Idag, nästan i någon bil, var det från en främmande eller inhemsk tillverkare, på instrumentpanelen finns en indikator som heter "Check Engine". I en bilägare är det bara kallat "check". Säkerhet för denna indikator, som regel, bär mycket problem för bilens ägare. I den här artikeln kommer vi att analysera i detalj vilken "checkmotor" är och vad man ska göra med sin sola.

Kontrollera motorn vad det är

Vi kommer att försöka ta reda på vad som är samma den här notoriska "checkmotorn". Den bokstavliga översättningen av frasen "Check Engine" med engelska låter som "Check Engine". Att spara denna indikator innebär att motorns styrenhet direkt upptäckte ett fel i bilens kraftaggregat.

Inledningsvis, på de allra första bilarna med indikatorn "Check Engine", installerades en liten dator med den, som var ansvarig för karburetsarbetet. Den taggade "check" menade misslyckanden i hans arbete. I de moderna bilarna har ansvaret för indikatorn "Check Engine" blivit mer omfattande.
Så idag kan indikatorn "Check Engine" tändas när motorn är fel, tändsystemet, etc. Också orsaken till indikatorns belysning kan inte vara högkvalitativt bränsle.

Föraren brinner

Först och främst bör det sägas att indikatorn "Check Engine" lyser i två fall, nämligen:

• Indikatorn tänds när motorn startar eller slår på tändningen. Om indikatorn i det här fallet går ut efter en kort tidsperiod, det finns inga skäl till oro.
• Indikatorn tänds vid uppstart eller under fordonets drift och lyser länge. Detta är ett tydligt tecken på framväxten av ett fel i bilen.

Viktig! Vid solbadning av den notoriska indikatorn "Kontrollera motorn", bör det inte vara nödvändigt att ignorera det. Det kan kraftigt förvärra problemet, och med en stor del av sannolikheten blir en dyr reparation av bilen.

Och så, när den sunbating "Check Engine" -indikatorn, ska föraren ta följande åtgärder:

1. Det är nödvändigt att lyssna direkt på motorns funktion för att tappa och annat främmande brus.
2. Visuell inspektion om ämnet olja livets och yttre skador
3. När uttryckliga fel hittas måste de elimineras med ankomsthem eller kontakta en specialiserad bilverkstad.

Ljuskontroll, de vanligaste orsakerna och sätten att eliminera

Orsaker till indikatorlampan "Check Engine" kan vara olika från en låg oljenivå i motorn till funktionsfel i bilens högspänningsfordon.
Och så kommer vi att analysera de främsta orsakerna till att sola "Check Engine" -indikatorn och hur du eliminerar dem:

• Låg oljenivå i motorn eller växellådan. Den löses av en elementär plot eller oljebyte. Hur man kontrollerar och när du byter oljan i motorn och växellådan kan läsas i vår artikel "Byte av oljan i motorn och växellådan";
• Brott mot bränsletankens täthet, eller helt enkelt, inte stramat eller skadat locket på säkringen. Lösas genom att ersätta eller dra åt locket;
• Felaktiga tändstift. Detta problem löses genom att placera ett gap eller direkt byte av ljus. Läs mer om tändstiftets fel och deras elimineringsmetoder kan läsas i vår artikel. "Car tändstift, urval av tändstift";
• Låg bränslekvalitet. Den löses med en plommon av dåligt bränsle från bränsletanken och fyllningen av den nya. Fruktning av bränsletank och byte av bränslefilter krävs ofta;
• Fel i bränslepumpens arbete. Tecknet på detta problem är det otillräckliga trycket i bränslemöjligheten. Det ska vara minst en 3-atmosfär, elimineras genom att byta bränslepumpen;
• Smutsigt bränslefilter. Lösas genom att byta bränslefilter;
• Felkatalysatoravgaser. Löses genom att ersätta katalysatorn;
• Funktionsfel i Lamde-sensorn. Löst utbytet av sensorn;
• Tändspolens fel. Detalj hur man kontrollerar tändspolen är skrivet i vår artikel. "Tändspole, hur man kontrollerar tändningen";
• Högspänningsledningar. Den löses genom testning och ersättning i fall av högspänningsledningar.

Så tydligt från ovanstående skäl för belysningen av indikatorn "checkmotor" kan både helt ofarligt och extremt allvarligt kräva nödintervention.
Lista över orsakerna till att sola "Check Engine" -indikatorn, i frekvensen av förekomsten:

1. Lamd-prob sensor;
2. Inte täthet av bränsletanken;
3. Katalysator;
4. Tändstift;
5. Inte högkvalitativt bränsle;
6. Bränslefilter.

Hur man kontrollerar högspänningsledningar, instruktioner för föraren

Vi kommer att analysera mer detaljerat hur man kontrollerar hälsan hos högspänningsledningar när de suggar "checkmotorn" -indikatorn. För att kontrollera högspänningsledningar behöver vi:

• Rostfritt stålbehållare;
• Vatten;
• Salt;
• Multimeter.

1. Och så utförs kontroll av högspänningsledningar i följande sekvens:
2. Häll vatten i den rostfria kapaciteten;
3. Tillsätt salt i vatten och blanda, före upplösning;
4. Slå på multimeterläget för megommetern;
5. Sänk högspänningsledningen i vattenbehållaren så att båda ändarna är på ytan;
6. Vi ritar en multimeter sond till en av ändarna av högspänningsledningen;
7. Den andra sondmultimetern dras till tanken;
8. Vi tittar på multimeterns vittnesbörd;
9. Vi upprepar detta förfarande med alla andra högspänningsledningar.

Viktig! Beständigheten av isoleringen av högkvalitativa högspänningsledningar bör vara minst 500 com. Om isoleringsmotståndet inte motsvarar normen är det nödvändigt att ersätta högspänningsledningar.

Tips av proffs

• Om du inte har tillräcklig kunskap och erfarenhet i enheten och reparera bilen. Det rekommenderas att kontakta ett specialiserat servicecenter, där de kommer att genomföra högkvalitativ diagnostik och kommer att ta reda på den exakta orsaken till indikatorn "Check Engine".
• I vissa bilar, på grund av egenskaperna hos indikeringsdesignen "Check Engine" är det elementärt på grund av det icke-åtspända bränsletanken. Det här är när bränsletrycksensorn är installerad direkt i bilens bränsletank. Till exempel är ägarna till Renault Logan inför det här problemet.
• Hur man ersätter oljan ordentligt, kolla ljusen och tändspolen kan läsas på vår hemsida i artiklarna "Byte av oljan i motorn och växellådan", "Car tändstift, urval av tändstift" och "Tändspole, hur man kontrollerar tändningen" respektive.
• Som tidigare nämnts, trots det faktum att orsakerna till indikatorn "Check Engine" kan tyckas vara icke-kritisk, bör det inte i något fall inte ignorera detta problem. Under diagnosen och det eliminerade problemet låter dig undvika kostsamma reparationer.