Mungkin, setiap pengemudi pernah mengalami perasaan aneh itu ketika Anda meninggalkan mobil, menutupi pintu, dan merasakan pukulan ke arus. Pada kesempatan ini, setiap orang memiliki versi sendiri, menebak, pertimbangan. Tetapi alasannya sebenarnya cukup sederhana, masalahnya ada di sini dalam energi statis yang diakumulasikan oleh mobil. Arus statis terakumulasi pada mobil dan pengemudi itu sendiri, dan setelah menyentuh tangan Anda (yaitu, konduktor) dibuang. Kemudian mesin kembali mulai menggali tuduhan untuk menerapkan "pukulan" baru.

Mengapa meneteskan mobil

Seringkali debit muncul sebagai akibat dari alasan seperti itu:

• Curl arus di badan mobil.
• Pakaian sintetis (pukulan kejut jauh lebih sedikit dan lebih jarang pada manusia berpakaian alami).
• Bahan kursi.
• Udara terlalu kering.

Pernahkah Anda memperhatikan bahwa beberapa bahan memiliki properti terakumulasi statika. Jika pelakunya bukan kendaraan Anda, dan pakaian Anda, Anda akan terus-menerus mengalahkan arus, ketika Anda menyentuh produk logam, energi yang terakumulasi oleh Anda akan wajib. Pertama-tama, periksa materi apa yang dicakup mobil Anda, serta pelapis kursi dan kabin. Adapun udara yang luar biasa, itu juga berkontribusi pada munculnya peningkatan konsentrasi listrik.

Segera Tubuh itu sendiri sangat rentan terhadap akumulasi statika dan elektrifikasi. Ketika mengemudi ada gesekan udara, dan mengandung partikel kecil debu, yang selama kontak dengan tubuh memberikan statistik mereka. Angin yang kuat juga dapat menyebabkan efek seperti itu bahkan ketika mobil sepenuhnya diperbaiki untuk waktu yang lama. Ini tidak jarang terjadi pukulan pada saat ini dari mobil dapat diperoleh dalam hari panas angin. Pada saat yang sama tidak akan mengalahkan mereka yang ada di dalam mobil, tetapi mereka yang menyentuhnya. Semakin lama energi statis akan disalin dan rilisnya tidak akan terjadi, semakin kuat akan terjadi.

Penyebab akumulasi tuduhan listrik pada pengemudi, pada penumpang, pada badan mobil

Seperti yang telah disebutkan, tidak hanya tubuh yang mampu menumpuk statika, tetapi juga pakaian kita, serta jok kabin dan kursi. Dalam hal interaksi kulit kita dengan beberapa jenis kain, ada cukup sering. Perlu dicatat bahwa jaringan sintetis jauh lebih mungkin menjadi sumber petir mikroskopis daripada wol.

Biaya terakumulasi dengan perjalanan panjang, pakaian yang dijalankan tentang bahan kursi atau tentang tubuh manusia, sebagai akibatnya ketika Anda meninggalkan mobil, tangan menyentuh permukaan logam, dan debit muncul, yaitu, keluar dari akumulasi statika.

Bahaya apa yang terletak pada mobil dan manusia dari debit arus listrik minimum

Meniup arus dari mobil tidak benar-benar membahayakan kesehatan Anda. Hal lain adalah konsekuensi dari data zona mikro bersama dengan pasangan bensin atau zat lain yang mudah terbakar. Misalnya, percikan mampu menyiapkan pasangan bensin saat mengisi bahan bakar, maka konsekuensinya benar-benar menyedihkan. Jika mesin Anda mengenai arus, itu adalah gejala yang setia dari masalah dengan isolasi kabin atau tubuh, sehingga Anda perlu menghilangkan sumber biaya.

Opsi Perlindungan Shock Statis:

Bahkan jika di mobil Anda bukan penutup sintetis, pakaian terbuat dari bahan alami, dan sistem grid power car berfungsi penuh, mobil dapat merekrut muatan statis untuk alasan lain. Bahkan kontak bantalan rem dengan cakram dan memutar roda membuat muatan tertentu. Oleh karena itu, Anda perlu berhati-hati agar mobil itu tentu saja dengan pemakaian.

antistatik untuk salon.

Versi pertama dari perlindungan terhadap guncangan seperti itu di dalam mobil adalah alat antistatika biasa yang perlu disemprotkan ke pakaian dan kursi. Berkat ini, Anda mengurangi probabilitas akumulasi muatan pada penumpang dan pengemudi.

antistatik untuk tubuh

Cara lain untuk melindungi adalah kaset antistatik khusus untuk menghilangkan biaya statis. Mereka tergantung pada tubuh. Mereka memiliki kemampuan untuk memadamkan statik, serta memerangi percikan.

antistatik untuk truk besar

Untuk kendaraan besar dengan peningkatan bahaya ledakan atau pengapian, rantai antistatik yang terbuat dari logam, yang dihabiskan dengan baik digunakan.

karet kaset antistatik mengapa banyak palsu, bagaimana memilih kaset antistatik yang tepat

Tentu saja, opsi yang paling nyaman adalah penggunaan kaset karet antistatik. Mereka melekat pada bagian belakang tubuh. Mereka terlihat estetis dan tidak merusak jenis mobil. Namun, mereka membutuhkan ban mahal untuk menghasilkan produksinya. Ini membuat biaya kaset seperti itu cukup tinggi, jadi ada sejumlah besar palsu di pasaran. Untuk menghindari umpan seperti itu, berikan preferensi untuk pita antistatik karet yang mahal dari produsen terkenal.

Pita anti-statis karet dengan kawat di dalam, pro dan kontra

Banyak pemilik mobil mengakuisisi kaset karet, di dalamnya ada kawat karet. Namun, solusi semacam itu memungkinkan untuk menghilangkan biaya hanya untuk beberapa waktu, karena kawatnya dengan cepat berkarat dan teroksidasi, sebagai akibatnya ia berhenti memenuhi tugas-tugas langsungnya.

Di mana dan bagaimana memperbaiki pita antistatik, memperbaiki aturan

Sangat penting bahwa rekaman antistatik diikat secara eksklusif ke bagian logam dari badan otomotif, dan bukan pada bumper. Pada saat yang sama, perlu untuk membersihkan cat ke logam di lokasi pita. Perlu dicatat bahwa rekaman itu harus dilampirkan sehingga perlu menyangkut aspal.

Tips Prof.

Kami menyarankan untuk melihat video berikut: