Систем хлађења мотора спречава прегревање јединице за напајање возила током свог рада. Конкурентни рад расхладног система омогућава нормално и стабилно дело мотора аутомобила.

Оперите систем хлађења мотора, зашто је потребно

Уз стални рад аутомобила, зачепљени су радијатор, цев и сви остали елементи система хлађења. Као резултат тога, то доводи до неисправног рада самог система и недовољно хлађење аутомобила аутомобила. У недостатку нормалног хлађења, мотор лако може да пропадне.

Да бисте избегли грешке у раду самог система хлађења и осигурати нормалну температуру за рад мотора, ит периодично Потребно је да се опере. Шта, успут, не сваки власник аутомобилаНажалост мисли. Основни прелив тосола Временом, само престаје да помажете.

Директни циљ испирања система хлађења мотора је уклањање депозита (плоча, падавина у све цеви, аутопутеви, радијатор и други системски елементи. Добијени РАИД значајно смањује брзину преноса топлоте. Као резултат, након одређеног времена, мотор аутомобила почиње да прегреје основно.

Формирање плоче у систему хлађења јавља се веома дуго време. Формира се у процесу оксидације и обима. Састав ових седимената је веома разнолик ти гума, разне метале, прашине и елементарно смеће. Формирање ових депозита, на крају, директно доприноси сама расхладна течност.
Дугогодишњем раду система хлађења због добијене плоче, радни део цеви може се неколико пута смањивати. Какво питање хлађења мотора може овде да пређе, ако је нормална циркулација расхладне течности немогуће директно кроз цеви.

Ако власник аутомобила Сипа воду уместо расхладне течности у систем, брзина формирања скале се понекад повећава. То се догађа, јер у обичном води садржи со. Такође би требало да се разјасни да говоримо о једноставној води, а не о дестиловану.

Систем хлађења мотора за стотину

Прање система хлађења мотора може се извршити као своје руке и жалиће се на сервисну станицу. Брзо ће се испразнити систем хлађења брзо, ефикасно и у најкраћем могућем року. Наравно, то ће коштати одређену количину новца. Да ли је вредно плаћати испирање система хлађења или га произвести на сопствено само појединачно питање. Који би требало да реши сваки власник аутомобила на властитим.

Вреди то рећи директно у процесу прања система хлађења својим рукама, нема апсолутно нема таквих потешкоћа. Ово је под снагом сваког власника аутомобила.

Припрема аутомобила до прања система хлађења мотора

Пре него што започнете испирање система хлађења аутомобила, потребно је одабрати одговарајуће место. Лето у топлим временским временским временом овај процес се може направити на улици, у хладној сезони, нађите топлу гаражу или бокс за то.
Непосредно пре прања система хлађења, требало би да спојите стару расхладну течност.
Процес испуштања расхладне течности настаје на следећи начин:

• Пре свега, потребно је отворити и поправити хаубу аутомобила, у отвореном положају;
• Директно под радијаром потребно је заменити контејнер у који ће се испирати стара расхладна течност;
• Окрените утикач утикача хлађење течности. У следећем, овлажимо течност из мотора и радијатора.

Такође, када испуштају расхладну течност треба да буде:

• Оставите да се охлади мотор аутомобила (ако је вруће);
• Поступак одводњене течности треба да се изведе на равну површину;
• Рукавице би требало да се ставе, како би се избегло опекотине.

Него што можете испрати систем хлађења мотора својим рукама

Испирање система за хлађење може се извести помоћу специјализованих течности директно дизајнираним у ту сврху. Дакле, уз помоћ правних лекова.
Често се искусни власници аутомобила користе за испирање система хлађења мотора, као што је: Цоца-Цола, лимун, сирћетна и друга киселина, као и дестилована вода.

испирање дестилована вода

Тхе тхе начин испирање хлађење системи мотор је већина. јефтино. Тако исти пратити рећи, шта он највише не ефикасан. Од стране количина времена, који се налазе на расхладно хлађење системи, дестилирани вода такође далеко не на први место.

Испирање система хлађења дестилованом водом настаје на следећи начин:

• Прелијте дестиловану воду у систем хлађења;
• Затим доносимо ауто и пустимо га да ради од четврт сата пре пола сата;
• Следећи корак је губљени аутомобил и исуши воду.

испирање Лимунска киселина

То је метода прања система хлађења "деда". Ова метода је редослед величине ефикасног прања дестилованом водом. Али он има веома значајан недостатак, могуће је претеривати киселином, што може довести до прилично непријатних последица, наизли киселина с временом може корити пластичне и гумене делове хлађења.

Прање систем хлађења лимунске киселине настаје на следећи начин:

• У почетку је потребно директно припремити решење. Раствор се припрема у следећим пропорцијама 1 кесице (30 грама) лимунске киселине за 1,7 литара воде;
• Припрема потребног решења, сипајте га у систем хлађења мотора;
• Доносимо ауто и пустимо га да ради у мировању у четврт сата;
• Даље, ауто и сачекајте неколико сати;
• Након неколико сати, исушимо прљаво решење и поновит процес;
• Након два испирања са лимунским решењем, потребно је испрати систем хлађења са дестилованом водом да бисте уклонили остатке киселине.

Пажња! Лимунску киселину карактерише висок степен агресивности. Испирање система хлађења раствором воде и лимунске киселине који вршите на свој ризик.

испирање Кока-кола

У основи, испирање система хлађења ЦОЦА-ЦОЛА је сличан поступку са раствором воде и лимунске киселине са истим негативним последицама. Цоца-Цола садржи такозвану ортофосфорну киселину која се врло ефикасно бори.

Поред недостатака карактеристичне методе уз употребу лимунске киселине, постоје и недостаци повезани са садржајем шећера и гасова у Цоца-Цоле-у. Шећер који се налази у Цоца-Цоли може да зачепи систем за хлађење. Повећано стање гасова такође може негативно утицати на систем хлађења.

Прање Цоца-Цола систем за хлађење догађа се на следећи начин:

• Пре него што се директно крене на мотор који се испрује, важно је да у почетку ослободи све гасове са Цоца-Цоле;
• Ослобађање гасова, сипајте потребну количину Цоца-Цоле у \u200b\u200bсистем хлађења мотора;
• Доносимо ауто и пустимо га да ради у празном ходу на 5 минута;
• Спајање кока-цола;
• Систем хлађења исперимо дестилованом водом најмање два пута. То се ради како би се ослободио ортофосфорне киселине и шећера у систему.

Пажња! Поступак испирања система хлађења Цоца-Цола карактерише брзина и висока ефикасност, али такође може да носи негативне последице.

Ваздух у систему хлађења мотора, како је уклонити

Зрак или како се назива и "Аир Траффиц Јам" у систему хлађења мотора, подразумева појаву два главна проблема, наиме:

• Укључивање ваздуха поремети нормалан тираж расхладне течности на систему. Као резултат тога, не догодити се повратак топлоте из мотора у течност. То као посљедица тога доводи до недовољног хлађења мотора аутомобила и може је изложити.
• Зрак који је пао у систем за хлађење не дозвољава пролазак течности за грејање радијатора, као резултат, пећ је једноставно престаје да функционише.

Размотрите детаљно 3 начина да се уклони заустављање ваздуха из система хлађења мотора:

прво мода

Пре свега, потребно је уклонити пластични мотор мотора. Сада је потребно пронаћи млазнице које освежавају гријање чвора за гас. Проналажење, уклонићемо све од њих. Даље, одјегла смо поклопац екстензије расхладне течности и прекријте га чистом крпом. Следећи корак је да почнете да пуше директно у резервоар за проширење. Потребно је да се удари све док цев неће прећи из млазнице. То ће значити да се решите застоја ваздушног промета у систему хлађења.
Чим се ослободите застоја ваздушног саобраћаја, морате да вратите млазницу што је брже могуће, у противном ризикујете да поново ризикујете ваздух у систем хлађења.

начин на другом месту

Ова метода је скоро слична претходној. Загрејте мотор аутомобила у четврт сата. Након тога то се мора утапање. Сада би требало да уклоните било коју млазницу на исти начин као и у претходној методи. Остаје само да чека када ће расхладна течност покренути директно од ње. Вратите све што је брзо на месту.
У овој методи не бисте требали одврнути утикач резервоара за проширење. Такође, приликом уклањања застоја ваздушног саобраћаја, ова метода би требала бити посебно опрезна. Температура расхладне течности може бити око 70-90 степени.

начин трећи

Ова метода је најједноставнија од свих наведених. Оно што би се оформило змај за ваздушни саобраћај на овај начин потребно је ставити аутомобил на стрми падине, док предњи део аутомобила треба да погледа врх падине. Аутомобили смо ставили у такву позицију на паркинг кочницу и ставили нешто испод точкова да искључимо своје котрљање. Након обављања свих горе наведених акција, уврните плуте са радијатора и резервоара за проширење расхладне течности. Сада је потребно покренути аутомобил и дати га да се загреје четврт сата, повремено притиском на папучицу гаса. Како се појављује потреба, испуните расхладну течност. Знак успешног ослобађања из застоја ваздушног саобраћаја биће одсуство мехурића у резервоару за проширење.

Исход

Када управљате аутомобилом, не треба да заборавите периодично, исперите систем хлађења мотора. То би требало учинити за превенцију да се елиминише могућност негативних последица. Разлог испирања система за хлађење је прљава расхладна течност, то је јасан знак да у њему постоје депозити.
Да бисте очистили систем хлађења, и даље је боље користити посебан алат. То ће ефикасно очистити цео систем, минимизирање могућих негативних последица.

Из "фолк" средстава, дјед метода помоћу лимунске киселине је најбоље за чишћење. Узгред, јер се то може користити и сирћетна суштина.
У систему хлађења мотора треба силити само посебна расхладна течност ( тосол, Антифриз).

Не би требало да користимо воду за то, јер се у хладноћи сезона смрзава и можда не води цео систем хлађења и аутомобилски мотор. Такође, када је вода загревана, формирана је повећана количина скале, способна да постигне систем хлађења. Ово се посебно односи на вруће време.