Dnes téměř v každém autě, ať už ze zahraniční nebo domácí výrobce, na přístrojové desce je ukazatel s názvem „Check Engine“. V prostředí vlastního automobilu je právě označován jako "kontrola". Bezpečnost tohoto ukazatele, zpravidla nese spoustu problémů pro majitele automobilu. V tomto článku se budeme podrobně analyzovat, co „Check Engine“ je a co dělat s jeho opalování.
Obsah
Zkontrolujte motor, co to je
Pokusíme se zjistit, co je to stejné toto notoricky známý "kontrolní engine". Doslovný překlad výrazu „Check Engine“ s anglickými zvuky jako „Kontrola motoru“. Ukládání Tento indikátor znamená, že řídicí jednotka motoru přímo zjištěné závady ve fungování pohonné jednotky vozidla.
Zpočátku, na prvních vozech s indikátorem "Kontrola motoru" byl s ním instalován malý počítač, který byl zodpovědný za práci karburátoru. Tagged "Check" znamenal selhání ve své práci. V moderních vozech se indikátor "kontrolního motoru" stává rozsáhlým.
Takže dnes kontrolka „Check Engine“ může rozsvítit, když je motor závadu, systém zapalování, atd. Také důvod pro osvětlení indikátoru nemůže být vysoce kvalitní palivo.
Řidič hoří
Za prvé, je třeba říci, že indikátor "kontrolního motoru" se rozsvítí ve dvou případech, a to:
- Indikátor se rozsvítí, když se motor začne nebo zapne zapalování. Pokud by v tomto případě je kontrolka zhasne po krátké časové období, pak tam jsou k obavám není důvod.
- Indikátor se rozsvítí při startu nebo v průběhu provozu vozidla a svítí po dlouhou dobu. To je jasným znamením vzniku závady v autě.
Důležité! Při opalování notoricky známý ukazatel „Check Engine“, v žádném případě by bylo nutné ji ignorovat. To může výrazně zhoršit problém, a s velkým podílem pravděpodobnosti se změní nákladné opravy vozu.
A tak, když opalování kontrolku „Check Engine“, řidič by měl provést následující akce:
- Je třeba naslouchat přímo na chodu motoru pro čepování a jiné cizí hluku;
- Vizuální kontrola na téma ropy lifettes a vnějším poškozením;
- Jsou-li explicitní chyby našel, musí být odstraněny příjezdu domů nebo kontakt prodejna specializovaná auto opravit.
Light check nejčastější příčiny a způsoby, jak eliminovat
Příčiny „Check Engine“ kontrolkou může být různorodá z nízké hladiny oleje v motoru k závadě vysokonapěťových vozidel vozu.
A tak budeme analyzovat hlavní důvody pro opalování indikátor „Check Engine“ a jak k jejich odstranění:
- Nízká hladina oleje v motoru a převodovky. To je řešeno pomocí elementární pozemku nebo výměnu oleje. Jak zkontrolovat a při výměně oleje v motoru a převodovky lze přečíst v našem článku „Výměna oleje v motoru a převodovky“;
- Porušení těsnosti palivové nádrže, nebo jednoduše řečeno, není utažené nebo poškozené kryt pojistky. Řešeno výměnou nebo utahování víka;
- Vadné svíčky. Tento problém je vyřešen umístěním mezeru nebo přímou výměnu svíček. Více informací o chybách zapalovacích svíček a jejich eliminace metod lze přečíst v našem článku. „Car zapalovací svíčky, výběr zapalovacích svíček“;
- Nízká kvalita paliva. To je řešeno pomocí švestky špatného paliva z palivové nádrže a výplň nového. Freshing palivovou nádrž a výměna palivový filtr je často požadováno;
- Pracovní chyby palivového čerpadla. Znaménko tohoto problému je nedostatečný tlak v rampě paliva by mělo být alespoň 3-atmosféry, je eliminován tím, že nahradí palivové čerpadlo.
- Znečištěný palivový filtr. Řešeno výměnou palivový filtr;
- Porucha katalyzátoru výfukových plynů. Řešeno výměnou katalyzátoru;
- Porucha senzoru Lamde sondy. Řešené nahrazení senzoru;
- Porucha zapalovací cívky. Detail, jak zkontrolovat zapalovací cívky je napsáno v našem článku. "Zapalovací cívka, jak zkontrolovat zapalování";
- Vysokonapěťové dráty. Je řešen testováním a nahrazením v případech vysokonapěťových vodičů.
Takže z výše uvedeného důvodu pro osvětlení indikátoru "kontrolního motoru" může být jak zcela neškodný, tak velmi vážně vyžadující nouzový zásah.
Seznam důvodů pro opalování indikátoru "kontrolního motoru" ve frekvenci výskytu:
- Snímač lamd-sondu;
- Není těsnost palivové nádrže;
- Katalyzátor;
- Zapalovací svíčka;
- Ne vysoce kvalitní palivo;
- Palivový filtr.
Jak zkontrolovat vysoce napěťové vodiče, pokyny pro řidiče
Podrobněji budeme analyzovat, jak zkontrolovat zdraví vysokonapěťových vodičů při slunci indikátor "Kontrola motoru". Chcete-li zkontrolovat vysoce napěťové dráty, budeme potřebovat:
- Nádrž z nerezové oceli;
- Voda;
- Sůl;
- Multimetr.
- A tak, kontrola vysokonapěťových kabelů se provádí v následujícím pořadí:
- Nalít vodu do nerezové kapacity;
- Přidejte sůl do vody a promíchejte před rozpuštěním;
- Zapněte multimetrový režim megometrů;
- Snižte vodič vysokého napětí do nádoby na vodu tak, aby oba konce byly na povrchu;
- Nakreslíme jednu multimetrovou sondu k jednomu z konců vodiče vysokého napětí;
- Druhý multimetr sonda je nasáván do zásobníku;
- Podíváme se na svědectví multimetr;
- Tento postup opakujeme se všemi ostatními vysokonapěťovými dráty.
Důležité! Odolnost izolace vysoce kvalitních vysokonapěťových vodičů by mělo být alespoň 500 com. Pokud izolační odpor neodpovídá normy, je nutné vyměnit vodiče vysokého napětí.
Tipy profesionálů
- Pokud nemáte dostatečné znalosti a zkušenosti v zařízení a opravte auto. Doporučuje se kontaktovat specializované servisní středisko, kde budou provádět vysoce kvalitní diagnostiku a zjistí, že přesná příčina indikátoru "kontrolního motoru".
- V některých autech, vzhledem k vlastnostem „Check Engine“ indikátoru designem, to je elementární díky krytu non-utaženy palivové nádrže. To je, když je snímač tlaku paliva instalován přímo v palivové nádrži vozidla. Například majitelé Logan Renault jsou potýkají s tímto problémem.
- Jak správně vyměnit olej, zkontrolujte svíčky a zapalovací cívka lze přečíst na našich webových stránkách v článcích „Výměna oleje v motoru a převodovky“, „Car zapalovací svíčky, výběr zapalovacích svíček“ a "Zapalovací cívka, jak zkontrolovat zapalování" resp.
- Jak již bylo zmíněno dříve, navzdory skutečnosti, že příčiny ukazatele "kontrolního motoru" se mohou zdát nekritické, v žádném případě by tento problém neměl ignorovat. Během diagnostiky a odstraněného problému vám umožní vyhnout se nákladným opravám.
Související materiály
- Sporák 2110, špatný teplý sporák 2110, VAZ 2110 topný systém, opravy topného systému VAZ 2110 s vlastními rukama
- VAZ 2114 sporáků fouká se studeným vzduchem, sporákem 2114, špatné teplé kamny VAZ 2114, zařízení a opravy ohřevu VAZ 2114 Do-it-yourself, odstraňování sporáků VAZ 2114
- Jak subdominizovat auto. Jak dát zvedák. Typy zvedáků pro auta.
- VAZ 2109 pojistkového bloku, VAZ 2109 pojistkového bloku karburátor, VAZ 2109 Pojistková bloková injektor, starý VAZ 2109 pojistkový blok, VAZ 2109 pojistkového bloku, VAZ Pojistkový blok 2109
- Katalyzátor výfukových plynů, vadný katalyzátor, plusy a zápory katalyzátoru, jak změnit katalyzátor na planeenutel
- Sporák fouká studený vzduch VAZ 2114, špatně foukání kamna VAZ 2114, proč špatně foukání kamna VAZ 2114
- Jak zjistit majitele auta podle počtu jeho auta, zkontrolovat auto podle počtu dopravních policejních strojů, zkontrolujte auto státním číslem auta zdarma
- Jak si vybrat použité pneumatiky, užitečné tipy
- Zimní auto silnice, tlak v osobních pneumatikách v zimě, dobrá baterie pro auto v zimě, ať už se v zimě zahřát
- V zimě je auto špatně zahájeno. Jak udělat auto v zimě, musíte zahřát auto v zimě, užitečné tipy
- Spotřeba spotřebního paliva, nejúspornější spotřeba automobilů
- Pneumatiky značky pro osobní automobily, označování značení v pneumatikách automobilů, chránič pneumatik, jak si vybrat pneumatiku na značce auta, auto pneumatiky běhounu
- Provozování provozu, mechanická převodovka spojka, řízení s ruční převodovkou, užitečné tipy
- Zadní paprsek PEUGEOT 206 Sedan, zadní paprsek zařízení PEUGEOT 206. Zadní paprsek PEUGEOT 206 Porucha, Oprava zadního paprsku PEUGEOT 206
- Diesel palivo v zimě, aditivum pro dieselové palivo v zimě, jak si vybrat nejlepší motorový palivo
- Dieselová zima se nespustí. Jak začít naftu v zimě, vytápění naftu v zimě.
- Dekódování označení pneumatik pro osobní automobily, označení kol, jak si vybrat správné pneumatiky na discích
- Dieselový motor v zimě, spuštění dieselového motoru v zimě, jaký olej vyplní na dieselový motor v zimě, užitečné tipy
- LED podsvícení auta, podsvícení dna auta, podsvícení nohou v autě, podsvícení ve dveřích auta, podsvícení automobilu je v pořádku
- Obnovené pneumatiky, autobusová pneumatika, obnovená pneumatika chránič, mohu je použít
- Vyberte si zimní pneumatiky, což je zimní pneumatiky, které tlak v zimních pneumatikách by měl být označen zimními pneumatikami, jak si vybrat správné zimní pneumatiky, nejlepší zimní pneumatiky 2019
- Řízení kolejnice, zaklepání regálu řízení, důvody pro klepání a opravy stojanu na řízení
- Váccené pneumatiky v automobilu, sada pro opravu bezdušových pneumatik, opravy kanón-bez pneumatiky to sami
- Ruské pneumatiky, ruské pneumatiky zimní, ruské celooční pneumatiky, pneumatiky Voronezh Amštel pneumatiky, pneumatiky "Matador Omsk pneumatiky", Kama-pneumatiky jsou světové třídy autobusem
- Jak otevřít auto bez klíče. Ztratil klíč od auta, co dělat, klíč od auta uvnitř auta
- Tiché pneumatiky, tiché zimní pneumatiky, klidný autobus, který pneumatiky vybrat si, přehledné pneumatiky
- Pneumatiky a bezpečnost, bezpečnost sběrnice, proč je nutné neustále sledovat pneumatiky automobilů
- Rust Converter, který je lepší pro auta, konměnovače rez, aby si vybrali, jak používat převodník rez, profesionály
- Leštění těla vozu to udělat sami, jak si vybrat lešticí pastu, užitečné tipy
- Trvanlivost motoru, životnost motoru, jak prodloužit životnost motoru
- Zaklepat do auta. Klepe při pohybu auta. Co může klepat do auta. Jak určit příčinu klepání.
- ABS Auto, co je ABS Car, systém ABS systému, ABS diagnostika
- Předjíždění auta, když můžete začít předjíždět auto, pravidla dopravních předpisů
- Palivové čerpadlo VAZ 2110, VAZ 2110 Schéma čerpací stanice, VAZ 2110 Palivové čerpadlo zařízení, Oprava čerpací stanice VAZ 2110,
- Automotive Antény pro rádio, automobilový anténní zařízení, anténa auta to sami
- Přední zavěšení Kalina, přední zavěšení zařízení Kalina, klepání v přední zavěšení Kalina, Oprava přední zavěšení Kalina
- Tlumičový olej, nejlépe absorbéry oleje, čerpací olejové tlumiče, jak správně čerpat tlumičový tlumič
- Poruchy spojky, dotýká se spojky, způsobuje poruchu spojky, jak eliminovat
- Vikonu ventilátoru, pracovních uniformy ventilátoru, porucha ventilátoru ventilátoru, opravy ventilátoru ventilátoru
- Koroze prahových hodnot automobilů, film na hranici automobilů, jak se držet filmu na prahech auta
Komentáře