Di mobil modern ada lebih banyak asap dari segala macam lampu dan LED. Beberapa dari mereka menerangi jalan di depan dan di belakang mobil, yang lain - menunjukkan dimensi, yang lain memberi tahu orang lain tentang niat pengendara, menerangi salon, surplus, dashboard, batang, kompartemen motor, kelima adalah lampu pensinyalan.

Lampu apa yang digunakan untuk mobil?

Hingga saat ini, jenis lampu berikut diterapkan dalam mobil:

• Lampu LED (LED).
  
• Lampu halogen.
  
• Lampu Xenon.
  
• Lampu berkedip.
  

Pertimbangkan mereka secara lebih rinci.

Lampu Pijar untuk Mobil: Situs Instalasi Pro dan Kontra

Ketika kendaraan pertama keluar dari konveyor pabrik, hanya ada satu jenis instrumen pencahayaan - lampu pencahayaan mobil. Model yang andal pertama dikembangkan oleh Thomas Edison pada tahun 1879. Untuk ini, ia menggunakan benang tungsten, waktu operasi yang mencapai 1000 jam. Hingga saat ini, lampu pemanas hampir tidak ada yang diterapkan karena tidak praktisnya.

Lampu Halogen: Situs Instalasi Pro dan Kontra

Lampu halogen adalah prototipe dari semua perangkat pencahayaan mobil. Berkat generasi baru lampu kinerja tinggi, mereka masih berlaku dalam jutaan mobil. Jenis umum "halogen" - lampu dengan basis H7, H4 dan H1. Lampu halogen adalah tahap lain dalam pengembangan lampu pompa. Namun, bagaimanapun, mereka berfungsi lebih efisien sisanya.

Lampu dari lampu-lampu ini diisi dengan halogen, memperlambat penguapan mahkota putih dan mengurangi penghitingan dasar lampu. Bola lampu H7 premium baru dikembangkan, pengecoran secara signifikan lebih banyak cahaya di jalan dan secara signifikan memperluas lingkaran ke depan, serta visi periferal dari pengemudi. Model-model ini telah mencapai intensitas fluks cahaya yang jauh lebih tinggi, dan beberapa model dilengkapi dengan lampu putih bluette, yang sangat populer.

Lampu mobil halogen adalah tipe berikut: Saphyte, pin, flensa, monsokolon, dengan pangkalan penyegelan plastik dan dengan chuck plastik kaca. Jenis flensa digunakan dalam lampu depan, lampu sorot dan lampu kabut. Sofyte digunakan pada sinyal giliran dan untuk pencahayaan internal kabin. Beatlozocol sangat tahan lama. Mereka dapat melayani lampu secara keseluruhan dan dasbor backlighting. Lampu dengan kartrid kaca-plastik, sebagai aturan, digunakan untuk menerangi dasbor, dan lampu dengan basement penyegelan plastik digunakan di lampu depan terkecil.

Kekurangan dari lampu halogen:

• Membutuhkan sirkulasi yang cermat.
• Buat kelebihan panas.
• Cakap bereaksi terhadap zat lain.

Lampu Xenon (HID): Tempat Instalasi Pro dan Kontra

Sumber cahaya Xenon yang hemat energi dan cerah, sangat menarik dan panjang di awal tahun sembilan puluhan membuat kudeta di dunia pencahayaan. Hingga saat ini, salah satu dari tiga mobil baru di jalan dilengkapi dengan cahaya Xenon. Lampu Xenon memiliki keunggulan seperti itu:

• Berikan 2 kali lebih banyak cahaya daripada halogen, dan menghabiskan lebih sedikit listrik.
• Mereka memancarkan cahaya dekat dengan siang hari, yang meningkatkan kondisi visual.
• Berikan pencahayaan jalan yang optimal.
• Memiliki umur panjang.

Lampu Xenon lebih menguntungkan dalam hal keamanan. Lampu Xenon, tidak seperti halogen, tidak memiliki utas. Cahaya mereka terjadi ketika busur dibuat antara dua elektroda. Cahaya dihasilkan oleh pelepasan gas yang dikendalikan, yang terjadi pada tabung kuarsa yang diisi dengan garam logam, xenon dan zat lain. Selama pengapian, gas terionisasi menghasilkan busur listrik, sebagai akibat dari guruan logam yang menguap dan membentuk plasma. Ini bersinar dan menyoroti lebih dari cahaya daripada halogen.

Kerugian dari Lampu Xenon:

• Mereka mahal.
• Sebagai hasil dari kecerahannya, lampu seperti itu berpotensi menyebut silau tajam untuk driver lain.

LED (LED) LAMP: Situs instalasi, plus dan kontra

Headlamp belakang yang terdiri dari berbagai dioda pemancar cahaya telah menjadi fenomena biasa pada mobil serial. Berbeda dengan "halogen" yang mengaplikasikan utas yang masuk ke dalam kerusakan selama penggunaan jangka panjang, LED adalah semikonduktor konvensional tanpa bagian-bagian dan keausan yang menangis. Secara teoritis, mereka harus berfungsi selama seluruh umur layanan mobil.

Juga, lampu LED membutuhkan lebih sedikit listrik daripada variasi halogen, dengan pengurangan emisi CO₂. Dan cahaya yang memancarkan LED jauh lebih dekat dengan sinar matahari, karena dampaknya mudah untuk mata manusia dan berkelahi dengan highlight. Selain itu, mereka sangat tahan lama dalam hal ketidaksempurnaan, serta cukup kecil, yang membuka peluang baru untuk solusi desain yang indah.

Adapun kekurangan, lampu LED lebih mahal daripada halogen dan xenon. Mereka juga dapat menghasilkan panas dan membutuhkan lebih banyak pendinginan untuk memulai, dibandingkan dengan jenis lain. Selain itu, fluks bercahaya lampu LED di musim dingin secara signifikan berkurang.

Paling sering, pencahayaan LED digunakan dalam lampu depan mobil, sinyal rem tambahan, sensor kontrol, lampu pencahayaan internal dan lampu belakang. Namun, belakangan ini, penggunaannya di lampu depan jarak jauh dan dekat cahaya, rotary dan keseluruhan lampu, serta lampu kabut dan lampu berjalan meningkat.

Kecerahan autolaspared.

Kioto VWHite.

Lampu kaca kuarsa yang diproduksi oleh pabrikan ini memiliki warna biru. Bahan ini mampu menyerap ultraviolet, yang memiliki efek positif pada pengoperasian lampu depan polimer. Lampu-lampu ini menunjukkan hasil yang sangat baik dalam kecerahan dan kualitas, dan juga mematuhi standar internasional. Penerangan lampu dengan lampu-lampu ini tidak akan tercermin negatif pada visi driver lain, karena dalam batas yang diizinkan.

OSRAM BLUE INTENSE.

Model ini memiliki warna yang sedikit kebiruan dengan ujung perak, dan kecerahannya melebihi standar untuk dua puluh persen. Dalam hal ini, kekuatannya tidak melanggar norma yang diizinkan. Aliran cahaya tidak menyebabkan pengendara yang menyilaukan dari arah yang mendekat dan terkait. Keuntungan lain terlihat jelas.

Bosch plus 90.

Sepertinya produk sebagai berikut: Labu transparan, ada bezel biru dari atas, dan akhirnya secara tradisional perak. Produsen menjanjikan peningkatan zona iluminasi sebesar 90%. Aliran lumen tidak sedikit mencapai standar, tetapi tetap dalam kisaran normal. Perbatasan hitam dan putih nyaman. Area cakupan sedikit terlampaui, tetapi tidak dapat dikaitkan dengan kekurangan. Tentu saja, pengguna jalan lain tidak akan dibutakan.

Bosch Xenon Silver.

Menyediakan area cakupan jalur 50% besar. Spektrum warna mengacu pada lampu siang hari. Indikator yang menghubungkan batas bayangan dan cahaya, produknya bagus, modelnya tidak akan buta mobil vena, trotoar sangat baik.

Lampu apa yang lebih baik untuk mobil?

Banyak pemilik mobil percaya bahwa lebih baik membeli lampu dengan daya tinggi, misalnya, bukannya 60 watt untuk membeli 90 W. Usaha ini tidak akan membawa Anda sesuatu yang baik. Jangan berpikir bahwa itu akan bersinar lebih baik, karena peralatan listrik otomotif dirancang untuk kekuatan spesifik lampu. Jika secara signifikan terlampaui, masalah dengan kabel dapat muncul - kabel akan meleleh, dan sekering akan tiba-tiba tiba-tiba. Selain itu, lampu depan kaca dari mobil modern terbuat dari plastik, dan karenanya dapat meleleh.

Pembelian seperti apa, agar ditutupi dengan baik di jalan dan bersinar untuk waktu yang lama? Bahkan, mukjizat tidak terjadi. Lampu aliran cahaya tergantung pada tegangan di jaringan on-board. Tegangan lebih tinggi, lampu lebih baik bersinar. Namun, ini berdampak negatif terhadap daya tahannya. Ada lampu dengan peningkatan sumber daya di toko, tetapi mereka tidak bersinar. Dan ada bola lampu dengan aliran cahaya yang diperbesar, yang bersinar 50 persen lebih baik (seperti yang dinyatakan pabrikan). Payback untuk ini adalah sumber daya bohlam yang berkurang.

Umur layanan dari lampu halogen adalah 600 jam dan itu tergantung pada tegangan onboard. Nilai optimal - 13.2 В. Peningkatan nilai ini sebesar lima persen mengurangi umur lampu selama empat puluh persen, tetapi aliran cahaya meningkat sebesar 18 persen. Dan sebaliknya, jika tegangannya lima persen lebih rendah, umur bohlam cahaya naik 60 persen, tetapi fluks cahaya jatuh sepuluh persen.

Sedangkan untuk suhu bola lampu cahaya, cahaya dengan suhu warna 4000-6500 K adalah hari putih untuk mata manusia. Namun, dalam kondisi kabut, salju atau hujan, itu sedikit berguna, dalam hal ini bola lampu dengan suhu luminescence kurang dari 3000 K.

Lalu apa yang harus dipilih? Gunakan umbi ringan secara optimal dengan suhu 3.000 atau 3500 K dalam kabut, dan untuk lampu depan untuk memilih bola lampu dengan suhu setidaknya 4000 K. Saat memilih lampu untuk mobil, lebih baik memberikan preferensi ke pabrik, tanpa perbaikan.

Bagaimana cara memilih lampu pada merek mobil?

Anda pasti dapat menggambarkan semua variasi umbi yang mungkin, jadi kami akan mempertimbangkan hanya mereka yang paling sering diganti:

• Di lampu depan, lampu D2S, D2R, D1R, HB4, HB3, H15, H11, H9, H4, H4, H1 sering digunakan.
• R5W, W5W, P21W berlaku untuk lampu arah.
• P21 / 5W, P21W diinstal pada lampu belakang.
• Untuk lampu samping, R5W, W5W cocok.
• Untuk lampu keseluruhan - C5W, P21 / 5W, R5W, W5W.
• Pada kabut, H15, H11, H4, H3 diinstal pada kabut.

Saat memilih lampu otomotif, sangat penting untuk memperhitungkan produsen elemen pencahayaan. Saat ini, pasar dianggap sebagai dua perusahaan terbaik yang berspesialisasi dalam produksi aksesoris otomotif - OSRAM dan Philips. Untuk kenyamanan, perusahaan ini menawarkan pemilik mobil untuk menggunakan layanan online khusus yang memungkinkan Anda untuk secara akurat memilih bola lampu untuk mobil tertentu.

Philips menawarkan pemilihan lampu menggunakan manual interaktif. Di sini Anda dapat dengan jelas memilih zona di mana lampu depan dan penampilan mereka. Setelah itu, pilih merek, model, dan serangkaian mobil dari drop-down ke kanan. Selanjutnya, cukup klik tombol "Maju", setelah itu Anda mendapatkan nama bohlam yang diperlukan untuk mobil Anda.

Selain jenis lampu, situs ini juga akan menawarkan serangkaian elemen pencahayaan yang cocok dalam modifikasi berbeda dengan karakteristik terperinci. Jika Anda perlu, Anda dapat memesan lampu favorit Anda, yang harus Anda buka katalog perusahaan, atau Anda dapat mencetak informasi dan pergi ke toko terdekat.

Pemilihan bola lampu pada merek mobil di situs web perusahaan OSRAM juga dilakukan dengan menggunakan layanan khusus di mana Anda dapat memilih lampu untuk mobil dan kendaraan off-road dan sepeda motor. Satu-satunya kerugian dari situs ini adalah tidak adanya versi bahasa Rusia, namun, untuk memahami layanan ini dengan mudah:

• Pilih jenis mobil.
• Di bidang merek, kami menentukan merek mobil, dan kemudian model dan seri.
• Kemudian, pada gambar yang muncul, pilih jenis dan lokasi lampu.
• Sekarang biasakan diri Anda dengan data yang diterima.

Untuk melihat hasilnya untuk lampu lain, Anda tidak perlu mengatur ulang parameter yang ditentukan dan mulai mencari kembali. Anda dapat bergerak di sekitar gambar dan memilih header yang diperlukan atau sinyal belok yang Anda cari elemen pencahayaan. Setelah mengklik tombol "Detail Produk", sistem akan mengarahkan Anda ke halaman dengan deskripsi terperinci tentang bola lampu yang dipilih, termasuk gambar dan skema dengan semua karakteristik dan ukuran. Jika perlu, halaman ini juga dapat dicetak.

Lampu mobil komocoli

Basis adalah komponen struktural dari lampu yang menahannya di kartrid, dan mentransfer arus untuk memberi daya pada umbi dalam kontaknya (kesimpulan kawat, kelopak, platform). Juga, pangkalan memiliki tugas penting lainnya - penyegelan labu bulb dari lingkungan eksternal. Bergantung pada jumlah kontak, basis bohlam ditambahkan ke huruf yang sesuai: P - Five Contacts, Q - Empat Kontak, T - Tiga Kontak, D - Dua Kontak, S adalah satu kontak.

JENIS COLES AUTOLASP:

• A - lampu mobil.
• AMN adalah lampu mobil miniatur.
• AC adalah lampu mobil canggih.
• AKG - lampu mobil kuarsa halogen.
• T adalah lampu dasar miniatur. Basis dibuat dengan labu. Contoh dari penunjukan - T5 4W adalah 5/8 inci dengan 5/8 inci dengan kapasitas 4 watt.
• R - Lampu dengan cincin 19 mm dan logam dasar dari 15 mm. Sebuah contoh dari penunjukan - R 5W - 5 watt lampu.
• R2 adalah lampu pemanas dengan diameter termos 40 mm.
• P adalah lampu, diameter labu sampai dengan 26,5 mm, dan dasar adalah 15 mm.
• SV (C) adalah bola lampu sofite (dasar terletak di kedua sisi).
• VA adalah lampu pin, di mana masing-masing pin terletak simetris relatif terhadap orang lain.
• Bay adalah lampu pin dengan pin bergeser tinggi.
• BAZ adalah lampu pin dengan pin, digeser oleh radius dan tinggi.
• W - Basis bohlam dibuat dengan labu kaca.

Tengah dan Jauh Cahaya Autolaspa, Penilaian

Osram Malam Breaker.

Keuntungan:

• output cahaya yang indah, pencahayaan yang sangat baik dari jalan di bawah semua kondisi cuaca, termasuk salju, aspal basah dan hujan.
• Pengaruh menusuk kabut, tidak perlu menyertakan lampu kabut.
• Kualitatif meliputi sela-sela.
• Pleasant cahaya - warna putih atau biru terang dengan efek visual yang baik.

Kekurangan:

• sumber daya berkurang.
• nilai besar.

Philips X-Treme Visi

Keuntungan:

• Daya tahan berfungsi dalam berbagai varian operasi lampu, di bawah semua kondisi cuaca.
• Kualitatif menerangi bahkan dengan aspal basah, tidak ada silau bahkan di atas es.
• menyala sangat baik sidebuine - salah satu hasil terbaik di antara wakil-wakil dari lampu di dasar N4.
• Banyak output cahaya tinggi daripada lampu biasa.
• Hal ini dimungkinkan untuk memilih warna fluks cocok dimulai dengan putih dan diakhiri dengan biru.
• Penerapan lampu ini mengurangi kemungkinan dari meredam intensitas cahaya oleh countercourses.

Kekurangan:

• Berdiri banyak.
• Sangat sensitif terhadap persepsi tetes tegangan.

Apakah mungkin untuk menginstal lampu LED pada mobil?

Mempertimbangkan dua pilihan. Yang pertama adalah pemasangan lampu LED di lampu halogen. Kami memiliki mobil yang dilengkapi dengan lampu halogen konvensional, masing-masing, lampu depan sendiri (yaitu, reflektor) dimaksudkan untuk berfungsi dengan lampu halogen. Temuan pemilik mobil LED lampu dengan ruang bawah tanah yang sama dan tunggangan mereka ke dalam lampu. Dengan demikian, hal itu melanggar butir 3.1. - Jenis perangkat pencahayaan tidak sesuai dengan persyaratan desain TS, yang memerlukan perampasan hak dari 6 sampai 12 bulan dengan penyitaan instrumen ini.

Situasi kedua adalah pemasangan LED lampu depan bukan halogen, yaitu penggantian lengkap lampu halogen LED. pemilik mobil ini melanggar paragraf yang sama 3.1, dan hukuman untuk itu adalah 500 rubel. Tapi dalam kasus ini, lampu LED dapat disahkan. Untuk melakukan ini, mendapatkan sertifikat kesesuaian TC dengan perubahan konstruktif untuk persyaratan keamanan, setelah mendaftar ulang mobil ke polisi lalu lintas.

Aliexpress lampu untuk mobil, bagaimana menemukan dan ketertiban autolaspa dengan bebas biaya pada harga yang sama?

Langkah 1. Pendaftaran Aliexpress. Untuk melakukan hal ini, hover mouse di atas link "Pendaftaran", dan dalam menu drop-down, klik tombol "Register".

Berikutnya, Anda akan melihat jendela di mana Anda akan perlu mengisi data Anda: nama, nama, alamat email lalu dan datang dengan password. Kemudian klik "Buat profil Anda."

Langkah 2. Mendapatkan untuk mencari barang yang diinginkan. Jika Anda mencari produk tertentu, menulis nama barang dalam bahasa Inggris atau Rusia, dalam hal ini adalah lampu mobil.

Berikutnya, pilih barang dengan bebas biaya kirim (jika Anda tertarik) dan kita semacam hasil menurut peringkat penjual, karena jika penjual memiliki rating tinggi, maka barang yang secara aktif dijual, masing-masing, itu adalah kualitas tinggi dan harga optimal.

Jika Anda membutuhkan produk dari merek tertentu, misalnya, Philips, klik pada ikon yang sesuai.

Kemudian klik pada produk yang Anda suka. Berikutnya, pilih jenis, kuantitas dan klik pada link "Beli Sekarang".

Sekarang tetap hanya untuk mengisi alamat pengiriman dan membayar pesanan.

Tips Prof.

Kami menyarankan untuk melihat video berikut: