sensor otomotif membawa beban fungsional yang lebih besar, mengontrol operasi yang memadai dan pengoperasian mesin, dan juga menjamin keamanan dan kenyamanan semua penumpang ketika mobil bergerak. Perangkat yang melakukan diagnosa dari semua mekanisme kendaraan diperlukan untuk peringatan tepat waktu dari pengendara tentang kemungkinan kerusakan. Ini sangat memudahkan pekerjaan restorasi, serta menghemat uang dan waktu.

sensor otomotif, seperti sensor mobil dibagi dengan kondisi operasi

Saat ini, jumlah pembantu otomotif telah meningkat berkali-kali di pasar mobil. Semua dari mereka dibedakan oleh karakteristik, fitur penggunaan dan penunjukan langsung. Di bawah kondisi operasi dan persyaratan sebagai berikut, sensor dibagi menjadi beberapa kelas:

• Yang pertama dikirim ke pemeriksaan diagnostik dan kontrol kemudi dan rem. Bertanggung jawab atas keselamatan orang di kabin.
• Kelas kedua perangkat memonitor integritas suspensi, ban, transmisi dan unit daya.
• ketiga menyediakan fungsi pelindung untuk kendaraan dan mengontrol kenyamanan gerakan.

Karena perkembangan modern elektronik, perangkat pelacakan terbuat dari bahan berteknologi tinggi dan menjamin tingkat kehandalan yang tinggi. dimensi kecil memungkinkan untuk secara bersamaan menerapkan beberapa perangkat komputer dalam satu kendaraan yang dapat menyimpan dan informasi sistematisasi, menyesuaikan mereka, dan juga mengecualikan kemungkinan kesalahan.

Ada dua jenis sensor otomotif:

1. sensor integral yang diberkahi dengan intelektualitas. Mengurangi beban pada unit kontrol, bahkan sinyal intensitas rendah diproses, memungkinkan Anda untuk secara bersamaan menggunakan beberapa perangkat embedded dalam satu mobil, membentuk link fleksibel.
2. Serat perangkat optik. Semoga cepat gagal, sensitif terhadap polusi. Memiliki kerentanan rendah terhadap interferensi elektromagnetik. tidak bisa mentolerir paparan tekanan. Sensor jenis ini tidak digunakan untuk semua mobil, karena pekerjaan mereka membutuhkan couplelists khusus dan menghubungkan konektor. Sinyal di sensor eksternal muncul di luar serat optik, dan di internal - di dalamnya.

sensor kontrol mesin, yang sensor dikendalikan oleh mesin (tugas dan lokasi instalasi)

Perangkat unit daya kontrol meliputi:

• sensor suhu.
• sensor Air.
• posisi konten dan kecepatan.
• Perangkat yang memberikan kontrol tekanan.
• Sensor yang menentukan konsentrasi oksigen.
• Perangkat yang mengontrol pengoperasian motor dan sistem bahan bakar dan memperingatkan tentang kemungkinan detonasi.

sensor Aerial

sensor udara - sebuah perangkat yang menentukan aliran udara adalah elemen yang handal yang diagnosa indikator udara kuantitatif yang diserap oleh unit daya. Indikator ini diukur dalam kg / jam. Kelembaban adalah perusak utama. Dalam kasus kegagalan, kesalahan berlebihan dua puluh persen, yang bertentangan data real. Operasi motor menjadi tidak stabil, "Troy" muncul. Hal ini juga memungkinkan untuk meningkatkan konsumsi bahan bakar. Ada sensor langsung di depan filter udara.

lambda Probe

Lambda Probe (sensor oksigen) adalah bagian dari sistem kontrol mesin elektronik. Sensor ini menghitung jumlah oksigen, yang di manifold pascasarjana. Perangkat kerusakan mungkin memerlukan peningkatan konsumsi cairan bahan bakar. Karena sensor oksigen, pasokan bahan bakar disesuaikan. Lambda probe terletak di manifold lulusan, dekat rak kemudi.

sensor kontrol knalpot

Kontrol konsentrasi nitrogen oksida - menentukan isi gas ini di penetral tersebut. Dalam kondisi kontaminasi nya, siklus regeneratif yang berlebihan terjadi. Lokasi - simpul throttle.

sensor katup Egrr.

Sebuah perangkat yang menunjukkan tingkat pembukaan katup EGR. Sensor ini dirancang untuk mengurangi tingkat toksisitas gas buang dalam mode pemanasan yang berlebihan dan percepatan tajam dari unit daya. Lokasi - Motor Shield.

balai Sensor

Perangkat - menunjukkan sudut memutar camshaft. Berdasarkan efek Hall (dalam konduktor, yang memiliki arus konstan dan dalam medan magnet, perbedaan melintang potensi terjadi). sensor ini diperlukan untuk mengukur sudut posisi camshaft atau crankshaft. Perangkat ini terdiri dari perumahan plastik, node output, chip, baling-baling, pipa magnetik dan magnet permanen. Sinyal yang dikirimkan oleh perangkat merupakan dasar untuk mengubah lokasi dari piston dalam silinder. The "Trojection" motor dan ketidakrataan karyanya dapat menunjukkan adanya kerusakan sensor. Untuk memeriksa fungsinya, osiloskop digunakan. Ada perangkat di sampul belakang camshaft.

sensor throttle

Perangkat memperbaiki posisi katup throttle. Indikasi yang dibaca dari pedal gas dianggap mendefinisikan. Saat membeli, hati-hati merujuk masalah memilih produsen peralatan tersebut. Ini terdiri dari motor langkah dan sensor suhu yang melakukan peran elemen sensitif. Berdasarkan indikator suhu pendingin, perangkat melakukan penyesuaian posisi throttle. Semakin tinggi tingkat pemanasan pendingin, semakin tinggi frekuensi rotasi crankshaft. Perangkat ini saling terhubung dengan sumbu throttle dan terletak di sisi throttle.

sensor Crankshaft

Perangkat mengendalikan posisi crankshaft. Dengan bantuan kesaksiannya, saat memasok bahan bakar diesel atau bensin, serta momen penampilan memicu dikendalikan. Ini secara fisik sepotong magnet dan kumparan kawat tipis. Perangkat yang sangat keras. Jika perangkat tidak berfungsi, peluncuran unit daya tidak akan mustahil. Ada sensor di bagian bawah blok silinder.

Sensor Tekanan, Tujuan dan Lokasi Instalasi

Untuk perangkat yang menyediakan kontrol tekanan meliputi:

1. Jalur Inlet Sensor Tekanan.
2. Sensor tekanan ban.
3. Sensor tekanan minyak.
4. Sensor tekanan bahan bakar.
5. Sensor tekanan fluida rem.
6. Sensor berat penumpang.

inlet Press Sensor Tekanan

Menyaksikan indikator tekanan pada pipa saluran masuk unit daya. Terletak di kompartemen mesin, di bidang penggemar pemanas listrik. Di pipa asupan, tekanan diatur dalam kondisi perubahan sekecil apa pun dalam kecepatan rotasi crankshaft dan tingkat beban. Tegangan output langsung tergantung pada transformasi ini. Apa yang mereka lebih, stresnya lebih tinggi.

sensor tekanan ban

Dibangun di dalam roda. Mengontrol suhu udara dan indikator tekanan ban normal untuk meningkatkan tingkat keselamatan mobil.

sensor tekanan minyak

Dipasang pada mobil produsen Jepang. Perangkat ini mencakup tipe membran. Terletak di blok silinder unit daya. Minyak terus menekan membran, atau lebih tepatnya, di satu sisi. Tingkat defleksi membran ditentukan oleh resistansi keseluruhan sensor.

sensor tekanan bahan bakar

Perangkat yang menentukan tekanan fluida bahan bakar. Dipasang di perumahan pompa bensin.

sensor tekanan fluida rem

Menghitung tekanan cairan rem. Lokasi - unit blok anti-kunci.

sensor berat penumpang

Perangkat yang menentukan tekanan dari berat penumpang. Terletak di bawah kursi.

sensor suhu, tugas dan lokasi instalasi

sensor suhu yang diperlukan untuk memastikan operasi normal dari banyak sistem.

pendinginan sensor temperatur fluida

pekerjaan adalah untuk mengkonversi resistansi input selama fluktuasi suhu sedikit di media didiagnosis. The DPE menentukan waktu, serta pengajuan perintah, setelah kipas pendingin dihidupkan. Berbeda dengan kehadiran sensor yang sangat handal. Pemasangan tempat - GBC. Yang paling sering muncul kerusakan dari kontak listrik, yang di dalam perangkat. Pelanggaran dalam sistem isolasi juga menghapus perangkat. Sebuah pemecahan masalah ini dibuktikan oleh pendingin membakar overheating lampu di dashboard.

sensor suhu oli mesin

Watch out suhu minyak. Perlu untuk operasi yang benar dan operasi yang tepat dari unit daya. Situs instalasi dasar filter oli.

sensor suhu udara luar ruangan

Perangkat menentukan suhu lingkungan. Dipasang tidak jauh dari PTF, sedikit kiri kisi-kisi ventilasi.

salon sensor suhu udara

Alat pengukur suhu udara di dalam kabin. Pemasangan tempat - Torpeda.

sensor kontrol bahan bakar, tujuan dan lokasi instalasi

Perangkat mengontrol operasi sistem bahan bakar meliputi:

• Sensor untuk memantau jumlah bahan bakar di dalam tangki.
• sensor konsumsi bahan bakar.
• gas buang pakan sensor dari ruang pembakaran.
• Fase meteran.
• Knock sensor.

sensor untuk memantau jumlah bahan bakar di tangki

Perangkat mengendalikan tingkat bahan bakar. Terletak di perumahan pompa bahan bakar. float memiliki dampak pada sectorate dari batang agak panjang. Adapun hambatan dari sensor, langsung tergantung pada tingkat bahan bakar di tangki bensin. Sinyal perangkat tersebut ditampilkan di panah atau pointer elektronik, yang pada panel instrumen. Menggunakan ohmmeter, Anda dapat memeriksa operasi yang benar dari perangkat. Untuk melakukan hal ini, mengukur resistansi antara kontak sensor.

sensor konsumsi bahan bakar

Dipasang di sistem bahan bakar. Indikator kuantitatif bahan bakar mengalir melalui perangkat dikonversi ke pulsa yang jumlahnya ditentukan oleh laju aliran untuk interval waktu tertentu. Berbeda dengan keandalan dan akurasi data.

gas buang pakan sensor dari ruang bakar

Terletak pada unit kontrol mesin. Sinyal memberitahukan unit kontrol pada tekanan atmosfer. Tergantung pada indikator yang dihasilkan, gas limbah daur ulang dan menyesuaikan tekanan. Perangkat kerusakan mengatakan asap hitam dari knalpot.

fase meteran

Kontrol pembentukan benar injeksi bahan bakar ke dalam silinder yang spesifik. Perpindahan perangkat memerlukan transfer pakan bahan bakar ke modus berpasangan-paralel. Hasilnya adalah pengayaan dari campuran yang mudah terbakar. Dipasang pada mesin dekat filter udara, tidak jauh dari blok silinder.

knock sensor

Elemen dari peningkatan kehandalan. Mengukur sudut pengapian muka. Jika, ketika pembakaran bahan bakar, proses ledakan muncul dan risiko muncul ledakan, perangkat mengirimkan sinyal tertentu, yang memberitahukan sistem kontrol dari kebutuhan motor untuk mengurangi muka pengapian. Terletak antara silinder ketiga dan kedua.

sensor kenyamanan, pengangkatan dan lokasi instalasi

Selain perangkat pelacakan terdaftar, sensor baru sedang dikembangkan setiap hari, yang memenuhi persyaratan modern pengendara. Di antara mereka: Hujan dan ABC sensor.

sensor hujan

Opticolocon ketik perangkat. Dipasang di kaca depan. Terdiri dari emitor inframerah kecil dan Sensor cahaya. Bereaksi terhadap terjadinya sedikit kelembaban, di bawah pengaruh mana tingkat refraksi mengubah jalurnya. Perubahan ini langsung bereaksi sistem elektronik, mengaktifkan wiper dan wiper. Ketika endapan berhenti jatuh keluar, karya kuas berhenti.

aBC Sensor

Perangkat tersebut terletak di wheelbase mobil. Fungsi utama mereka adalah untuk menentukan rotasi roda. ABC breakdown ini dibuktikan dengan lampu non-bekerja pada panel instrumen saat motor dihidupkan.

kesimpulan

sensor berteknologi tinggi dan perangkat bertanggung jawab untuk operasi normal banyak mekanisme, secara signifikan memfasilitasi perawatan mobil dan segera memberitahu pemilik mobil pada kebutuhan untuk studi diagnostik.