Силентблок. – ово је на његов сутие вибратион изолатор. на Његов доћи већина штрајкови од нераван пут превлаке, која он требало би добит и изолат. Тихо. са енглески језик Језик prevedeno како « тихо».

силент блокови — састав и њихов сврха

силент блокови извршити улога зглобови и вибрације изолатори врити суспензија аутомобили и неки други њеној агрегати. Поклон сам два инсталиран одједном врити пријатељ рукав разноврстан диатера, између која налази се гума уметнути. Врити процес вулканизација гума и метал постати целина дизајн захваљујући шта између име не настаје трење, шта много повећати портран који ради.

Гума уметнути служи за гаиинг важи оптерећења (штрајкови, вибрација и т..д.) у време возити се, zaštita на врху већина. рест агрегати аутомобил. Играли она од важи материјалирати такав како гума и полиуретан, а такође њихов смеси. шарка у стању да одступају на 25 степени од његов нормалан држава.
Постоји више важи врста силентблок. ово је:

• Само са на отвореном властити;
• Само са унутрашњи властити;
• Два дана.

Када потребан замена силентблок., znaci грешка
на суспензија аутомобил у време возити се, посебно на наш путеви, морати колосалан оптерећење. Чизме и вибрација настале од сваки законитост тестиран на себи саилендблоки..
термин услуге силентблок. надокнадити 100 хиљаду. кМ. Али врити услови нАША земљани пут, тхе тхе индекс много смањен. Проверавати њихов на одсуство луфта, детаљи и црацк препоручује се не ређе како једном врити 40 хиљаду. кМ.
Тако исти портран њихов услуге зависи од возач и његов манири дривинг. у агресиван вожња са оштар убрзања и кочење, портран њихов који ради можда smanjenje врити неки.

Такав. мали детаљ како чауре утицаји на рад све руннинг делови аутомобил. у прегазити хобс, погоршање контролабилност аутомобил. Високо у реду ово је тамо у кретање на велики брзина, аутомобил морати стално улов. Јавља нераван носити гуме. Такође можда изглед шкрипа, куцање, луфта и ролна аутомобил.

Сабрати резултати, када пратити произвести инспекција саилетблоков:

• сваки 40 хиљаду. кМ. положио аутомобил;
• погоршање управљивост аутомобил;
• нераван носити гума;
• изглед шкрипа, куцање и т..д.

У токуинспекција боље укупан узети монтазхку и мућкати унутрашње пуњење хобс. у откривање дефекти, неопходан произвести хитан замена. Не правовремено замена, сигурно олово до сојеви фАСТЕНИНГС, шта ће захтевати скупо поправка.

у који открива дефекти врити један саилетблоке, неопходан спровести њихов замена на све оса. Замена један саилетблока не шта не воља, тако како он брзо воља од зграда.

Инструменти за рад на заменити силентблок.

До произвести замена саилетблоков властити силе нас неопходан:

• опрема кључеви;
• Два утичница или дизање, надвожњак и т..д;
• тежак ковачки чекић средњи величина;
• Уређај за спајање силентблок. (продаја врити продавнице);

• дрва бар;
• сапунаст решење.

у заменити силентблок. основни проблем је њихов пресовати, пре него што почетак рад боље укупан сагни се посебна уређај. Моћи сигурно покушати произвести ово процес у помоћи следгехаммерс, али ово је много компликује процес, а такође Је потребно више времена и сјајно вероватноћа штета нова шарка.

повлачење задњи силентблок., потез рад фатепно

рад на уклањање силентблок. пратити произвести на надвожњак, врити јама или у помоћи дизалице.

курс рад на уклањање силентблок. задњи оса (без уклањање):

1. Искључи завртњи, фиксирање зрак;
2. Лево неопходан склонити монтажа носач;
3. одвојити žudnja регулатор задњи кочнице;
4. извадити завртањ;
5. Уопште мало дижемо машина у помоћи jack;
6. Дисплаце рупица греде до дно;
7. уметнути дрва бар између тело и зрак;
8. Сада само лево победити стар плоча.

Инсталација нова задњи силентблок., потез рад фатепно

1. подмазује сапун решење слетање место и себе плоча.
2. Са помоћ уграђивање уређаји, уграђивање нова шарке.
3. извадити дрва бар.
4. Сада уметнути завртањ врити држач, са помоћ други утичница подићи рупица.
5. Пуцај машина са утичница и притегнути завртњи која поправити сноп до држач тело.

Замена предњи силентблок., потез рад фатепно

1. Пуцај предњи точак са то стране где промена плоча.
2. Сада неопходан одврнути завртањ, обезбеђивање плоча.
3. повлачење сталак на себе и искључи два завртањ. задржавање са различит журка оса полуга на лопта подршка и демонтажу њеној.
4. Нокаут стар плоча.
5. подмазује сапун решење слетање место и себе шарке.
6. Стављање све сигурно врити преокренути наредити.

подешавање слом—конвергенција — коначни фаза на заменити силентблок.

После заменити силентблок., нужно потребан произвести подешавање колапс—конвергенција. у повреда прилагођавања директно интензивирана носити гума, машина почиње одузети лево или десно. ово процедура пун моћи извршити властити руке, али прво анализирати шта ово је обично ово.

• слом – ово је вертикала убризгавање точкови нормала до површина путеви, којем pruža пун контакт точкови са пут премаз.
• Конвергенција – ово је разлика раздаљина између испред њих бодова точак на предњи оса до задњи бодова точак ово исти оса, од ово индикатор завист одрживост аутомобили на пут и директно носити гума.

За мере и прилагођавања слом конвергенција нас потреба:

• Креде.
• Виски.
• нормалан лењир на која поклон миллимерари скала.
• Чипка са терет.
• Посебан телескопски лењир.

• стандард машина кит алати.

подешавање колапс

1. За прилагођавања колапс неопходан ставити аутомобил на хоризонтала, риван површина, пожељан ово је направити врити гаража где постоји јама или на надвожњак.
2. После ово ставите точкови директно.
3. Сада применити два оцене креда, вертикала, горе и на дну точкови.
4. Даље нас потреба чипка са теретни на крај. Применити његов до крило аутомобил, он требало би налази се строго против оцене. Чипка гЛИТ до крило сцотцхаиа.

1. Мера лењир раскорак од рим точкови пре него што чипка, изнад и испод где примењен ознаке.
2. После мерење, неопходан ролна машина, тако до точкови уплетен на 90 степени, а примењен ознаке стоод хоризонтално.
3. Применити креда два оцене, сигурно такође горе и на дну.
4. опет мера раздаљина.
5. Сада неопходан ред точкови на 180 степени, до последњи оцене промењено lokacije.
6. опет mi производимо мере.
7. Упоредити три добијени величина. Разлика у дозвољен угаљ требало би бити не више 1 мм, за аутомобили са испред њега погон и 1—3 са задњи.
8. Ако слом није у реду прилагођен, онда неопходан произвести подешавање. Шта воулд ово је урадити помдинг машина и искључи точак.
9. уклањање точак. искључити у помоћи тастери, држач штандови од скретање кулка..
10. Сама подешавање јавља окретање ексцентричан завртањ., налази се на ротациони песница.. Поред потребан подешавање видети на раније произведен иссо.
11. После прилагођавања цоллецт све врити преокренути наредити, и извршити мере побуњеник, до погледајте на шта све прилагођен јел тако.

подешавање конвергенција

1. Ставити аутомобил на естакада и поравнајте точкови.
2. на предњи точкови ставити два оцене са унутрашњи стране како моћи ближе до ободи.
3. Припрема посебан телескопски лењир, стварање в. оВДЕ напетост. Њеној крајеви пауза врити објављено оцене, и изложба покретан скала, нула ознака требало би одговарати директно непокретан поентер.
4. После ово возити се машина напред до телескопски лењир померен врити задњи део точак. у перекат аутомобили, лењир не требало би не по шта држати се.
5. Сада проверавати појавио лаж одступања на скала в. владари, в. аутомобили са испред њега погон индекс требало би бити 0 или +-1. у нестао indikatori неопходан подесити конвергенција.
6. подешавање конвергенција изведена променом дужина волан цраи. на цраи неопходан пустити контрола и продужити њеној или корен, начин увртање или редом завртање самоа вуча.

1. притегнути контрола.
2. У више наврата извршити мере.

После прилагођавања пожељан проверити машина на пут, у време покрет на равно њеној не морам повући врити страна, такође не морам узети место штрајкови врити волан.

углови точак депендес не само од колапс и конвергенција.

Они такође депендес од:

• Држава шасија.
• Притисак врити точкови.
• уплоадинг ауто.

Исход

у заменити силентблок. пратити запамтити:

• у откривање мана на један од силентблок. неопходан промена њихов све на ово оса.
• Не пратити скинути истовремено више цраи ово је узрок лиланд проблеми у монтажу.
• Не пратити употреба путер у прессовка силентблок., тако како ово је много смањење портран њихов услуге. За ово пун довољно сапун соло.
• Не пратити сагорети гума од силентблок., од ово не воља не само не неки лобања, али и можете отров ношење гасни.
• пре него што како спровести прессовка боље сагни се посебан уређај ово је много старјешине све процес.
• Не заборавити регуларно произвести инспекција силентблок. о томе једном врити 40 хиљаду. кМ. После свега поправка после надати се далеко скупо.

у регулација слом—конвергенција пратити запамтити:

• у регулација колапс, запамтити шта норма броји слом врити granice од 1 пре него што 3 мм, за задњи погон, од —1 пре него што 1 мм, за предња вуча аутомобил.
• Од стране завршетак procedure прилагођавања пожељан искуство аутомобил на пут.
• После завршетак све рад темељно проверити затезање све завртањ.

Замена силентблок. и подешавање слом—конвергенција довољно интензивног рада процес и без искуство можда преузети врло много времена. Зато ако ти не сигуран врити за себе силе, постоји разлог испоставило се врити било ко аутоматско аутоматско, где ово је урадити много бржи и професионално.