Di musim dingin, beban pada baterai meningkat secara dramatis karena pemanasan pemanasan mesin dan pemanasan kerja. Dan jika mobil lain tidak berada di garasi hangat, dan di halaman dingin - pagi yang dingin, penggemar mobil harus membuat banyak upaya untuk membawa mobil ke dalam kondisi kerja. Karena baterai membawa beban besar, harus disiapkan dengan hati-hati untuk dingin.
Isi
Beli baterai lama baru atau revitalisasi
Jika baterai di pagi hari mulai dikeluarkan dalam dingin, dan itu bertugas bertahun-tahun - ada baiknya memikirkan pembelian baterai baru.
Dan jika baterai Anda segar, tetapi Anda tidak repot-repot memeriksa - periksa sekarang, belum terlambat.
Mungkin saja di baterai Anda tidak ada elektrolit.
Anda memeriksa baterai, menuntunnya ke tampilan komoditas, semua digosok, ditemukan, dan tidak ada elektrolit.
Memutuskan untuk mengembalikan baterai.
Wajib cairan dan perangkat pemulihan baterai
Jika Anda memutuskan untuk mengembalikan baterai sendiri, maka Anda perlu membeli bahan dan reagen berikut:
- air suling (dibeli di toko otomotif dalam tangki 1,5 liter);
- asam sulfat (juga dapat dibeli dan elektrolit, tetapi hanya jika itu kepadatan yang baik dan tidak bercerai). Asam membutuhkan sekitar 0,5 liter;
- kisaran, perangkat untuk mengukur kepadatan elektrolit, dibeli di toko mobil dan tidak mahal;
- kaca dapat dengan gelas 3 liter - di dalamnya Anda akan mencampur air dengan asam;
- pengisi baterai;
- air biasa;
- set veosal;
- sarung tangan pelindung, kacamata dan respirator;
- pakaian kerja.
Karena bekerja dengan asam berbahaya, ketika memukul pakaian - pakaian menjadi rusak, jadi kami berpakaian hal-hal yang tidak akan keberatan akan membuang.
Mempersiapkan elektrolit dengan tangan Anda sendiri
Elektrolit adalah campuran asam dan air.
Membuat campuran, awalnya tuangkan air yang disuling dalam volume dalam jumlah 500ml, lalu tambahkan asam ke dalam air dengan mengalir tipis.
Penting! Jangan sebaliknya! Jika Anda bergalur dalam asam, reaksi kimia yang cepat akan dimulai, percikan asam dapat masuk ke tangan dan di mata, dan jika ada lecet atau luka di tangan kelimpahan - akan ada kenangan yang sangat tidak menyenangkan.
Asam menambah sekitar 200 ml.
Setelah pencampuran, perlu untuk membawa campuran ke densitas 1.32, untuk ini, secara bertahap menuangkan asam dan mengukur area kepadatan.
Campuran sangat dipanaskan dan menyoroti pasangan yang tidak disarankan untuk menarik napas.
Campuran yang dihasilkan diperbolehkan dingin selama 20-30 menit, dan saat ini kami menghapus elektrolit lama dari baterai.
Anda tidak dapat menghidupkan baterai terbalik, hanya sedikit memiringkan baterai dan Anda dapat menghapus sisa-sisa elektrolit dengan areometer.
Tetapi sepenuhnya elektrolit tidak akan dapat menghapus - tidak masalah.
Tuang elektrolit baru ke bank isi ulang
Setelah campuran elektrolisis didinginkan, menggunakan areaometer, secara konsisten mengisi elektrolit ke setiap bank baterai.
Karena elektrolit lama tetap di baterai, untuk mencampurnya dengan elektrolit baru - goyangkan baterai perlahan.
Setelah menuangkan semua bank ke satu tingkat - perlu untuk menaikkan kepadatan elektrolit di semua bank.
Sebagai tingkat kepadatan elektrolit di bank
Pilih toples di mana kepadatan tertinggi.
Untuk menyamakan kepadatan, pompa elektrolit dari bank dengan kepadatan terendah dan mengisi elektrolit segar dengan kepadatan tinggi.
Dan membuat metode TYK, beberapa kali.
Jangan lupa untuk mengguncang baterai, tetapi jangan mematikannya.
Momen kebahagiaan yang sebenarnya telah tiba - kepadatan semua kaleng telah menjadi sama dengan 1,27-1,28 - tutup semua bank dan bilas baterai dari air residual elektrolit.
Bersihkan dengan lap kering, diusir kain.
Nasihat:
- setelah taga, karena elektrolitnya dibanjiri, perlu untuk meredakan baterai sepenuhnya hingga nol, itu dapat dicapai dalam debit penuh, jika Anda menghidupkan semua peralatan listrik mobil, secara harfiah di mata Anda baterai habis;
- baterai habis, buka bank dan hubungkan pengisi daya sampai baterai selesai;
- baterai terisi penuh, lepaskan pengisi daya dan periksa level dan kepadatan elektrolit di setiap bank lagi. Jika elektrolit pindah dari norma, bawa ke kondisi yang diinginkan;
- dengan demikian, Anda dapat memulihkan baterai dengan piring tidak ditutup dan bank baterai "hidup".
Bahan terkait
- Kompor 2110, Kompor Hangat Buruk 2110, VAZ 2110 Sistem Pemanas, Memperbaiki Sistem Pemanas VAZ 2110 dengan tangan mereka sendiri
- VAZ 2114 kompor pukulan dengan udara dingin, kompor 2114, kompor hangat buruk VAZ 2114, perangkat dan perbaikan pemanasan vaz 2114 do-it-yourself, menghapus kompor vaz 2114
- Cara subdominize mobil. Cara meletakkan jack. Jenis jack untuk mobil.
- VAZ 2109 Blok Sekering, VAZ 2109 Fuse Block Carburetor, VAZ 2109 Fuse Block Injector, Blok Sekering VAZ 2109, VAZ 2109 Fuse Block, VAZ Fuse Block 2109
- Katalis gas buang mobil, katalis yang rusak, plus dan kontra dari katalis, cara mengubah katalis di pesawat
- Kompor meniup udara dingin VAZ 2114, dengan buruk meniup kompor VAZ 2114, mengapa dengan buruk meniup kompor VAZ 2114
- Cara mencari tahu pemilik mobil dengan jumlah mobilnya, periksa mobil dengan jumlah mesin polisi lalu lintas, periksa mobil dengan jumlah negara mobil secara gratis
- Cara Memilih Ban Digunakan, Tips Berguna
- Jalan mobil musim dingin, tekanan dalam ban mobil penumpang di musim dingin, baterai yang baik untuk mobil di musim dingin, apakah akan menghangatkan mobil di musim dingin
- Di musim dingin, mobil ini dimulai dengan buruk. Cara membuat mobil di musim dingin, apakah Anda perlu menghangatkan mobil di musim dingin, tips berguna
- Mesin konsumsi bahan bakar ekonomi, konsumsi mobil paling ekonomis
- Merek Ban untuk Mobil Penumpang, Pelabelan Label Ban Mobil, Pelindung Ban Mobil Penumpang Residual, Cara Memilih Ban Pada Merek Mobil, Pola Tapak Ban Mobil
- Operasi transmisi yang berfungsi, pekerjaan gearbox gearbox, mengemudi dengan gearbox manual, tips berguna
- Balok belakang peugeot 206 sedan, perangkat balok belakang Peugeot 206. Balok belakang peugeot 206 kerusakan, perbaikan balok belakang peugeot 206
- Bahan bakar diesel di musim dingin, aditif untuk bahan bakar diesel di musim dingin, bagaimana memilih bahan bakar diesel terbaik
- Diesel musim dingin tidak dimulai. Cara memulai diesel di musim dingin, pemanas diesel di musim dingin.
- Ban Bridgestone Jepang, Ban Bridgestone bertabur musim dingin, Merek Ban Bridgestone
- Penandaan ban decoding untuk mobil penumpang, roda pelabelan, bagaimana memilih ban yang tepat pada disk
- Mesin diesel di musim dingin, peluncuran mesin diesel di musim dingin, minyak apa yang akan mengisi mesin diesel di musim dingin, tips berguna
- LED backlight dari mobil, lampu latar dari bagian bawah mobil, lampu latar kaki di dalam mobil, lampu latar di pintu mobil, lampu latar mobil baik-baik saja
- Ban yang dipulihkan, ban bus, pelindung ban yang dipulihkan, dapatkah saya menggunakannya
- Pilih Ban Musim Dingin, yang merupakan ban musim dingin, yang tekanan pada ban musim dingin harus ditandai dengan ban musim dingin, bagaimana memilih ban musim dingin yang tepat, ban musim dingin terbaik 2019
- Rel rel kemudi, ketukan rak kemudi, alasan knock dan perbaikan rak kemudi melakukannya sendiri
- Ban mobil tanpa roti, satu set untuk perbaikan ban tubeless, perbaikan ban bebas meriam melakukannya sendiri
- Ban Rusia, Ban Rusia Musim Dingin, Ban All-Seas Rusia, Voronezh Amtel Ban, Ban "Ban Matador Omsk", Ban Kama adalah bus kelas dunia
- Cara membuka mobil tanpa kunci. Kehilangan kunci dari mobil apa yang harus dilakukan, kunci dari mobil di dalam mobil
- Ban hening, ban musim dingin yang tenang, bus bertabur yang tenang, yang ban untuk memilih, ikhtisar ban
- Ban dan keamanan, keamanan bus, mengapa perlu untuk terus memantau ban mobil
- Aturan mengemudi mobil yang aman di tengah hujan dan lumpur, mengemudi mobil yang aman untuk pemula
- Konverter karat yang lebih baik untuk mobil, konverter karat untuk memilih cara menggunakan transduser karat, profesional
- Memoles tubuh mobil melakukannya sendiri, bagaimana memilih pasta pemoles, tips bermanfaat
- Daya tahan engine, kehidupan engine, cara memperpanjang kehidupan mesin
- Ketuk mobil. Ketukan saat menggerakkan mobil. Apa yang bisa mengetuk mobil. Cara menentukan penyebab ketukan.
- Mobil ABS, apa itu mobil ABS, kerusakan sistem abs, diagnostik ABS
- Menyalip mobil ketika Anda dapat mulai menyalip mobil, aturan aturan lalu lintas
- Pompa Bahan Bakar VAZ 2110, VAZ 2110 Skema Pompa Gas, VAZ 2110 Perangkat Pompa Bahan Bakar, VAZ 2110 Perbaikan pompa bensin,
- Antena otomotif untuk radio, perangkat antena otomotif, antena mobil melakukannya sendiri
- Suspensi depan Kalina, suspensi depan perangkat Kalina, ketuk suspensi depan Kalina, perbaikan suspensi depan Kalina
- Minyak peredam kejut, peredam kejut minyak terbaik, pemompa peredam kejut minyak, cara memompa peredam kejut minyak dengan benar
- Kerusakan kopling, menyentuh kopling, menyebabkan kerusakan kopling, cara menghilangkan
Komentar