Banyak pemilik mobil telah terbiasa dengan kata "shock absorber" terutama berlaku untuk sasis kendaraan. Tetapi, sedikit orang yang tahu bahwa pada waktu kita peredam kejut digunakan tidak hanya untuk mengurangi osilasi suspensi, dan untuk dukungan tudung, tutup batang dan bahkan pintu belakang. Tentang ini lebih lanjut dalam artikel.

Trunk absorber kejut, kap, pintu belakang, karena pemasangan peredam kejut memfasilitasi kehidupan pengemudi

Awalnya, peredam kejut dirancang untuk suspensi otomotif. Tetapi, dengan perkembangan teknologi modern, perangkat ini mulai digunakan tidak hanya dalam undercarriage, tetapi pada banyak drive harian pengemudi. Secara khusus, mereka telah membuktikan diri ketika digunakan di pintu yang berbeda dengan mekanisme engsel.

Persyaratan untuk peredam kejut kap atau batang tidak sekuat peredam kejut suspensi, namun, fitur-fitur tertentu pilihan masih tersedia. Sehingga peredam kejut sebagai kualitas tinggi dan lebih lama memenuhi fungsi dasar mereka - kenyamanan dan kenyamanan operasi mobil, itu harus secara bertanggung jawab mengacu pada pilihan peredam kejut.

Intensitas operasi sebagai frekuensi pembukaan penutupan mempengaruhi masa pakai peredam kejut

Pada pandangan pertama, peredam kejut dari tutup bagasi, peredam kejut pintu belakang dan peredam kejut kap sama, tetapi mereka bekerja dengan cara yang berbeda, yang tergantung pada beberapa alasan.

Kriteria pertama untuk memilih peredam kejut adalah intensitas operasi berbagai elemen kendaraan. Lagi pula, beberapa pemilik mobil naik di bagasi mobil daripada di bawah kap, yang lain - sebaliknya. Faktor ini ketika memilih peredam kejut, selain persyaratan umum, memiliki peran yang cukup signifikan. Berdasarkan hal ini, perlu untuk memutuskan mana yang lebih baik untuk memilih ketahanan aus untuk bagasi atau tudung.

Perlu dikatakan bahwa sebelum membeli peredam kejut untuk tutup bagasi atau kap, perlu hati-hati mempertimbangkan literatur teknis kendaraan ini, di mana semua karakteristik teknis elemen yang digunakan pada mobil ini harus disediakan. Hal yang sama berlaku untuk peredam kejut. Ada kemungkinan bahwa sistem yang dipilih salah akan bekerja dengan tidak benar, sebagai hasilnya akan gagal dengan cepat.

Hood shock absorber, mengapa Anda perlu memilih shock absorber dengan batang panjang

Saat memilih shock absorber untuk kap, Anda harus hati-hati mempertimbangkan panjang pembukaan. Pembalap yang tidak jarang memilih peredam kejut yang terlalu pendek, karena kapnya kapisi sampai akhir. Dengan demikian, pemilik mobil tidak dapat memeriksa tingkat minyak, karena dipstick tidak keluar sampai akhir. Ini juga berlaku untuk bagasi mobil. Jika akan terbuka tidak cukup tinggi, Anda dapat melupakan keseluruhan beban, karena mereka tidak akan masuk ke bagasi mobil Anda. Selain itu, jika karyawan adalah seratus (dan mungkin Anda sendiri) akan membutuhkan akses gratis ke semua bagian dalam mesin kendaraan, Anda akan mendengar semua yang dipikirkan oleh Guru tentang Anda. Itulah mengapa perlu untuk memilih hood shock absorber dengan batang panjang.

Trunk Shock Absorber, Mengapa Memilih Peredam Gas Shock

Ketika memilih peredam kejut untuk bagasi, intensitas operasinya harus diperhitungkan. Jika Anda membuka trunk terus-menerus, beberapa kali sehari, maka lebih baik memasang shock shock absorber di atasnya. Meskipun mahal, tetapi dibedakan dengan keandalan dan daya tahan.

Untuk mengejutkan peredam batang, kap atau pintu belakang tidak gagal sebelumnya, Anda harus mengeksploitasi mereka dengan benar - di musim dingin tidak perlu membuka bagasi atau kap dengan brengsek yang tajam.

Peredam kejut pintu belakang, mengapa mekanisme dibutuhkan dengan kekuatan pelepasan yang baik

Memilih peredam kejut untuk pintu belakang, ingatlah bahwa mekanisme yang memiliki banyak kekuatan mendorong.

Di musim dingin, tudung baik pintu belakang harus dibuka dengan lancar, sehingga membantu peredam kejut, karena zat operasi dari peredam kejut pada suhu rendah menjadi lebih kental.

Klasifikasi peredam kejut redaman

1. Redaman dalam hal ini adalah hidrolik dan dilakukan dengan menggunakan gerakan lambat tercepat. Perlu dicatat bahwa batang alat harus melihat ke bawah alat.
   
2. Dalam hal ini, tidak masalah di mana perangkat dikirim ke perangkat. Prinsip utama absorber kejut dalam hal ini adalah penutupan halus dan membuka elemen tubuh.

Peredam kejut gas, martabat dan kerugian

Peredam kejut ini memiliki kualitas tertinggi dan tahan lama. Perangkat gas dengan mudah menghentikan seluruh periode operasi kendaraan dan tidak memberikan alasan untuk memperbaiki. Secara alami, semua ini dicapai dengan tingkat operasi yang diperlukan. Selain itu, gas kurang tergantung pada penurunan suhu, oleh karena itu, mereka tidak akan berdampak pada musim panas, atau es. Kurangnya peredam kejut gas - biaya tinggi.

Peredam kejut gas-minyak, martabat dan kerugian

Peredam gas dan minyak adalah yang paling optimal sebagai kualitas dan harga, dan juga memiliki sifat menengah. Termasuk keunggulan dan kontra dari kedua jenis peredam kejut (minyak dan gas) dan sangat baik untuk mobil mahal dan murah.

Peredam kejut minyak, martabat dan kerugian

Peredam kejut seperti itu memiliki biaya terendah, tetapi mereka takut akan beku yang kuat. Kerugian dari absorber kejut minyak adalah ketergantungan tinggi pada penurunan suhu. Buka tudung di embun beku cukup sulit, dan dalam panas ada risiko mendapatkan pukulan kuat di bagian belakang, karena cairan dicairkan di dalam peredam kejut, dan mereka tidak dapat menjaga logam besar terlalu lama.

Tips Pro: Cara mengoperasikan peredam kejut untuk memperpanjang hidup mereka

Dengan metode pengikisan, peredam kejut berbeda secara individual, karena untuk model kendaraan tertentu, kekakuan tertentu dan bentuk kap dikembangkan. Mempertimbangkan ini, itu membuat tanda kurung atau lubang khusus yang menyediakan untuk pemasangan perangkat penahan trunk tambahan atau tudung. Karena itu, ketika membeli shock absorber, tentukan penjual ke merek mobil Anda.

Bahkan, peredam kejut bagasi dan tudung adalah perangkat yang sangat tahan lama. Jika mereka merawat mereka ketika diterapkan dan secara teratur merawat, mereka cara untuk melayani selama mungkin.