Упркос модерној технологији и уводу, у кочијем систему, дискови, бубњеви се и даље користе на већини аутомобила. Стога се питање демонтаже није у потпуности исцрпљујело, његова је релевантност на одговарајућем нивоу.

Кочнице задње бубанке, зграда

За почетак, анализираћемо структуру механизма кочења.

Састоји се од фиксног дела који је представљен као кочионе плочице и део који се окреће воланом током вожње.

Бубањ је ротирајуће елемент.

Процес смањења брзине врши се интеракцијом, тј. Трикција бубња и јастучића до потпуног заустављања.

Структура уређаја уопште није компликована, осим трошкова је прихватљива. Кочнице типа бубња имају механичко ја.

Шта је то?

Овај процес је због посебне структуре јастучића. Њихови доњи део су повезани.

Дакле, у процесу кочења, блок који је испред, интерактирајући са бубњем, генерише додатну силу.

Ово помаже да се користи задњи јастучић, што повећава ефикасност целог процеса.

Демонтирање кочиони добош То је уобичајени феномен у свету моториста.

То је због услова за њено деловање.

Стање коловоза, влажности, стила вожње, несреће утичу на смањење функција.

Што се тиче пута, овде је све мање или више јасно.

Али са влагом, проблеми су озбиљнији.

Без плаћања одговарајућег утицаја система, могући су процеси формирања корозије, што доводи до смањења квалитета кочења.

Услов такође утиче на стил вожње.

Аутомобили произведени за масовну популацију и нису прилагођени агресивној контроли брзо се прегревају, што доводи до смањења функција.

Један од најозбиљнијих разлога за смањење ефикасности кочног система је саобраћајна несрећа.

У зависности од њеног обима, спроводе се релевантне поправке. У неким случајевима је потребна потпуна замена система.

Али углавном се сматрају да су сматрани у агрегату.

Као резултат тога, креирају се идеални услови за појаву огреботина, жлебова и других. Дефекти.

Упркос искуству власника аутомобила, подаци "болести" система се лако одређују у визуелној инспекцији.

Паралелно, уклањање бубња треба прегледати јастучиће, а нарочито њихову кочницу, укључујући посебне облоге.

Како уклонити бубањ кочнице

Разумејући се у структури, чини се да уклањање бубња кочнице није посебно тешка ствар.

Али ово је заблуда, са дугорочном радом аутомобила, понекад се бубњеви кочница понекад, често, "опекотине", што веома комплицира њихово уклањање.

Постоје три основне методе.

како уклонити бубањ, кочиони бубањ 2107

За почетак, анализираћемо крутију методу.

Јацк се диже страну, са котача који је неопходно демонтирати кочиони цилиндар. Остали точкови су фиксирани. Затим се истубици елиминишу, точак је уклоњен. Аутомобил је уграђен испод моста аутомобила тако да се положај чува непоколебљиво.

Након спровођења припремних активности, седите иза волана, окрените кључ за паљење, поставите трећу опрему и гледамо на тахометар.

Приликом постизања 3 хиљаде револуција, папучица кочнице је стезана.

Распад бубња је могуће одмах, али ако се то није догодило, покушавамо док не постигнете резултате.

Метода има своје минусе, од којих је један ризик од повреда.

С тим у вези, није пожељно пронаћи неовлашћене особе у зони оштећења. Али на тај начин није потребно користити, свјесно знајући да је бубањ у неисправној држави.

плућни кочиони бубњеви

Друга метода подразумева да је присуство већ погодио извлачење.

Али овде ће вам требати одређено искуство употребе.

Тржишни услови омогућавају вам да га купите без икаквих проблема.

Али поседовање доспева знања, постоји прилика за њену независну производњу.

Биће потребно направити компоненте. Уређај је довољно једноставан.

Да бисте га сакупили, морате да користите услуге мајстора за обраду метала.

Држач се производи, чија је основа припремљена метални цилиндар.

Ствари су на њега монтирани на вијке.

Да бисте утврдили жељене величине, информације можете да користите на свету широм света (Интернет).

Постоје све величине по којима треба да се направе детаљи.

Скупштина не представља посебне потешкоће.

уклоните бубањ кочнице, грејање

Трећа метода се користи у појави корозивних процеса, као резултат којих се бубањ не ускраћује.

У овом случају, потребно је повећати температуру једињења тако да, у складу с тим, да изврши свој јаз.

Користи својства кључале воде.

Веза је равномерно сипана топлом водом.

Врата вода осигурава повезивање везе на свим тачкама.

Требали бисте се побринути за сигурност и ставити заштитне рукавице.

Након операције, вијци се лако демонтирају, а кочење цилиндар се уклања.