L'éclairage de la route de haute qualité devant la voiture voyageant la nuit n'est pas du tout un luxe, c'est plutôt un élément important d'un mouvement sûr. De plus, les règles actuelles du mouvement routier sont interdites de conduire avec des phares, même pendant la journée, les phares doivent être proches, la luminosité de la lumière reçue d'eux n'est pas particulièrement importante. Mais le fascisme de la lumière la nuit crée un danger supplémentaire du conducteur de la voiture et de ses passagers.
Teneur
- Phares phares, près et lointain, pourquoi ils brillent mal, causes possibles
- Un phare est plus lumineux que l'autre, les raisons de quoi faire
- Middle Lights Duck Burn, raisons pour lesquelles faire
- Comment vérifier si les phares sont ajustés correctement, ajustement des phares avec vos propres mains, instructions pas à pas
- Comment vérifier la tension et trouver un contact endommagé
- Réflecteur s'il est endommagé quoi faire
- Phares de verre pilonné, des raisons de savoir comment éliminer
- Phare de verre ou polykombanate, ce qui est meilleur et pourquoi
- Phares de polissage, instruction étape par étape
- Conseil Profi: N'oubliez pas d'ajuster les feux de brouillard
- Comment trouver et commander des phares de voiture et des accessoires à un prix de table et la livraison gratuite
Phares phares, près et lointain, pourquoi ils brillent mal, causes possibles
Note, la raison d'un phénomène aussi négatif qu'une mauvaise visibilité de la route n'est pas seulement les phares, jouent un certain rôle:
- qualité du pare-brise
- optique et exactitude de son ajustement
- utilisé dans l'ampoule utilisé.
Les conducteurs expérimentés notent également qu'avec le même éclairage, il y aura une grande meilleure visibilité d'une route sec ou d'asphalte humide recouverte de neige devient noire et distingua les objets sur son arrière-plan devient beaucoup plus difficile.
Que pouvez-vous recommander les propriétaires de machines qui se sont plaints d'inconfort, testés de la couverture des lampes à xénon?
L'option optimale sera le remplacement du pare-brise, surtout si le kilométrage de la voiture est d'environ 200 mille km. Pour acheter et installer un verre non original de haute qualité aujourd'hui, il est relativement peu coûteux, une procédure budgétaire telle que vous permettra d'affecter immédiatement l'amélioration de la visibilité de la piste.
Mais lorsque vous discutez de la question du phare, faites plus attention à la qualité de l'optique, qui est équipée d'une voiture.
Les phares utilisés dans l'ingénierie mécanique moderne peuvent être deux types:
- réflexe
- linznaya
Ces noms ne sont pas techniques, mais ceux qui sont utilisés dans une utilisation quotidienne, car ils sont plus compréhensibles. Quelles différences existent entre ces types de phares et quels sont les avantages de tous?
La durée de vie des phares de linase est plus courte que réflexe.
La raison est en train de placer trop de près le réflecteur de l'ampoule, le chauffage fort devient souvent causé par la défaillance du réflecteur.
Les phares réflexes sont plus sensibles à la turbidité du réflecteur et du verre.
Si les phares sont brillants ne sont pas bons, il est recommandé, sans attendre l'émergence de situations désagréables sur une malvénération, traiter des facteurs affectant la qualité de l'éclairage et des défauts corrects.
En tant que causes, la perte de luminosité est généralement préconisée:
- avoir des contacts de dégâts
- plafond contaminé et craquelé
- vieux lampes défectueuses
- verre boueux
- mauvais ajustement d'éclairage
Il convient également de prendre en compte les projecteurs dont les phares sont des plaintes, si ce sont les phares de la lumière proche, alors probablement la raison réside:
- dans les contacts qui partent
- dans une lampe défectueuse
- absence ajustement dû
Les problèmes de lunettes mènent au fait qu'il ne fonctionne pas bien comme un voisin et une lumière lointaine.
Un phare est plus lumineux que l'autre, les raisons de quoi faire
Sur la base de ce qui précède, il est facile de conclure qu'une lueur plus faible de l'un des phares peut être causée par des défauts de son appareil.
Il est possible de déterminer que les contacts peuvent être endommagés si la luminosité change (améliorée) de la lumière: après la secousse de voitures, avec des virages tranchants ou simplement à la suite de la hotte, les phases avec des contacts endommagés commencent à brûler plus lumineux.
À la suite d'impacts mécaniques sur les contacts, leur position et la lampe peuvent être modifiées pour une force totale. S'il y a une suspicion de l'intégrité des contacts, le phare doit alors être démonté et vérifier soigneusement chacune des connexions.
Les contacts peuvent être contaminés ou endommagés, ils peuvent également disparaître simplement.
S'il n'y a aucune expérience de l'accomplissement automatique des réparations mineures, il est préférable de demander de l'aide dans le service de voiture. Si vous décidez de tout faire avec vos propres mains - soyez patient, retirez les phares, vérifiez les contacts, soudez-les ou faites-les avec une colle époxy - si vous remarquez qu'ils sont décédés.
Si la raison de l'éclairage faible en dommages mécaniques, la sortie optimale peut ici être remplacée les phares sur un nouveau ou utilisé, mais en bon état.
L'abaissement de la luminosité de la lueur peut être une pollution élémentaire, il est facile de faire face à un tel problème, il sera nécessaire de nettoyer le mal de tête avec un rap doux propre.
Lorsqu'un dysfonctionnement de l'ampoule devra remplacer un nouveau, nécessairement le même pouvoir.
Middle Lights Duck Burn, raisons pour lesquelles faire
Pour la qualité du travail des phares presque légères, il y a un impact significatif du fonctionnement continu des phares, notamment - la nécessité de rouler la journée avec la lumière de gros plan.
La cause de la ventilation peut être des problèmes avec des contacts, en particulier, ils peuvent être soumis à un processus d'oxydation. En outre, une panne commune consiste à galette les terminaux de phare avec des attaches.
Pour empêcher le processus oxydatif due à l'impact de l'humidité, il est recommandé de traiter les bornes du lubrifiant en silicone.
Si, en nettoyant le phare ne parvient pas à restaurer sa transparence - il sera nécessaire de remplacer le verre.
Les ampoules défectueuses, naturellement, sont sujettes à remplacement, les ampoules doivent être la même puissance, le fabricant, de préférence seul.
Comment vérifier si les phares sont ajustés correctement, ajustement des phares avec vos propres mains, instructions pas à pas
L'exactitude de l'ajustement du phare est responsable, elle peut affecter non seulement le confort de conduire une voiture, mais également sur la santé ou la vie du conducteur. Avec des phares mal exposés, la lumière peut avoir des pilotes de voiture aveugle à vous rendre à vous rencontrer, en conséquence - la menace d'une collision frontale. Il est possible d'effectuer une inspection de l'ajustement des phares vous-même en utilisant l'un des systèmes proposés.
La première option implique les actions suivantes:
- nous trouvons une plate-forme plate délimitée par un mur vertical, vous pouvez utiliser le site avant le garage,
- sur le mur, la masse doit être notée une ligne verticale, qui diviserait la saillie de la voiture sur la paroi en deux parties égales, de manière à ne pas se tromper, vous pouvez régler la voiture près du mur, marquer le centre et revenir ,
- ensuite, le mur doit être tiré par la ligne horizontale - à une hauteur correspondant à la disposition de la lampe, il convient également de noter la distance de la lampe au centre de la voiture, avec une mesure d'optique séparée et marquez chaque lampe séparément. ,
- 5 cm En dessous de l'horizontal est dessiné une autre ligne, il y a une distance de la lampe au centre de la machine et du niveau du site au centre de la lampe,
- le centre du phare est déterminé - c'est le lieu d'intersection de deux lignes.
Louez une voiture à la distance du mur maquillée environ 7 m. Lorsque le phare est allumé, l'angle d'inclinaison doit correspondre à la ligne horizontale.
Important! Faire fonctionner le spot lumineux doit correspondre à l'intersection des lignes.
Le réglage de la lumière longue est similaire, le guide servira la ligne supérieure.
Pour tirer parti de la deuxième option, la même zone et la même mur sera nécessaire. La machine doit être placée à une distance de 10 m du mur. Les pneus sont pompés, le réservoir est alimenté, à la recherche d'un assistant qui serait dans une catégorie de poids avec le conducteur.
Pour exclure l'influence du statut de suspension de la voiture, vous devez creuser plusieurs fois. Il sera également nécessaire de s'assurer qu'il n'y a pas de fissures et de chipers sur les phares, et toutes les lampes sont en état de fonctionnement.
Sur la craie murale, il convient de noter les points de trouver les centres de phares, relier leur direct horizontal. Ensuite, se retirez-vous de 22 cm et descendez 12 cm et dock deux de plus horizontalement.
Après avoir effectué un balisage, vous devrez définir la commande d'éclairage à zéro.
Il devrait être vérifié dans la coïncidence de la limite supérieure de l'éclairage central de la tache de lumière avec la deuxième ligne et le brouillard - avec le troisième. La section horizontale et inclinée du flux de lumière doit intersecter à des points correspondant aux points d'intersection avec les deuxième et troisième lignes, c'est-à-dire Être sous le centre phare de 22 et 12 cm.
Dans ce cas, la position de la vis du correcteur doit être initiale s'il ya un hydrocormeur, le réglage est effectué conformément à la charge créée par le pilote.
Comment réguler les phares Regardez la vidéo:
Comment vérifier la tension et trouver un contact endommagé
La cause du façade est de servir de tension suffisante, une telle situation peut se produire lorsque des contacts ou des problèmes avec le générateur.
Pour s'assurer qu'il existe une tension normale dans la chaîne, vous devez utiliser un multimètre. Lorsqu'il est assisté, il est tout à fait facile d'identifier une zone de problèmes du circuit électrique.
Réflecteur s'il est endommagé quoi faire
Indépendamment de la conception, le phare sera sûrement équipé d'un réflecteur. Le réflecteur de phare est un élément destiné à la collecte du flux de lumière, à son gain multiple et à la multiplication et à l'envoyer à la lentille de phare. Avec une perte de capacité réfléchissante, un changement de la qualité de la lumière se produit - il devient plus terne.
Presque toujours la raison de la perte de capacités réfléchissantes est la faible qualité du réflecteur lui-même. Le matériau de sa fabrication est en plastique avec une pulvérisation bon marché, même dans de bonnes conditions, il perd relativement rapidement sa brillance.
Vous pouvez essayer de restaurer le réflecteur seul, car vous devrez retirer le phare, retirer le réflecteur et essuyez-le avec un chiffon humide dans le kérosène ou l'esprit blanc. L'alcool normal ne doit pas être utilisé - il nettoie enfin le revêtement.
Après traitement, chauffez le réflecteur sur une température de +50 s et en le recouvrant immédiatement avec une couche de vernis acrylique. Cette couleur de vernis n'a pas, mais le miroir de surface apaisera. Pour un séchage complet, environ 4 à 5 heures seront nécessaires. La procédure de récupération elle-même est en réalité fin.
Lors de l'assemblage, les phares doivent utiliser le mastic, l'ordinaire ou la bande, caractérisé par une haute qualité et la valeur correspondante.
Avant d'être pris pour le travail de restauration, vous devez calculer leur coût, il est probable qu'il sera supérieur au coût d'un nouveau phare.
Phares de verre pilonné, des raisons de savoir comment éliminer
Le verre de salon peut être observé pour différentes raisons, y compris en raison de la pollution banale. Dans ce cas, tous les travaux seront en retrait soigneusement de la saleté à l'aide de l'eau et du vétérinaire, et si nécessaire, des détergents spéciaux.
En cas de détection de fissures sur le verre ou de dommages graves à la surface réfléchissante, il faudra un remplacement complet du phare.
Phare de verre ou polykombanate, ce qui est meilleur et pourquoi
La vitesse d'éclairage du phare affecte son fabricant. Aujourd'hui dans l'ingénierie mécanique, utilisez des lumières de verre et de polycarbonate. Nouvelles voitures principalement équipées de phares polycarbinaux.
Parmi leurs avantages, en premier lieu - la sécurité, des fragments d'eux à l'accident n'imaginent pas. De plus, ils sont beaucoup plus faciles que le verre, les rendre beaucoup plus faciles.
Un grave manque de polycarbonate est sa structure douce. Ces phares sont gâtés par des égratignures, à la suite de dommages, ils perdent la transparence. Pour prévenir les cloues, il est recommandé de produire des phares de polycarbonate avec un mélange spécial.
En tant qu'agent de protection pour les phares, vous pouvez utiliser un film transparent collant, une épaisseur meilleure - moyenne. Il ne se dispersera pas la lumière.
Phares de polissage, instruction étape par étape
Effectuer un soin compétent pour les verres de phares ne sera capable que si vous savez quel matériel ils sont fabriqués. Avec des produits en verre plus faciles - ils n'exigeront pas de soins spéciaux.
Polycarbonate - Le matériau est doux, dans une plus grande mesure sensible à l'apparition des défauts en exposition mécanique. Mais soutenir les phares en parfait état est tout à fait possible - si vous adhérez aux recommandations que les spécialistes donnent et les exposent périodiquement à la polonisation.
Avant de vous préparer au travail, préparez-vous:
- deux seaux d'eau pure
- coller abrasif et désapproigéant, destiné au travail de polissage,
- serviettes en microfibre,
- ruban adhésif
- papier entrant avec grain de grain allant de 800 à 2500 unités.
Une machine à polir nécessitera des outils, mais si ce n'est pas - une foreuse régulière convient à une buse de roue arrosée. Les cercles doivent être préparés sous différentes raideurs - doux et solide (noir et jaune). Pour pulvériser de l'eau dans des cercles, un pistolet à pulvériser sera nécessaire.
Pour commencer, il sera nécessaire de nettoyer le phare de la pollution et de le sécher. Sur le périmètre de la cire doit être ponctuel Scotch - cela mettra en garde la possibilité d'endommager les pièces peintes à côté du phare, si le papier de verre élingue.
Le premier devrait être utilisé de papier de verre grossier - avec son aide, il est facile d'éliminer les copeaux et les rayures. À titre de broyage, le grain de grain est réduit. Pour que la poussière du polycarbonate, elle devrait être hydratée.
Le papier en mouvement suit les mouvements circulaires et cruciformés. En cours de fonctionnement, le polycarbonate peut devenir encore plus boueux, mais il ne faut pas effrayer, la tâche principale consiste à obtenir la parfaite douceur de la surface.
Ensuite, vous devrez utiliser un dispositif de rectification, le premier est utilisé jaune, le cercle dur, vous pouvez appliquer une pâte abrasive dessus. Il suit le polonais jusqu'à ce que le plastique acquiert la transparence.
Nous ne devrions pas oublier que lorsqu'il est poli, la température de surface augmente, une plastique trop chaude peut être montée, elle ne pourra pas supprimer un tel endroit.
À la fin du processus de polissage, la poussière doit être éliminée à l'aide d'un chiffon en microfibre. Poursuite du polissage à l'aide d'un cercle noir et d'une pâte abrasive Bast. Ainsi, nous supprimons toutes les traces de traitement précédent et donnons à l'éclairage brillant brillant.
La paillette de la surface du phare devrait devenir uniforme. Le traitement de surface se termine par des procédures d'eau, c'est-à-dire laver les phares avec de l'eau.
Comment polir les phares Regardez sur la vidéo:
De la même manière, les phares de verre sont polis, mais à la fois, certains points doivent être pris en compte:
- s'il y a des croustilles graves et des égratignures à la surface des lunettes, la meulage ne vous aidera pas,
- initialement, vous devriez verser tous les problèmes avec un polymère transparent,
- ensuite, il sera nécessaire de sécher le matériau appliqué de la lampe ultraviolette,
- après ces procédures, vous pouvez procéder au broyage.
Lorsqu'il est poli, le phare de verre est de préférence souvent arrosé d'eau.
Conseil Profi: N'oubliez pas d'ajuster les feux de brouillard
Les feux de brouillard ont également besoin de soins et d'ajustement.
L'étalonnage de l'éclairage de brouillard doit être effectué avec une voiture bien chargée, il peut s'agir d'un homme pesant plus de 70 kg ou une cargaison de masse similaire. Le réservoir doit être complètement nourri.
Après avoir vérifié le réglage correct et la recherche de l'erreur doit être armé avec un tournevis, recherchez des vis PTF qui servent à régler le brouillard et en tournant ces vis pour atteindre le foyer souhaité de la lumière.
Comment trouver et commander des phares de voiture et des accessoires à un prix de table et la livraison gratuite
Malheureusement, il n'ya rien d'éternel dans le monde matériel, quelle que soit votre voiture, tôt ou tard, certains de ses détails, peut-être que ce sera exactement les phares suivants ou cassés, nécessiteront des substitutions. Pour acheter les pièces de rechange nécessaires dans les autochesses de votre ville ou que le village n'est pas toujours la possibilité, il sera nécessaire de produire une recherche de ressource dans le réseau, qui est mise en œuvre par des composants appropriés.
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