Клипни прстенови су откључани прстенови засађени благим јазом у жлебовима клипова. Као део ове публикације, сматрамо прстеновима клипа: оно што се дешавају, њихова сврха, како одредити трошење клипних прстенова, како заменити прстенове клипа и итд.

Клипни прстенови, где су инсталирани и за оно што вам је потребно

На сврху су ови детаљи подељени у улмагинг и компресију.

Крстење компресије дизајнирани су тако да спрече вруће гасове из коморе за сагоревање у Цартеру. Пречник прстена за компресију је нешто већи од пречника клипа, јер су прстенови не дају чврсте и са сечењем, који се такође назива и закључавање прстена.

Зидани прстенови не остављају уље из кућишта у кућишту за сагоревање, уклањајући остатке уља из зидова цилиндра. Ови прстенови су уграђени на клип мало испод компресије. За разлику од њих, прстенови за мршављење уља имају крајње утора за крај.

Главни материјал који користи произвођаче за производњу прстенова - ливено гвожђе. Структура овог метала омогућава јој да ефикасно држи уље, у исто време спречавајући детаље. Није мање често да се добије изведено од конвенционалног ливеног ливеног тепиха, такозване пластичне ливене гвожђе, које је, која има све предности овог метала, еластичнија је. Ова некретнина значајно олакшава уградњу пластичних прстенова од ливеног гвожђа.

Клипни прстенови од нерђајућег челика је побољшана верзија Цхроме Цхроме Цхроме-а. Нерђајући челик је легура, што укључује прилично велики проценат хрома. Прстење произведене од овог материјала имају својства слична хромираним колегама од ливених гвожђа. Нерђајући челик је добро супротстављен високим температурама - знатно је супериорно од ливеног гвожђа.

Да би се повећао радни век прстенова клипа и побољшали своје "аквизиције", Молибден је почео да користи у производњи. Овај метал има највише карактеристика хрома, а под одређеним условима се носи много мање. Постепено, прстенови молибдене превлаке су потиснули детаљима ливеног гвожђа и нехрђајућег челика, јер су поуздани, издржљиви и добро се развијају добро

Зашто клипни прстенови губе еластичност

Да би се осигурала максимална густина постављања спољног дела клипа до зидова цилиндра, клипни прстен мора бити прилично еластичан, а са друге стране нема превише притиска на огледало цилиндра да не уништи Радна површина.

Алуминијумски клипник легура када се загрева двоструко веће као што је чахура цилиндра од ливеног гвожђа. Стога је пречник клипа увек мало мање од пречника цилиндра - да надокнади топлотно ширење. Ако један од клипних прстенова губи еластичност и почне да лежи у уторима, то доводи до губитка стезање у компримирању запаљиве смеше.

Под концептом "салона" значи положај клипног прстена, када изгуби своју еластичност и скине у прстену утора клипа. У исто време, не спаљену остатке бензина и уља под утицајем високе температуре, чврсто цементни прстен у уторима и више не врши своје функције.

Клипни прстенови могу изгубити еластичност и лежити у уторима из следећих разлога:

• Ако је постављено у даљем тексту компресији, прстен за доношење уља почиње прескочити део нафте, он почиње да се накупља у прстенастим уторима, постепено се прелазе у цементну смешу учвршћивање компресије у утрову.

• У случају када се претерано богато мешавина горива испоручује Дому, не спаљује у потпуности, остаци горива и нападају и повећавају ефекат појаве.

• Када мотор аутомобила не ради дуго (3-5 или више година), а затим компримирани и фиксирани у једном положају неминовно губе своју еластичност. Да бисте то избегли, мотор се мора покренути најмање једном неколико месеци током 15-20 минута.

Зашто мерите компресију у цилиндрима, јер је компресија повезана са клипним прстенима

Најчешће, прстенови трче у уторима не у потпуности, али делимично. Ако прстен за компресију нормално функционише, ефекат гасова се дистрибуира равномерно током њене површине. Када је део прстена утора, а прстен почиње да се неравномерно стисне неравномерно, с временом се у то-названим уморним микро-угрошкама почињу да се појаве, као резултат компресије мотора се много погорша.

Реч "компресија" у дословном преводу са латино значи "компресија". Ако оставите све сложене физичке изразе и формуле, на страну, говоримо о притиску у комори за сагоревање у време достизања горње мртве тачке. Што је већа компресија, јача смеша горива је компримована, а гасови се не проводе у кућишту радилице. Сходно томе, ефикасност мотора је на одговарајућем нивоу.
Када ниво компресије одговара показатељима произвођача, мотор ће радити у оптималном режиму са минималном количином издувних гасова. Компресија се мери у паскалима, килограмима по центиметру, али најчешће у атмосфери.

Како измерити компресију у цилиндрима, детаљно

Ако ћете мерити компресију у мотору аутомобила, морате да се придржавате неких једноставних правила:

• Мотор се мора загрејати.
• Довод горива је онемогућено (можете искључити пумпу, млазнице или користити било који други метод).

• Потребно је одвијати све свеће (селективно уклањање свећа, као сервисна станица, неприхватљива је, јер у овом случају се повећава отпорност и револуције се смањују).
• Батерија се мора потпуно напунити.

Компресија се може мерити и са затвореним и отвореним гасом. У овом случају свака опција омогућава добијање резултата и идентификовати одређене кварове. На пример, са затвореним преклопом на цилиндре, биће мало ваздуха који ће смањити компресију (то ће бити приближно 0,6-0,8 МПа). Пропуштање ваздуха у овом случају је потпуно безначајан и приближно једнак у уласку у цилиндар. Као резултат тога - компресија почиње да "реагује" врло осетљиво чак и на најмању мањих цурења.

Приликом мерења компресије, нешто другачији образац је нешто другачији образац. Значајна количина ваздуха која улази у цилиндар, наравно, доприноси повећању цурења.
Међутим, они су знатно мање од броја долазног ваздуха. Стога се компресија благо опада (до 0,8-0.9). Стога је компресија са отвореним вентилом најприкладна за откривање значајне штете у мотору, на пример: оштећења клипова, прстенова, изгорених вентила, оштећења на огледало цилиндра.

Без обзира на то који је од два начина описана у методама, компресија се проверава, у процесу мерења потребно је размотрити тачно како се мењају индикатори топца под притиском. На пример, ако су први пут показатељи показатељи 0,3-0,4, а током наредних састава се нагло повећавају, може указивати на могући трошење клипних прстенова.

него чек компресија мотора

Најпопуларнији уређај за мерење компресије мотора је компресеметар. Његов дизајн је прилично једноставан: манометар за мерење компресије, флексибилног црева и улазног вентила за ваздух који је убачен у отвор за свеће.

Познати западни произвођачи производе "јефтине" решетке компресије опремљених читавим арсеналом адаптера, са којим можете да измерите компресију на аутомобиле било које марке.

Врло брзо и тачно мерите компресија мотора такође може да користи модерног мотора за испитивање.

У ствари, овај уређај записује не само сам притисак, већ амплитуда електричне енергије, коју користи Стартер. Једноставно је: то је више притиска, што је стартер за рад, дакле, потрошено је више енергије. Овом инструментом можете истовремено да измерите компресију у свим цилиндрима, без увртања свећа, што је веома згодно током рада са вишеструким моторима.

Главни недостатак мотора за испитивање је да се резултати мерења приказују релативно - на пример, у проценту цилиндра, који боље функционише. Само најскупљи тестери мотора показују количину компресије у сваком цилиндру, а затим је то могуће само ако постоји велика количина података на моделу мотора, који се упоређује са индикаторима тестера.

која компресија се сматра нормалним

Са потпуно погодним мотором, показатељи ће бити следећи:

Отворени вентил: 1.0-1.2 МПА.
Затворени вентил: 0.6-0.8 МПА.

Приликом мерења компресије, главна ствар је запамтити да су добијени резултати релативни, а то значи да није неопходно одвратити од одређених бројева, већ на разлику компресије у различитим цилиндрима.

Нови прстенови клипа, да обратите пажњу на куповину

Још један и по дана пре деценије, добри клипни прстенови били су помало проблематични. Данас се може рећи и распон ових делова, сјескара се - остаје само да бирају исправно. Квалитет и поузданост клипних прстенова и осталих делова Клинираног групе радикално утичу на радни век мотора, тако да би им избор требало озбиљно приступити озбиљно.

изаберите клипне прстенове, савет про

• Произвођачи производе прстенове неколико величина, укључујући 1-2 поправке. Пре свега, морате да обратите пажњу на производни материјал. Један од најбољих је ливено гвожђе.

• Искусни аутомобилисти и бравар, одабир прстенова, додирните присуство превртања на спољној дела. Њено присуство говори о доброј квалитети робе - лажна прекривач нема.

• Још једна уочљива разлика у висококвалитетном производу је лагана и заобљена крајева.

• Ако је прстен прекривен хромом, има мат нијансу, а не хромиран прстен ствара сјај сјајног челика.

• Да гарантују да не купујете лажне, специјалисти користе микрометар проверавајући номиналне и поправке димензија.

• Обавезно обратите пажњу на ознаку прстенова. Фабричке етикете се строго постављају на одређеним местима, а на фалсификоване ознаке могу бити на произвољном месту, како су пали.

• Прстенови морају бити у брендираном паковању три комада. Паковање означава модел мотора, подешени број и величина звона. Комплетан сет прстенова садржи број пакета (3 ком.), Што одговара броју цилиндара мотора за који је намењен.

Алати, утакмице, потрошни материјал за замену клипних прстенова

Пре него што започнете, морате припремити све што вам је потребно:

• сет тастера.
• Скуп глава, ратцхет.
• Динамометријски кључ.
• пресовање за клипне прстенове.
• Скуп хек тастера.
• Заправо, сет клипних прстенова.

Како раставити мотор да замени клипне прстенове, корак по корак

• Испуштамо издувни уље. Након замене прстенова, то би требало заменити свежим.
• Ослања цев за пријем горива.
• Уклоните поклопац вентила и покажите мотор на налепницама.
• Уклоните звезду о враћању врага (у возилима погона на предње точкове - одврните вијак за причвршћивање ремена, уклоните временски појас заједно са ременом).
• Слабите затезач, уклоните ланац и звезду из врага врага.
• Демонтирамо роцкер са опругама.
• Одјегли смо и уклонили блок главу, пре-прекинути колекционар.
• Скините пумпу палете и уља.
• Уклоните шипке за повезивање. Повезане шипке се гурају тако да се могу уклонити клипом.

Како проверити прстенове и клипове

Све прстенове се уклањају и тестирају само у "матерњем" цилиндру. Да бисте нешто збунили, прстенови би требали бити раздвојени у одређеном редоследу. Приликом провјеравања прстенова, јаз између спољњег пречника и огледала цилиндра не би требало да буде више од 1 мм.

Прстење топлотних јаза најбоље се мери у горњем делу блока, јер је на овом месту најмања хабања. Остарење се проверава у посебним калибима. Нормални топлотни јаз у прстенима је од 0,25 до 0,45 мм. - Мерења се врше сондом.

Пречник клипа се мери само на његовом доњем делу (сукња). Мерења се изводе микрометром. Добијени показатељи се упоређују са столом дозвољених вредности. Такође проверите јаз између прстенова и самог прстена. Ако индикатори прелазе дозвољену, клип је подложан замјену.

Како инсталирати нове прстенове, корак по корак

Ако је производ брендиран, има посебно означавање у облику натписа "Торус", што значи "врх". Ова страна је постављена у комору за сагоревање или врх клипа.

Ако нема натписа, мора да постоји канал дуж целог пречника прстена. Прстен је постављен протоком.

Прстени клипа могу се инсталирати на два начина. Први је практичнији и сигурнији, други примењују професионалци или пуни придошлици. Обе методе су сасвим погодне за самим заменом прстена.

Изрежите неколико трака густине лименке до 0,5 мм. Неколико комада лименке непрестано је притиснуто у клип, прстен је обучен до нивоа утора. Тада се очисти ово импровизовано Мандрел, а прстен се налази на месту. Начин је једноставан, доказан и поуздан.

Још једна метода ће захтевати било које искуство. Суштина се налази у чињеници да је прстен са рукама разведен на жељени пречник, након чега убаци у утор. Минус ове методе је да неискусни придошлици прекидају пуно прстенова када их покушавају инсталирати.

Рад за поправке (термички сјај) након инсталирања клипних прстенова

Једном када су прстенови постављени, прорези се морају уградити најмање 120 степени једна од друге тако да гасови не спадају у кућицу радилице.
Први прстен има до 75% компресије, други само 20%. Ако се празнине правилно разведе, па чак и ако се гас пробија кроз први прстен, његова друга је загарантована.

Честе грешке приликом рада на замена клипних прстенова

Немогуће је инсталирати нове прстенове у истрошеним цилиндрима, јер не даје никакав резултат, јер истрошени рукав има облик елипсе елипсе. При прстенима велике брзине у истрошеном цилиндру могу једноставно разбити, још више оштетити огледало.

Бруто грешка - подешавање прстенова са празнинама насупрот другим. У овом случају, гасови су прегрејали једну страну клипа, деформише се, опекотине, а клип не успева.

Као на АлиЕкпресс-у да пронађете и наручите нове клипне прстенове и друге ауто делове на цени табеле и бесплатну доставу

Алиекпресс- Светски познато огромно шопинг подручје са огромним избором различитих роба у веома атрактивним ценама. Све то буквално можете купити, укључујући ауто делове.

Да бисте добили прилику да купите алиекпрессМорате да прођете у процесу регистрације. Сви подаци су испуњени латинским.

Након тога идите на свој свеже убојени профил и наведите своју адресу у којој ће купљена роба бити испоручена:

Сада можете да потражите жељени производ, на пример, клипни прстенови. Да бисте тражили робу са бесплатном доставом, прославите потврдни оквир Цхецкбок "БЕСПЛАТНА ДОСТАВА".

Ми бирамо прави производ, кликните на дугме "Купи одмах" и плаћамо на било који погодан начин на порталу.