Mobil menjadi lebih kontemporer, lebih aman, lebih cepat dan lebih nyaman. Tapi teknik apa pun yang sempurna, cepat atau lambat itu bisa pecah.

Terkadang masalah muncul entah dari mana, dan kadang-kadang mobil sama sekali adalah korban force majeure. Salah satu atau lain cara, bahkan di belakang roda mobil paling andal dapat terjadi, berbahaya bagi kehidupan pengemudi. Pakar terkenal buang beruang ekstrem ekstrem diberitahu tentang bagaimana bertindak dalam situasi seperti itu dalam program baru "tidak memiliki" sebagai bagian dari siklus Discovery Channel "hidup di ambang."

Jika Anda menolak rem apa yang harus dilakukan

Rem yang gagal pada kecepatan RAF - mimpi buruk dari setiap pengendara.

Sulit untuk datang dengan situasi yang lebih mengancam jiwa, tetapi Bear Grells menyarankan untuk mempertahankan ketenangan bahkan dalam kembali.

Anda dapat menghentikan mobil, tetapi bagaimana melakukannya, itu menunjukkan contoh pribadi dalam salah satu masalah program "lebih buruk untuk tidak".

Hal pertama yang dapat Anda coba lakukan adalah mengurangi kecepatan, pindah ke transmisi yang lebih rendah. Yang terbaik dari semuanya, metode ini bekerja pada mobil dengan gearbox manual - pada teknik pintar "Automata" dapat menanggapi kerusakan mesin yang eksplisit. Namun, itu hanya akan membantu membayar kecepatan, tetapi tidak berhenti - maka Anda harus menggunakan rem tangan.

Jika kecepatan tetap tinggi, tetapi di sisi jalan ada semak-semak atau salju drift - ini adalah kesempatan Anda. Cobalah untuk pindah ke mereka - itu akan membantu dan membayar kecepatan, dan pada saat yang sama melembutkan pukulan.

Selain itu, Anda dapat mencoba memperlambat kecepatan, setelah menenggelamkan mobil ke pagar atau perbatasan tinggi, jika ada. Ban dan cakram akan rusak, tetapi ketika datang untuk menyelamatkan umur, Anda tidak harus memilih.

Jika ada penumpang di dalam mobil, Anda dapat mencoba membuka pintu untuk meningkatkan resistansi udara dan dengan demikian membayar kecepatan. Itu diperbolehkan jika semua orang diikat, dan ruang di sisi mesin cukup lebar untuk trik seperti itu. Benar, alat seperti itu cocok hanya sebagai bantu - untuk sepenuhnya menghentikannya tidak akan membantu.

Jika masalah terjadi di jalan gunung dan Anda terbang tanpa kesempatan untuk berhenti, cobalah untuk menghemat manajemen dan dengan segala cara untuk mencapai lift berikutnya. Setelah itu, cobalah untuk menggunakan mobil di seberang jalan, nyalakan kecepatan pertama.

Cobalah untuk mengajukan sinyal bencana dengan semua cara yang tersedia: lampu penerbangan penerbangan, terapkan sinyal suara yang tidak tertib.

Jika mobil kargo bergerak maju, dan itu tidak dapat dihentikan, Anda dapat mencoba mengejar ketinggalan dengan "pemimpin" dan masuk ke dalamnya semulus mungkin.

Jika kecepatannya sama, maka dengan banyak kemungkinan Anda tidak akan menderita, baik Anda maupun menjelang mobil.

Cara radikal lain dalam situasi yang sangat putus asa - untuk mengubah kunci pengapian pada langkah sehingga mesin dicap, tetapi roda kemudi tidak terhalang, dan kemudian meletakkan transmisi pertama. Gearbox, tentu saja, istirahat, tetapi bisa menyelamatkan hidup Anda.

Berenang di penangkaran jika Anda berada di penangkaran air apa yang harus dilakukan

Jika Anda percaya film Hollywood, semuanya tampaknya tidak terlalu sulit: dalam film The Hero of the terkenal membuka pintu atau mengetuk kaca dengan siku, dan kemudian dengan tenang mengapung ke permukaan.

Sementara itu, kenyataan kadang-kadang berbeda dari kehidupan di layar: sesuai dengan ulasan orang yang mengunjungi panggangan seperti itu, lebih mudah untuk memecahkan gagang daripada membuka pintu di bawah air. Menurut Gills Beara, kesalahan paling umum adalah bahwa pengemudi berusaha membuka pintu ketika tidak layak melakukan ini, dan ketika mereka tidak bekerja, jatuh ke kepanikan, yang dapat menyebabkan konsekuensi tragis.

Ketika mobil ternyata berada di dalam air, itu tidak segera pergi ke bawah, dan pada detik pertama, sementara mobil masih di permukaan, Anda dapat mencoba untuk meninggalkannya dengan cepat.

Bear Grills menyarankan untuk melakukannya tidak melalui pintu, yang sebagian tenggelam dalam air, tetapi melalui jendela yang terbuka, yang masih melewati permukaan reservoir. Tetapi jika momen pertama tidak terjawab jika jendela gagal segera terbuka, maka, karena tidak ada suara paradoks, Anda harus menunggu sampai mobil sedikit lebih. Anda dapat membuka pintu hanya setelah mobil tenggelam dalam air setidaknya tiga perempat. Faktanya adalah bahwa paling mungkin melakukan ini sebelumnya, itu tidak akan mungkin - ketahanan air terlalu besar. Nah, bahkan jika pintu terbuka, air mengering di bawah tekanan kuat di salon dan memblokir output tabungan. Oleh karena itu, luangkan waktu ketika mobil terbenam di bawah air, untuk memfasilitasi jalan menuju keselamatan - lepaskan pakaian dan sepatu yang akan menyesap.

Tapi kemudian Anda perlu bertindak lebih cepat. Buka pintu dengan mandi tajam, setelah mengklik pegangan. Jika tidak ada yang terjadi - buka gelas - ambil benda padat dan di luar pusat, di tempat yang sama. Lebih baik memecahkan jendela samping, dan bukan frontal - mereka kurang hancur, mereka lebih mudah untuk menjatuhkan mereka. Pada saat yang sama, tetap diikat - pertama pastikan diri Anda, dan baru kemudian lepaskan sabuk pengaman. Nah, lalu - berenang ke permukaan tabungan!

Mobil dalam penangkaran salju, tindakan Anda

Saat mengemudi di sekitar jalan gunung musim dingin, hampir selalu berisiko dibelanjakan longsoran salju. Tidak mungkin untuk melawan massa salju yang tak terkendali, untuk meninggalkannya, sebagai aturan, juga gagal - longsoran hampir selalu bergerak lebih cepat. Bagaimana jika mobil Anda dimakamkan di bawah ketebalan salju? Tentu saja, bertindak!

Setiap pengendara, pergi ke area seperti itu, harus memiliki sekop salju dengannya - setidaknya untuk memberi makan mobil setelah salju turun.

Jika Anda berada di kabin, dan sekop di bagasi adalah apa, Anda harus menggunakan technicraft apa pun, item padat.

Buka kaca dengan hati-hati, menekannya dari dalam dan pada saat yang sama menjatuhkannya. Anda bahkan tidak bisa bermimpi membuka pintu, salju turun terlalu ketat. Jika gelas tidak terbuka, cobalah untuk membaginya. Setelah itu, lepaskan kaca dengan hati-hati, lanjutkan ke penggalian. Mesin setelah memasuki longsoran harus sepenuhnya dimatikan - ini akan menghemat stok oksigen.

Pertama-tama, jaga tangan Anda - Anda harus bekerja, kemungkinan besar panjang. Jika tidak ada sarung tangan, letakkan kaus kaki ke dalam lengan Anda, bungkus dengan kain atau tarik lengan. Lipat salju di interior, dan kemudian, ketika Anda naik terowongan salju, turun. Secara alami, mereka perlu menggali ke depan dan ke atas, tetapi pada saat yang sama membuat terowongan tidak sepenuhnya vertikal, tetapi cenderung - jika tidak Anda tidak tahan. Dan jangan putus asa: stok udara di dalam mobil sudah cukup untuk Anda setidaknya selama beberapa jam, dan selama waktu ini Anda bisa keluar.