Nasıl orada kış lastiklerinde hiçbir çiviler aslında, ama hepsi eski de değildir ve kilometre küçükse, sürücü yapmalı? Bir çıkış yolu bulabilir miyiz? O'dur. Bu durumda, onarım sivri yükleyebilirsiniz. Bu konuda makalede.

Bir çivili lastikler nedir?

başlık itibaren çivili lastikler kar ve buz ile kavrama mümkün olduğunca en verimli hale getirilebilmesi için arabanın kayma müdahale ani, teşekkür donatılmış lastikler olduğunu tahmin etmek kolaydır. Belki de bu kış lastiklerinin en güvenilir tip tüm dezavantajlarına rağmen, geçerli: Böyle kauçuk çok gürültü, araba kötü hükmeden, komplikasyonsuz bir asfalt üzerinde, frenleme yolu artar ve ani kendilerini oldukça hızlıdır. Ancak, kar ve buz koşullarında, hatta bütçe çivili lastikler çok daha iyi en pahalı ortak kışlardır kendini gösterecektir.

Makul bir soru var: "Neden bu şekilde daha iyi olursa, imalatta derhal lastikleri yenemezsin?" Tüm bunlar, iklimin ılımlı ve sıcak olduğu bazı Avrupa ülkelerinde, mevzuatın asfaltları tahrip ederken otomobillerde kabartma lastiklerini yasaklamaktadır. Bu nedenle, sürücüler başka bir seçenek sunulur - Kış lastikleri için çivilerin montajı sadece arzularıyla gerçekleştirilecektir. Kauçuk, sürücünün tercihlerine ve hava koşullarına bağlı olarak sivri veya onlar olmadan kullanılabilir.

Kış lastikleriyle kendi ellerinizle tanışmak mümkün mü?

Elbette. Bağımsız lastik parçaları, ilk bakışta göründüğünüz gibi zaman alıcı bir iş değildir. Sürücü yalnızca çalışma planını ve belirli gereksinimleri takip etmek için temiz ve doğru olması gerekir.

Kış Kauçuk için Spikeler

Bugüne kadar, farklı bir forma sahip olan kauçuk için beş çeşit sivri vardır.

elmas sivri

Bu tür sivri uçların ana avantajı, yolun buzlanma alanlarıyla iyi bir yapışmanın sağlandığı birçok kenarın varlığıdır. Bununla birlikte, elmas çiviler kısa ömürlüdür ve aşınmadan sonra oval metal toplara dönüşür.

dört sivri

Bu tür sivri uçlar, aracın buzun üzerindeki yolu tuttuğu, buzun yüzeyine iyi penetrasyon sağlayan keskin kenarların varlığı ile karakterize edilir. Tetrahedral Spike'nin bir diğer olumlu anı, iniş yeridir. Oval ve yuvarlak çivilerin aksine, iniş alanı önemli ölçüde daha güvenilirdir ve konumu daha doğru düşünülmüştür.

yuvarlak sivri

Kış kauçuğu için en popüler ek unsurlar. Tüm bütçe lastikleri bu tür sivri ile donatılmıştır.

oval sivri

Aslında, oval sivri, yuvarlak sivri uçların bir sonraki aşamasıdır. Ana artı, diğer sivri ile karşılaştırıldığında, yolun yüzeyi ile genişleyen bir temas alanıdır. Daha küçük bir gürültü seviyesi ile karakterize edilirler ve enine konumu buzlu mükemmel bir debriyaj sağlar. Bu sivri uçlar genellikle yüksek ve orta fiyat aralığı lastikleri ile donatılmıştır. Kauçuğun, örneğin yuvarlak ve oval bir kombinasyon kombinasyonuna sahip olmasıdır. Bu durumda, kauçuk fiyatı biraz artar.

tamir spikeleri

Yapısındaki bu tür sivri tipler aslında olağan fabrika ile aynıdır. Ancak, farklılıkları var. Spike kalın düzenli onarım. Specifical olarak, başakın boşalma ve kırık yuvadan çıkmaması için yapılır. Muhafaza polimerlerden veya metalden gerçekleştirilir.

Metal çekirdek gövdede hafifçe gömülür ve fabrika standardı başaktan biraz daha düşüktür. Bu, sivri uçların lastikte sıkıca oturması ve içmemesi için yapılır. Bu yüzden kauçuk giyimini dikkate alarak yapın. Onarım çivileri olan otomotiv lastikleri, onları kauçuğa dayanıklıdır. Çivilerin çoğu, operasyonun sonuna kadar yerinde kalır.

Kış Kauçuk Hippping Aletleri

Kendini dönen kauçuk için ihtiyacınız olacak:

• Kış kauçuk kümesi.
• Tamir çivileri.
• Özel pnömatik silah.

Hipovka Kış lastikleri kendin yap, adım adım

İş sırası:

1. İlk önce, lastiği ve sıkıca iyi geçin. Lastik sabitlenmelidir, aksi takdirde her şeyi yapabilirsiniz.
   
2. İncelenen lastiği dış kıç ile nemlendirir, böylece sivri uçlar lastik yüzeye daha iyi geçer.
3. Sonra, pnömatik bir silah alıyoruz, bu çivilerde uyuya kalıyoruz ve pençelerini deliğe sabitledik. Silahın sorunsuz bir şekilde bulunması önemlidir. Muhaliflere izin verilmez. Şimdi tetiğe tıklayın.
   
4. Schip'in ne kadar iyi oturduğunu kontrol edin. Eğer ona benziyorsa. Aksi takdirde, yolda işe yaramaz bir engel olacak.
5. Spike koruyucu yüzeyin üzerinde çok güçlüse, içine derin bir şekilde alın. Bunu yapmak için bir sayfa alüminyum ve çekiç kullanın. Çıkmadı ise, başakları çıkarın. Lastikte bir köpük varsa, yapması kolay olacaktır.
   

Faydalı tavsiyeler

Bir kopyalama kauçuğundan sonra, ona biraz "rahatla" vermesine izin verin. Lastikler, onarım ve gerilmeyi getirdikleri için tamir sivri uçlar için uyarlanmalıdır. Sabun köpüğü kuruduğunda, sivri uçları sıkıca alır, bu da güvenilirliğini garanti edecektir.