Volvo S40 şık ve zarif bir araba meraklısı için bir keşif. Formları sizi hoş bir şekilde şaşırtacak ve görünüm bireysellik imajınızı verecektir.

Yolun başlangıcı Volvo S40.

1995 yılının başlarında, Volvo'dan yeni model olan S40 arabası gerçekleşti.

İlk başta, bu araba V4 / S4 olarak adlandırıldı, ancak Volvo intihal suçlandıktan sonra, yani, diğer insanların kısaltmalarının kullanımı için, bu nedenle, Audi'den spor otomobillerinin isimleri belirlenmiştir, bu prototip hemen S40 olarak yeniden adlandırıldı. .

Aynı zamanda, sayılar modelin sekans numarası anlamına gelir ve başlığındaki harf, aşağıdaki gibi araç tipini tanımlar: C - Cabrio veya Coupe, V - Pickup ve S - Sedan. S40-i Model, hem cihazınızda hem de tasarımdaki önceki arabalarımdan tamamen farklıydı.

Başlangıç \u200b\u200bkonfigürasyonunda, 3 tip motordu: sırasıyla 2 ve 3 litrede 1.9 litre ve 2 benzinde turbodiel.

3 yıl süren ve tüketicilerin geri bildirimlerine dayanan çalışmanın sonucu.

Volvo S40 2000

1995'ten bu yana, 2000 yılında fabrikadan serbest bırakılan en son Nesil Volvo S40 otomobili serbest bırakıldı.

Bunun bir sonucu olarak, tasarım, çevre dostu, güvenlik, dinamizm ve kaliteye dağıtılan yaklaşık 30 gelişme üretildiği bir modelde 1500'den fazla parça değiştirildi.

S40-I modeli olarak böyle bir araç, orta sınıftaki en güvenli arabalardan biridir. Ve bu gelişmeler sayesinde - daha rahat, konforlu ve güvenli hale geldi.

Yeni bir silecek, ön kanatlar, yan kalıplama, çift farlar gibi arabanın yeni ve zarif tasarımına bazı yenilikler eklendi.

Yeni yüksek lateral ışıklar, sis farları, dönüş işaretleri, şeffaf arka ışıklar ve düzlem diskleri, tampon ve arka panel eklendi.

Bu arada, önemli ölçüde arttırıldı: Ön tekerleklerin izi, otomobilin uzunluğu ve bunları sırasıyla 18, 33 ve 12 milimetredir. S40-I Model Volvo, her türlü için standart olarak iki seviyeli bir hava yastığına ve şişirilmiş bir perde üzerine kurulu olan sınıfındaki tek makine oldu.

Arabanın şasisinde çok fazla gelişme yapıldı: Motorun ve ön tekerlekler için en son destekler, kış yolundaki kullanımı önemli ölçüde artıran, sürüş sırasında gürültüye ve konfora karşı koruma sağlar.

Arabanın iç tasarımı da belirli değişiklikler yapıldı. Ana konsol ağır iyileştirildi: ses sisteminin modern tasarımı yapıldı, ayna kontrolleri ve pencereleri kapıya aktarıldı, alt raf daha uygun hale geldi, iklim kontrol paneli güncellendi. 2 Yeni döşeme tipi, güncellenmiş koltuklar ve tünelin üzerinde çok fonksiyonlu bir konsol eklenmiştir.

S40-TH modelinin sürüş kısmı, enine yerleştirilmiş dört silindirli motor ve anterior tahrik sisteminden oluşur. Bu arabanın alıcı seçimi, 3 benzinli motor veya 1 dizel sunar. Turboşarjlı motorun versiyonu, 200 beygir gücüne eşit bir güce sahiptir.

Bu motorlar çok güçlü bir şekilde tepki verir ve hızlandırıcının pedalına hızlı bir şekilde basın. Ne, sırayla, forklifti veya rotasyonun tamamlanmasını tamamlarken gerekli hızı hızlı bir şekilde çevirmeyi mümkün kılar. Aynı zamanda kentsel koşullarda çok daha az sayıda şanzıman anlamına gelir.

Şanzıman, 3 kontrol moduyla 5 hızlı bir mekanik veya 4 vitesli otomatik olabilir. Her iki seçenekte, ülke otoyolunda ekonomik ve sessiz sürüş için maksimum şanzıman hızlandırılır.

Volvo S40 2007 sürüm araba

2003 yılının başlarında İsveçli şirketi Volvo, konveyörden gelen S40-TH modelinin aşağıdaki neslini serbest bırakır.

Bu araba, "dost", yaklaşık 50 milimetre, ancak Odnoklassniki arasında daha rekabetçi hale gelmiştir. İç kısımdaki ana vurgu, onun altında boş bir alana sahip olan benzersiz merkezi konsoldu - bu, bu sınıfın araçlarında hiç karşılaşmadım, yenilikçi bir sonuç.

Bu tamamen geliştirilmiş araba zaten başlangıç \u200b\u200bkonfigürasyonunda en çok patentli, gelişmiş ekipmanlara ve Volvo sistemlerine sahip, şasi da dahil olmak üzere, kişisel ve pasif güvenlik alanındaki Volvo sistemlerine sahiptir.

Arka ve ön akstanın genişliği dahil; Geliştirilmiş SIPS Sistemleri; Boşluk mukavemetini emmek için kademeli "yıkım" alanları; Güvenlik Çerçevesi, son derece dayanıklı çelikten ve gövdeden önceki modellerden% 68 daha fazla olan gövdeden yapılmış detaylar.

2003 makinelerinde, daha önce sadece seçeneklerden biri olarak kurulan sis farları vardır, şimdi onları başlangıç \u200b\u200bsürümüne yüklemeye başladılar. Standart S40 model spesifikasyonu şunları içerir: ısıtılmış ön koltuklar, elektrikli camlar ve klima.

Bu arabalar, önceki tüm seçeneklerinin kullanılabilirliğinin önceki sürümlerinden farklıydı. En yeni Volvo S40 arabası siparişe göre donanımlı olabilir: Garrotron, Cruise kontrol sistemi, elektrikli sürücü koltuğu, dahili telefon, DSTC, Bi-Xenon farların dengeleme ve stabilizasyonunun dinamik kontrolü. STC stabilizasyon ve kontrol sisteminin yanı sıra ve uzaktan kumanda ve diğerleri ile direksiyon simidine yerleştirilir.

Son zamanlarda, Volvo araç güvenlik sistemi zaten tanıdık hale geldi. En yeni model tüm NCAP koşullarına uyuyor. S40'ler ayrıca, herhangi bir makinenin katılımıyla birlikte olmayan ve NCAP'a bağlanmamış eşsiz sistemler ortaya çıktı, ancak Volvo'nun arabaların yaratılmasındaki ana güvenlik elemanı olarak görüntülemesi.

S40'a yüklenen motorlar

Volvo S40 Araba ailesi için 8 dört silindirli motor öngörülmüştür. Benzinli motorlar yaklaşık 6'daydı. Bunlar, atmosferik varyantların, 200 at üzerinde güçlü bir basınçla ve daha düşük bir basınçla birlikte güçlü bir basınçla birlikte, 136 "at" kadar olan 2 litre boyutuna sahip, 1st güç ünitesinin 3 varyantıdır. ve 165 ata eşit kuvvet geliştirme.. Ayrıca 2 motor, neredeyse aynı hacim, ancak kapasitelerinde - 125, 122 ve 110 güçlü hacimde neredeyse 2 litre vardı. Motorların bu bileşimi ayrıca, motorun neredeyse 2 litrede, sırasıyla 115 ve 102 beygir gücü geliştiren, doğrudan enjeksiyon tipi raylı olan 2 turbo dizel motoru da içeriyordu.

S40-I Model 2003 yayınlandı, Ghent, Belçika şehrindeki Volvo Arabalar fabrikasında görev yaptı. Bu sürümün önceki otomobilleri bu şirketin fabrikasında Doğum Şehri'nde, Hollanda'nın durduruldu.

İlerleme hala dayanmıyor

4 yıl sonra, Volvo güncellenmiş S40'u sundu. Ana görevi, S80-I modeli olarak adlandırılan en son kurumsal tarza göre tüm çizginin görünümünü gerçekleştiren bir facelifing oldu.

İç tasarım, yeni algılayacağını bilen genç bir ruhu olan insanlar için tasarlandı. Volvo sıradan tasarımın detayları En son çizgilerle birlikte, daha yeni nesillere makine aksesuarları duygusu oluşturur. Üstün, atletik bir görüntü, bu kadar büyük modellerin görünümünü V70 ve S80 olarak görsel olarak tekrar edebilir. Bu arabalar harici olarak değiştirilmiş kafa optik ve egzoz sistemi nozulları, büyük bir logolu ve tamponlu bir radyatör ızgarası tarafından tanınır.

Her zaman, arabanın zorlu tasarımı iktidara ekledi ve iç mekanda orijinal pansuman aldı. Kabinin iç kısmının avang-garde tasarımı Hi-Tech tarzında yapılır. Bu arada, salon bahar yeşil renginde güncellenmiş bir koltuk döşemesi aldı. Kabin içinde trim ve ortalama konsol tamamen yeniden dekore edilmiştir. Bu değişikliklerden sonra, kabinde gözle görülür şekilde daha makul hale geldi. Premium ses ses sistemi şimdi WMA ve MP3 dosyalarını oynatabilir ve iyi mekansal ses ile karakterize edilir.

Bu araba ile birlikte bu tür motorlara gidin:

1. Neredeyse 3 litre hacimli ve 170 ve 140 at kapasiteli 2 motor.
2. 2 litre ve güç hacmi ile benzin üzerinde çalışan motor 145 attır.
3. Neredeyse 2 litre ve güçle benzin üzerinde çalışan motor - 100 at.

Bu tür güç ünitelerine ek olarak, Volvo, neredeyse 2 litre için dört silindirli bir motor sunar ve% 15'lik benzin ve% 85 etanolün işletilmesidir. T5 motorunun en iyi versiyonu, 230 birimin yayınlanmaya başladığı 10 beygir gücüne kadar güçte bir artış aldı. Bu 3 dizel motorla birlikte: 2x2 ve 3 litre hacim ve 10, 136 ve 110 beygir gücü olanakları.

Araç S40 seri olarak en son güvenlik sistemleri ile donatılmıştır. Tehlikeli durumlarda, EBL yürürlüğe girer: Sürücü güçlü bir şekilde yavaşlarsa, arka durdurma sinyalleri her zamankinden daha yoğun ve daha parlak bir şekilde yanar. İsteğe bağlı olarak bi-xenon adaptif farlar varsayılır.