Скраћеница ГРМ дешифрована је као механизам за дистрибуцију гаса. Појава механизма за дистрибуцију гаса делује као везови између радилице и дистрибутивне осовине. Замена временског појаса строго регулише произвођач аутомобила. На време је незапажени временски појас у стању да испоручи пуно проблема и значајно повећа трошкове власника аутомобила.

Како изгледа временски појас

Појава механизма дистрибуције гаса изгледа као затворени гумени прстен, одређени пречник, са зубима изнутра.

Појас је направљен од гуме или других синтетичких материјала, због тога, она практично не прави буку, није у потпуности подложна корозији и део је сложеног, јединственог дизајна.

Материјали из којих се врши појас механизма дистрибуције гаса су врло строги захтеви. Пошто је редовно изложено високим температурама. Материјал из којих се производи тајминг ремен мора да одржи своје техничке карактеристике у температури у опсегу од -50 на 120 степени.

Где је тајминг појас

Тамин ремен је испред мотора и скривен је директно под кућиштама механизма дистрибуције гаса.

Ознаке трагова појаса, зашто требате

Приликом производње замене или рада који се односи на уклањање појаса механизма дистрибуције гаса. Пре свега, дистрибуција и радилице треба да се поставе на посебне ознаке.

Након тога нису дозвољени заузврат, јер се иначе клипови могу "састати" са вентилима. Ознаке служе као смерница, у којој позицији треба да буде осовина радилице и дистрибуције, за нормално и висококвалитетно управљање аутомобилом мотора.

Роллер Ремел, зашто треба

Ваљак затезања механизма дистрибуције гаса дизајниран је тако да прилагоди напетост самог временског каишева. То је пролећни уређај који је направљен на основу лежаја. Поред функције напетости, ваљак такође врши улогу стабилизатора, не дозвољавајући осцилације временског појаса, као резултат тога који може да скочи или скочи.

Ваљкасти напетост временског појаса је потрошна. По правилу се мења у комбинацији са појасом. У неким врстама мотора са унутрашњим сагоревањем користи се неколико сличних ваљка.

ТИМИНГ појаса напетости попут чек

Провера појасева напетост механизма дистрибуције гаса врши се у 3 различита случаја:

1. Замена временског појаса;
2. Након обављања рада који се односи на уклањање временског појаса;
3. Периодично цео период рада аутомобила.

Занимљиво! Прочитајте више о провјеру напетости временског појаса у чланку "Помичан ремен, напетост о временском појасу и како отклонити проблеме".

У суштини, можете да користите два различита начина за проверу напетости временског појаса:

• Прво метода. На најдужем подручју појаса дистрибутера гаса покушајте одвијати каиш користећи 2 прста. Добро испружени појас тешко се ротира на 70-90 степени.

• Метода другог. У овој методи ће вам требати чељусти и ручне прољетне ваге. Потребно је закачити скале са кројем за појас механизма дистрибуције гаса и повуците их. Потребно је повући док вредност на скали достигне вредност 10 килограма. Након тога, потребно је измерити калипер одступање временског појаса са свог уобичајеног положаја. Вредност на добром напетости појаса је 5,5 милиметара.

Када је појас затегнут, треба се имати на уму да није дозвољено да се и слаби и снажни појас растеже.

Негативни ефекти са слабом напетошћу појаса механизма дистрибуције гаса:

• Растрган каиш са дрвима;
• Савијање вентила.

Негативне последице са снажном напетошћу појаса механизма дистрибуције гаса:

• Верзија трајања каишева се интензивира;
• Проширено трошење ваљка.

Залог издржљивог рада као временски појас и целокупни механизам дистрибуције гаса је исправна напетост самог каишева.

Узроци временског појаса

Обим појаса механизма дистрибуције гаса може да испоручи пуно проблема власнику аутомобила.

Покушајмо да схватимо из којих разлога, постоји руптура временског појаса:

• Неправилна напетост временског појаса;
• Време трајања појаса;
• Притисните прљавштину, песак и уље на временски појас.

Алати Асистенти за замену временског појаса

Замена појаса механизма дистрибуције гаса јавља се са следећим алатима:

• Скуп стандардних аутомобилских тастера;
• Специјални кључ за време затезања времена за натезање;
• Ручно опружне ваге.

Замена временског појаса, радне фазе

Замена појаса механизма дистрибуције гаса треба да обавља само они који имају потребна знања и вештине, као и самоуверене у сопствене снаге. Са неправилном напетошћу за инсталацију и појас, вероватноћа је изузетно велика да ће власник аутомобила имати додатне финансијске трошкове. Што су по правилу много више од износа за замену временског појаса у продавници аутоматске поправке.

Замена временског појаса догађа се у следећем редоследу:

1. Отворите капуљач аутомобила;
2. Уклоните заштиту од временског појаса;
3. За вијак, који је директно приложена ременица. Претворите каиш дистрибутера гаса на такав начин да је клип цилиндра број 1 стајао у НТЦ (горња мртва тачка) када је тактика компресије. Индикатор служи као етикете на прекривању времена и ременици.
4. Претварање ременица у потребну позицију морате их поправити одвијачима. Да бисте то учинили, уметните је између зуба замашњака у кућишту квачила.
5. Уклоните ременицу генератора. Да би било потребно да одвијте вијак за причвршћивање.
6. Након тога морате је отпустити ваљак затезања што је више могуће.
7. Сада можете уклонити стари појас и инсталирати нови.
8. Све прикупљамо у обрнутом редоследу и проверимо напетост временског појаса.

Замена дрвне грађе

Замена ТРП затезача учини се строго према листи регулаторног рада произвођача аутомобила.

Временски ваљак је направљен на основу лежаја. Као и сваки лежај, ваљак дистрибутера гаса није вечан и периодично захтева замену. По правилу се то дешава заједно са заменом појаса механизма дистрибуције гаса.

Могуће је одредити исправност временског ваљка у следећим показатељима:

• Ротација ваљка глатка и стабилна (без одскока и аутсајдера);
• Недостатак повратних алата у видеу.

Стручни распоред за напуштање временског појаса

• Ремен и ваљци механизма дистрибуције гаса треба да се мењају строго у складу са списком регулаторног рада.
• На свакој замени појаса дистрибутера гаса потребно је пажљиво испитивати све ваљке за присуство повратних и грицкалица.
• Не би требало да управљате аутомобилом оштећеним или неправилно напрегнутим временским појасом.
• Спуштање вриштања приликом вожње испод хаубе аутомобила, највероватније сведочи о времену потиска.
• Није дозвољено уношење горива и мазива или било које друго смеће на каишеви и временски ваљци.
• Потребно је проверити напетост временског појаса сваких 15 хиљада километара.