Masalah dengan motor terjadi, biasanya pada musim gugur atau musim dingin, ketika mesin karena minyak tebal sulit untuk membuat revolusi, dan tidak mampu untuk menyalakan bahan bakar pada waktu yang tepat dalam silinder dingin. Tapi, sebagaimana dibuktikan oleh praktek otomotif tidak situasi yang jarang terjadi ketika mobil tidak ada hubungannya dengan sub-nol suhu, dan hangat sebuah, baru motor.

Mungkin dalam praktek Anda juga kasus di mana mesin panas tidak ingin memulai setelah berhenti. Banyak pemilik mobil segera mulai memutar motor starter, sehingga pemakaian baterai, hati-hati mencoba untuk memulai mesin panas, yang, pada kenyataannya, harus dimulai dalam hitungan detik.

Sulit untuk memulai pada mesin panas, alasannya

Bahkan, masalahnya adalah tidak menyenangkan, tapi bisa dilakukan. Intinya adalah bahwa ketika mesin sedang berjalan, sejumlah besar udara melewati karburator, masing-masing, banyak pendinginan itu. Hal ini terjadi dengan bahan bakar, yang juga melewati karburator. Hasilnya adalah bahwa ketika motor berjalan, suhu karburator agak di bawah suhu motor.

Perbedaan ini pada suhu disimpan hanya ketika mesin sedang berjalan. Namun, segera setelah motor berhenti, karburator mulai menghangatkan melalui motor merah-panas. Karena aliran udara tidak ada, dipanaskan di menit ke suhu mesin. Sisanya bensin, sementara sisanya di ruang float, secara intensif menguap akibat suhu yang sangat tinggi, mengisi semua mengosongkan, khususnya, filter udara, intake manifold dan karburator itu sendiri. BBM secara bertahap menguap, dan di dalam ruang pelampung sebenarnya tidak ada sisa-sisa. Penguapan, dengan demikian, cukup sering terbentuk di sistem tabung bahan bakar.

Lamanya prosedur ini tergantung pada seberapa banyak waktu yang Anda akan berdiri setelah perjalanan panjang dan pada suhu lingkungan, sekitar 5 sampai 30 menit. Ketika motor ini diluncurkan di celah ini, akan ada entri dalam ruang bakar campuran re-dimasukkan oleh pasangan bahan bakar. Konsistensi akan rusak dan bahan bakar hanya mulai untuk menuangkan lilin. Ini adalah penyebab utama dari peluncuran mesin yang buruk.

tindakan pengemudi sehingga mesin pada panas mulai baik

Dalam situasi ini, perlu untuk bertindak dalam urutan tertentu. Tugas utama adalah untuk menggabungkan campuran untuk memungkinkan motor untuk memulai, yang saat motor panas dimulai, perlu untuk menekan pedal gas, adalah mungkin dan benar-benar tergantung pada situasi, serta dari karburator itu sendiri .

Dengan tekanan yang sering gas, ada risiko memperburuk posisi, karena setiap kali Anda menekan, pompa akan melayani sebagian baru bahan bakar ke karburator, dan pada akhirnya Anda hanya akan menipu motor. Membuat sejumlah upaya, pergi keluar beberapa kali setelah memulai dan terus bergerak.

Warung pada panas, mengapa dan bagaimana untuk menghilangkan

Tidak kalah tidak menyenangkan ketika motor panas kios saat kendaraan bergerak. Fenomena seperti itu sering diamati pada musim panas, ketika suhu udara cukup tinggi. Alasan untuk ini adalah penampilan kemacetan lalu lintas gas di pompa bahan bakar. Akibatnya, fungsi pompa bahan bakar secara tidak benar, tidak ada yang tersisa di ruang float, karena itu tidak datang ke sana. Masalah ini diselesaikan dengan mendinginkan pompa bensin. Untuk melakukan ini, Anda perlu mengambil lap basah dan membungkusnya dengan pompa bahan bakar. Tetapi metode ini hanya relevan untuk logam benzonasos. Ini tidak cocok untuk model-model di mana kaca diterapkan, karena kaca hanya meledak dari penurunan suhu. Jika, setelah pendinginan yang panjang, motor panas tidak pernah dimulai, kemungkinan besar di mesin dengan masalah pompa bensin. Untuk menghilangkan masalah, perlu untuk memeriksa pompa bensin. Jika itu salah - perbaiki atau ganti.

Selain itu, penyebab dangkal motor berhenti saat bepergian dapat menjadi bahan bakar berkualitas buruk atau filter bahan bakar skor. Untuk memecahkan masalah - tiriskan bahan bakar dan ganti filter bahan bakar.

Masalah yang sama dapat dengan filter udara jika tersumbat, udara tidak akan datang, masing-masing, campuran udara akan mengisi lilin. Selain itu, motor akan diberikan dari kurangnya udara, dengan kata lain, kekuatan akan jatuh, prosedur pembakaran campuran tidak akan dilakukan dan mesin akan macet. Untuk memecahkan masalah, Anda harus mengganti filter udara.

Jika kendaraan berhenti saat bepergian dan tidak lagi dimulai, mungkin ada masalah di generator. Ini mungkin tidak dikenakan biaya, sebagai hasil dari mana jaringan onboard hanya akan ditenagai dari baterai, dan diketahui cukup untuk waktu yang lama.

Di mobil canggih modern, alasannya juga dapat menggunakan elektronik dan berbagai sensor.

Tips Profesional.

Perlu dicatat bahwa mobil mungkin tidak panas dan lebih untuk alasan lain.

1. Baterai penyortiran tidak akan jarang menyebabkan kendaraan tidak dimulai. Oleh karena itu, perlu untuk memeriksa status baterai sebelum bepergian.
2. Alasan lain yang mungkin adalah masalah dengan starter. Lihat, apakah starter berubah ketika Anda mencoba memulai motor. Jika tidak bereaksi atau cukup mengklik, buat diagnostik dengan perbaikan atau penggantian selanjutnya.