Araç hızı, sürekli izlenmesi gereken kilit bir parametredir. İzin verilen hızı aşmak sadece bir para cezası elde etmekle kalmaz, aynı zamanda ciddi sonuçlar verebilir. Bu konuda makalede.

Hız sensörü, cihaz ve prensip

Karbüratör ve enjeksiyon motorlarındaki yüksek hızlı kontrolörün amacı, araç panelindeki aracın hızı hakkında bilgi aktarmaktır. DS'nin çalışma prensibi oldukça basittir ve salonun etkisine dayanır:

1. Kontrolör, voltaj sinyallerini ECU'ya doğrudan bir frekansla iletir, doğrudan aracın tekerleklerinin hızıyla orantılıdır.
   
2. Bilgisayar, DS'den alınan sinyallere uygun olarak, motorun boşta işlemini gerçekleştirir ve XX sensörünün kullanılması, hava akışını gaz kelebeği bypass'a kontrol eder.
3. Kontrolör darbelerinin sıklığının gerçek hareket hızı ile doğrudan orantılı olması çok önemlidir.

Vaz 2115 üzerindeki hız sensörü nerededir?

DS, PPC muhafazasının tepesinde bulunur (fotoğrafa bakınız). Ancak bu denetleyiciye erişim o kadar kolay değildir. Cihaza ulaşmak için, arabayı üst geçit veya çukura sürmeniz ve aracın altına tırmanmanız gerekir.

Arızalar Hız Sensörü Vaz 2115

Teşhis sırasında P0500 hatası görünürse, hız sensörünün bir sinyal almadığı anlamına gelir. P0503 kodunu görürseniz, gelen sinyal belirli nedenlerden dolayı kesilir.

VAZ Hız Sensörü'nde Arızalı İşaret İşaretleri 2115

• En olası bozulma semptomlarından biri, hızölçerde yanlış değerlerdir, özellikle de kadranın gelişi çeşitli taraflarda hareket eden kaotiktir.
• Başka bir işaret - motor, XX'de kesintilerle çalışır.
• XX'de float hız.
• Yakıt tüketimini arttırın.
• Hızaşırtma için Dipler, yani Sürücü gaza bastığında, motor yanıt vermez, güç seti oluşmaz.

VAZ Hız Sensörü 2115'in başarısızlığının nedenleri

• Regülatörün elektrik devresinde açın.
• Cihaz, board ağı ile temas halinde değildir.
• Cihazın mekanik tahriki hatalı.
• Hasar veya aşınma nedeniyle, hassas bir kontrol elemanı kırıldı.

Hız Sensörünün Teşhisi

Sensör performansının teşhisi iki yöntemle gerçekleştirilir.

İlk yöntemi uygulamak için bir multimetreye ihtiyacınız olacaktır:

1. Her şeyden önce, kontrol cihazının kendisini sökünüz. Aşağıdaki kaldırma talimatlarını okuyun.
2. Sonra, test cihazını değişken voltaj ölçüm moduna getirin.
3. Multimetrenin üst kısımları, kontrol cihazı fiş kişilerinde kapatılmalıdır. İlk prob, kontrol paneline temasa bağlanır, merkezde, diğeri ise araba gövdesine, yani kitleye.
   
4. Ön denetleyici özel bir çubuktır. Cihaz başladığında. Regülatörün çalışmasını teşhis etmek için, bunun üzerine metal bir tüpün takıldığı kaydırmanız gerekir.
5. Çubuk dönmeye başlar ve alternatif voltajla ilgili bilgiler, multimetre ekranında, daha doğrusu, atlar. Aynı zamanda, çubuğun dönme hızı, değerlerin en büyük atlayışı ne kadar yüksek olur. Bu, denetleyicinin hatasını gösterecektir.

Cihazı kontrol etmenin ikinci yöntemi sökmeden gerçekleştirilir, ancak bunun için arabaları bir çukura veya uçağa götürmek gerekir:

1. Araba çukurdayken, sol ön tekerleği krikoya kaldırın.
2. Sonra, denetleyiciyi bulun ve bağlı kablolamayı bundan ayırın.
3. Şimdi bir multimetre al. Probları kitleler ve nabız transferinin bilgisayara teması ile birleştirilmelidir, blokta, merkezi ve en aşırı temastır.
   
4. Ardından, jakın tarafından kaldırdığı tekerleği döndürün ve voltaj atlamaların varlığının multimetresini gösteren değerleri teşhis edin. Bir test cihazının yokluğunda, buna bağlı telli geleneksel bir test lambası uygulayabilirsiniz. İlk kabloyu gücün gücüne bağlayın, yani sol kontağa, diğeri ise merkezidir. Tekerlek döndürüldüğünde aydınlatma kaynağı yanıp sönüyorsa, DS çalıştığı anlamına gelir.
   

DS'nin dökülmesinin nedeni, otomobilin elektrik şebekesi ile kötü bir temas halinde yatıyor olması, bu durumda kontakları değiştirmek veya temizlemek gerekir. Teşhis etmeden önce cihazı kontrol edin. Üzerinde hasar izleri varsa, kontrol etmek bile anlam ifade edemez.

Araçlar, fikstür, sarf malzemeleri

1. "21" üzerine anahtarı.
2. Tornavida.
3. Paçavra.
4. Yeni hız sensörü.

Bir işyeri seçmek

Hız sensörünün değiştirilmesi üzerindeki çalışmalar üst geçit veya gözlem çukuru üzerinde gerçekleştirilir.

Hız sensörü VAZ 2115 (adım adım) nasıl kaldırılır

1. İlk önce, kontağı kapatın ve kaputu açın.
2. Çıkarma prosedürünü kolaylaştırmak için AdSorber'i sökünüz. Bunu yapmak için, bu düğümü kilitleyen somunları sökünüz, ardından yana çıkarın.
   
3. Sonra, montajı basılı tutun ve kablolama konnektörünü sökünüz.
   
4. Bu işlemleri yaptıktan sonra, cihazı sökmeye devam edin. Cihaz, hız sensörü tamamen kapanana kadar bir saat yönünde döner. Bir anahtar kullanarak "21" e kullanarak, sensörü iniş alanından çıkarın.
   

Yeni bir Vaz 2115 Hız Sensörü (adım adım) nasıl yerleştirilir

1. Sensörün yerini kir ve tozdan temizleyin.
2. Ardından yeni bir sensörün kurulumunu yapın. Bu durumda, denetleyici mahfazası plastikten yapıldığından, dikkatlice hareket etmelisiniz, böylece bile önemsiz mekanik etkiler bile sırayla getirebilir.
3. Daha sonra, koltuktaki sensörü, oluklarının manşonlarla çakışacak şekilde yapılması, aksi takdirde cihazı güvenilir bir şekilde düzeltemeyeceksiniz.
4. Sensörü saat yönünde sıkın. Cihazı geciktirmenize gerek yok.

İpuçları Prof.

Detaylı DC Değiştirme Talimatları Bir sonraki videoda görebilirsiniz.