Bensin erhålles från olja med sekundär behandling, transporteras sedan på bensinstationer. Med dessa manipulationer, föroreningar i bensin visas som vi köper med dig. Förutom tekniska orenheter, kan det också få till bränsle smuts, dammpartiklar och mycket mer, noterar vi också att sammansättningen av bensin ingår vatten, som också är ett tillsatsmedel, i en liten mängd: 60-100 gram. på ton av bensin. Ett annat inslag i bensin är en mix form som direkt beror på kontakt med luft, som är ,: i bensintanken, är blandningen snabbt snabbt att skada din motor, eftersom det kan skjutas upp på stavarna av bläck ventiler. Hur man kan bli av det hela?

Två huvud filter: tunn och grov rengöring

Bli av med dem ganska enkelt, är det tillräckligt för att dra nytta av bra filter, som kommer att diskuteras i denna artikel. Det finns två huvudstadier bränslerening, såsom: primär och avslutande stadium, respektive två filter: grov och fin bränsle rening. Mellan dem finns en skillnad på platsen, såsom huvud- och dränk och storlekar av partiklarna som de hoppa. Grovfilter passerar partiklar med dimensioner mindre än 0,1 mm, och tunna - upp till 15 mikron eller 0,015 mm.

varianter av filter med filterelementet

Det finns flera olika filter: slits, nät, filt, etc. Kortfattat prata om dem.

Mesh-filtret använder gallret som ett filterelement, så bränsle, som passerar genom gallret, rengörs.

Slitsfiltret använder längsgående och ringformigt gap under tryck, så bränsle, som passerar genom ett sådant system, det visar sig renat.

Filtfilter används som filterelementfilt. Filt-tät material, som passerar genom skikten, rengörs bränsle från skadliga föroreningar.

Vad behöver du ett filter

Som tidigare nämnts är föroreningar i bensin mycket och detta i högkvalitativ bensin, kan du också köpa både dålig kvalitet, där den kan innebära mycket mer föroreningar som ökar risken för motorn.

För att säkra din motor från den destruktiva effekten av föroreningar, behöver du ett rengöringsbränslefilter. Det kommer att rengöra bränslet från föroreningar, och din motor kommer att fungera bättre, såväl som längre.

Filter-sump grov bränslerening

Som det sagts inträffade bränslefiltrering i två steg, grov rengöring är den första, som kan avlägsna stora partiklar av smuts, föroreningar och vatten. Filter separeras på plats: bagage och nedsänkbar. Den första ligger direkt i bränsleledningen och den andra - i tanken, bredvid pumpen.

principen om drift av en grovfilter-sump

Figur 2 (a) visar ett grovt filter:

1. Glas-sump.
2. Vår.
3. Union.
4. Ram.
5. Bult.
6. Union.
7. Filtreringselement.
8. Hål.
9. Tallrikar.
10. Kuggstång.
11. Bult.

Denna sedimenteringstank är installerad på gas- och zilbilar, och det är ett nedsänkbart slotfilter, eftersom det är installerat mellan bränsletanken och pumpen och har ett slitsfilterelement. Med hjälp av bultarna 5 och 11 är ett glas 1 fäst, filtret 7 håller med en fjäder 2. Bränslet, som passerar genom fästet 6, går in i glaset 1, i vilket filterelementet är beläget, förblir vatten kvar I botten av glaset och bensin, som passerar under tryck genom filtreringselementet, nämligen genom hålen 8, rensas av smuts och andra föroreningar, det lämnas renas genom monteringen 3.
Hur får du reda på vad filtret är igensatt?
Det finns flera tecken:

1. Motorens kraftdroppar.
2. Motorn började stall ofta.
3. Bilen drar vid resan.

Tips: Så snart du ser till att filtret täppt, ändra det och försök inte tvätta med vatten. Smuts är mycket hög i filterelementet och skölj inte det med vatten. Detta är om filtret känns, men om nätet, sedan, tvärtom, spolas med en speciell blandning, renad från kontaminering. Det är bäst att installera vilken du har ett filter och härifrån för att lösa problemet.

Filter av fin rengöring

Som tidigare nämnts i den här artikeln kan även mycket små föroreningar avsevärt minska motorens varaktighet. Det är därför som bränslereningsfiltret behövs, vilket är det andra och slutliga bränslereningssteget, eftersom det föregående filtret rengjort bränsle från vatten och stora föroreningar. Filterfiltret, eftersom det har ett motsvarande filterelement.

hur fontänrengöringsfiltret är ordnat

Inkluderar (Figur 4, B):

12. Ram.
13. Glas-sump.
14. Filtreringselement.
15. Vår.
16. Konsol.
17. Skruva.

Med hjälp av en konsol 16 och mutter 17 är en glas-sump 13 fäst vid huset 12. Bränslet, som passerar genom montering, rengöring med hjälp av filterelementet, passerar det, är redan rakt in i motorn .

Varianter av bränslereningsfilter

fint rengöringsfilter upptäckt

Det här filtret förstår inte, varför det efter det är igensatt det måste slänga ut det. Det är på grund av sin disponibla priset på det något mindre än följande typ av bränslereningsfilter. Lämpligheten i det här filtret är dess huvudsakliga fördel, de skiljer sig inte i kvalitet. Ett sådant filter är mycket lämpligt för bilen, som du ska sälja snart, för att inte spendera pengar på inköp av ett hopfällbart filter.

Filter tunn rengöring hopfällbar

Denna typ av filter kan enkelt demonteras för att kasta ut filtreringselementet om det är igensatt, sätt in en ny, det är av den anledningen att det här filtret kommer att kosta mer än det föregående, men i framtiden kommer det att vara fullt. Ett sådant filter ska köpas för bilar som avser att utnyttja som mer än 30 tusen km ska köra. 30 tusen km - det här är precis vad en bil ska köra, varefter tillverkarna av filter rekommenderar att ändra den (filtrera). Tips: Innan du tar bort filtret, se till att det finns viss kapacitet att tömma bränslerester, därefter ersätta under slangarna och djärvt ta bort filtret.

filtrera med fin rengöring med transparent hus

Denna typ av filter ska fördelas för huvudfunktionen - insynen i ärendet. Det är värt det att täppa, så det blir lätt att ta reda på det. Om filtret är fyllt med halvvägs, fungerar filtret absolut normalt, om det är helt - det igensatta filtret, det måste ändras. Dessutom kan detta filter fungera som en indikator på en bra täthet i bränsleförsörjningssystemet: Om luftbubblor är närvarande i filtret betyder det att systemet bryts.

Bränslereningsfilter för dieselmotor

Sammansättningen av dieselbränsle innefattar paraffin, som vid låga temperaturer kommer att kristallisera på filtreringselementet, intensivt igensiva det, varigenom filtret beskrivs.

För att undvika denna destruktiva effekt läggs värmeelementet till filteranordningen, varför dessa filter ska markeras bland alla. Värmeelementet kristallerar inte paraffinen på filterelementet, vilket utökar själva filtrets livslängd. Om du är ägare till en sådan bil, se till att värmeelementet självklart, om du har tillräckligt med kalla vintrar.

Den här videon illustrerar filteråtgärden, nämligen: det är uppenbart att bränslet avsiktligt tillsattes mycket av föroreningar, till exempel "coca-cola" och sammanfogade kärlet med bensin, som med föroreningar, med ett filter och med användning av slangen och Pumpsystem, pumpad bensin i det andra kärlet. Efter filtrering kan det ses att filtret klarade med uppgiften och rengjort bränslet. Så: i rätt volym, fyllt bränsle, tillsattes fartyget föroreningar som ändrar bränslets färg. Med hjälp av hela konstruktionen pumpas bränslet till vänsterkärlet. Som det kan ses i videon rengörs filtret bränslet och bensin från föroreningar i det vänstra kärlet transparenta.

Slutsats

Låt oss sammanfatta: Det är nödvändigt att sätta filtren för att skydda din egen motor, det är också värt att titta på filterratthet för att ändra det i tid och inte döda motorn. Filterutbytet görs ungefär 25-20 tusen kilometer av bilens körsträcka på ett filter. Jag hoppas att efter att ha läst artikeln kommer du inte att misstas i det faktum att det kan ha tur utan filtret. "