Benzín se získá z oleje se sekundárním zpracováním, pak přepravuje na čerpacích stanicích. S těmito manipulací se objeví nečistoty v benzínu, které s vámi kupujeme. Kromě technických nečistot, může se také dostat do palivových nečistot, prachových částic a mnohem více, také všimneme, že složení benzínu zahrnuje vodu, která je také příměsí, v malém množství: 60-100 gramů. na tunu benzínu. Dalším znakem benzínu je směšovací forma, která přímo závisí na kontaktu se vzduchem, to je: v plynové nádrži, míchání rychle rychle poškozuje motor, protože může být odložen na tyčích inkoustových ventilů. Jak se ho zbavit?

Dva hlavní filtry: tenké a hrubé čištění

Zbavte se je docela jednoduché, stačí využít dobrých filtrů, které budou projednány v tomto článku. Existují dva hlavní fáze purifikace paliva, jako jsou: primární a dokončovací stupeň, resp. Dva filtry: hrubé a jemné purifikace paliva. Mezi nimi je rozdíl v místě, jako je hlavní a ponorné a velikosti částic, které přeskočí. Hrubý filtr prochází částicemi s rozměry menšími než 0,1 mm a tenkým až 15 mikronů nebo 0,015 mm.

odrůdy filtrů pomocí filtračního prvku

Existuje několik různých filtrů: drážkovaný, mesh, plsti atd. Stručně o nich hovoříte.

Síťový filtr používá mřížky jako filtrační prvek, takže palivo, procházející mřížkou, je vyčištěn.

Slitr filtr používá podélnou a prstencovou mezeru pod tlakem, takže palivo, procházející takový systém, to znamená purifikovaný.

Filtry se používají jako filtrační prvek. Cítil - hustý materiál, procházející vrstvami, palivo se čistí od škodlivých nečistot.

Co potřebujete filtr

Jak již bylo zmíněno dříve, nečistoty v benzínu jsou hodně a to ve vysoce kvalitním benzínu, můžete také koupit jak špatnou kvalitu, ve kterém může být obsahovat mnohem více nečistot, které zvyšují riziko motoru.

Chcete-li zabezpečit motor z destruktivního účinku nečistot, potřebujete čistící palivový filtr. Bude vyčistit palivo z nečistot a váš motor bude pracovat lépe, stejně jako delší.

Filtrační purifikace pohonu

Jak již bylo řečeno, filtrování paliva dochází ve dvou stupních, hrubé čištění je první, což může odstranit velké částice nečistot, nečistot a vody. Filtry jsou odděleny umístěním: trup a ponorka. První jsou umístěny přímo v palivové lince a druhý - v nádrži, vedle čerpadla.

princip provozu hrubého filtrační jímky

Obrázek 2 (a) zobrazuje hrubý filtr:

1. Skleněná jímka.
2. Jaro.
3. Svaz.
4. Rám.
5. Šroub.
6. Svaz.
7. Filtrační prvek.
8. Otvory.
9. Talíře.
10. Nosič.
11. Šroub.

Tato usazovací nádrž je instalována na plynových a zilových vozech a je to ponorný filtr slotů, protože je instalován mezi palivovou nádrží a čerpadlem a má element štěrbinového filtru. S pomocí šroubů 5 a 11 je připojena sklenice 1, filtrační prvek 7 drží pružinou 2. Palivo, procházející montážem 6, vstupuje do skleněného skla 1, ve kterém je filtrační prvek umístěn, zůstává voda zůstává Ve spodní části skla a benzínu, procházející pod tlakem přes filtrační prvek, a to přes otvory 8, se čistí nečistotami a dalšími nečistotami, purifikovány přes montáž 3.
Jak zjistit, co je filtr ucpaný?
Existuje několik znaků:

1. Kapky motoru.
2. Motor se často začal stánkovat.
3. Auto táhne při cestování.

Tip: Jakmile se ujistíte, že filtr ucpal, změňte jej a nesnažte se omýt vodou. Dirt je ve filtračním prvku velmi vysoká a neplynou ji vodou. To je, pokud je filtr pociťován, ale pokud je síť, pak naopak propláchnutí speciální směsi, purifikovány z kontaminace. Nejlepší je nainstalovat, který z nich máte filtr, a odtud se přijímat při řešení problému.

Filtr jemného čištění

Jak již bylo zmíněno dříve v tomto článku, dokonce i velmi malé nečistoty mohou výrazně snížit dobu trvání motoru. Proto je zapotřebí purifikačního filtru paliva, což je druhý a konečný krok čištění paliva, protože předchozí filtr vyčištěný palivo z vody a velkých nečistot. Filtr se cítil, protože má odpovídající filtrační prvek.

jak je uspořádán filtr pro čištění fontány

Zahrnuje (Obrázek 4, B):

12. Rám.
13. Skleněná jímka.
14. Filtrační prvek.
15. Jaro.
16. Závorka.
17. Šroub.

S pomocí držáku 16 a matice 17 je k pouzdru 12 připevněno skleněná jímka 13. Palivo, procházející montáže, čištění pomocí filtračního prvku, který prochází, je již přímo do motoru .

Odrůdy filtru čištění paliva

jemný čistící filtr

Tento filtr nerozumí, což je důvod, proč po ucpání bude muset vyhodit. Je to kvůli jeho jednorázové ceně poněkud menší než následující typ purifikačního filtru paliva. Lenjnost tohoto filtru je její hlavní výhodou, které se neliší v kvalitě. Takový filtr je velmi vhodný pro auto, které budete brzy prodat, abychom nevrátili peníze na nákup skládacího filtru.

Filtr tenký čištění skládací

Tento typ filtru lze snadno rozebrat k vyřazení filtračního prvku, pokud je ucpaný, vložte nový, je z tohoto důvodu, že tento filtr bude stát více než předchozí, ale v budoucnu se bude vyplatit v plném rozsahu. Takový filtr by měl být zakoupen pro automobily, které hodlají využít, na kterém bude více než 30 tisíc km řídit. 30 tisíc km - to je přesně to, co by auto mělo řídit, po kterém výrobci filtrů doporučují změnit (filtr). Tip: Před vyjmutím filtru se ujistěte, že dojde k vypuštění zbytků paliva, pak nahraďte pod hadice a odvážně vyjměte filtr.

filtr jemného čištění s transparentním pouzdrem

Tento typ filtrů by měl být přidělen pro jejich hlavní funkci - transparentnost případu. Stojí za to, aby se ucpal, takže to bude snadné zjistit. Například, pokud je filtr naplněn v polovině, filtr funguje absolutně normální, pokud je zcela - filtr ucpal, musí být změněn. Tento filtr může také sloužit jako indikátor dobré těsnosti systému napájení paliva: Pokud jsou ve filtru přítomny vzduchové bubliny, znamená to, že systém je porušen.

Filtry purifikací paliva pro dieselový motor

Složení naftového paliva obsahuje parafín, který při nízkých teplotách krystalizuje na filtračním prvku, intenzivně ji ucpává, čímž se načrtne filtr.

Aby se zabránilo tomuto destruktivnímu účinku, je topný prvek přidán do filtračního zařízení, což je důvod, proč by tyto filtry měly být zvýrazněny mezi všemi. Topný prvek nekrystruje parafín na filtračním prvku, který rozšiřuje životnost samotného filtru. Pokud jste vlastníkem takového auta, ujistěte se, že topný prvek je samozřejmě, pokud máte dostatek chladných zim.

Toto video znázorňuje akci filtru, a to: Je zřejmé, že palivo záměrně přidalo spoustu nečistot, například "Coca-Cola", a připojil se k nádobě s benzínem, který s nečistotami, s filtrem a pomocí hadice a Systém čerpadla, čerpaný benzín ve druhé nádobě. Po filtrování je vidět, že filtr se vyhlásil s úkolem a vyčistil palivo. Takže: Ve správném objemu, naplněném palivu, nádoba byla přidána nečistoty, které mění barvu paliva. S pomocí celého provedení je palivo čerpáno do levé nádoby. Jak je vidět ve videu, filtr vyčistí palivo a benzín z nečistot v levém cév transparentní.

Závěr

Pojďme shrnout: je nutné dát filtry, aby chránil svůj vlastní motor, stojí za to sledovat rozvodu filtru, aby se změnil včas a nezabije motor. Výměna filtru je provedena přibližně na 25-20 tisíc kilometrů kilometrů automobilu na jednom filtru. Doufám, že po přečtení článku se nebudete mýlit v tom, že bez filtru může být šťastný. "