Sangat banyak dalam mobil berada di bawah kendali sistem "elektron berjalan" yang terorganisir secara efisien, sehingga dasar-dasar Electrician Otomotif harus diketahui setiap pengemudi sehingga tidak ada kerusakan yang bisa mengejutkan. Tentang ini lebih lanjut dalam artikel.

Elektronik modern mobil untuk membantu pengemudi, yang merupakan pengisian elektronik mobil modern

Mobil modern ditandai dengan elektronik yang cukup kompleks yang memfasilitasi proses mengemudi yang mengurangi kemungkinan kecelakaan dan menjaga pengemudi dan penumpang di kabin mobil senyaman mungkin. Tetapi, tujuan awal dari setiap listrik otomatis adalah peluncuran motor dan pemeliharaan selanjutnya dalam kondisi kerja, jika tidak, mobil tidak akan dapat bergerak dan melakukan fungsi utamanya. Sistem ini meliputi baterai dan generator listrik yaitu sumber daya mobil mana pun.

Ini juga dapat mencakup mekanisme yang bertanggung jawab atas awal kendaraan dan gerakan lebih lanjut. Ini adalah unit kontrol (mekanik atau elektronik), distributor percikan, sistem anti-kunci, starter, lilin, koil tegangan tinggi.

Elemen sekunder dari listrik otomatis meliputi sumber pencahayaan - lampu latar, sinyal belok, sinyal berhenti, lampu keseluruhan, semua jenis lampu depan. Selain itu, perlu dicatat sinyal suara yang memainkan peran penting, dan segala macam sensor, mengikuti pengoperasian kendaraan, dan semua jenis elemen lainnya.

Kendaraan dari tukang listrik, masalah paling umum, bagaimana menyelesaikannya:

Autoelektrik, Anda dapat mengatakan sepatutnya mengambil posisi terdepan di dalam mobil, karena kategori ini mencakup banyak komponen struktural, sehingga kerusakan sistem cukup sering ditemukan. Seringkali mereka muncul sebagai akibat dari kontak yang berkualitas buruk, selain itu, harness sedang mengalami keausan alami, itulah sebabnya mereka bergetar. Cukup sering ada cacat dan sensor, yang mensyaratkan fungsi mereka yang tidak tepat.

Kelembaban, kotoran dan debu memiliki efek negatif pada umbi cahaya, sirkuit listrik, dan blok pemasangan. Sangat penting untuk mengendalikan keadaan sensor, terutama yang bertanggung jawab atas operasi mesin yang benar.

Lagi pula, jika mereka berhenti bersaksi baik kesaksian ini akan salah, maka operasi motor yang benar akan ragu, dan ini akan memerlukan kegagalannya yang cepat. Sangat penting untuk secara sistematis menjalani diagnosis unit kontrol menjadi seratus, karena semakin kecil mekanismenya adalah "lebih pintar", semakin kecil pengemudi dapat membantunya dengan gangguan.

jika kontak yang buruk di listrik

Kontak yang buruk adalah kesalahan kabel mobil yang cukup umum. Anda dapat mendeteksinya menggunakan voltmeter. Ada dua metode pengujian. Saat menggunakan metode pertama, satu kawat voltmeter diperlukan untuk terhubung dengan massa, dan dengan yang lain di kedua belah pihak menyangkut kesimpulan koneksi, mengukur tegangan. Dalam hal ini, penurunan tegangan tidak boleh lebih besar dari 0,5 V. Saat menggunakan metode kedua, satu kabel harus terhubung ke output pada satu ujung konektor, dan yang lain ke output dari sisi lain dari konektor ini. Jika pembacaan voltmeter lebih dari 0,5 v, konektor perlu dihapus.

Saat memperbaiki kabel listrik, harus diperhitungkan bahwa dalam mobil modern, kabel listrik perilaku tunggal menjadi semakin relatif. Kabel negatif terhubung bersama dan menempel pada tubuh. Dalam hal pemasangan akan melemah dan kontak hilang, itu berarti jalur yang melewati arus dapat melewati pengguna lain yang akan bekerja tanpa aktivasi mereka. Kerusakan yang paling umum adalah untuk menyalakan lampu belakang beberapa lampu ketika kontak hilang di kawat negatif dan bodi mobil.

wire Wear.

Jangan lupa bahwa memanfaatkan kabel dikenakan keausan alami, I.E, sistematis getar, yang membutuhkan penggantian lengkap, atau setidaknya berliku tambahan dengan pita isolasi.

sensor Kesalahan

Untuk motor tidak gagal, pengemudi harus memastikan operasi yang benar dari sensornya. Lebih tepatnya, para desainer harus menyediakannya, tetapi justru bagaimana pengendara akan mengeksploitasi kendaraan akan tergantung pada kinerja mereka.

konsekuensi dari dampak negatif dari atmosfer

Semua, umbi ringan, blok pemasangan dan sirkuit listrik dapat bekerja beberapa kali lebih lama, jika mereka tidak mempengaruhi pengaruh kelembaban, kotoran dan debu. Namun, tidak jarang kerusakan yang mensyaratkan kelalaian para kolektor yang meninggalkan "belum lahir" dalam kontak. Akibatnya, sistem akan mulai bekerja dengan interupsi, setelah itu dapat berlebihan. Maka Anda harus mengubah tidak hanya kontak, tetapi semua elemennya.

kontak yang buruk di baterai

Dengan oksidasi terminal baterai, mungkin harus bertemu dengan seorang pengendara berpengalaman. Terminal seperti itu pada dasarnya ditutupi oleh serangan, yang mencegah operasi baterai isi ulang yang benar. Akibatnya, dengan waktu kendaraan dan dapat berhenti berlari. Ini terutama benar di musim dingin. Dalam beberapa kasus, oksidasi sangat intens bahwa flare ditutupi dengan terminal sepenuhnya. Untuk memperbaiki situasi, cukup untuk membersihkan kontak. Namun, penghapusan konsekuensi tidak akan sepenuhnya menyelesaikan masalah - perlu untuk menemukan penyebab fenomena ini.

Tips paling berharga pada listrik otomatis

Pangkalan listrik otomotif untuk pemula tidak terlalu kompleks. Jika Anda mengenal mereka dan ikuti mereka, Anda tidak hanya dapat mendeteksi kesalahan paling sederhana, tetapi juga memperpanjang layanan beberapa detail. Jadi, jika penggantian sekering diperlukan, sangat mungkin untuk memproduksinya, menerapkan duplikat dengan nominal yang sama. Kesalahan pengendara yang cukup luas adalah bahwa selama instalasi baterai, mereka bingung dengan tiang, sehingga perlu penuh perhatian dengan apa pun, bahkan dengan tugas yang begitu sederhana. Sehingga generator tidak gagal sebelumnya, Anda tidak boleh menggigit mobil ketika jalanan adalah suhu minus.

Selalu membeli hanya detail berkualitas tinggi, yang merupakan penjamin kerja yang benar. Dan bukan hanya mereka, tetapi seluruh sistem secara umum. Jadi, misalnya, jika Anda membeli kawat tipis dan menghubungkannya ke amplifier yang sangat kuat, kemungkinan mencair, dan itu akan menyebabkan penutupan yang tidak diinginkan. Dengan memasang lampu kabut, beli relay baru dan sekering tambahan.

Dalam wajib, perhatikan keadaan papan instrumen, yang harus menyala selama startup. Kemudian, sudah ketika mesin berjalan, indikator yang menandakan tentang kesalahan tidak boleh dinyalakan.

Satu set alat dan perangkat listrik, yang harus ada di pengemudi

Setiap pengemudi terus-menerus di bawah tangan harus menjadi perangkat dan alat-alat listrik berikut:

1. Multimeter.
2. Pita isolasi.
3. Panas menyusut.
4. Beberapa meter kabel tembaga.
5. Passatia, tang.
6. Pisau alat tulis.
7. Membelah.
8. Gunung.
9. Mendongkrak.
10. Sealant.
11. Pompa.
12. Rokok.
13. Wajah dan kunci pas.
14. Lentera.
15. Cardanan, kabel ekstensi, alur.
16. Palu, pahat.

Recking Council: Apa yang harus dilakukan jika bau Gary dan asap muncul di dalam mobil

Jika bau asap dan Gary muncul di dalam mobil di kabin mobil, itu harus segera berhenti, lepaskan terminal dari baterai dan hubungi truk derek, karena gerakan selanjutnya bisa berisiko seumur hidup. Sangat penting untuk mengetahui aturan dasar dan pastikan untuk mematuhi mereka, dan jika ada fenomena yang bingung, diinginkan untuk mencari saran dari seorang spesialis.