење мотора, који је стално под утицајем високих температура и лако се може накупити. То у великој мјери усложњава његову одвијање и ове сврхе потребно је потребно је потребно је погодније место да јој приђете и поремети са нити. У ове сврхе је препоручљиво започети рад на посебној јами или ликвидацији. Ово ће омогућити замену антифриза и прање соде је згоднији и брз.

Како се спојити са система хлађења стари антифриз

Одлив антифриза из система за хлађење је саставни корак на његовој замени и прању. Процес замене расхладне течности је врло једноставан, што не захтева велико знање у механици. Могуће је заменити антифриз својим рукама у року од неколико сати. Да бисте то учинили, требали бисте се придржавати неколико важних правила, након чега рад на њеној замени неће само доносити задовољство, већ ће и уштедјети новац.

Да бисте брзо спајали стари антифриз, морате да инсталирате аутомобил на равни јастучић. То може бити јама или претерана преплате, где ће то бити прикладно за рад. Након тога, потребно је сачекати хлађење мотора и антифриза, који ће омогућити избегавање могућих опекотина. Када се антифриз загреје, притисак расте, који се може довести до прскања приликом отварања.

У следећој фази потребно је пронаћи чеп за одвод, који се често налази на дну радијатора. Под одвод, требало би да ставите унапред припремљени контејнер у којем ће се течност отпада одвојити и почните одвијати утикач или млазницу од шљиве. Потребно је то учинити полако да не би дошло до прскања антифриза.

Након што је већина течности већ изашла из система, потребно је одвијати поклопац на конусним вратом радијатора, који ће убрзати процес одвода и користити стартер да бисте неколико пута претворили кључ за паљење. Такав поступак ће омогућити да целокупно потрошено хлађење течност из СОД-а.

Испирање система хлађења дестиловане воде достојанства и недостатке

Испирање система хлађења дестилованом водом може се извести само ако нема додатног смећа на површини антифриза у облику металне прашине, скале и рђе. У овом случају боја течности не би требало да се значајно разликује од онога што је било у заливу.

Дестилована вода за прање се сипа у систем након што је отпадна течност потпуно уклоњена одатле. Након тога, утикач за одвод треба затегнути или вратити откривену млазницу на место и напунити цео систем дестилетом до грла. Ради се постепено, дајући течности да стисне ваздух од СОД-а.

Онда морате да покренете аутомобил и дате да радите око 10 минута, тако да вода може у потпуности да прође кроз систем. Након тога, поново се се спаја дестилована вода. Поступак је потребан за поновити метод описану више пута описано.

Главна предност ове врсте испирања укључује његову ниску цену. Ако говоримо о недостатку, ова метода чишћења система је најнеефикаснија.

Како испрати систем хлађења са закисељеном водом, достојанством и недостацима

Испирање система за хлађење са киселом водом је једно од најдужих, али вреди провести око 6 сати да се ослободите скале и побољшате пренос топлоте мотора. У случају да су у месању антифриза откривени трагови обима или прљавог талога, тада се такав систем хлађења мора испрати посебним решењем. Често возачи користе закисељени раствор за ефикасно се носе са контаминантима у систему.

Поступак испирања није превише компликован, дуже је него када користите остале алате за чишћење. За почетак, слабо кисело раствор треба припремити помоћу дестиловане воде и киселине, а затим га сипати у систем хлађења. Када је цела течност у систему, осигурач треба пооштрити, завист од мотора и остави га да ради отприлике 15 минута.

Када се мотор пригуши, требало би да остане око 3 сата оксидоване течности унутар система, тако да се сви обим зидова млазница успело да се одсели. Након 3 сата, можете спојити сву течност и поновити цео поступак поново. На крају, систем поново исперите дестилованом водом.

У овој методи постоји један велики недостатак - ако додате превише киселине на воду, неће само уклањати скали, већ и апсорбирати у гумене цеви, што ће довести до њихове постепене корозије.

него закисели се решење

У случају озбиљне контаминације система за хлађење, мора се очистити закисељеним раствором.

Ово решење можете направити властитим рукама, док додајете следеће актере у течност:

• лимунска киселина;
• млечна киселина;
• сирћетна суштина;
• каустична сода.

Када се дода свака супстанца, требало би поштовати пропорције, због које ће се генерисана смеша штедити гуменим цевима.

Посебни детерџенти

Данас у било којој продавници аутомобила можете купити велики број посебних средстава за испирање система хлађења мотора. Релативно неутрална средства за чишћење су већа популарност, која нису укључена у киселине и алкалије. Они имају различиту ефикасност, од којих се неки користе само за превенцију, спречавање појаве обима, остало - омогућавају вам да уклоните озбиљно загађење у СОД-у.

Сва модерна средства која се користе за испирање система хлађења сложени су комплекс активних састојака. Поред једноставних средстава за чишћење, њихов састав укључује посебне инхибиторе који вам омогућавају да се квалитативно бавите корозијом метала и средстава за штедњу пластичне и гумене испирање итд.

Такође можете да испуните универзална средства која могу да чисте било коју врсту контаминације. У овом случају, ако правилно изаберете средство за чишћење, можете се носити са готово сваком загађењу.

акиселе дроге, предности и недостаци

Једна од врста средстава за чишћење соде је кисела, способна да превазиђу чак и најозбиљније ефекте корозије. Да бисте очистили корозију, често се тачно користи таква средства разблажена дестилованом водом. Ова врста чишћења имаће неколико предности и недостатака.

Предност производа за чишћење киселином је да се савршено суочавају са својим проблемима у борби против корозије у систему. Друга важна предност таквих композиција је стварање заштитног филма. Одржава метал и спречава појаву нових формација рђе.

Ако говоримо о недостацима, они су такође присутни овде. Након употребе киселих композиција за чишћење, потребно је детаљније испрати систем хлађења. Процес употребе киселог испирања је прилично опасан, а удисање паре може проузроковати изгоревање респираторних органа. Да би се избегле сличне повреде, потребно је користити појединачна средства за заштиту - рукавице и маске.

Филм који се формира употребом киселих састава није издржљиво. Сасвим је танка и посебне гаранције да заштите металне делове структуре од поновног појављивања корозије. Произвођачи се често додају у посебне инхибиторе који ометају оксидацију, што се након тога не носи са својим задатком.

алкални, достојанство и недостаци

АЛКАЛИЧНА ЗАШТИТА - Још једна врста система хлађења за расхладне системе. Таква средства за заштиту се користе ако постоји велики број масних тачака и талог у заменљивом антифризу. То је алкални алати који омогуће брзо и ефикасно чисте соде. Недостаци алкалних средстава укључују чињеницу да након прања неколико пута морате да поновите систем.

Употреба алкалних решења је прилично тешко. Време њихове употребе често је ограничено на произвођача и ова цифра је веома важна да посматра. Иначе ће се потребно користити додатни чистачи, што ће неутрализовати алкалне алате.

До данас су алкални алати за чишћење система расхладних система, јер имају негативан утицај на СОД у општем - на гуменим цевима и пластиком.

двокомпонентни фондови, предности и недостаци

Предност двокомпонентне средства за чишћење система хлађења је њихова свестраност. Састав таквих средстава укључује постојеће материје од киселог и алкалног испирања. Овај састав вам омогућава да се брзо носите са металним корозијом унутар система хлађења мотора, као и уклоните масне тачке и оксидоване површине.

Састав двокомпонентне средства је уравнотежен на такав начин да у одређеним пропорцијама смешта киселина и алкалије. Овај састав вам омогућава да брзо очистите контаминирану соду и нормализујете пренос топлоте мотора.

Ако говоримо о недостацима таквог новца, они су отровни, јер када раде са њима потребно је платити довољно пажње на индивидуалну заштиту. Поред тога, потребно је у потпуности придржавати правила о захтеву коју је одредио произвођач на амбалажи. То ће вам омогућити да квалитативно очистите систем хлађења, а ви то не повредите.

неутрални агенти или меко испирање, достојанство и недостаци

Најпопуларнији приказ соде чистача данас је неутралан или, како се такође називају, меко испирање. Ова средства не укључују снажне киселине и алкалије. Тржиште представља огроман избор таквих средстава која имају различиту ефикасност: неки се користе само као спречавање загађења, други вам омогућавају да се ослободите контаминације, а само неки вам омогућавају да се решите озбиљних проблема.

Свако модерно средство за чишћење је сложен комплекс свих врста супстанци. У било којој продавници аутомобила можете да изаберете висококвалитетно средство за чишћење у стању да очистите системе хлађења мотора апсолутно било који дизајн и степен контаминације.

Савети ПРОФИ: Правите се властитим рукама и на сачуваном новцу Купите добар кинески телефон са АлиЕкпресс-ом

До данас је најјефтинији и ефикасан начин да се високо квалитетно испире својим рукама - да користите све познато пиће Цоца-Цоле. Ово пиће укључује киселину која је способна да се носи да би се носила чак и са најсавременијим системом хлађења мотора.

Поред ниске трошкове, ова метода је такође најбржа. Након прања, кока-цола би требала бити више пута поново инсталирана са дестилованом водом. Стога је могуће решити не само од скале, већ и уклоните корозију металних делова структуре. Ова метода вам омогућава да значајно уштедите новац који се касније може потрошити на куповину висококвалитетног кинеског телефона из каталога светске познате трговачке платформе Алиекпресс.

Ова трговачка платформа омогућава вам да одаберете оптималну верзију мобилног телефона, док је достављање од Кине потпуно бесплатно. Таква куповина неће бити само пријатна за било који власник аутомобила, већ и веома профитабилан.

10 најбољих кинеских телефона са Алиекпресс-ом на крају 2016. године

Најпопуларнији телефон из Кине за резултате 2016. године постао је Ксиаоми Редми 4 Про. Трошкови телефона креће се од 168 до 200 УСД, у зависности од конфигурације. Овај телефон има приказ високог прецизног резолуције 1920к1080 пиксела на 5 инча. Такав квалитет ће вам омогућити да играте квалитетну слику на екрану. Овај модел је саградио 3 ГБ РАМ-а и 32 ГБ интерне меморије.

Друго место је заузето Ксиаоми Редми 3 С ПРО. У поређењу са првим моделом телефона, приказ то има резолуцију 1280 * 720 пиксе. Овај модел је обухватио 2 ГБ РАМ-а и 16 ГБ интерне. Трошкови таквог модела креће се од 130 до 176 долара.

Трећи најпопуларнијих кинеских мобилних телефона у 2016. био је следећи модел Ксиаоми Редми Ноте 4 Про. Главна разлика из претходних модела је 5,5-инчни екран са резолуцијом 1920 × 1080 пиксела. Трошкови таквог телефона је 180-230 УСД, у зависности од конфигурације.

4. место - оригинал Цубот Ноте С. Трошкови таквог кинеског телефона је само 80 долара. До данас је овај телефон стекао више од 4000 пута.

5. место - Цубот Раинбов.. Овај телефон не разликује висококвалитетна комора, али време активног рада је много бољи од својих конкурената. Ово је главна предност мобилног телефона. Цена овог телефона је 67 долара са бесплатном доставом.

6. место - Ксиаоми Ми5 Про.. Упркос високим трошковима, овај телефон је у вођама продаје. Трошкови таквог модела је 230-340 $, у зависности од конфигурације.

7. место - Блацквиев А8.. Овај телефонски произвођач има 1 ГБ РАМ-а и уграђене 8 ГБ. ИПС висококвалитетне ИПС приказују одличне боје и има добар угао гледања. Његова цена мање од 70 УСД.

8. место - Дооге Кс5 Мак Про. Кинези овог кинеског телефона је сензор отиска прста. Само га конфигуришете за себе и нико не може да користи телефон. Цена модела је 80 долара и производи се у две боје - бело и црно.

9. место - једно-нуклеарни телефон Серво.Упркос томе, његова једноставност је успела да уђе у врхунску продају. Главна предност овог мобилног телефона је могућност истовремено да користи 4-СИМ картице. У свету развијених комуникационих технологија то је значајан тренутак. Његова вредност је само 30 УСД

10. место - Леагоо М5 Куад Цоре. Ово је висококвалитетни шок отпоран кинески телефон чији трошак не прелази 80 долара. Данас се овај модел телефона производи у 3 боје - бело, црно-злато. 5-инчни екран са ХД резолуцијом, 8-МП камером и 2 ГБ РАМ-а омогућиће вам да га користите за различите потребе.

Како купити са Алиекпресс висококвалитетним кинеским телефоном по приступачној цени са бесплатном доставом

Алиекпрессто је најпопуларнија трговачка платформа широм света како би стекла висококвалитетни кинески телефон по приступачној цени са бесплатном доставом Кине, морате да следите следећа правила.