Током рада аутомобила, уље ће старије и изгубити своја својства. Старо уље повећава хабање аутомобила и смањује њихов ресурс. Такође, касна замена уља је у стању да унесе аутомобил уопште и понекад повећати трошкове његовог поправке. Стога, за нормалан рад аутомобила потребно је благовремено замену нафте у свим њеним јединицама.

Колико често се мења уља

Спорови на овом питању не подстакну на тренутак, тврде све о томе, од власника аутомобила са аутоматским мајсторима до произвођача аутомобила и уља. Постоји мит да се уље у моторима мотора модерних аутомобила треба променити отприлике сваких 5 хиљада километара. Дакле, то је било пре, модерне моторе у аутомобилима постале су много еколошки економичнији и компактнији, а периоди замене нафте значајно су се променили. Такође се тиче и саме уља, произвођачи додају различите адитиве у модерну уља која повећавају свој живот.

Временски време услуге уље зависно од многи различити фактори - Ово је модел аутомобила и бренд, квалитет самог уља, стил вожње власника аутомобила и услови рада аутомобила. Дакле, на пример, ако аутомобил редовно ради на великом брзини, а кретену се вози са места, замена уља треба да се врши чешће него када је глатка, мирна вожња. Такође, уље ће трајати дуже ако се аутомобил користи за дуге путовања изван града.
Пре свега, приликом замене уља, требали бисте водити упутства за аутомобил, садржи детаљну регулацију свих сличних радова. На основу овог упутства, као и радне услове аутомобила и треба их заменити моторним уљем. За разне аутомобиле, време замене нафте у упутствима може бити потпуно другачије и може варирати од 5 хиљада до 50 хиљада километара. Све зависи од марке, модела и године производње аутомобила. У идеалном случају, вреди провјерити квалитет моторног уља, он ће вам помоћи да се утврди замену или не.

Важно! Тако да је мотор аутомобила правилно радио велики временски период, треба користити само висококвалитетно моторно уље мотора. Мотор који редовно делује на моторно уље лошег квалитета, просечно захтева ремонт након 20-50 хиљада километара.

Како провјерити квалитет моторног уља

Да бисмо проверили уље, требат ће нам само рукавице и мали комад чисте папир.
Пре провере уља, мотор аутомобила мора да загреје 5-10 минута. Када се аутомобил загреје, морате уклонити огртач за уље и бацити уље на папир. Сада морате да осушите уље на папиру, за то можете да користите грејач. У просеку, сушење нафте траје 1-2 сата. Када се уље осуше може почети процењивати његово стање.

Приликом провере мазива обратите пажњу на:

• Пад има црно или тамно сиво, тамно смеђе боје. Слична боја нафте значи да се мора хитно заменити;
• У нафту су страних честица црне боје. Присуство таквих честица указује на изузетно велико загађење моторног уља;
• Металне честице у уљу указују на почетак деструктивног процеса у мотору.

Дакле, да процените моторно уље, можете да користите следећу табелу:

Куглице у овој таблици значи:

• 1-3 бодова говоре о одличном стању моторног уља;
• 3-5 бодова говоре о добром стању моторног уља;
• 5-7 бодова говори о задовољавајућој држави моторног уља;
• 7-8 куглице говоре о моторно уље са ниским квалитетом;
• 8-9 бодова говоре о моторном уљу мотором ниског квалитета.

Како променити уље, ток рада фаза

Замена уља мора се извршити у комбинацији са заменом филтера за уље. Замена се јавља у следећем редоследу:

1. Пре свега, старе моторно уље спаја;
2. Следећа мења филтер уља;
3. Завршна фаза треба да испуни свеже уље.

алати Асистенти у раду

Приликом замене филтера уља и уља биће потребни следећи алати:

1. Широк контејнер у којем ћемо директно спајати уље;
   Гумене рукавице, заштитиће руке од могућих опекотина и изузетно штетног уља издувних мотора;
2. Стандардни сет тастера;
3. Посебан извлакач за филтер уља (са његовим одсуством, можете покушати да одвијте или користите велики одвијач).

како спојити уље, ток рада је стилизован

Приликом замене нафтног уља, потребно је загрејати до радне температуре и утопити га. Ако је аутомобил само у функцији, мора се утапати и хладити 10-30 минута, како не би се могло сагорети. За спајање уља из мотора, потребан нам је одговарајућа контејнер.

Важно! Загрејати уље је неопходно да би га учинило више течношћу.

Да бисте испразнили моторно уље, аутомобил мора бити инсталиран или јама за гледање. Одлив потрошеног уља настаје у следећем редоследу:

1. Пре свега, морате отворити капуљач и одврнути поклопац уља отварања пуњења;
2. Следећи корак се мора уклонити заштита кућишта радилице и блатобу мотора;
3. Припремите посуду за уље, можете сигурно одврнути плут из отвора за одвод на кућишту кућишта (најнижа тачка на палети);
4. Уље се одмах упија, тако да контејнер треба унапред заменити. У почетку окружујући кључ, а затим руком;
5. Сада је потребно сачекати док се уље не донекле, обично је потребно не више од 5-7 минута. Треба рећи да апсолутно све моторно уље не успева, остаће око 2-4%.

Умирање уља процијените његов непосредан услов. Као држава закључујемо, да ли је мотор испран.

замена филтера уља, корак по корак

Одлив старог уља на горњи начин, можете започети залив свежег моторног уља, али пре него што је потребно да замените филтер уља. Филтер уља се мења са сваком заменом уља.
Замена филтера се изводи у следећој слици:

1. Замена филтера за уље је најлакше производити са посебним извлачењем. Својим одсуством, можете покушати да одвијте филтер рукама или пробијете кроз отвор у њему, убаците одвијач у њега и користите га као полугу;
2. Нови филтер уља пре инсталирања је потребно за 30-40%, напуните свежим моторно уљем;
   Такође би требало да подмазите заптивење прстенова са свежим моторно уљем, ако је произвођач то учинио;
3. Остаје само да се зајеба новог филтера уља (треба да се забегне само рукама).

Шљива стар путер и заменити уље филтер, можете директно сипати свеж моторни путер. У овом случају не заборавите да причврстите отвор за одвод на кућишту кућишта. Увала свежег путера, уврнули смо поклопац отвора за уље, доносимо аутомобил и пустимо да ради у празном ходу 5. Производимо визуелни преглед на цурилама уља. Ако у реду да инсталирате блатњаве и заштиту на месту.

Сигурност приликом замене уља

Замените уље треба да се обавља изузетно пажљиво пажљиво. Не спојите уље када је то снажно загрева високу вероватноћу ће довести до опекотина.
Приликом одводње уља потребно је носити гумене рукавице, старо проведено уље је изузетно штетно, може довести до различитих кожних болести, до рака коже.

Важно! Не треба се проценити директно на температуру нафте на температури протока отвора за одводње. Температура уља је увек значајно већа кроз температуре утикача.

Како заменити уље на контролном пункту

Пренос уља у мењачу такође треба да се произведе на гријаном аутомобилу. Замена нафте на контролном пункту не захтева значајан напор и у потпуности под снагом сваког власника аутомобила. Замена уља на контролном пункту врши се следећим редоследом:

1. Прво је уклоњено заштиту кућишта радилице;
2. Цорк испада утикач рупе за пени;
3. Сада морате заменити контејнер испод издувног уља и одвијати утикач за одвод мењача;
4. Испуштање старог уља, затегните утикач утикача;
5. Сипајте ново уље ако је приступ рупи за гориво проблематично, можете користити левак са цревом на њему;
6. Ново уље у заливу, инсталирајте све на своје место.

Важно! Постоје такви мењачи у којима се уље сипа са једнократним произвођачем и служи целокупни радни век аутомобила.

Зашто уље губи својства, разлоге

Временом, непаљеће честице горива, воде, гасова, прљавштине и металних честица падају у уље. Са повећањем покретања, показатељ ових компоненти у моторно уље расте, поред тога, уље се такође редовно изложи високим температурама. Све то негативно утиче на својства моторног уља, губи вискозност, а адитиви престају да испуне своју улогу.
Детаљно ћемо анализирати за који уље губи своја својства:

• Услови рада возила;
• Вожња возачем. Оштре убрзања и кочење негативно утичу на стање уља;
  Лоше квалитетно гориво;
• Директно стање и старост аутомобила.

Лажно моторно уље

Данас на тржишту аутомобила, постоји прилично велики проценат лажне, нискоквалитетне моторне уље. Обично су то мешавина јефтиног моторног уља за камионе и индустријска уља. У производњи ове смеше, његова вискозност је подешена за моторно уље за које ће бити издата.

Такође се неструковни произвођачи често чувају на адитивима. Адитиви су најскупљи компоненте моторног уља, њихов трошак може прећи 50% укупних трошкова моторног уља, а непосредан удео у саставу од само 10%.
Стога, на пример, трошкови минералног мазива у просеку 6 долара по литри и синтетички 17 долара. До уље које се продаје много јефтиније, вреди лечити сумњу. Такође, није потребно купити уље на којем не постоји никакво налепница или нискоквалитетна налепница.
Моторно уље мотора може довести до следећих проблема:

• На високим температурама моторно уље постаје превише течно, као резултат тога, гори је од подмазаних, што значајно повећава хабање мотора;
• У хладноћи сезоне, аутомобил се једноставно не покреће;
• Јавља се врло јака контаминација мотора;
• Мотор аутомобила почиње да се подвргне корозији.

Савети професионалаца

• Промјена уља треба заменити на топлом мотору, али ни на који начин не вруће.
• Приликом замене уља потребно је користити гумене рукавице.
• Приликом замене уља такође је вредно размотрити тип мотора, на пример, у дизел мотору, живот моторног уља је мањи од 1,5 хиљаде километара од бензина.
• Доњи праг висококвалитетног моторног уља сматра се 5 хиљада километара.
• У аутомобилу, који се редовно управља у урбаним срединама, замена нафте треба да се спроведе чешће него што је возила за јачање на велике удаљености.
• Само висококвалитетно моторно уље увек треба да се сипа у аутомобил.
• Не треба се додати различити адитиви у моторном уљу.
• Са дужним застојама, моторно уље мора бити замењено.
• Замена филтра за уље догађа се у пару, са промјенама уља.
• У недостатку посебног кључа за замену филтера уља, можете да користите велики одвијач.