Вицоунтс или, како се такође назива, вискозни квачило, део преноса аутомобила, механизам је за пренос и изједначавање обртног момента точкова. То је углавном разлика од таквих агрегата као хидромефта и хидротрансформера је тај што се обртни момент преноси због употребе јединствених вискозних својстава посебних течности, који је попуњен у вицоунтс.

Користи се као помоћни механизам за аутоматско блокирање диференцијала точкова.

Висонти, шта је вуска

Висцоунтс - далеко од новог проналаска. Прототип је настао давне 1917. године у Сједињеним Америчким Државама. Проналазач - Мелвине Северне. Проналазак је био испред свог времена, јер није утврђено да се примењује, а само у 1964., у Висцоунтс су користили по први пут - утврђено је на директној сврси - као интер-оса диференцијалне блокер у енглеској ауто Интерцептор ФР. Од тада, Висцоунтс су у широкој употреби у самозакључавајући разлика на путничка возила са сталном укупном погон свих точкова.

Висцоуфт се састоји од неколико комплета дискова, који су у случају метала. Скуп дискова обухвата дискове домаћина (који су повезани са погонску осовину), и славе дискове (који су повезани са славе вратила).

На површини од дискова постоје посебни избочине и удубљења. Роб и дискови се налазе поред на врло мале удаљености. Унутар спојница је испуњен са посебним дилатант течности на силиконски основи, који има јединствену карактеристику - снажно згусне и проширити са интензивном мешање.

Како су Висцоунтс радови

У процесу јединственог кретања, како осовине - водитељ и радне ротацију на истој брзини. У овом случају, течност унутар вискозне спојнице није мешовита, а она нема никакав утицај на паковању диска. Ако брзине ротације једног од промена вратила, дискови почети да се окреће. Течност унутар Висцоуфт почиње да се мешају, његова вискозност нагло расте. Ако је довољно висока разлика између брзине ротације оба вратила, течност унутар спојнице постаје толико вискозна који подсећа на чврсте. Као резултат Висцоунтс, она је блокирана, као резултат тога пренос обртног момента од погонски точак на роб достиже максимум.

Оно што течност се сипа у Висцуфт. Какву улогу вискозности течности игре када су Висцоунтс

Тело Висцоунтс има цилиндричан облик, је потпуно затворена и око 80-90% је испуњена посебним бази силикона течност која игра улогу везивом елемента између дискова. Силиконска течност (научно име - силоксан, силицон органски полимер) има највиши кинематичка вискозност. У овом случају, нема подмазивање својства, која омогућава ову супстанцу уским открива једни са другима, под условом да ротирају са различитим угаоним брзинама.
Као резултат напорног рада, научници успели да створе силиконске течност са заиста јединствених карактеристика. У већини течности у процесу грејања, вискозност почиње да се смањује, и силокане, напротив, постаје гушћа, док не постане својства чврсти. Због ове карактеристике Висонти, обртни момент може пренијети обртни момент на различите брзине ротације делова због вискозитета силицијум течности.

Дакле, ако су угаони брзине померања унутар вискозних делова хране не поклапају, силиконски течност се меша интензивно, што доводи до наглог ширења њеног обима и повећање вискозности (са коефицијентом од 2 сата за сваки 450 бара) .

Вискозна храна и систем пуног погона, као што Вуссоцхет ради и где је инсталиран

Ова јединица се примењује у аутоматским на сва четири точка погонске системе. У нормалним условима вожње, напори из рада мотора преноси само једна осовина, друга је прикључена директно кроз вискозна спојница, али ради у режиму слободног напретка, односно онемогућено из мотора. Ако се освојени осе почне да клизи, висконти су блокирани, а моторна сила се протеже на оси робове.

Један од главних недостатака Висцуфт је релативно дуго време рада - јединица омогућава клизање точкова пре него што су закључане, а мотор ће прећи на другу осу. Посебно је добро, осећа се приликом рада са аутоматским системима пуних погона. Дакле, ако нагло додате гас, пролазите, на пример, клизаву ротацију, главна осовина ће почети да руши и тек тада, са неким одлагањем, други мост је укључен. Понашање аутомобила драматично се мења. Када започињете од места на песку, точкови возачке осе могу темељно провалити пре рада осе ће радити.

Да се \u200b\u200bсмањи блокира пут, произвођачи користе различите преносни односи у мењача, што изазива роба и водеће вратила на ротацију у различитим брзинама, мешање везива течност. Стога, могуће је створити прелоад на Висцоунтс. Међутим, превише предложења ствара много напона преноса, као резултат којих аутомобил постаје превише осетљив на различиту генерацију точкова на водећим и робовским осе.

Како проверити рад висковања у преношеном систему

Најпоузданији резултати могу се добити помоћу теста произведеног на ваљку, или, како се такође назива, "на бубњевима". У процесу тестирања унапред и иза аутомобила не би требало да буде вањским субјектима. Стојећи испред и иза аутомобила је такође категорички забрањено.

Алгоритам акције је следећи:

• Први мењач преноса, брзина мотора је подешена на 1500 о / мин. У овом режиму рада висконата не би требало да буде блокиран.

• Са повећањем броја обртаја мотора, преко 1500 вискозних храна треба да буде блокиран, док је аутомобил треба да иде са постоља.

• Ако Висцоунтс нису блокирани када обртаја мотора од 1500 до 2500 обртаја у минути, што значи да је неправедно и треба да се замени.

Контрола слободне можданог удара се проверава на следећи начин:

Потребни су лифт и један помагач.

• Аутомобил је унапређен у висини од око 1 метар од пода.
• Заједно са асистентима, задњи точкови истовремено почињу да се окрећу. Предњи точкови треба да остану фиксирани.
• Даље, заједно са помоћником, окрените задње точкове према назад. У том случају, предњи точкови мора да се синхроно са задње.

Да бисте проверили систем блокирања Интерстала, требат ће вам два помоћника. Поступак следећи:

Пошто је вакуум за покретање система блокирања, морате покренути мотор око 30-40 секунди у празном ходу, након чега се мотор може утопити.

• Једна особа седи у кабини за воланом.
• Аутомобил се подиже за око 1 метар од пода.
• Помоћник укључује паљење (не морате да започињете мотор), окреће се на задњој брзини, квачило га стисне док се не заустави.
• Двоје људи почињу истовремено окренути задњи точкови у различитим правцима.
• Ако не можете да точкова, проблем не може бити само у неисправним Висцоунтс, а електричне инсталације, пнеуматике, или задњи диференцијал механике.

Клин за хлађење радијатора, као што функционише, где је инсталиран

Рад Окхљадијске радијатора заправо, зависи од свог уређаја, захваљујући којој вентилатор не ради стално, већ у зависности од температуре расхладне течности.
Због тога, систем за хлађење делује што је могуће ефикасније.
Хлађења радијатор висцоуфт састоји од чврстог тела који има овални облик.
Унутар случају постоје два диска. Један диск је чврсто везан за расхладну течност погонско вратило. Други је везан директно на осовину, који је повезан са погоном од мотора. Дискс "флоат" у посебном силиконском течности. Дизајн Висцоуфт укључује посебан биметалног тањир.

Цео систем функционише на следећи начин:

Ако је температура ваздуха нормална, оба дискови су или на минималној удаљености једна од друге, или благо ангажују. Међутим, у сваком случају, дискови слип у односу на други. То значи да је у овом случају се вентилатор не ради. Када се температура повећава, биметални платине почиње да смањити на осигурач, стискањем силиконски течности из резервоара. Притисак на једном од дискова почиње да се постепено повећава, дискови почињу да новинарима једни другима - вентилатор почиње да се окреће.
Када температура падне, биметални плоча се постепено враћа у првобитан положај, притисак унутар спрезања капи, дискови су раздвојене и вентилатор престаје.

вискозна храна се радијатор је инсталиран на пумпи вратила заједно са вентилатором. Понекад дизајн се монтира на радилице вратило - све зависи од модела конкретног аутомобила. Треба напоменути да се вентилатор са Висцоунтс - много ефикаснији систем од уобичајених пропелера инсталиран на вратилу. Висцоуфт се активира по потреби, а не хлађење мотора без потребе, на пример, зими.
Најчешће, вентилатор са спојницом је инсталиран на аутомобиле дизајниране за велика оптерећења:

• Камиони.
• цроссоверс.
• СУВ.
• Спорт, И.Т.Д.

Како да проверите рад расхладног вентилатора хладњака

Ако је возило не користе дуже време, онда је хлађење радијатор клин можда морати да буду замењени уље и верификације за грешке. Наравно, излаз неуспеха Висцоунтс је због хабања или механичког оштећења. Дефинишу присуство квара на Висцоунтс је тешко, али можда чак и код куће.
Један од најлакших начина да провере је да се упореди учесталост брзине квачила са хладном и топлом мотору. Са хладним мотором, без неважни звук треба посматрати, Вентилатор се, по правилу, одговара норми. Када возите мотор се "поп-уп" страних буку, а број обртаја не одговара норму.
Бука унутар спојнице може указивати погрешне лежајева. Осим тога, један од најчешћих сметњи, хлађења радијатор клин се заптивање заптивке и цурење силиконског флуида.

Цоунцил Про: Неисправни Висцоунтс не подлежу поправку

Готово сви модерни аутомобили су успостављени унинтеллулар вискозне спојнице, за поправку који, нарочито у условима домаће гараже, је апсолутно немогуће. Али још увек постоји неколико модела, углавном произведене у Немачкој, са дизајном који омогућава да замените лежајеве и силиконске течности.

Када Имајући на Висцоунтс не, ово се може одредити по карактеристичној СХО испод хаубе. Уколико постоји цурење силиконске течности из предмета, ефикасност спојнице је значајно смањен - вентилатор почиње полако да се ротира, може чак потпуно заустави. Исти "симптоми" може се посматрати на неуспех дискова.

Дакле, ако ваш аутомобил инсталиран скупити модел, можете да покушате да се поправи:

Прво треба да уклоните вентилатор. По правилу, довољно је одврнути 3 и 4 вијка. Након уклањања вентилатор, можете тачније проценити стање Висцумпта. Ако је лежиште оштећен, онда пре уклањања, неопходно је да се одвод силиконске течност кроз рупу специјално дизајниран за ово. Након тога, шрафцигер се пажљиво натопљена са шрафцигером, која покрива саму лежај. Следеће, уз помоћ Потеза, носећа је уклоњена и инсталирана нова. Имајући у гнезду притисне посебним трн. Истовремено, то је строго забрањено да победи лежај са чекићем и уопште да се стави било удараца.

Ако унутар Висцуфт није довољно течности, она може бити сасвим лако одредити оштрим заустављање вентилатора након мотор пригушено. Поред тога, мотор почиње да прегревања због пада фреквенције ротације вентилатора. Силиконска течност је везан за спојнице помоћу специјалног шприц за ово. Међутим, могуће је користити уобичајену медицинску, највећа "калибар" која ће бити у стању да пронађе.

Што се тиче оштећења дискова, може се прецизно одредити, само потпуно демонтира од Висцуфт. Поправке дискови не могу бити обновљен.

Потпуно замените униформу вентилатора за хлађење. Чвор који је ушао у неповољност уклања се из мотора, одвијте ротор. Поставите нову ставку. Када инсталирате, потребно је обратити пажњу на чињеницу да су вијци чврсто чврсти. Даље, вентилатор је инсталиран на свом месту. Треба напоменути да је у великој већини случајева, Висцуфт је много лакше и брже него мучити са поправке и опоравка.

Што се тиче Алиекпресс да пронађе и ред Висцоунтс на разумној цени и бесплатне доставе

Алиекпрессданас је једна од највећих и најпопуларнијих трговачких платформи на свету. Овде можете купити у дословном смислу, све што није забрањено законом и на најатрактивнијим ценама. Ауто делови - није изузетак, скоро никакве детаље за било које марке аутомобила су на располагању.

Да би се искористила све предности сервиса, неопходно је да прође кроз процес регистрације. ВАЖНО: Сви подаци се попуњава на латинском:

Затим иду на ваш свеже режирани профил, морате да одредите (на латинском) адресу где ће се набавити купљена роба:

Након тога, можете почети у потрази за жељеним робу. Да бисте пронашли робу са бесплатном доставом, означите потврдни оквир за потврду одређеног стрелицом:

Избором прави производ, потребно је да кликнете на дугме "Додај у корпу", или "купи сада", након чега је могуће израчунати на било који погодан начин приказан на сајту.

То је све. Остаје само да чекамо испоруку робе, која се од једног месеца до два.